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题名洪江枢纽改建船闸上游航道通航条件试验研究
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作者
普晓刚
王能
金辉
乾东岳
李少希
朱傲然
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机构
交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
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出处
《水道港口》
2024年第4期511-517,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51979132)
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(2022-022)。
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文摘
针对洪江枢纽改建船闸所面临的上游航道通航安全问题,采用正态定床物理模型试验和遥控自航船模试验相结合的方法进行研究。研究结果表明:由于库区曲折岸线的存在,下行航线呈S型弯道,导致船舶在通过第一个弯道段时,船首和船尾受力不均,产生甩尾打横现象。而后船舶需要迅速调整航向以进入下一个反向弯道段,不仅增加了船舶操控难度,同时也带来了较大的航行安全隐患。为解决此问题,通过试验优化提出了一种有效的改善方案:利用上游对岸侧的锚地以及库区水深流缓的特性,将原本连续的S型弯曲航线调整为单一弯曲航线,同时保持已建船闸上游隔流堤的长度不变。这一改善措施不仅成功解决了改建船闸的通航安全问题,还可为同类项目提供参考和借鉴。
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关键词
洪江枢纽
改建船闸
库区航道
曲折岸线
自航船模
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Keywords
Hongjiang Hydro-junction
lock reconstruction
reservoir navigation channel
winding shoreline
self-navigating ship model
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分类号
U641
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TV135.4
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名汉江下游马口滩段航道整治
被引量:2
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作者
王常红
程小兵
李少希
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机构
交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室
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出处
《水运工程》
北大核心
2012年第2期103-107,共5页
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文摘
丹江口水库调水方案实施后,汉江下游的来水来沙将发生较大的变化,落水期浅滩冲刷流量减小对浅滩影响较大。天然状况下马口滩段上段的浅滩在枯水期得不到较好的冲刷,同时马口弯道的转弯半径较小,目前的航道尺度无法满足设计船队的双向通航要求。分析马口滩段的河床演变特性和碍航特点,针对不同滩段确定了不同的整治原则和整治方法,用物理模型和自航船模试验相结合的方法,提出并研究了满足船舶双向通航的工程方案,可为类似滩段的整治提供参考依据。
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关键词
马口滩
碍航
物理模型试验
自航船模试验
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Keywords
Makou shoal
obstructing navigation
physical model experiment
self-propelled ship model test
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名葫芦湾枢纽泄水闸泄流能力研究
被引量:7
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作者
孟德臣
黎国森
邢顺敬
马殿光
李少希
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机构
河南省交通运输厅航务局
交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室
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出处
《水道港口》
2010年第4期282-284,共3页
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基金
交通运输部科技项目(2009328224061)
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(TKS070201)
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文摘
基于相关资料,通过断面模型试验研究了葫芦湾枢纽设计中的单孔泄水闸泄流能力问题,发现枢纽原设计方案试验中,在洪水期水闸单孔泄流能力不能满足要求。通过分析该水闸泄洪时的水力特性,采取降低闸底板高程的措施有效地解决了问题,优化了泄水闸结构设计,并通过试验描绘出单孔水闸的泄流曲线,为枢纽建设提供了必要的技术支撑。
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关键词
断面模型
泄流能力
葫芦湾枢纽
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Keywords
sectional model
discharge capacity
Huluwan hydro-junction
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分类号
TV135.1
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名枢纽船闸引航道口门区三维水流结构和减淤措施
被引量:1
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作者
刘俊涛
吕彪
邢岩
李少希
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机构
交通运输部天津水运工程科学研究所
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出处
《水运工程》
北大核心
2022年第7期126-131,222,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2019YFE0121000)
贵州省科技重大专项(黔科合重大专项字[2018]3010)。
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文摘
由于枢纽船闸引航道口门区特殊的水流结构,口门区泥沙淤积问题是影响河流船闸正常运行的一个重要问题。针对枢纽船闸引航道口门区三维水流的结构特点,开发了可高效高精度模拟该区域水流结构的完全三维非静压数学模型,对其水流结构特征进行了分析和研究,从消除回流和归顺口门区航行水流的角度,提出了可有效减缓引航道口门区泥沙淤积问题的工程措施,为枢纽通航运能提升和船舶安全高效运营提供技术支撑。
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关键词
三维模型
船闸
口门区
水流结构
泥沙淤积
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Keywords
3D numerical model
ship lock
entrance
flow structure
sediment accumulation
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分类号
U612.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于船舶安全通航的厢廊急弯段航道整治研究
被引量:3
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作者
王斐
闫涛
李少希
乾东岳
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机构
交通运输部天津水运工程科学研究所
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出处
《水运工程》
北大核心
2022年第4期146-150,共5页
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基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(TKS20200303)。
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文摘
厢廊急弯段河道河面较窄,弯顶航道转向角较大,入弯和出弯段主流流速较大,因此,针对船舶在上、下行无法通过厢廊急弯段的问题,进行急弯段航道整治的研究。采用正态定床物理模型试验的方法,并结合船模试验,通过分析沿程水位、航中线流速、航道横向流速及船模航行参数等指标,得出疏浚和调整航线相结合的较优整治方案。试验结果表明,采取凹岸和凸岸同时开挖的整治方案,在最大通航流量2010 m^(3)/s内可航水域范围,航线纵向及横向流速等通航水流条件均有所改善,船舶过弯航迹带减小,双向通航船舶可顺利通过厢廊急弯段。本研究可为类似急弯段航道整治研究提供借鉴。
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关键词
安全通航
急弯段
航道整治
凹岸
凸岸
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Keywords
safe navigation
sharp bend
channel regulation
concave bank
convex bank
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U641
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名深槽护底带对水位的影响
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作者
朱玉德
李少希
刘鹏飞
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机构
交通运输部天津水运工程科学研究所
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出处
《水运工程》
北大核心
2020年第7期101-104,122,共5页
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基金
国家重点研发项目(2018YFB1600400)。
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文摘
针对深槽护底带布置参数确定缺乏理论依据的问题,采用大区域半江正态模型对七星台深槽护底带不同护底参数下水位影响进行研究,得到七星台深槽护底带平面最优间距为300~330 m的结论。提出了条形护底带壅水规律,可为类似深槽护底带间距的确定提供依据。通过护底带对水位下降溯源传递的影响研究,揭示了护底主要通过两方面作用达到维持河段水位稳定的目的:1)塑造河床凸起,增加河床形态阻力,影响水位下降的溯源传递特性;2)抑制河床冲刷下切。
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关键词
护底带
水位
影响
溯源
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Keywords
bottom protection belt
water level
influence
traceability
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分类号
U612
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名北京公交抢修工刻苦练兵保运营
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作者
李少希
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出处
《城市公共交通》
2016年第7期7-7,共1页
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文摘
近日,北京公交抢修救援服务中心(以下简称抢修中心)举办了2016年抢修中心岗位技能实操考试。抢修中心结合抢修工作特点制定的考试项目,与抢修生产实际相结合,考试内容分别为抢修救援车安全操作规程、故障处理及故障现场拖移。抢修中心对实操流程、考试方法、成绩评定和成绩公示确认等也作了周密的安排部署。
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关键词
抢修
公交
北京
运营
考试项目
安全操作规程
故障处理
成绩评定
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分类号
U448.135.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名浅谈奇瑞生产方式(CPS)与标准化
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作者
许二娜
王政娴
李少希
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机构
奇瑞商用车(安徽)有限公司河南分公司
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出处
《汽车实用技术》
2020年第21期225-228,共4页
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文摘
奇瑞汽车成立于1997年1月8日,总部在安徽省芜湖市,是一家国有企业,奇瑞汽车从之前的一无所有发展到今天国内已有多个制造基地,公司不断维护、改善、追求卓越来实现公司的愿景。通过十几年的努力成为了中国汽车自主品牌的旗帜,截止2020年,奇瑞汽车河南有限公司以产量破15万台成为了开封首家产值突破100亿的企业。文章主要阐述贵公司针对CPS(奇瑞生产方式)以生产现场管理体系标准化做主要讲解,对各种制造业推行标准化管理有着重要的借鉴和指导意义。
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关键词
CPS
标准化
改善
效益
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Keywords
CPS
Standardization
Improvement
Benefit
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分类号
F325.2
[经济管理—产业经济]
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题名浅谈安川喷涂机器人系统典型故障排除方法
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作者
张亚军
李少希
冯双霞
毕平安
王惠
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机构
奇瑞商用车河南有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2019年第21期142-144,共3页
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文摘
随着工业机器人的迅速发展,工业制造越来越智能化,越来越多的机器人应用于各种行业,机器人代替工人劳作势在必行。机器人设备维修人员需求量也变得越来越大。论文主要对安川机器人喷涂系统典型故障解决办法进行简单介绍。
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关键词
安川机器人
故障排除方法
喷涂系统
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Keywords
Yaskawa robot
Trouble shooting method
Spraying system
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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