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题名海上过筛管压裂工艺研究及应用
被引量：9
- 1
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作者
王绪性
郭布民
徐延涛
袁文奎
李湾湾
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机构
中海油田服务股份有限公司
天津市海洋石油难动用储量开采企业重点实验室
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出处
《钻采工艺》
CAS
北大核心
2022年第2期56-60,共5页
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基金
国家科技重大专项“大型油气田及煤层气开发”(编号:2016ZX05027-003-004)
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文摘
针对渤海油田中高渗疏松砂岩储层低产、低效井,分析了过筛管压裂射孔方式,建立了50~1000 mD中高渗储层压裂支撑裂缝半缝长和支撑裂缝导流能力优化经验公式。结合海上压裂作业及海水的高矿化度、高钙镁离子等特点,形成了海水基压裂液体系。支撑剂优选方面,研究了考虑支撑裂缝防砂临界流速的支撑剂粒径优选方法,同时评价了固结支撑剂在50~180℃不同温度下的固结强度。根据已实施11口井的过筛管压裂作业,9口井压裂之后增液、增油效果十分显著。实践证明过筛管压裂工艺可有效解决海上中高渗疏松砂岩储层低产、低效的难题,具有一定推广价值,但长期有效防砂是过筛管压裂工艺的关键。
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关键词
海上油田
压裂
筛管完井
储层改造
中高渗储层
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Keywords
offshore oilfield
fracturing
screen completion
reservoir reconstruction
mid-high permeability reservoir
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分类号
TE53
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
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题名海上中低渗储层水力喷射压裂技术
被引量：5
- 2
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作者
王绪性
冯青
李湾湾
郭布民
袁文奎
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机构
中海油田服务股份有限公司油田生产研究院
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出处
《油气井测试》
2021年第1期46-51,共6页
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基金
国家科技重大专项“大型油气田及煤层气开发”子课题“深层高温压裂液及配套技术”(2016ZX05027-003-004)。
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文摘
为推进水力喷射压裂技术在海上油田的广泛应用,实现油气田的高效开发,取得经济和技术上的双赢,对水力喷射压裂设计流程、喷嘴参数优选、施工排量确定、地面压力预测、海水基压裂液性能评价及施工管柱优选等研究,结合海上中低渗储层特点,探索出油管加砂压裂、油套环空补液兼备的水力喷射压裂工艺技术。海上某油田BH-1井作业后60 d内,最高产油量99.8 m3/d,平均产油77.0 m3/d,达到预期效果,比常规先射孔再压裂工艺施工节约40 h。该工艺技术在海上作业高效可行,为后续高效开发海上中低渗储层提供了可靠技术借鉴。
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关键词
海上油田
储层改造
水力喷射
压裂
中低渗储层
效果评价
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Keywords
offshore oilfield
reservoir reformation
hydraulic jet
fracturing
medium and low permeability reservoir
effect evaluation
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分类号
TE337
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
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题名基于改进MFD的I-Vector说话人识别
被引量：1
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作者
李湾湾
范承志
祁才君
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机构
浙江大学电气工程学院
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出处
《电声技术》
2016年第12期43-48,共6页
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文摘
基于I-Vector的说话人识别系统通常采用LDA进行信道补偿和特征降维,在开发集样本有限的情况下,LDA的区分性不强。基于此,提出一种改进I-Vector说话人确认算法。在话者样本数较少的情况下,以中值i向量代替均值i向量作为集中统计量可以减少区分信息的丢失。随着样本数量增加,改进中值分类器,采用去最大最小值后求均值的方法作为i向量的集中趋势。用此方法计算类间与类内离散度矩阵后,对i向量进行信道补偿和降维。结合高斯PLDA模型,以LDA和WCCN为基线系统进行仿真对比。实验结果表明,提出的算法具有良好的区分性能,在有限的话者语音样本数量范围内,与基线相比能提升总和约3%的性能。
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关键词
说话人识别
i向量
PLDA模型
线性区分性分析
改进中值分类器
信道补偿
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Keywords
speaker recognition
I-Vector
PLDA model
LDA
improved MFD
channel compensation
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分类号
TN912.3
[电子电信—通信与信息系统]
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题名沥青混合料抗车辙性能研究
被引量：1
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作者
李湾湾
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机构
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
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出处
《交通世界》
2023年第20期54-56,共3页
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文摘
为提高沥青路面尤其是城市道路平交路口沥青路面的抗车辙性能,提升道路行驶的舒适感,研究了不同HD-Ⅲ抗车辙剂掺量下沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能、水稳定性及抵抗高温及重载变形的能力。结果表明:随着抗车辙剂掺量的增加,混合料动稳定度不断增大,但掺量超过0.6%后,动稳定度提升不明显;混合料低温弯曲应变、残留稳定度和冻融劈裂强度比随着抗车辙剂掺量的增加,呈先增加后降低的趋势,在掺量为0.6%时达到峰值;与橡胶改性沥青相比,SBS改性剂对沥青混合料高温稳定性及水稳定性提升效果较好,低温抗裂性提升效果稍差。建议HD-Ⅲ抗车辙剂掺量为0.6%。
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关键词
AC-20
HD-Ⅲ抗车辙剂
沥青混合料
路用性能
抵抗变形能力
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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