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地震作用下高速铁路列车走行性三项指标分析
被引量：
1
1
作者
郭恩栋
李娆饶
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第9期14-20,共7页
研究目的:为了研究地震作用下列车运行的安全性,利用多体动力学原理建立动力平衡方程,将地震激励与轨道不平顺激励视为车辆的外荷载,采用MATLAB编程分别计算不同地震作用下地震峰值加速度一定时,列车走行性三项指标(轮重减载率、脱轨系...
研究目的:为了研究地震作用下列车运行的安全性,利用多体动力学原理建立动力平衡方程,将地震激励与轨道不平顺激励视为车辆的外荷载,采用MATLAB编程分别计算不同地震作用下地震峰值加速度一定时,列车走行性三项指标(轮重减载率、脱轨系数、横向力)随车速的变化规律,车速一定时地震峰值加速度对三项指标的影响,并比较不同地震动对各项指标的影响程度。研究结论:(1)将地震动调幅至0. 1g,不同地震动作用下轮重减载率在车速大于250 km/h均超过规定限值;(2)控制车速为100 km/h,在CHY004波作用下地震峰值加速度的增大均使得三项指标突增;(3)不同地震动作用对三项指标的影响有较大差异,车速为300 km/h时,横向力在调幅0. 2g的CHY004波作用下是TAFT波的4. 89倍;(4)本研究成果可为地震作用下的高速列车走行安全提供一定参考。
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关键词
地震作用
高速铁路
脱轨系数
轮重减载率
横向力
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职称材料
谱强度SI和地震动峰值加速度PGA参数在高铁列车地震预警中的应用
被引量：
1
2
作者
崔恩文
郭恩栋
李娆饶
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2019年第2期90-95,共6页
为了降低没有破坏性的高频小震对高铁地震报警的干扰,引入谱强度SI参数作为报警参数,分析其在高铁地震报警中的适用性。研究发现低频振动对SI的影响比高频振动大,对于高铁线路附近的高频小震,SI参数能有效的排除,但对于破坏性不大的远...
为了降低没有破坏性的高频小震对高铁地震报警的干扰,引入谱强度SI参数作为报警参数,分析其在高铁地震报警中的适用性。研究发现低频振动对SI的影响比高频振动大,对于高铁线路附近的高频小震,SI参数能有效的排除,但对于破坏性不大的远震大震可能会引发报警,从而产生误报现象,影响高铁列车运行效率。为了降低SI在破坏性小的远震大震中的误报率,本文引入PGA与SI作为报警参数。最后给出了不同时速下基于PGA与SI联合报警的阈值供参考。
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关键词
谱强度SI
峰值加速度PGA
报警参数
联合报警
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职称材料
题名
地震作用下高速铁路列车走行性三项指标分析
被引量：
1
1
作者
郭恩栋
李娆饶
机构
中国地震局工程力学研究所中国地震局地震工程与工程振动重点实验室
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第9期14-20,共7页
基金
国家重点研发计划课题"重大工程安全运行地震风险评估关键技术"(2017YFC1500801)
文摘
研究目的:为了研究地震作用下列车运行的安全性,利用多体动力学原理建立动力平衡方程,将地震激励与轨道不平顺激励视为车辆的外荷载,采用MATLAB编程分别计算不同地震作用下地震峰值加速度一定时,列车走行性三项指标(轮重减载率、脱轨系数、横向力)随车速的变化规律,车速一定时地震峰值加速度对三项指标的影响,并比较不同地震动对各项指标的影响程度。研究结论:(1)将地震动调幅至0. 1g,不同地震动作用下轮重减载率在车速大于250 km/h均超过规定限值;(2)控制车速为100 km/h,在CHY004波作用下地震峰值加速度的增大均使得三项指标突增;(3)不同地震动作用对三项指标的影响有较大差异,车速为300 km/h时,横向力在调幅0. 2g的CHY004波作用下是TAFT波的4. 89倍;(4)本研究成果可为地震作用下的高速列车走行安全提供一定参考。
关键词
地震作用
高速铁路
脱轨系数
轮重减载率
横向力
Keywords
earthquake interaction
high- speed railway
derailment coefficient
wheel load reduction rate
lateralforce
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
P315.9 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
谱强度SI和地震动峰值加速度PGA参数在高铁列车地震预警中的应用
被引量：
1
2
作者
崔恩文
郭恩栋
李娆饶
机构
连云港职业技术学院
中国地震局工程力学研究所
出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2019年第2期90-95,共6页
基金
国家重点研发计划(2017YFC1500801)
中国地震局工程力学研究所中央级公益性研究所基本科研业务费专项(2016A03)
文摘
为了降低没有破坏性的高频小震对高铁地震报警的干扰,引入谱强度SI参数作为报警参数,分析其在高铁地震报警中的适用性。研究发现低频振动对SI的影响比高频振动大,对于高铁线路附近的高频小震,SI参数能有效的排除,但对于破坏性不大的远震大震可能会引发报警,从而产生误报现象,影响高铁列车运行效率。为了降低SI在破坏性小的远震大震中的误报率,本文引入PGA与SI作为报警参数。最后给出了不同时速下基于PGA与SI联合报警的阈值供参考。
关键词
谱强度SI
峰值加速度PGA
报警参数
联合报警
Keywords
spectral intensity(SI)
peak ground acceleration(PGA)
alarm parameters
combined alarm
分类号
U271.91 [机械工程—车辆工程]
P315.75 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地震作用下高速铁路列车走行性三项指标分析
郭恩栋
李娆饶
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018
1
在线阅读
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职称材料
2
谱强度SI和地震动峰值加速度PGA参数在高铁列车地震预警中的应用
崔恩文
郭恩栋
李娆饶
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2019
1
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职称材料
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