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题名浅析商业银行评级体系的社会化问题
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作者
李盎
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机构
中国银行天津市分行风险管理处
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出处
《环渤海经济瞭望》
2002年第12期25-27,共3页
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文摘
目前国内企业的信用等级主要是由商业银行进行评定的。但由于各家银行对企业的评级方法、标准不一,信息来源不真实,且评级过程易受多方面的行政干预,导致了评级结果互不相同、社会总体信用体系难以建立、重复劳动较多等弊端。因此,评级体系社会化是解决上述问题的最佳方法。
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关键词
商业银行
社会化
中国
信息不对称
WTO
信用评级体系
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分类号
F830.5
[经济管理—金融学]
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题名基于移动载荷引燃的高速列车火灾人员安全疏散研究
被引量:2
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作者
李盎
毕海权
秦萍
苟琦林
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《制冷与空调(四川)》
2019年第3期337-342,共6页
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基金
国家重点研发计划(高速列车火灾燃烧特性及火灾条件下列车运行环境与疏散耦合技术研究2016YFB1200403-B-01)
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文摘
针对列车移动载荷作为引火源导致车内火灾发展蔓延的情形,采用数值模拟方法建立车厢火灾燃烧及人员疏散模型,研究了引火源燃烧特性对列车火灾发展、烟气分布及人员疏散的影响。结果表明:车厢火灾发展主要取决于引火源的火灾增长系数,而引燃周围可燃材料的时间主要取决于引火源最大火源功率;从温度的角度分析,为保证着火车厢人员安全疏散,引火源不得超过150kW;引火源为超快速发展时,着火车厢疏散时间的修正系数K可取1.25~1.35;快速发展时K可取1.1~1.3。
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关键词
高速列车
火灾蔓延
烟气分布
人员疏散
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Keywords
high-speed train
fire spread
smoke distribution
heat release rate
evacuation
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分类号
U453.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于FDS的行李架对高速列车客室火灾影响的研究
被引量:6
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作者
苟琦林
毕海权
李盎
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《制冷与空调(四川)》
2019年第2期103-107,共5页
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基金
国家重点研发计划(高速列车火灾燃烧特性及火灾条件下列车运行环境与疏散耦合技术研究2016YFB1200403-B-01)
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文摘
随着我国高速铁路的快速发展,列车火灾安全问题日益受到重视。利用FDS建立了我国某型高速列车二等座车厢火灾数值计算模型,对可燃行李架和不可燃行李架两种特定火灾工况进行了数值计算,研究了行李架对高速列车客室火灾的影响。研究结果表明,行李架对客室火灾有显著的影响,不仅能影响火灾发展速度,还可以影响热释放速率峰值。
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关键词
FDS
高速列车
客室火灾
行李架
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Keywords
FDS
high speed train
passenger compartment fire
luggage rack
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分类号
U298.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速列车热回收技术可行性研究
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作者
王升
毕海权
李盎
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《制冷与空调(四川)》
2017年第6期647-652,共6页
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文摘
以我国武广客运专线G1117次高速列车为研究对象,采用TRNSYS软件对列车空调系统安装热回收装置节能效果进行了模拟计算,通过计算结果对热回收装置的经济性进行了分析。研究结果表明:高速列车空调系统通过采用全热回收夏季的总节能量为1573.637kWh,节能率为34.6%;冬季全热回收总节能量为1152.780kWh,节能率为30%。安装热回收器的静态回收期为3.5年,因此,武广客运专线采用热回收装置的节能性和经济性较为显著。
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关键词
高速列车
空调系统
热回收装置
模拟计算
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Keywords
High-speed trains
Air Conditioning System
heat reclaimer
Simulation calculation
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分类号
TK09
[动力工程及工程热物理]
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题名外部资信评级制度对支持小企业融资的作用研究
被引量:1
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作者
许晓楠
李盎
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出处
《环渤海经济瞭望》
2009年第1期37-39,共3页
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文摘
我国中小企业的发展一直受到多方面因素的局限,其中融资难是最主要的原因之一,而引入外部资信评价体系可以充分化解这一难题。本文在现有资信评价制度的基础上,结合目前信用评级发展的基本情况、缺陷与问题,对小企业的资信评级体系进行了深入的探讨,并提出了一系列见解和措施。
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关键词
资信评级
小企业融资
征信体系
监管
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分类号
F832.2
[经济管理—金融学]
F276.3
[经济管理—企业管理]
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题名某轻型地铁列车客室地板型材传热特性数值研究
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作者
曹松
汤坤
李盎
陈火炬
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机构
武汉地铁运营有限公司
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2021年第1期68-71,共4页
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文摘
文章对某轻型地铁列车客室地板型材的稳态传热特性进行了数值研究,在验证了数值计算模型和算法准确性的基础上,通过多因素分析研究了翅片厚度、翅片个数和翅片倾斜角度对型材导热系数的影响,并拟合得到型材导热系数与相关研究变量之间的数学关系。同时对计算公式的应用进行了分析,得到不同长度地板型材导热系数的计算公式。
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关键词
地铁列车
地板
导热系数
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Keywords
subway train
floor
thermal conductivity
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分类号
U270.41
[机械工程—车辆工程]
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