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PHEV动力耦合机构设计与有限元分析
1
作者
李廷朋
尹安东
《农业装备与车辆工程》
2018年第9期6-10,共5页
动力耦合机构是插电式混合动力汽车的关键部件之一。设计了一种单电机单行星排动力耦合机构,通过离合器和制动器能够实现10种工作模式。首先,根据插电式混合动力汽车的特点进行动力耦合机构构型设计,并运用杠杆法分析了动力耦合机构转...
动力耦合机构是插电式混合动力汽车的关键部件之一。设计了一种单电机单行星排动力耦合机构,通过离合器和制动器能够实现10种工作模式。首先,根据插电式混合动力汽车的特点进行动力耦合机构构型设计,并运用杠杆法分析了动力耦合机构转速转矩关系。然后,进行参数设计并建立动力耦合机构三维模型。最后,对动力耦合机构进行有限元分析,经静态分析和模态分析表明:所设计的动力耦合机构能够满足工作使用要求,且能够有效避免与外界激振频率发生共振。
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关键词
插电式混合动力汽车
动力耦合机构
参数设计
静力分析
模态分析
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职称材料
题名
PHEV动力耦合机构设计与有限元分析
1
作者
李廷朋
尹安东
机构
合肥工业大学汽车与交通工程学院
汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心
出处
《农业装备与车辆工程》
2018年第9期6-10,共5页
基金
国家科技支撑项目(2013BAG08B01)
国家新能源汽车产业技术创新工程项目(财建[2012]1095号)
文摘
动力耦合机构是插电式混合动力汽车的关键部件之一。设计了一种单电机单行星排动力耦合机构,通过离合器和制动器能够实现10种工作模式。首先,根据插电式混合动力汽车的特点进行动力耦合机构构型设计,并运用杠杆法分析了动力耦合机构转速转矩关系。然后,进行参数设计并建立动力耦合机构三维模型。最后,对动力耦合机构进行有限元分析,经静态分析和模态分析表明:所设计的动力耦合机构能够满足工作使用要求,且能够有效避免与外界激振频率发生共振。
关键词
插电式混合动力汽车
动力耦合机构
参数设计
静力分析
模态分析
Keywords
PHEV(plug-in hybrid electric vehicles)
power split device
parameters design
static analysis
modal analysis
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
PHEV动力耦合机构设计与有限元分析
李廷朋
尹安东
《农业装备与车辆工程》
2018
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