基于多级定价下超订分配的中欧公共班列舱位控制决策研究 被引量：2

1

作者 李笑红 徐金辰 +1 位作者 王力 刘迪 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期1-7,共7页

在中欧铁路集装箱运输市场化改革的背景下,研究中欧公共班列舱位零散销售模式下的舱位控制问题。以班列公司为定价主体,提出基于货物时间价值的多级定价方案;在此基础上,考虑货物在发车前未按计划到达的可能,基于超订策略建立两阶段模... 在中欧铁路集装箱运输市场化改革的背景下,研究中欧公共班列舱位零散销售模式下的舱位控制问题。以班列公司为定价主体,提出基于货物时间价值的多级定价方案;在此基础上,考虑货物在发车前未按计划到达的可能,基于超订策略建立两阶段模型优化舱位控制:第一阶段确定超订运量,第二阶段根据超订运量分配舱位。由此形成多级定价下超订分配法(MPOSA)。结合模型特点,使用遗传算法和动态规划方法对两阶段模型分别求解。算例仿真结果表明:MPOSA可在满足货主多元需求的同时,显著提高班列公司的收益。 展开更多

关键词 中欧班列 舱位控制 多级定价 超订

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圆柱体货物超限位置及超限程度确定方法的研究 被引量：5

2

作者 李笑红 王久梗 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第6期629-632,共4页

经由铁路运输的超限货物必须准确确定其超限等级，以确保货物及行车安全，圆柱体货物超限计算点的选取至今缺乏相应的理论依据．本文通过实例说明目前在判断货物超限程度上存在的问题，并且在对圆柱体货物外形与各限界之间关系的进一步... 经由铁路运输的超限货物必须准确确定其超限等级，以确保货物及行车安全，圆柱体货物超限计算点的选取至今缺乏相应的理论依据．本文通过实例说明目前在判断货物超限程度上存在的问题，并且在对圆柱体货物外形与各限界之间关系的进一步分析的基础上，给出了圆柱体货物超限程度及其位置的判定原则及实现方法． 展开更多

关键词 铁路运输 圆柱体货物 超限货物运输 超限位置

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铁路货物装载加固方案评估方法的研究 被引量：9

3

作者 李笑红 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期12-15,共4页

至今，对货物装载加固方案优劣的判断缺乏科学的依据。为此，文中首次提出并建立了装载加固方案的综合评价指标体系及评价标准，并采用专家评分评价法对方案加以评估。对于优化方案及辅助决策，具有一定的指导作用和现实意义。

关键词 装载加固 评价指标 铁路运输 货物运输

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基于资源配置决策的铁路货运场站综合评价 被引量：6

4

作者 李笑红 徐金辰 杨南 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期146-152,共7页

在考虑发展基础、服务能力、运营水平等反映铁路货运场站整体状况的相关因素基础上,构建评价指标体系;将模糊层次分析法与超效率数据包络分析法相结合,建立铁路货运场站综合评价模型,设计求解步骤。通过调整矩阵元素,将模糊互补矩阵改... 在考虑发展基础、服务能力、运营水平等反映铁路货运场站整体状况的相关因素基础上,构建评价指标体系;将模糊层次分析法与超效率数据包络分析法相结合,建立铁路货运场站综合评价模型,设计求解步骤。通过调整矩阵元素,将模糊互补矩阵改造成模糊一致性矩阵,给出评价指标权重的计算方法并进行归一化处理;定义负向和正向指标并分别处理为规范化值,由此得到模型的输入数据,并简化模型为单一输入、单一输出的形式。以中国铁路上海局集团有限公司某货运中心下辖的23个货运场站为例,使用Python编程实现对模型的求解,得到货运场站的综合得分,据此对其进行综合评价。结果表明:评价方法能够有效反映铁路货运场站的运营发展状况和资源利用情况,对评价的多个场站实现合理排序,可为铁路部门配置场站资源以及确定改进方向提供决策参考。 展开更多

关键词 铁路货运场站 综合评价 场站资源配置 模糊层次分析法 超效率数据包络分析法

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关于铁路限界增加“静态限界”的设想 被引量：2

5

作者 李笑红 许春林 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1992年第3期105-107,共3页

为保证行车安全,《铁路超限货物运输规则》规定:凡接近铁路线路的各种建筑物或设备,必须与线路保持一定的距离,同时对运行在线路上的机车车辆也有一定的横向限制.因此,铁路规定了各种专门的界限,最基本的有两类:机车车辆限界和建筑接近... 为保证行车安全,《铁路超限货物运输规则》规定:凡接近铁路线路的各种建筑物或设备,必须与线路保持一定的距离,同时对运行在线路上的机车车辆也有一定的横向限制.因此,铁路规定了各种专门的界限,最基本的有两类:机车车辆限界和建筑接近限界,它们是确定超限货物超限等级以及超限车运行条件的基本依据. 展开更多

关键词 铁路 限界 静态限界 货物运输 机车

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铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件 被引量：1

6

作者 李笑红 张星臣 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期122-128,共7页

以限制超重车通过的主要桥梁种类——铁路简支梁桥为例,以超重车通过桥梁时的运行活载系数必须小于桥梁的检定承载系数为基本条件,通过调整装载方案、优化车辆编组及限制车辆运行速度3种运输组织措施,降低超重车的运行活载系数,分析各... 以限制超重车通过的主要桥梁种类——铁路简支梁桥为例,以超重车通过桥梁时的运行活载系数必须小于桥梁的检定承载系数为基本条件,通过调整装载方案、优化车辆编组及限制车辆运行速度3种运输组织措施,降低超重车的运行活载系数,分析各种运输组织措施应满足的要求并推导相关的计算公式。提出铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件:在满足装载基本技术条件的前提下,合理选择车辆并尽量减少货物重心的偏移,以降低超重程度;当超重车的长度小于桥梁跨度时,应使用隔离车将超重车与超重车或机车隔离;隔离车应选用轴距大、轴重小的车辆,并在超重车前后加挂同等数量的隔离车;应限制车辆运行速度,而且超重车重心的横向偏移量和纵向偏移量必须满足相关要求;若调整装载方案、优化车辆编组和限制车辆运行速度等运输组织措施均不能保证超重车安全通过桥梁,则应采取加固桥梁等其他方法。 展开更多

关键词 超重车 简支梁桥 运输安全 运行活载系数 检定承载系数 超重货物运输 运输条件

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美国铁路货物装载经验对我国的启示 被引量：3

7

作者 李笑红 刘作义 张锦 《铁道货运》 2004年第1期42-44,共3页

铁路现代化步伐的加快,对货物装载安全提出了更高的要求。学习国外先进的装载技术及管理经验是提高我国铁路货物装载安全水平的途径之一。文中介绍了美国铁路在货物装载方面的一些做法,并与我国现行的做法进行比较,提出了加强我国货物... 铁路现代化步伐的加快,对货物装载安全提出了更高的要求。学习国外先进的装载技术及管理经验是提高我国铁路货物装载安全水平的途径之一。文中介绍了美国铁路在货物装载方面的一些做法,并与我国现行的做法进行比较,提出了加强我国货物装载工作的意见和建议。 展开更多

关键词 美国 铁路 货物运输 装载安全 中国

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货物装载偏心条件下超重等级的计算方法 被引量：1

8

作者 李笑红 陈亮 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1-7,共7页

利用简支梁影响线理论,分析了超重车重心纵横向偏移时对简支梁桥的作用荷载,探讨了超重车重心偏移时,跨中弯矩的规律和最不利荷载位置的确定方法.并根据货物装后重心与重车重心的关系,给出了超重货物装载偏心时,最大弯矩的计算方法,进... 利用简支梁影响线理论,分析了超重车重心纵横向偏移时对简支梁桥的作用荷载,探讨了超重车重心偏移时,跨中弯矩的规律和最不利荷载位置的确定方法.并根据货物装后重心与重车重心的关系,给出了超重货物装载偏心时,最大弯矩的计算方法,进而推导出货物装载偏心情况下超重等级的计算判定公式,通过实例验证得出,货物装载偏心会加大超重货物的超重程度的结论. 展开更多

关键词 铁路运输 超重货物 超重等级 货物装载 计算方法

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长大超重货物运输安全措施探讨 被引量：5

9

作者 李笑红 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第3期28-30,共3页

阐述长大超重货物对运输安全的影响,分析长大货物产生超重的原因,从运输组织、车辆设计、线桥加固与资料管理等方面,提出保证长大超重货物运输安全的有关对策。

关键词 超重货物 长大货车 运输安全

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铁路超重货物运输基本概念及特征分析 被引量：2

10

作者 李笑红 《物流技术》 北大核心 2012年第12期203-206,共4页

针对铁路超重货物的认识误区,对超重货物运输中相关概念的内涵及特征、超重产生的原因等进行了分析与探讨,同时也将超重货物与几个易混淆概念进行了比较。

关键词 超重货物 货物运输 基本概念

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合理利用敞车 避免集重装载 被引量：3

11

作者 李笑红 王占国 《铁道货运》 2000年第5期46-48,共3页

简述了敞车的特点 ,介绍了敞车集载能力确定的过程及其实施情况 ,并就合理利用敞车 。

关键词 敞车 集重 装载

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应重视电气化铁路下的超限货物运输 被引量：2

12

作者 李笑红 《铁道货运》 2004年第4期33-34,共2页

电气化是我国铁路发展的主要方向之一。随着电气化铁路建设里程的增加,其优越性日趋明显,然而对超限货物运输的影响也同时显现出来。分析了电气化铁路给超限货物运输带来的影响,并对此提出了应对策略。

关键词 电气化铁路 超限货物运输 通过能力 建筑限界 修订

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铁路行包运输货物加固分析与方案设计 被引量：1

13

作者 李笑红 《物流技术》 2008年第4期124-126,共3页

首先探讨了行包货物进行加固的必要性,然后对加固时涉及的相关因素进行了分析,对行包货物进行了分类,探讨了可采用的加固方法以及加固材料的种类。针对行包运输的两种不同组织方式,提出了加固应遵循的基本原则。最后,对典型货物进行了... 首先探讨了行包货物进行加固的必要性,然后对加固时涉及的相关因素进行了分析,对行包货物进行了分类,探讨了可采用的加固方法以及加固材料的种类。针对行包运输的两种不同组织方式,提出了加固应遵循的基本原则。最后,对典型货物进行了加固方案的设计。 展开更多

关键词 行包运输 货物加固 方案设计 行李车

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《铁路运输过程中货物惯性力力值计算》说明 被引量：1

14

作者 李笑红 郭维鸿 《铁道技术监督》 1997年第4期17-18,共2页

为了更好地了解国家标准《铁路运输过程中货物惯性力力值计算》，本文对它的来源及编制过程进行了回顾，阐明制订此标准的目的及其依据，通过比较国内外现状，着重分析了它的特点，并介绍了它的使用。

关键词 货物 加固 惯性力 标准 计算 铁路运输 力值

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常见货物重心位置的确定方法 被引量：1

15

作者 李笑红 《铁道货运》 1999年第1期24-26,共3页

阐述了正确确定货物重心对铁路装载加固工作的重要意义，介绍了判定货物重心位置的几种途径。

关键词 货物重心 装载加固 笨零货物

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关于散堆装货物超载问题的思考 被引量：1

16

作者 李笑红 宋德玺 温克学 《铁道货运》 1997年第3期35-37,共3页

在分析散堆装货物运输特点的基础上，探讨了判定散堆装货物超载的依据和货物重量的确定方法，并深入分析了造成超载的原因，提出了解决这一问题的几点建议。

关键词 散堆装货物 运输 行车安全

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关于超重货物内涵的剖析与思考

17

作者 李笑红 张星臣 《铁道货运》 2014年第2期42-45,共4页

根据超重货物现有定义分析其内涵,通过对国内外超重货物及相关概念的解读,针对我国铁路超重货物理解上存在的问题,从运输角度超重货物内涵进行剖析。最后,通过对超重货物定义的比较,为运输部门有利于正确理解和合理指导实际超重货物运... 根据超重货物现有定义分析其内涵,通过对国内外超重货物及相关概念的解读,针对我国铁路超重货物理解上存在的问题,从运输角度超重货物内涵进行剖析。最后,通过对超重货物定义的比较,为运输部门有利于正确理解和合理指导实际超重货物运输提供参考。 展开更多

关键词 超重货物 运输 内涵

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利用计算机技术实现铁路特种平车管理自动化

18

作者 李笑红 王文花 《铁道货运》 1998年第2期16-18,共3页

介绍了铁路特种平车管理现状，分析了实现特种平车管理自动化的必要性与可行性，并初步设想了特种平车管理系统总体框架及功能，同时对空车调配问题进行了模型的建立。

关键词 特种平车 管理系统 空车调配

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圆弧形检定断面超限点位置及货物超限程度确定方法的研究 被引量：4

19

作者 王久梗 鞠殿铭 +1 位作者 李笑红 孟繁臣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期9-12,共4页

根据圆弧形检定断面和各级限界的特点，分析了它们之间的位置关系，建立了确定计算点位置及计算最小距离的数学模型，并编制了相应的计算机程序进行求解；

关键词 检定断面 超限货物 铁路运输 货物运输

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铁路运输过程中货物惯性力力值的研究 被引量：3

20

作者 郭维鸿 李笑红 马秋芝 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1995年第A01期84-87,共4页

在运输过程中为了保证货物在车辆上能始终保持其发站的装载位置，铁路货物装车后必须进行加固。货物在铁路运输过程中各种惯性力力值，是加固强度计算的基本依据。本文阐述了运输过程中货物的各种惯性力的计算方法和对货物的纵向、横向... 在运输过程中为了保证货物在车辆上能始终保持其发站的装载位置，铁路货物装车后必须进行加固。货物在铁路运输过程中各种惯性力力值，是加固强度计算的基本依据。本文阐述了运输过程中货物的各种惯性力的计算方法和对货物的纵向、横向及垂直惯性力力值研究的主要成果。 展开更多

关键词 铁路 货物加固 惯性力 加固强度 铁路运输

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