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机场水泥混凝土道面隔离式加铺层板厚合理性分析
被引量:
4
1
作者
李清浩
翁兴中
+2 位作者
颜祥程
苏建康
贾建强
《四川建筑科学研究》
2012年第2期202-205,共4页
通过实例,对机场水泥混凝土道面隔离式加铺层厚度与疲劳应力的关系进行分析,发现旧水泥混凝土道面疲劳应力随着加铺层厚度增加而减小,而加铺层疲劳应力却出现一个峰值。分析了旧道面不同计算厚度与加铺层疲劳应力峰值出现点对应的加铺...
通过实例,对机场水泥混凝土道面隔离式加铺层厚度与疲劳应力的关系进行分析,发现旧水泥混凝土道面疲劳应力随着加铺层厚度增加而减小,而加铺层疲劳应力却出现一个峰值。分析了旧道面不同计算厚度与加铺层疲劳应力峰值出现点对应的加铺层厚度的关系,提出当旧道面计算厚度小于20 cm时,加铺层厚度应比综合疲劳应力峰值对应的厚度大1~2 cm;当旧道面计算厚度大于20 cm时,加铺层厚度应比综合疲劳应力峰值对应的厚度小1~2 cm,为机场道面隔离式加铺设计提供参考。
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关键词
机场道面
隔离式
加铺层
疲劳应力
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职称材料
机场水泥混凝土双层道面夹层材料试验方法研究
被引量:
1
2
作者
苏建康
翁兴中
+2 位作者
颜祥程
贾建强
李清浩
《四川建筑科学研究》
2012年第1期171-174,201,共5页
为了改进机场混凝土双层道面夹层材料选取方法,采用室内双层小梁模拟双层道面的状况,建立了夹层材料试验方法,提出结合系数K作为夹层材料判断指标。并对无夹层材料、两布一膜、无纺布和不同厚度的卷材作为夹层材料进行了试验,得出不同...
为了改进机场混凝土双层道面夹层材料选取方法,采用室内双层小梁模拟双层道面的状况,建立了夹层材料试验方法,提出结合系数K作为夹层材料判断指标。并对无夹层材料、两布一膜、无纺布和不同厚度的卷材作为夹层材料进行了试验,得出不同夹层材料的结合系数K。试验结果表明,夹层材料结合系数与现行设计方法中规定的结合系数是一致的。夹层材料的试验结果,可为工程中对夹层材料的选取提供参考。
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关键词
双层道面
夹层材料
结合系数
挠度
应变
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职称材料
酶催化酯交换制备零反式脂肪酸食品专用油脂基料的性质研究
被引量:
3
3
作者
何玥
赵金利
+2 位作者
张参
李清浩
汪勇
《中国油脂》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期36-40,共5页
研究了以大豆油和极度氢化棕榈油为原料,采用脂肪酶Lipozyme TLIM催化酯交换反应制备的零反式脂肪酸食品专用油脂基料的性质。酶法酯交换反应条件为反应温度60℃、反应时间3 h、酶添加量4%(占油脂总质量)、大豆油与极度氢化棕榈油质量比...
研究了以大豆油和极度氢化棕榈油为原料,采用脂肪酶Lipozyme TLIM催化酯交换反应制备的零反式脂肪酸食品专用油脂基料的性质。酶法酯交换反应条件为反应温度60℃、反应时间3 h、酶添加量4%(占油脂总质量)、大豆油与极度氢化棕榈油质量比4∶3。对比了酯交换反应前后混合油脂的热性质、固体脂肪含量、晶体形态和微观形态。结果表明:酶法酯交换反应后,产物熔融、结晶温度均降低;酯交换产物以β'晶型为主,晶体颗粒均匀、较小;当温度高于25℃后固体脂肪含量减小,产物在高于45℃时可全部融化。因此,酯交换油脂适用于制备烘焙型食品专用油脂基料。
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关键词
专用油脂基料
零反式脂肪酸
大豆油
极度氢化棕榈油
酶法酯交换
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职称材料
纤维格栅增强机场双层道面荷载应力分析
被引量:
5
4
作者
颜祥程
翁兴中
+2 位作者
张颖
李清浩
贾建强
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2012年第5期954-957,共4页
为了分析纤维格栅增强机场水泥混凝土双层道面加铺层的荷载应力,采用ANSYS建立机场双层道面三维有限元模型,以J-8飞机荷载为计算荷载,选取机场水泥混凝土道面加铺层层底最大拉应力、层间剪应力、旧水泥混凝土道面板底最大拉应力、加铺...
为了分析纤维格栅增强机场水泥混凝土双层道面加铺层的荷载应力,采用ANSYS建立机场双层道面三维有限元模型,以J-8飞机荷载为计算荷载,选取机场水泥混凝土道面加铺层层底最大拉应力、层间剪应力、旧水泥混凝土道面板底最大拉应力、加铺层表面弯沉为考察指标.计算了机场双层道面层间接触对荷载应力的影响,并利用正交设计分析机场道面结构参数对荷载应力影响的显著性.研究表明:层间摩擦系数对机场水泥混凝土加铺层层底拉应力与层间剪应力影响较大;机场水泥混凝土双层道面各结构参数对加铺层层底最大拉应力都显著相关,应该作为机场水泥混凝土加铺层设计的主要分析指标;加铺层厚度和基础弹性模量与所考察的4个指标都显著相关.因此,在进行机场水泥混凝土道面加铺层设计时,必须重视基础处理技术并合理控制加铺层厚度.
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关键词
纤维格栅
机场双层道面
加铺层
荷载应力
正交设计
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职称材料
题名
机场水泥混凝土道面隔离式加铺层板厚合理性分析
被引量:
4
1
作者
李清浩
翁兴中
颜祥程
苏建康
贾建强
机构
空军工程大学工程学院
出处
《四川建筑科学研究》
2012年第2期202-205,共4页
基金
军队科研基金项目(KJZ0909
总990713)
文摘
通过实例,对机场水泥混凝土道面隔离式加铺层厚度与疲劳应力的关系进行分析,发现旧水泥混凝土道面疲劳应力随着加铺层厚度增加而减小,而加铺层疲劳应力却出现一个峰值。分析了旧道面不同计算厚度与加铺层疲劳应力峰值出现点对应的加铺层厚度的关系,提出当旧道面计算厚度小于20 cm时,加铺层厚度应比综合疲劳应力峰值对应的厚度大1~2 cm;当旧道面计算厚度大于20 cm时,加铺层厚度应比综合疲劳应力峰值对应的厚度小1~2 cm,为机场道面隔离式加铺设计提供参考。
关键词
机场道面
隔离式
加铺层
疲劳应力
Keywords
airport pavement
seclusion type
overlay
fatigue stress
分类号
V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
机场水泥混凝土双层道面夹层材料试验方法研究
被引量:
1
2
作者
苏建康
翁兴中
颜祥程
贾建强
李清浩
机构
空军工程大学工程学院
出处
《四川建筑科学研究》
2012年第1期171-174,201,共5页
文摘
为了改进机场混凝土双层道面夹层材料选取方法,采用室内双层小梁模拟双层道面的状况,建立了夹层材料试验方法,提出结合系数K作为夹层材料判断指标。并对无夹层材料、两布一膜、无纺布和不同厚度的卷材作为夹层材料进行了试验,得出不同夹层材料的结合系数K。试验结果表明,夹层材料结合系数与现行设计方法中规定的结合系数是一致的。夹层材料的试验结果,可为工程中对夹层材料的选取提供参考。
关键词
双层道面
夹层材料
结合系数
挠度
应变
Keywords
double combining pavement
interlayer material
attachment coefficient
flexibility
strain
分类号
TU528.45 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
酶催化酯交换制备零反式脂肪酸食品专用油脂基料的性质研究
被引量:
3
3
作者
何玥
赵金利
张参
李清浩
汪勇
机构
暨南大学食品科学与工程系
广东高校油脂生物炼制工程技术研究中心
出处
《中国油脂》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期36-40,共5页
基金
国家自然科学基金项目(31371785)
广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目(2012A080800013)
+2 种基金
教育部“新世纪人才”支持计划(NCET-12-0675)
广东省科技计划项目(2013B090800009)
暨南大学2014年度大学生创新创业训练计划项目(CX14158)
文摘
研究了以大豆油和极度氢化棕榈油为原料,采用脂肪酶Lipozyme TLIM催化酯交换反应制备的零反式脂肪酸食品专用油脂基料的性质。酶法酯交换反应条件为反应温度60℃、反应时间3 h、酶添加量4%(占油脂总质量)、大豆油与极度氢化棕榈油质量比4∶3。对比了酯交换反应前后混合油脂的热性质、固体脂肪含量、晶体形态和微观形态。结果表明:酶法酯交换反应后,产物熔融、结晶温度均降低;酯交换产物以β'晶型为主,晶体颗粒均匀、较小;当温度高于25℃后固体脂肪含量减小,产物在高于45℃时可全部融化。因此,酯交换油脂适用于制备烘焙型食品专用油脂基料。
关键词
专用油脂基料
零反式脂肪酸
大豆油
极度氢化棕榈油
酶法酯交换
Keywords
specialty base oil
trans -free fattyacid
soybean oil
fully hydrogenated palm oil
enzymatic transesterification
分类号
TS221 [轻工技术与工程—粮食、油脂及植物蛋白工程]
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职称材料
题名
纤维格栅增强机场双层道面荷载应力分析
被引量:
5
4
作者
颜祥程
翁兴中
张颖
李清浩
贾建强
机构
空军工程大学工程学院
空军北京设计室
[
[
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2012年第5期954-957,共4页
基金
国防科研基金项目资助(批准号:KJYZ0909
总990713)
文摘
为了分析纤维格栅增强机场水泥混凝土双层道面加铺层的荷载应力,采用ANSYS建立机场双层道面三维有限元模型,以J-8飞机荷载为计算荷载,选取机场水泥混凝土道面加铺层层底最大拉应力、层间剪应力、旧水泥混凝土道面板底最大拉应力、加铺层表面弯沉为考察指标.计算了机场双层道面层间接触对荷载应力的影响,并利用正交设计分析机场道面结构参数对荷载应力影响的显著性.研究表明:层间摩擦系数对机场水泥混凝土加铺层层底拉应力与层间剪应力影响较大;机场水泥混凝土双层道面各结构参数对加铺层层底最大拉应力都显著相关,应该作为机场水泥混凝土加铺层设计的主要分析指标;加铺层厚度和基础弹性模量与所考察的4个指标都显著相关.因此,在进行机场水泥混凝土道面加铺层设计时,必须重视基础处理技术并合理控制加铺层厚度.
关键词
纤维格栅
机场双层道面
加铺层
荷载应力
正交设计
Keywords
fiber grid
double-layer airport pavement
overlay
load stress
orthogonal design
分类号
U416.224 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机场水泥混凝土道面隔离式加铺层板厚合理性分析
李清浩
翁兴中
颜祥程
苏建康
贾建强
《四川建筑科学研究》
2012
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
机场水泥混凝土双层道面夹层材料试验方法研究
苏建康
翁兴中
颜祥程
贾建强
李清浩
《四川建筑科学研究》
2012
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
酶催化酯交换制备零反式脂肪酸食品专用油脂基料的性质研究
何玥
赵金利
张参
李清浩
汪勇
《中国油脂》
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
纤维格栅增强机场双层道面荷载应力分析
颜祥程
翁兴中
张颖
李清浩
贾建强
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2012
5
在线阅读
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职称材料
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