PC简文梁铁路桥制动力有效系数的研究 被引量：13

1

作者 李宏年 朱晞 于新杰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期22-26,30,共6页

根据对制动列车进行动态仿真计算，求解出每一轮对的制动力时程和位移时程；再通过空间离散的方法，将上述轮对时程转换为线桥结构钢轨节点的制动力时程。在此基础上，建立了线-桥整体分析模型。通过对不同墩台刚度、不同道床阻力系数... 根据对制动列车进行动态仿真计算，求解出每一轮对的制动力时程和位移时程；再通过空间离散的方法，将上述轮对时程转换为线桥结构钢轨节点的制动力时程。在此基础上，建立了线-桥整体分析模型。通过对不同墩台刚度、不同道床阻力系数的多种组合条件进行动力响应分析，研究PC简支梁铁路桥制动力有效系数与桥长和桥墩刚度之间的关系，提出了有效系数关系曲线计算公式。 展开更多

关键词 铁路桥梁 制动力 有效系数 PC简支梁铁路桥

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PC简支梁铁路桥承受制动力的动力分析 被引量：7

2

作者 李宏年 朱晞 季文玉 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期64-67,共4页

建立了 PC简支梁铁路桥制动力作用下线桥结构动力分析模型 ,在列车轮对制动力转换成结构节点制动力时程的基础上 ,用直接积分法对线桥结构进行了动力响应分析 。

关键词 铁路桥梁 制动力 动力分析 PC简交梁

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铁路桥梁轨面制动力的动态研究 被引量：15

3

作者 李宏年 冯东 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第3期112-117,共6页

通过对我国现行机车车辆制动参数的研究，提出了以可靠度理论为基础的列车最大轨面制动力动态计算方法并完成了验证，在国内外首次建立了列车轨面制动力率与列车长度的关系，及作用于铁路桥梁的制动力时程曲线，为制动力作用下道、桥结... 通过对我国现行机车车辆制动参数的研究，提出了以可靠度理论为基础的列车最大轨面制动力动态计算方法并完成了验证，在国内外首次建立了列车轨面制动力率与列车长度的关系，及作用于铁路桥梁的制动力时程曲线，为制动力作用下道、桥结构共同作用和墩台动态响应的研究奠定了基础。 展开更多

关键词 铁路桥梁 轨面制动力 动态计算

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弹条Ⅰ型轨道扣件动力参数的试验研究 被引量：5

4

作者 李宏年 陈丹华 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第4期87-90,共4页

通过试验室的静、动力试验，确定了弹条Ⅰ型扣件的纵向、竖向及横向的三维动力特性；为研究列车三向激励下，车—道系统、道—桥系统及车—道—桥系统的结构响应提供了有参考价值的静。

关键词 轨道扣件 试验 动力参数 轨道

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铁路桥梁轨面制动力实用时程曲线研究 被引量：2

5

作者 李宏年 夏禾 韩仁海 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期121-126,共6页

铁路桥梁轨面制动力实用时程曲线研究李宏年，夏禾，韩仁海（北方交通大学北京）（哈尔滨铁路工程学校）１引言列车制动力是铁路桥梁设计的重要荷载之一。根据分析和实测结果，由于闸瓦摩擦系数具有随列车运行速度的降低而不断增大，并... 铁路桥梁轨面制动力实用时程曲线研究李宏年，夏禾，韩仁海（北方交通大学北京）（哈尔滨铁路工程学校）１引言列车制动力是铁路桥梁设计的重要荷载之一。根据分析和实测结果，由于闸瓦摩擦系数具有随列车运行速度的降低而不断增大，并在车速趋于零时的瞬间（以下简称“零... 展开更多

关键词 铁路桥 设计 轨面制动力 时程曲线 列车制动

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重力式桥墩混凝土简支梁桥制动力冲击系数研究 被引量：3

6

作者 李宏年 宋景振 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期81-84,共4页

对不同跨数的跨度为 32m的重力式桥墩铁路PC简支梁桥分别进行了承受列车制动力的动力和静力分析 .结果表明 :虽然制动力具有动力荷载特性 ,但就桥梁下部结构承受的最大制动力而言 ,两种计算结果相差甚微 ,冲击系数在 0 .98～ 1.0 2之间 ... 对不同跨数的跨度为 32m的重力式桥墩铁路PC简支梁桥分别进行了承受列车制动力的动力和静力分析 .结果表明 :虽然制动力具有动力荷载特性 ,但就桥梁下部结构承受的最大制动力而言 ,两种计算结果相差甚微 ,冲击系数在 0 .98～ 1.0 2之间 ,为采用简单的静力方法计算该桥式的墩台最大制动力提供了依据 . 展开更多

关键词 铁路桥 重力式桥墩 制动力冲击系数 混凝土梁 简支梁

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多点制动力在线—桥系统中传递的计算方法 被引量：2

7

作者 李宏年 朱 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期1-5,共5页

建立一个高度概化的线—桥系统模型,通过对钢轨微段微分方程的求解,研究多点非均匀制动力在铁路线—桥结构系统中的传递规律,提出了一种桥梁承受列车有效制动力的计算方法.

关键词 铁路桥梁 制动力 传递 计算方法 线路-桥梁系统8

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铁路桥梁的最大轨面纵向力计算 被引量：2

8

作者 李宏年 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1992年第2期46-53,共8页

通过对我国机车的牵引能力、机车车辆的制动性能及有关影响因素的研究,提出了确定铁路桥梁最大轨面纵向力的理论计算方法,给出了桥上最大轨面牵引力量值及列车轨面制动力的上限值,并分别用机车额定牵引力和紧急制动状态下桥上最大轨面... 通过对我国机车的牵引能力、机车车辆的制动性能及有关影响因素的研究,提出了确定铁路桥梁最大轨面纵向力的理论计算方法,给出了桥上最大轨面牵引力量值及列车轨面制动力的上限值,并分别用机车额定牵引力和紧急制动状态下桥上最大轨面制动力实测值进行了验证。 展开更多

关键词 铁路 制动力 轨面纵向力 桥梁

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基于Hash协议的射频识别系统安全对策 被引量：3

9

作者 李宏年 《信息通信技术》 2009年第6期16-19,共4页

RFID巨大的市场潜力和广阔的发展空间使人们不得不考虑其安全应用问题。文章分析了射频识别系统的不安全因素和可能遭受的非法攻击的环节,给出了几种基于Hash协议的射频识别系统安全解决方案。

关键词 RFID 安全策略 Hash协议

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GdOBr：Eu荧光谱的高压研究

10

作者 李宏年 赵绪义 +2 位作者 刘慎薪 池元斌 王立中 《发光学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第4期298-305,共8页

本文在室温下测量了ＧｄＯＢｒ：Ｅｕ的常压和高压荧光谱，光谱范围在１３０００～２１５００ｃｍ－１之间，压力至１２ＧＰａ．常压下，清晰可辨的荧光谱线共有４３条，这些谱线由Ｅｕ３＋４ｆ６组态内５Ｄ０－２至７Ｆ０－５的跃迁产... 本文在室温下测量了ＧｄＯＢｒ：Ｅｕ的常压和高压荧光谱，光谱范围在１３０００～２１５００ｃｍ－１之间，压力至１２ＧＰａ．常压下，清晰可辨的荧光谱线共有４３条，这些谱线由Ｅｕ３＋４ｆ６组态内５Ｄ０－２至７Ｆ０－５的跃迁产生．由荧光谱线得到２６个晶场能级（Ｓｔａｒｋ能级）．谱线绝大部分随压力红移，少数几条谱线随压力先蓝移后红移．所有谱线的强度随压力升高而减弱．７Ｆ０－５的能级随压力的变化规律比较复杂，而５Ｄ０－５各能级均随压力的升高几乎线性地降低． 展开更多

关键词 高压 荧光谱 晶场能级 钆氧溴 铕 掺杂

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伪随机序列及其在现代移动通信中的应用 被引量：2

11

作者 李宏年 《电声技术》 2021年第10期120-122,共3页

伪随机序列是一种具有某种随机特性、可重复产生的确知序列。由于其接近白噪声的相关函数和良好的随机性,使得伪随机序列在现代移动通信和密码学等领域得到了广泛的应用。对此,介绍伪随机序列的产生过程、性能及其在现代移动通信中的应用。

关键词 伪随机序列 相关性 移位寄存器

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制动力液压传力装置特性的实验研究

12

作者 李宏年 许克宾 +4 位作者 安瑞生 霍铭煊 戴爱华 李根成 张金英 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第1期120-124,共5页

通过对５００ｋＮ实验液压装置传递纵向力的实验研究，确定了液压传力系统油液压缩模量、系统空气含量、活塞摩阻力及系统节流等主要参数的测试方法，给出了各参数的大小或变化规律，为该类系统在实际桥梁上的应用提供了技术依据。

关键词 制动力 液压传力装置 桥梁

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设置液压传力装置后制动力作用下的桥梁墩台计算

13

作者 李宏年 冯东 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第1期131-138,共8页

液压传力装置在有效传递制动力的同时，使原来受力明确的桥梁结构成为一超静定时变体系．本文以实验确定的各项参数为基础，介绍了该条件下的动态仿真计算方法和程序验证，并以某大桥的对比设计为例，进行了制动力作用下的桥梁墩顶位移... 液压传力装置在有效传递制动力的同时，使原来受力明确的桥梁结构成为一超静定时变体系．本文以实验确定的各项参数为基础，介绍了该条件下的动态仿真计算方法和程序验证，并以某大桥的对比设计为例，进行了制动力作用下的桥梁墩顶位移和制动力分配计算。 展开更多

关键词 桥梁 制动力 液压传力装置 桥墩

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一种稀疏表示和暗通道联合的图像去雾霾方法 被引量：2

14

作者 李宏年 《长江信息通信》 2021年第11期20-22,共3页

提出一种基于稀疏表示和暗通道结合的图像复原去雾霾方法,通过对原始雾霾图像进行稀疏分解,利用噪声图像特征的最佳字典,重构出图像局部相关结构特性,从而将雾和霾从原始图像中分离出来,再结合大气散射光模型对含雾图像反向求逆,得到原... 提出一种基于稀疏表示和暗通道结合的图像复原去雾霾方法,通过对原始雾霾图像进行稀疏分解,利用噪声图像特征的最佳字典,重构出图像局部相关结构特性,从而将雾和霾从原始图像中分离出来,再结合大气散射光模型对含雾图像反向求逆,得到原始图像清晰化处理的图像,实现图像去雾霾清晰化处理。 展开更多

关键词 图像处理 稀疏表示 暗通道

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传感器技术及在智能手机中的应用 被引量：1

15

作者 李宏年 《中国新通信》 2015年第24期82-83,共2页

介绍了传感器的分类和工作原理,智能手机中霍尔传感器、指纹识别传感器、光电传感器、加速度传感器等技术的应用及传感器发展现状。

关键词 智能传感器 指纹识别传感器 三轴陀螺仪 位移传感器

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圈的自同结构群的阶(英文)

16

作者 李宏年 《数学理论与应用》 2006年第2期6-8,共3页

n个顶点的圈Cn的自同结构群的阶是2n.

关键词 自同构群 阶 圈

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移动通信系统中的双工技术

17

作者 李宏年 《电声技术》 2021年第12期102-105,共4页

移动通信在二十世纪九十年代便显示出强劲的发展势头,近几年,随着微电子和通信技术的快速发展,各种新技术和新设备层出不穷。3G结合了因特网技术,引领移动通信进入移动互联网时代;4G融合了无线局域网(Wireless Local Area Network,WLAN... 移动通信在二十世纪九十年代便显示出强劲的发展势头,近几年,随着微电子和通信技术的快速发展,各种新技术和新设备层出不穷。3G结合了因特网技术,引领移动通信进入移动互联网时代;4G融合了无线局域网(Wireless Local Area Network,WLAN)技术,扩大了用户规模,使数据网络传输速率更高;5G将深度融合社会各行行业,渗透到社会的各个领域,将实现人、机、物万物互联。基于此,概述移动通信系统中的双工技术,对5G新型双工技术进行了展望。 展开更多

关键词 全双工 时分双工(TDD) 频分双工(FDD) 5G

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基于指纹识别的移动通信安全技术

18

作者 李宏年 齐红伟 《数据通信》 2004年第3期31-32,共2页

本文分析了移动通信中存在的不安全因素 ,将指纹生物识别技术引入到通信网中 ,并给出了实现的方法。

关键词 指纹识别 移动通信 通信安全 COMP-128

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射频识别安全技术的研究

19

作者 李宏年 《数据通信》 2009年第5期35-38,共4页

射频识别技术作为本世纪十大重要技术之一,目前已得到飞速发展和广泛应用,然而其安全问题却需要考虑。射频识别系统应采取相关安全措施,保护并加固数据信息系统,增强其抗击能力,防止蓄意攻击、非授权访问或骗取服务。文章分析了射频识... 射频识别技术作为本世纪十大重要技术之一,目前已得到飞速发展和广泛应用,然而其安全问题却需要考虑。射频识别系统应采取相关安全措施,保护并加固数据信息系统,增强其抗击能力,防止蓄意攻击、非授权访问或骗取服务。文章分析了射频识别不安全因素和可能遭受非法攻击的环节,给出了具体的解决对策。 展开更多

关键词 RFID 电子标签 安全策略 Hash协议

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流媒体与移动流媒体技术的研究

20

作者 李宏年 《移动通信》 2009年第20期9-12,共4页

流媒体在移动通信中的应用将是3G和3G后移动通信增值的主要方式。文章介绍了流媒体与移动流媒体的基本原理,阐述了移动流媒体的主要实现技术——高容错性、H.264视频压缩标准和传输协议,简要分析了移动流媒体业务发展的制约因素。

关键词 移动流媒体 容错 压缩编码 H.264协议

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