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大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度分析及减振设计
被引量：
2
1
作者
李娟燕
马旭明
+1 位作者
魏汝海
陈伟
《世界桥梁》
北大核心
2024年第5期104-109,共6页
为研究大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度及其减振措施,以某跨径180 m的单跨人行玻璃悬索桥为背景,分析该桥的人致振动舒适度,并对其进行减振设计。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行模态分析,得到结构人致荷载敏感模态,计算人...
为研究大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度及其减振措施,以某跨径180 m的单跨人行玻璃悬索桥为背景,分析该桥的人致振动舒适度,并对其进行减振设计。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行模态分析,得到结构人致荷载敏感模态,计算人致荷载作用下结构各敏感模态动力响应,并参考德国人行桥设计指南EN03舒适度指标进行舒适度评估;采用多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统对该人行桥进行减振设计。结果表明:人行桥共17阶模态在人致振动敏感频率范围内,结构横向振动和竖向振动的敏感频率范围分别为0.5~1.2 Hz和1.25~2.30 Hz;人致荷载作用下结构第13、39、52阶模态超出CL4级舒适度标准,第5、24阶模态超出CL3级舒适度标准;安装MTMD后人行桥各阶敏感模态人致振动均满足CL2级舒适性标准。
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关键词
人行桥
悬索桥
人致振动
舒适度评估
敏感模态
MTMD系统
减振设计
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职称材料
斜拉索断裂影响下钢锚箱式索梁锚固结构应力计算及参数分析
被引量：
7
2
作者
李娟燕
周娟
+1 位作者
周振华
刘国坤
《世界桥梁》
北大核心
2023年第2期89-96,共8页
为研究大跨度斜拉桥斜拉索断裂对内置钢锚箱式索梁锚固结构局部受力特性的影响,对斜拉索断裂情况下索梁锚固结构应力进行计算并展开参数分析。以某大跨度双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥为背景,采用MIDAS Civil及Abaqus软件分别建立全桥有...
为研究大跨度斜拉桥斜拉索断裂对内置钢锚箱式索梁锚固结构局部受力特性的影响,对斜拉索断裂情况下索梁锚固结构应力进行计算并展开参数分析。以某大跨度双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥为背景,采用MIDAS Civil及Abaqus软件分别建立全桥有限元模型及钢锚箱局部有限元模型,研究了运营及断索工况下钢锚箱局部构件的受力,并对运营工况下钢锚箱各板件厚度进行了参数优化分析。结果表明:钢锚箱应力较大位置集中在各板件焊接处;中索断裂工况对钢锚箱的应力影响较大,断索位置附近的锚固区应力增幅最大达21.36%;对于钢-混组合梁斜拉桥,箱梁顶板厚度的变化对内置式钢锚箱各板件受力的影响很小,改变承压板与预埋套筒厚度对钢锚箱整体结构受力的优化效果明显。
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关键词
斜拉桥
钢-混组合梁
斜拉索断裂
钢锚箱
应力
参数分析
有限元法
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职称材料
题名
大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度分析及减振设计
被引量：
2
1
作者
李娟燕
马旭明
魏汝海
陈伟
机构
江西交通职业技术学院
中铁大桥科学研究院有限公司
境和设计集团有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第5期104-109,共6页
文摘
为研究大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度及其减振措施,以某跨径180 m的单跨人行玻璃悬索桥为背景,分析该桥的人致振动舒适度,并对其进行减振设计。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型进行模态分析,得到结构人致荷载敏感模态,计算人致荷载作用下结构各敏感模态动力响应,并参考德国人行桥设计指南EN03舒适度指标进行舒适度评估;采用多重调谐质量阻尼器(MTMD)系统对该人行桥进行减振设计。结果表明:人行桥共17阶模态在人致振动敏感频率范围内,结构横向振动和竖向振动的敏感频率范围分别为0.5~1.2 Hz和1.25~2.30 Hz;人致荷载作用下结构第13、39、52阶模态超出CL4级舒适度标准,第5、24阶模态超出CL3级舒适度标准;安装MTMD后人行桥各阶敏感模态人致振动均满足CL2级舒适性标准。
关键词
人行桥
悬索桥
人致振动
舒适度评估
敏感模态
MTMD系统
减振设计
Keywords
pedestrian bridge
suspension bridge
human-induced vibration
comfort rating
sensitive mode
MTMD system
vibration mitigation design
分类号
U448.11 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
斜拉索断裂影响下钢锚箱式索梁锚固结构应力计算及参数分析
被引量：
7
2
作者
李娟燕
周娟
周振华
刘国坤
机构
江西交通职业技术学院
长沙理工大学土木工程学院
湖南省交通科学研究院有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第2期89-96,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51678068)
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2015CB057701)
湖南省交通科技项目(201811)。
文摘
为研究大跨度斜拉桥斜拉索断裂对内置钢锚箱式索梁锚固结构局部受力特性的影响,对斜拉索断裂情况下索梁锚固结构应力进行计算并展开参数分析。以某大跨度双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥为背景,采用MIDAS Civil及Abaqus软件分别建立全桥有限元模型及钢锚箱局部有限元模型,研究了运营及断索工况下钢锚箱局部构件的受力,并对运营工况下钢锚箱各板件厚度进行了参数优化分析。结果表明:钢锚箱应力较大位置集中在各板件焊接处;中索断裂工况对钢锚箱的应力影响较大,断索位置附近的锚固区应力增幅最大达21.36%;对于钢-混组合梁斜拉桥,箱梁顶板厚度的变化对内置式钢锚箱各板件受力的影响很小,改变承压板与预埋套筒厚度对钢锚箱整体结构受力的优化效果明显。
关键词
斜拉桥
钢-混组合梁
斜拉索断裂
钢锚箱
应力
参数分析
有限元法
Keywords
cable-stayed bridge
steel-concrete composite girder
stay cable fracture
steel anchor box
stress
parametric analysis
finite element method
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨径人行玻璃悬索桥人致振动舒适度分析及减振设计
李娟燕
马旭明
魏汝海
陈伟
《世界桥梁》
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
斜拉索断裂影响下钢锚箱式索梁锚固结构应力计算及参数分析
李娟燕
周娟
周振华
刘国坤
《世界桥梁》
北大核心
2023
7
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职称材料
已选择
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引证文献
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