采用绝缘斗臂车进行66 k V线路的带电作业,必须深入研究相关的带电作业方法和作业人员的安全防护。为此,在探讨作业人员防护措施的基础上,试验研究了带电作业的安全间距和作业方式,并进行了绝缘斗臂车的带电作业实操模拟试验。结果表明...采用绝缘斗臂车进行66 k V线路的带电作业,必须深入研究相关的带电作业方法和作业人员的安全防护。为此,在探讨作业人员防护措施的基础上,试验研究了带电作业的安全间距和作业方式,并进行了绝缘斗臂车的带电作业实操模拟试验。结果表明:绝缘斗臂车内作业人员接触导线瞬间的放电能量为810 m J,接近损伤或死亡的能量阈值,必须进行相应的安全防护;当安全距离>0.5 m时,可满足66 k V线路安全带电作业要求;在安全距离0.8 m和相应的安全防护基础上,带电作业模拟实操结果显示作业人员可以安全便捷进行带电作业。该研究成果对于推广绝缘斗臂车在66 k V输电线路进行带电作业有参考价值。展开更多
文摘采用绝缘斗臂车进行66 k V线路的带电作业,必须深入研究相关的带电作业方法和作业人员的安全防护。为此,在探讨作业人员防护措施的基础上,试验研究了带电作业的安全间距和作业方式,并进行了绝缘斗臂车的带电作业实操模拟试验。结果表明:绝缘斗臂车内作业人员接触导线瞬间的放电能量为810 m J,接近损伤或死亡的能量阈值,必须进行相应的安全防护;当安全距离>0.5 m时,可满足66 k V线路安全带电作业要求;在安全距离0.8 m和相应的安全防护基础上,带电作业模拟实操结果显示作业人员可以安全便捷进行带电作业。该研究成果对于推广绝缘斗臂车在66 k V输电线路进行带电作业有参考价值。
