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题名矩形装配式地铁车站结构方案及力学性能分析
被引量：1
- 1
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作者
范奇
林放
黄美群
李孟廷
彭智勇
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第5期78-86,共9页
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基金
国家重点研发计划(2017YFB1201104)
北京城建集团创新项目(CJJT2022-002)
中国城市轨道交通协会重大科研专项(CAMET-KY-2022016)。
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文摘
为研究矩形装配式地铁车站力学性能,聚焦深圳地铁五期项目中研发并应用的矩形全预制装配式车站结构方案,结合采用干式连接的全预制装配式结构方案的演化过程,详细介绍矩形结构方案的断面设计方案、结构分块及接头、梁柱内支撑体系和静动力力学特性等多个关键方面。矩形装配式车站结构方案可灵活适应不同站台宽度要求,采用通用可调模具有效提高了矩形结构方案构件通用性。同时,矩形结构可适用于三层两跨或两层三跨等不同型式车站的结构拓展。此外,通过足尺接头试验验证矩形装配式车站接头的抗弯承载性能,验证已有接头研究的理论计算方法在接头构造尺寸变化条件下的适用性。研究成果旨在为后续装配式结构设计与工程应用提供经验与参考。
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关键词
城市轨道交通
地铁车站
矩形装配式车站
干式连接
注浆式榫槽接头
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Keywords
urban rail transit
metro station
rectangular prefabricated station
dry connection
grouted mortise-tenon joint
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名装配式地铁车站预制中板梁柱设计方案研究
被引量：2
- 2
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作者
李孟廷
白雪梅
吴成刚
郑书悦
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第2期127-135,共9页
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基金
住建部研究开发项目(2022-K-14)。
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文摘
以深圳地铁内支撑体系下的装配式车站为工程背景,研究车站预制中板梁柱设计的关键技术:中板设计需同时满足基坑支撑的受力转换及车站流水拼装的工艺要求;中板设计需满足吊装、拼装、基坑受力转换、正常使用等工况的受力要求;中板设计需满足楼梯及扶梯开洞的受力需求。针对以上问题,研究车站采用预制+叠合型式中板结构的流水拼装步序,对拼装步序中围护、中板结构受力及变形进行分析;通过采用预制+叠合结构型式的中板结构以满足施工阶段和使用阶段的受力要求;针对中板开设大孔洞的设计难点,通过孔内设置型钢支撑来满足拼装及基坑受力转换的需求,车站拼装完成后在孔边现浇纵横梁、叠合层等形成孔边加强结构,然后切除孔内型钢支撑形成永久开孔;并通过设置抗剪连接、叠合层、纵横梁体系等措施满足开孔受力需要。预制中板的设计措施研究,实现了地铁车站的全断面装配,进一步提高了地铁车站的装配率及流水拼装的工效。
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关键词
装配式地铁车站
预制中板
叠合结构
围护结构
拼装步序
中板开孔
抗剪连接
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Keywords
prefabricated metro station
prefabricated medium plate
composite structure
enclosure structure
flow assembly step sequence
medium-plate opening
shear connection
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU92
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名深圳地铁16号线装配式车站结构断面选型分析
被引量：11
- 3
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作者
吴成刚
李孟廷
彭智勇
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第S02期320-327,共8页
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基金
住建部研究开发项目(2020-K-141)
国家重点研发计划(2017YFB1201104)。
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文摘
为明确装配式车站结构断面选型的主要影响因素以及各因素关键点,结合深圳地铁16号线装配式车站的研究及应用情况,对深圳地铁装配式车站结构断面选型进行分析,得出以下结论:1)装配式车站结构断面应以满足建筑功能需求为基础,确定选用无柱拱顶的结构断面型式;2)考虑结构受力、施工工艺的影响,底板结构选1块的方案具有一定的优势;同时,考虑结构矢高、受力、吊装、造价的因素,顶板结构可采用1块的结构方案;3)分析大分块构件在吊装阶段的变形、受力以及在运输过程中的重点问题和解决措施,论证了大分块构件方案具有较好的可实施性。
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关键词
地铁车站
装配式结构
断面选型
结构分块
构件运输
构件吊装
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Keywords
metro station
prefabricated structure
selection of cross-section structure
structure block
component transportation
component hoisting
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名附属结构施工对装配式车站结构的影响分析
被引量：1
- 4
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作者
李艳春
麦沁欣
刘思洋
李孟廷
吴成刚
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机构
深圳地铁建设集团有限公司
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第2期112-118,共7页
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基金
住建部研究开发项目(2020-K-14)。
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文摘
为确保附属结构施工过程中装配式车站主体的安全与稳定,需要了解附属结构施工过程中装配式车站主体结构的力学规律。以深圳地铁装配式车站13号线市中医院站为工程背景,通过有限元数值计算,对附属结构的施工过程中装配式车站主体的内力和变形进行分析。计算表明:①附属结构基坑开挖导致主体结构整体有向附属开挖一侧变形的趋势,结构内力出现重分布,附属结构施工开挖过程中主体拱顶弯矩最大增幅在开挖1阶段;②在附属结构施工过程中可以采取主体顶板上方设置临时支撑、主体拱顶对拉连接、加强支护刚度等措施对装配式车站主体的内力及变形进行控制,其中主体顶板上方设置临时支撑措施的效果显著。结合设计措施的计算及实施情况对控制措施的设计应用进行研究,为装配式地铁车站的设计提供借鉴。
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关键词
装配式地铁车站
数值计算
内力重分布
刚度
肥槽
支撑
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Keywords
prefabricated metro station
numerical calculation
internal force redistribution
stiffness
fat slot
support
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU93
[建筑科学—结构工程]
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