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基于双树复小波变换的转静碰摩响应分析
被引量:
2
1
作者
李纪永
李舜酩
+1 位作者
陈晓红
江星星
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第22期106-110,共5页
针对碰摩故障诊断中转静碰摩响应消噪及特征提取构造分段圆弧平滑阈值函数,利用小波、小波包及双树复小波(Dual-tree Complex Wavelet)分别对非平稳信号降噪处理,以信噪比为指标判断降噪效果。结果表明,构造的阈值函数消噪具有高效性。...
针对碰摩故障诊断中转静碰摩响应消噪及特征提取构造分段圆弧平滑阈值函数,利用小波、小波包及双树复小波(Dual-tree Complex Wavelet)分别对非平稳信号降噪处理,以信噪比为指标判断降噪效果。结果表明,构造的阈值函数消噪具有高效性。通过计算单转子局部碰摩动态响应,用双树复小波对位移响应进行特征提取。与小波及小波包相比,双树实小波近似解析性及采样插值具有互补特点,能完整提取动态响应特征,减少信息丢失。并用仿真及转子碰摩实验验证该方法的有效性。
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关键词
转静碰摩
降噪
动态响应
阈值函数
双树复小波
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职称材料
声载荷作用下高温薄壁结构响应特性分析
被引量:
4
2
作者
李纪永
沙云东
+1 位作者
唐金
张振
《沈阳航空工业学院学报》
2010年第5期23-28,共6页
先进的航空航天器表面结构暴露在严酷的工作载荷环境中,包括复杂的机械力载荷、压力载荷、声载荷和热载荷等,航空航天器表面结构可简化为薄壁结构,在复合载荷作用下结构以非线性方式响应,呈现出复杂的响应特性。首先以热弹性力学、板壳...
先进的航空航天器表面结构暴露在严酷的工作载荷环境中,包括复杂的机械力载荷、压力载荷、声载荷和热载荷等,航空航天器表面结构可简化为薄壁结构,在复合载荷作用下结构以非线性方式响应,呈现出复杂的响应特性。首先以热弹性力学、板壳理论及结构稳定性原理为基础,建立热及噪声载荷联合作用下薄壁板运动模态方程,讨论了薄壁结构跳变响应的机理,进而运用等价线性化方法求解模态方程,在此基础上分析了热及噪声载荷对薄壁结构屈曲的影响,进而探讨了热及噪声载荷作用下薄壁结构的非线性响应统计特性。计算了四边简支高温钛合金薄板在声载荷下四个关键点处的均方应变,为进一步开展薄壁结构声疲劳寿命估算和强度设计奠定了基础。
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关键词
薄壁结构
大挠度非线性
热屈曲
跳变响应
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职称材料
热结构在随机压力载荷作用下跳变响应计算与分析
被引量:
1
3
作者
李纪永
沙云东
+1 位作者
唐金
张振
《沈阳航空航天大学学报》
2011年第1期5-9,共5页
先进的航空航天器结构暴露在严酷的工作载荷环境中,包括复杂的机械力载荷、压力载荷、声载荷和热载荷,这些载荷会导致结构以非线性方式响应。研究了随机压力载荷作用下高温薄壁结构动态响应计算方法,并构建了计算模型。首先讨论了温度...
先进的航空航天器结构暴露在严酷的工作载荷环境中,包括复杂的机械力载荷、压力载荷、声载荷和热载荷,这些载荷会导致结构以非线性方式响应。研究了随机压力载荷作用下高温薄壁结构动态响应计算方法,并构建了计算模型。首先讨论了温度对结构刚度的影响,分析表明屈曲前结构刚度随温度升高而降低,屈曲后结构刚度随温度升高而升高。在此基础上着重讨论了随机压力载荷作用下高温薄板跳变响应,对热载荷作用下的结构屈曲,以及在随机压力载荷作用下呈现出的复杂非线性动态响应特征进行了分析。
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关键词
高温薄壁结构
随机压力载荷
热屈曲
跳变响应
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职称材料
基于FEM/BEM法的模拟舱室结构声辐射仿真与试验
被引量:
2
4
作者
王丽丽
李舜酩
+1 位作者
程春
李纪永
《噪声与振动控制》
CSCD
2015年第2期24-27,共4页
针对机舱结构辐射噪声问题,基于有限元/边界元法,对模拟舱室结构进行辐射声场仿真与试验。首先建立模拟舱室结构的有限元模型,对模拟舱室结构进行模态试验,将仿真计算与模态试验进行对比,验证了有限元模型的正确性。然后进行模拟舱室结...
针对机舱结构辐射噪声问题,基于有限元/边界元法,对模拟舱室结构进行辐射声场仿真与试验。首先建立模拟舱室结构的有限元模型,对模拟舱室结构进行模态试验,将仿真计算与模态试验进行对比,验证了有限元模型的正确性。然后进行模拟舱室结构的声辐射试验,得到模拟舱室结构内部的声压频响特性。最后在ANSYS中对模拟舱室结构进行瞬态响应计算,将结构受节点力激励的响应导入Virtual Lab中,采用间接边界元法计算空腔结构内部的辐射声场。仿真与试验有较好的一致性,表明该方法是正确、可行的。
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关键词
声学
舱室结构
振动
噪声辐射
有限元
边界元
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职称材料
某微型涡桨发动机动力涡轮叶片断裂失效分析
被引量:
3
5
作者
李纪永
马阳
+2 位作者
徐锐
刘乾坤
何国忠
《质量与可靠性》
2020年第6期23-28,共6页
针对某微型涡桨动力涡轮试验过程中发生的叶片断裂失效问题,建立了动力涡轮叶片断裂故障树,系统分析了叶片断裂失效的多种可能原因,对故障进行了多方位排查,包括动力涡轮强度分析、动力涡轮与总体性能匹配性分析、动力涡轮叶材料属性分...
针对某微型涡桨动力涡轮试验过程中发生的叶片断裂失效问题,建立了动力涡轮叶片断裂故障树,系统分析了叶片断裂失效的多种可能原因,对故障进行了多方位排查,包括动力涡轮强度分析、动力涡轮与总体性能匹配性分析、动力涡轮叶材料属性分析等。最终揭示了该断裂发生的根本原因,提出了解决叶片断裂问题的具体措施,为其他各型涡轮发动机动力涡轮叶片断裂失效问题诊断和预防提供了有效分析途径。
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关键词
叶片断裂
故障树
性能匹配
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职称材料
微型涡桨发动机动力涡轮叶片与机匣碰撞失效仿真分析
6
作者
李纪永
李颖新
+2 位作者
马阳
李芳
胡凯
《强度与环境》
CSCD
2021年第3期46-52,共7页
针对某微型涡桨发动机试车过程中出现的叶片断裂及机匣包容性问题,利用接触-碰撞动力学方法模拟了单叶片断裂后对叶片和机匣的碰撞失效过程,对碰撞位置、碰撞中的能量变化、等效应力/应变等进行了分析。结果表明,单涡轮叶片断裂情况下,...
针对某微型涡桨发动机试车过程中出现的叶片断裂及机匣包容性问题,利用接触-碰撞动力学方法模拟了单叶片断裂后对叶片和机匣的碰撞失效过程,对碰撞位置、碰撞中的能量变化、等效应力/应变等进行了分析。结果表明,单涡轮叶片断裂情况下,叶尖和叶根依次与机匣碰撞产生两个撞击点,不考虑其余叶片的影响下,第一个撞击点由于叶尖滑动耗散部分能量,第二个碰撞点受到的冲击更大。考虑整周涡轮叶片旋转情况,断裂单叶片受后方旋转叶片驱使,动能大幅增加了,第一个碰撞点造成冲击更大。因此,在机匣包容性分析中,需考虑其余旋转叶片增强断裂叶片动能的影响。
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关键词
涡轮叶片
机匣
接触-碰撞动力学
包容性
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职称材料
高转速涡轮发动机转子临界转速计算
被引量:
4
7
作者
韩涛翼
李纪永
+2 位作者
赵彧
熊杰
李芳
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期47-53,共7页
当涡轮发动机工作转速与临界转速重合时会发生共振,因此需对涡轮发动机的临界转速进行计算。基于此,对某型高转速涡轮发动机的临界转速进行了求解。将转子支承结构分为支架和轴承两部分,其中分析了转子的传力路径,并简化了支架三维模型...
当涡轮发动机工作转速与临界转速重合时会发生共振,因此需对涡轮发动机的临界转速进行计算。基于此,对某型高转速涡轮发动机的临界转速进行了求解。将转子支承结构分为支架和轴承两部分,其中分析了转子的传力路径,并简化了支架三维模型,采用ANSYS对支架进行静力学分析和谐响应分析,得到了支架静刚度和动刚度。通过支架刚度和轴承刚度耦合得到了综合静刚度和综合动刚度,进而得到综合静、动刚度下,转子的各阶振型和临界转速。结果表明:支架静刚度不随载荷的变化而变化,支架动刚度随转速增加而减小,综合动刚度下的转子临界转速高于综合静刚度下的转子临界转速,可为今后的研究提供参考。
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关键词
转子系统
动刚度
静刚度
临界转速
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职称材料
题名
基于双树复小波变换的转静碰摩响应分析
被引量:
2
1
作者
李纪永
李舜酩
陈晓红
江星星
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
南京航空航天大学理学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第22期106-110,共5页
基金
航空自然科学基金(2012ZD52054)
国家自然科学基金项目(61403193)
南航基本科研业务费科研项目(NS2014081)
文摘
针对碰摩故障诊断中转静碰摩响应消噪及特征提取构造分段圆弧平滑阈值函数,利用小波、小波包及双树复小波(Dual-tree Complex Wavelet)分别对非平稳信号降噪处理,以信噪比为指标判断降噪效果。结果表明,构造的阈值函数消噪具有高效性。通过计算单转子局部碰摩动态响应,用双树复小波对位移响应进行特征提取。与小波及小波包相比,双树实小波近似解析性及采样插值具有互补特点,能完整提取动态响应特征,减少信息丢失。并用仿真及转子碰摩实验验证该方法的有效性。
关键词
转静碰摩
降噪
动态响应
阈值函数
双树复小波
Keywords
rotor-stator rub
de-noising
dynamic response
threshold function
DTCWT
分类号
V233.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
声载荷作用下高温薄壁结构响应特性分析
被引量:
4
2
作者
李纪永
沙云东
唐金
张振
机构
沈阳航空航天大学辽宁省数字化工艺仿真与实验技术重点实验室
出处
《沈阳航空工业学院学报》
2010年第5期23-28,共6页
基金
航空基础科学基金资助基金项目(项目编号:02C54007)
文摘
先进的航空航天器表面结构暴露在严酷的工作载荷环境中,包括复杂的机械力载荷、压力载荷、声载荷和热载荷等,航空航天器表面结构可简化为薄壁结构,在复合载荷作用下结构以非线性方式响应,呈现出复杂的响应特性。首先以热弹性力学、板壳理论及结构稳定性原理为基础,建立热及噪声载荷联合作用下薄壁板运动模态方程,讨论了薄壁结构跳变响应的机理,进而运用等价线性化方法求解模态方程,在此基础上分析了热及噪声载荷对薄壁结构屈曲的影响,进而探讨了热及噪声载荷作用下薄壁结构的非线性响应统计特性。计算了四边简支高温钛合金薄板在声载荷下四个关键点处的均方应变,为进一步开展薄壁结构声疲劳寿命估算和强度设计奠定了基础。
关键词
薄壁结构
大挠度非线性
热屈曲
跳变响应
Keywords
thin-walled structure
large deflection nonlinerity
thermal buckling
snap-through response
分类号
V215 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V232.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
在线阅读
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职称材料
题名
热结构在随机压力载荷作用下跳变响应计算与分析
被引量:
1
3
作者
李纪永
沙云东
唐金
张振
机构
沈阳航空航天大学辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室
出处
《沈阳航空航天大学学报》
2011年第1期5-9,共5页
基金
航空基础科学基金资助基金项目(项目编号:02C54007)
文摘
先进的航空航天器结构暴露在严酷的工作载荷环境中,包括复杂的机械力载荷、压力载荷、声载荷和热载荷,这些载荷会导致结构以非线性方式响应。研究了随机压力载荷作用下高温薄壁结构动态响应计算方法,并构建了计算模型。首先讨论了温度对结构刚度的影响,分析表明屈曲前结构刚度随温度升高而降低,屈曲后结构刚度随温度升高而升高。在此基础上着重讨论了随机压力载荷作用下高温薄板跳变响应,对热载荷作用下的结构屈曲,以及在随机压力载荷作用下呈现出的复杂非线性动态响应特征进行了分析。
关键词
高温薄壁结构
随机压力载荷
热屈曲
跳变响应
Keywords
thin-wall structure
random pressure loading
thermal buckling
snap-through
分类号
V215.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V232.6 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于FEM/BEM法的模拟舱室结构声辐射仿真与试验
被引量:
2
4
作者
王丽丽
李舜酩
程春
李纪永
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2015年第2期24-27,共4页
基金
航空基础科学基金资助项目(2012ZD52054)
文摘
针对机舱结构辐射噪声问题,基于有限元/边界元法,对模拟舱室结构进行辐射声场仿真与试验。首先建立模拟舱室结构的有限元模型,对模拟舱室结构进行模态试验,将仿真计算与模态试验进行对比,验证了有限元模型的正确性。然后进行模拟舱室结构的声辐射试验,得到模拟舱室结构内部的声压频响特性。最后在ANSYS中对模拟舱室结构进行瞬态响应计算,将结构受节点力激励的响应导入Virtual Lab中,采用间接边界元法计算空腔结构内部的辐射声场。仿真与试验有较好的一致性,表明该方法是正确、可行的。
关键词
声学
舱室结构
振动
噪声辐射
有限元
边界元
Keywords
acoustics
civil aircraft cabin
vibration
acoustic radiation
FEM method
BEM method
分类号
TB535 [理学—声学]
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职称材料
题名
某微型涡桨发动机动力涡轮叶片断裂失效分析
被引量:
3
5
作者
李纪永
马阳
徐锐
刘乾坤
何国忠
机构
四川航天中天动力装备有限责任公司
空装驻成都地区第五军代室
出处
《质量与可靠性》
2020年第6期23-28,共6页
文摘
针对某微型涡桨动力涡轮试验过程中发生的叶片断裂失效问题,建立了动力涡轮叶片断裂故障树,系统分析了叶片断裂失效的多种可能原因,对故障进行了多方位排查,包括动力涡轮强度分析、动力涡轮与总体性能匹配性分析、动力涡轮叶材料属性分析等。最终揭示了该断裂发生的根本原因,提出了解决叶片断裂问题的具体措施,为其他各型涡轮发动机动力涡轮叶片断裂失效问题诊断和预防提供了有效分析途径。
关键词
叶片断裂
故障树
性能匹配
Keywords
blade fracture
fault tree
performance matching
分类号
V231.95 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
微型涡桨发动机动力涡轮叶片与机匣碰撞失效仿真分析
6
作者
李纪永
李颖新
马阳
李芳
胡凯
机构
四川航天中天动力装备有限责任公司
出处
《强度与环境》
CSCD
2021年第3期46-52,共7页
文摘
针对某微型涡桨发动机试车过程中出现的叶片断裂及机匣包容性问题,利用接触-碰撞动力学方法模拟了单叶片断裂后对叶片和机匣的碰撞失效过程,对碰撞位置、碰撞中的能量变化、等效应力/应变等进行了分析。结果表明,单涡轮叶片断裂情况下,叶尖和叶根依次与机匣碰撞产生两个撞击点,不考虑其余叶片的影响下,第一个撞击点由于叶尖滑动耗散部分能量,第二个碰撞点受到的冲击更大。考虑整周涡轮叶片旋转情况,断裂单叶片受后方旋转叶片驱使,动能大幅增加了,第一个碰撞点造成冲击更大。因此,在机匣包容性分析中,需考虑其余旋转叶片增强断裂叶片动能的影响。
关键词
涡轮叶片
机匣
接触-碰撞动力学
包容性
Keywords
Turbine blade
Casing
Contact-Impact Dynamics
Containment
分类号
V432 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
高转速涡轮发动机转子临界转速计算
被引量:
4
7
作者
韩涛翼
李纪永
赵彧
熊杰
李芳
机构
四川航天中天动力装备有限责任公司
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期47-53,共7页
文摘
当涡轮发动机工作转速与临界转速重合时会发生共振,因此需对涡轮发动机的临界转速进行计算。基于此,对某型高转速涡轮发动机的临界转速进行了求解。将转子支承结构分为支架和轴承两部分,其中分析了转子的传力路径,并简化了支架三维模型,采用ANSYS对支架进行静力学分析和谐响应分析,得到了支架静刚度和动刚度。通过支架刚度和轴承刚度耦合得到了综合静刚度和综合动刚度,进而得到综合静、动刚度下,转子的各阶振型和临界转速。结果表明:支架静刚度不随载荷的变化而变化,支架动刚度随转速增加而减小,综合动刚度下的转子临界转速高于综合静刚度下的转子临界转速,可为今后的研究提供参考。
关键词
转子系统
动刚度
静刚度
临界转速
Keywords
rotor system
dynamic stiffness
static stiffness
critical speed
分类号
V231.96 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于双树复小波变换的转静碰摩响应分析
李纪永
李舜酩
陈晓红
江星星
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014
2
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职称材料
2
声载荷作用下高温薄壁结构响应特性分析
李纪永
沙云东
唐金
张振
《沈阳航空工业学院学报》
2010
4
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职称材料
3
热结构在随机压力载荷作用下跳变响应计算与分析
李纪永
沙云东
唐金
张振
《沈阳航空航天大学学报》
2011
1
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职称材料
4
基于FEM/BEM法的模拟舱室结构声辐射仿真与试验
王丽丽
李舜酩
程春
李纪永
《噪声与振动控制》
CSCD
2015
2
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职称材料
5
某微型涡桨发动机动力涡轮叶片断裂失效分析
李纪永
马阳
徐锐
刘乾坤
何国忠
《质量与可靠性》
2020
3
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职称材料
6
微型涡桨发动机动力涡轮叶片与机匣碰撞失效仿真分析
李纪永
李颖新
马阳
李芳
胡凯
《强度与环境》
CSCD
2021
0
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职称材料
7
高转速涡轮发动机转子临界转速计算
韩涛翼
李纪永
赵彧
熊杰
李芳
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
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