检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

增强纤维含量对汽车摩擦材料性能的影响 被引量：28: 1; 作者刘震云黄伯云 +1 位作者苏堤李度成《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期322-326,共5页; 研究了混杂纤维增强材料对汽车摩擦材料的机械性能及摩擦磨损性能的影响．结果表明：摩擦材料的冲击强度、三点弯曲断裂强度及硬度随纤维含量的增加而提高，并均达到使用要求；纤维含量对摩擦系数和磨损率影响较大，含体积分数１０％ ... 展开更多; 关键词汽车摩擦材料增强纤维摩擦磨损; 在线阅读下载PDF 职称材料

树脂粘结剂含量对汽车摩擦材料性能的影响被引量：26: 2; 作者刘震云黄伯云 +1 位作者李度成苏堤《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第5期509-511,共3页; 选定国产改性酚醛树脂作为汽车摩擦材料树脂粘结剂基体，研究了不同树脂含量对材料机械性能和摩擦磨损性能的影响，并通过ＳＥＭ和ＥＤＡＸ表观分析来确定摩擦材料中树脂粘结剂的最佳含量．研究结果表明：在所选定的６％～１４％树... 展开更多; 关键词摩擦磨损复合材料汽车摩擦材料树脂粘结剂; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同温度下半金属摩擦材料的摩擦磨损性能研究被引量：11: 3; 作者苏堤李度成 +1 位作者汪琳王坪龙《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期383-385,共3页; 利用 D- MS型定速摩擦试验机 ,考察了 2种润滑相对半金属摩擦材料摩擦系数和磨损率随温度变化的影响情况 ,并采用扫描电子显微镜 (SEM)和 X射线能量色散谱等 (EDAX)分析了 2种复合摩擦材料中各组分对摩擦磨损性能的交互作用。; 关键词半金属摩擦材料摩擦磨损性能磨损机汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车刹车材料台架试验数据分析被引量：3: 4; 作者苏堤李度成 +2 位作者刘震云黄伯云赵慕岳《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第1期59-63,共5页; 选择了２种配方的刹车材料，在惯性台架试验机上进行性能检测．作者依据２种摩擦材料的惯性台架试验，结合粘着理论，对摩擦材料的速度、压力相关性、衰退性能及摩擦稳定性等进行了较为系统的分析，认为摩擦材料制动力矩的提高，不能单... 展开更多; 关键词摩擦材料无石棉半金属制动片汽车刹车材料; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车制动摩擦材料的研究被引量：10: 5; 作者苏堤贺安安李度成《汽车技术》北大核心 1996年第11期44-46,共3页; 70年代中期，世界各发达国家开始禁止汽车使用石棉摩擦片，因此使新型汽车摩擦材料被推向市场。分析了汽车半金属摩擦材料的配方设计时所要注意的问题，并着重分析了汽车制动摩擦材料的摩擦磨损机理，以及其解决的基本方法。; 关键词汽车制动摩擦材料; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名增强纤维含量对汽车摩擦材料性能的影响 被引量：28: 1; 作者刘震云黄伯云苏堤李度成; 机构中南工业大学粉末冶金研究所; 出处《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期322-326,共5页; 基金国家科委重点科技攻关项目!(96-A08-02-02); 文摘研究了混杂纤维增强材料对汽车摩擦材料的机械性能及摩擦磨损性能的影响．结果表明：摩擦材料的冲击强度、三点弯曲断裂强度及硬度随纤维含量的增加而提高，并均达到使用要求；纤维含量对摩擦系数和磨损率影响较大，含体积分数１０％混杂纤维的材料具有较高的摩擦系数和较低的磨损率；ＳＥＭ及ＥＤＡＸ分析表明，其磨损机理亦与增强纤维含量密切相关．; 关键词汽车摩擦材料增强纤维摩擦磨损; Keywords automotive friction materials reinforcing fiber friction and wear; 分类号 U465.1 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名树脂粘结剂含量对汽车摩擦材料性能的影响被引量：26: 2; 作者刘震云黄伯云李度成苏堤; 机构中南工业大学粉末冶金研究所; 出处《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第5期509-511,共3页; 基金国家科委重点科技攻关计划基金; 文摘选定国产改性酚醛树脂作为汽车摩擦材料树脂粘结剂基体，研究了不同树脂含量对材料机械性能和摩擦磨损性能的影响，并通过ＳＥＭ和ＥＤＡＸ表观分析来确定摩擦材料中树脂粘结剂的最佳含量．研究结果表明：在所选定的６％～１４％树脂含量（质量分数）范围内，材料的冲击强度都能满足使用要求．树脂含量在１４％及其以上时，材料高温热衰退严重，导致摩擦因数下降，高温磨损加剧，磨损量上升；在树脂含量过高或过低时，材料将因粘结剂量过少或树脂高温分解导致粘结力下降，使增强纤维存在拔出现象，导致摩擦因数不稳定，材料磨损加剧．综合各项性能，得出：摩擦材料中基体树脂用量不宜太多，其含量以８％～１２％为佳，其中以８％为最佳．; 关键词摩擦磨损复合材料汽车摩擦材料树脂粘结剂; Keywords friction wear composite materials automotive friction materials resin binder; 分类号 U469.04 [机械工程—车辆工程] TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同温度下半金属摩擦材料的摩擦磨损性能研究被引量：11: 3; 作者苏堤李度成汪琳王坪龙; 机构中南工业大学粉末冶金研究所; 出处《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期383-385,共3页; 基金科技部"九五"攻关项目资助 !( 96-A0 8-0 2 -0 3 ); 文摘利用 D- MS型定速摩擦试验机 ,考察了 2种润滑相对半金属摩擦材料摩擦系数和磨损率随温度变化的影响情况 ,并采用扫描电子显微镜 (SEM)和 X射线能量色散谱等 (EDAX)分析了 2种复合摩擦材料中各组分对摩擦磨损性能的交互作用。; 关键词半金属摩擦材料摩擦磨损性能磨损机汽车; Keywords semi metallic friction material friction and wear behavior wear mechanism; 分类号 U465.6 [一般工业技术—材料科学与工程] TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车刹车材料台架试验数据分析被引量：3: 4; 作者苏堤李度成刘震云黄伯云赵慕岳; 机构中南工业大学粉末冶金国家重点实验室; 出处《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第1期59-63,共5页; 基金国家"九五"科技攻关计划基金; 文摘选择了２种配方的刹车材料，在惯性台架试验机上进行性能检测．作者依据２种摩擦材料的惯性台架试验，结合粘着理论，对摩擦材料的速度、压力相关性、衰退性能及摩擦稳定性等进行了较为系统的分析，认为摩擦材料制动力矩的提高，不能单纯依赖添加硬质材料，否则，易引起摩擦性能不稳定，出现制动不灵敏及刮伤对偶材料等不良现象．摩擦材料硬度适中，有利于综合性能的提高．; 关键词摩擦材料无石棉半金属制动片汽车刹车材料; Keywords friction material asbestos free semi metal brake pads; 分类号 U463.504 [机械工程—车辆工程] TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车制动摩擦材料的研究被引量：10: 5; 作者苏堤贺安安李度成; 机构中南工业大学; 出处《汽车技术》北大核心 1996年第11期44-46,共3页; 文摘 70年代中期，世界各发达国家开始禁止汽车使用石棉摩擦片，因此使新型汽车摩擦材料被推向市场。分析了汽车半金属摩擦材料的配方设计时所要注意的问题，并着重分析了汽车制动摩擦材料的摩擦磨损机理，以及其解决的基本方法。; 关键词汽车制动摩擦材料; Keywords Motor vehicle,Brake, Frictional material; 分类号 U465.9 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	增强纤维含量对汽车摩擦材料性能的影响	刘震云黄伯云苏堤李度成	《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1999	28	在线阅读下载PDF 职称材料
2	树脂粘结剂含量对汽车摩擦材料性能的影响	刘震云黄伯云李度成苏堤	《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心	1999	26	在线阅读下载PDF 职称材料
3	不同温度下半金属摩擦材料的摩擦磨损性能研究	苏堤李度成汪琳王坪龙	《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2000	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽车刹车材料台架试验数据分析	苏堤李度成刘震云黄伯云赵慕岳	《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心	1999	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	汽车制动摩擦材料的研究	苏堤贺安安李度成	《汽车技术》北大核心	1996	10	在线阅读下载PDF 职称材料