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基于大数据视角的铁路运输收入管理信息系统研究
被引量：
11
1
作者
柳淳
侯敬
+3 位作者
杨国辉
贾爱国
李琨浩
王静
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第12期30-34,共5页
铁路运输收入管理信息系统是我国铁路运输生产管理信息化的重要组成部分,是提升铁路运输企业经营管理水平的重要手段。通过分析铁路运输收入管理信息系统现状,目前在铁路局层面已经形成了运输收入大数据,实现人机联控、业务环节互控。...
铁路运输收入管理信息系统是我国铁路运输生产管理信息化的重要组成部分,是提升铁路运输企业经营管理水平的重要手段。通过分析铁路运输收入管理信息系统现状,目前在铁路局层面已经形成了运输收入大数据,实现人机联控、业务环节互控。基于大数据视角,提出应加快构建铁路行业的运输收入大数据平台,建立铁路运输行业的运输收入综合分析系统,增强运输收入风险控制信息化手段。
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关键词
铁路
运输收入管理信息系统
数据平台
综合分析子系统
风险控制
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职称材料
铁路运输收入风险管理评价研究
被引量：
4
2
作者
侯敬
王静
+2 位作者
郝美峰
柳淳
李琨浩
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第6期10-15,21,共7页
为全面加强铁路运输收入风险管理,夯实铁路运输收入内控制度,从铁路运输收入业务风险、技术风险和人员风险3个角度选取铁路运输收入的影响因素作为评价指标,构建铁路运输收入风险管理评价指标体系,采用模糊综合评价法对其进行分析,得出...
为全面加强铁路运输收入风险管理,夯实铁路运输收入内控制度,从铁路运输收入业务风险、技术风险和人员风险3个角度选取铁路运输收入的影响因素作为评价指标,构建铁路运输收入风险管理评价指标体系,采用模糊综合评价法对其进行分析,得出铁路运输收入风险管理风险等级,结合风险控制矩阵对铁路运输收入风险管理潜在的风险点提出有效内控措施,为铁路运输收入风险管理提供参考。
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关键词
铁路运输收入
风险管理评价
模糊综合评价法
风险控制矩阵
内控措施
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职称材料
高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究
被引量：
1
3
作者
杨静伟
耿放
+3 位作者
刘宁馨
安迪
孙毅
李琨浩
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第12期8-15,共8页
我国高速铁路夕发朝至卧铺列车与天窗设置之间存在相互制约关系,传统列车始发终到时间域计算方法呈现出不适应性。通过分析和量化列车运行线与分段矩形天窗开设区域之间的制约关系,将列车始发终到时间域计算转化为确定性的定期多阶段决...
我国高速铁路夕发朝至卧铺列车与天窗设置之间存在相互制约关系,传统列车始发终到时间域计算方法呈现出不适应性。通过分析和量化列车运行线与分段矩形天窗开设区域之间的制约关系,将列车始发终到时间域计算转化为确定性的定期多阶段决策问题,构建动态规划模型,并设计相应算法。基于京广高速铁路现有列车运行图,对模型和算法的有效性进行验证,经过计算,所得到的始发终到时间域可以满足当前停站方案和天窗开设时长要求。研究结论可进一步提高运行图编制质量,并对天窗设置与高速铁路夕发朝至卧铺列车开行协同优化等方面研究提供理论支撑。
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关键词
京广高速铁路
天窗
夜行列车
开行模式
运行图
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职称材料
题名
基于大数据视角的铁路运输收入管理信息系统研究
被引量：
11
1
作者
柳淳
侯敬
杨国辉
贾爱国
李琨浩
王静
机构
太原铁路局收入稽查处
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
石家庄铁道大学经济管理学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第12期30-34,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015F012)
文摘
铁路运输收入管理信息系统是我国铁路运输生产管理信息化的重要组成部分,是提升铁路运输企业经营管理水平的重要手段。通过分析铁路运输收入管理信息系统现状,目前在铁路局层面已经形成了运输收入大数据,实现人机联控、业务环节互控。基于大数据视角,提出应加快构建铁路行业的运输收入大数据平台,建立铁路运输行业的运输收入综合分析系统,增强运输收入风险控制信息化手段。
关键词
铁路
运输收入管理信息系统
数据平台
综合分析子系统
风险控制
Keywords
Railway
Information Management System for Railway Transport Revenue
DataPlatform
Subsystem for Comprehensive Analysis
Risk Control
分类号
U29-39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F532.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
铁路运输收入风险管理评价研究
被引量：
4
2
作者
侯敬
王静
郝美峰
柳淳
李琨浩
机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
太原铁路局收入稽查处
石家庄铁道大学经济管理学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第6期10-15,21,共7页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015F012)
文摘
为全面加强铁路运输收入风险管理,夯实铁路运输收入内控制度,从铁路运输收入业务风险、技术风险和人员风险3个角度选取铁路运输收入的影响因素作为评价指标,构建铁路运输收入风险管理评价指标体系,采用模糊综合评价法对其进行分析,得出铁路运输收入风险管理风险等级,结合风险控制矩阵对铁路运输收入风险管理潜在的风险点提出有效内控措施,为铁路运输收入风险管理提供参考。
关键词
铁路运输收入
风险管理评价
模糊综合评价法
风险控制矩阵
内控措施
Keywords
Railway Transport Income
Risk Management Evaluation
Fuzzy ComprehensiveEvaluation
Risk Control Matrix
Inner Contral Measures
分类号
F532.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究
被引量：
1
3
作者
杨静伟
耿放
刘宁馨
安迪
孙毅
李琨浩
机构
河北轨道运输职业技术学院城市轨道交通系
河北轨道运输职业技术学院铁道运输系
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
中国铁路北京局集团有限公司石家庄站
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第12期8-15,共8页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2020X001)。
文摘
我国高速铁路夕发朝至卧铺列车与天窗设置之间存在相互制约关系,传统列车始发终到时间域计算方法呈现出不适应性。通过分析和量化列车运行线与分段矩形天窗开设区域之间的制约关系,将列车始发终到时间域计算转化为确定性的定期多阶段决策问题,构建动态规划模型,并设计相应算法。基于京广高速铁路现有列车运行图,对模型和算法的有效性进行验证,经过计算,所得到的始发终到时间域可以满足当前停站方案和天窗开设时长要求。研究结论可进一步提高运行图编制质量,并对天窗设置与高速铁路夕发朝至卧铺列车开行协同优化等方面研究提供理论支撑。
关键词
京广高速铁路
天窗
夜行列车
开行模式
运行图
Keywords
Beijing-Guangzhou High Speed Railway
Maintenance Window
Night Train
Operation Mode
Train Working Diagram
分类号
U293.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于大数据视角的铁路运输收入管理信息系统研究
柳淳
侯敬
杨国辉
贾爱国
李琨浩
王静
《铁道运输与经济》
北大核心
2016
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
铁路运输收入风险管理评价研究
侯敬
王静
郝美峰
柳淳
李琨浩
《铁道运输与经济》
北大核心
2017
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速铁路夕发朝至卧铺列车始发终到时间域计算方法研究
杨静伟
耿放
刘宁馨
安迪
孙毅
李琨浩
《铁道运输与经济》
北大核心
2021
1
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职称材料
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