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可修产品的步进应力加速寿命试验统计分析
被引量：
2
1
作者
李晓阳
姜同敏
李梅珺
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期459-462,499,共5页
为了通过可修产品在步进应力加速寿命试验中产生的故障数据,评估可修产品的寿命和可靠性指标,基于产品在两个不同应力水平下的累积故障强度函数相等的原则,提出了可修系统步进应力加速寿命试验的时间折合公式.通过反复迭代,可修系统在...
为了通过可修产品在步进应力加速寿命试验中产生的故障数据,评估可修产品的寿命和可靠性指标,基于产品在两个不同应力水平下的累积故障强度函数相等的原则,提出了可修系统步进应力加速寿命试验的时间折合公式.通过反复迭代,可修系统在步进应力加速寿命试验过程中产生的故障数据可以折合到相同试验条件下.在产品进行最小修复的假设下,采用引入位置参数的三参数Weibull过程结合Peck加速模型对试验过程进行拟合.通过使用该模型对折合后的数据进行处理,外推得到了可修产品在正常应力条件下的寿命和可靠性指标.使用剩余分布抽样方法进行计算机仿真,验证本文方法的正确性.结果证明该模型和方法不仅在参数估计方面比传统的模型有更高的精度,而且还可以应用到可靠性增长试验的数据评估中.
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关键词
可靠性
寿命
随机过程
修复
统计方法
估计
加速试验
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职称材料
汽车管带式散热器蠕变-疲劳确信可靠性的建模与分析
被引量：
1
2
作者
张湘霄
杨选虎
+1 位作者
李晓阳
李梅珺
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期157-167,共11页
为汽车发动机管带式散热器的设计、制造、使用、维护,从可靠性原理出发,基于不确定理论,提出了一种散热器蠕变-疲劳可靠性建模与分析方法,分析该类散热器的可靠性。基于功能性能和失效分析,确定关键失效机理和性能参数;构建关键性能参...
为汽车发动机管带式散热器的设计、制造、使用、维护,从可靠性原理出发,基于不确定理论,提出了一种散热器蠕变-疲劳可靠性建模与分析方法,分析该类散热器的可靠性。基于功能性能和失效分析,确定关键失效机理和性能参数;构建关键性能参数与其物理属性、外界条件、时间及失效判据的因果关系;量化其中不确定性,构建可靠性模型。用AA3003铝合金散热器对本方法进行验证,并发现将外界条件变异系数降低至5%后,散热器可靠度提高了0.1。结果表明:本方法刻画了汽车散热器可靠性的因果规律和不确定性的影响;降低外界条件的变异系数,可提高散热器的可靠度。
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关键词
汽车散热器
蠕变疲劳
可靠性科学原理
累积损伤
不确定性
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职称材料
题名
可修产品的步进应力加速寿命试验统计分析
被引量：
2
1
作者
李晓阳
姜同敏
李梅珺
机构
北京航空航天大学工程系统工程系
贵航
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期459-462,499,共5页
基金
"十一五"预研项目(51319030301)
文摘
为了通过可修产品在步进应力加速寿命试验中产生的故障数据,评估可修产品的寿命和可靠性指标,基于产品在两个不同应力水平下的累积故障强度函数相等的原则,提出了可修系统步进应力加速寿命试验的时间折合公式.通过反复迭代,可修系统在步进应力加速寿命试验过程中产生的故障数据可以折合到相同试验条件下.在产品进行最小修复的假设下,采用引入位置参数的三参数Weibull过程结合Peck加速模型对试验过程进行拟合.通过使用该模型对折合后的数据进行处理,外推得到了可修产品在正常应力条件下的寿命和可靠性指标.使用剩余分布抽样方法进行计算机仿真,验证本文方法的正确性.结果证明该模型和方法不仅在参数估计方面比传统的模型有更高的精度,而且还可以应用到可靠性增长试验的数据评估中.
关键词
可靠性
寿命
随机过程
修复
统计方法
估计
加速试验
Keywords
reliability
life
random processes
repair
statistical methods
estimation
accelerated testing
分类号
TB114.3 [理学—概率论与数理统计]
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职称材料
题名
汽车管带式散热器蠕变-疲劳确信可靠性的建模与分析
被引量：
1
2
作者
张湘霄
杨选虎
李晓阳
李梅珺
机构
北京航空航天大学可靠性与系统工程学院
贵航股份永红散热器公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期157-167,共11页
基金
国家自然基金资助项目(51775020)。
文摘
为汽车发动机管带式散热器的设计、制造、使用、维护,从可靠性原理出发,基于不确定理论,提出了一种散热器蠕变-疲劳可靠性建模与分析方法,分析该类散热器的可靠性。基于功能性能和失效分析,确定关键失效机理和性能参数;构建关键性能参数与其物理属性、外界条件、时间及失效判据的因果关系;量化其中不确定性,构建可靠性模型。用AA3003铝合金散热器对本方法进行验证,并发现将外界条件变异系数降低至5%后,散热器可靠度提高了0.1。结果表明:本方法刻画了汽车散热器可靠性的因果规律和不确定性的影响;降低外界条件的变异系数,可提高散热器的可靠度。
关键词
汽车散热器
蠕变疲劳
可靠性科学原理
累积损伤
不确定性
Keywords
automotive radiator
creep-fatigue
reliability science principle
cumulative damage
uncertainty
分类号
TB114.3 [理学—概率论与数理统计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
可修产品的步进应力加速寿命试验统计分析
李晓阳
姜同敏
李梅珺
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
2
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职称材料
2
汽车管带式散热器蠕变-疲劳确信可靠性的建模与分析
张湘霄
杨选虎
李晓阳
李梅珺
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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