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地铁车站含聚丙烯纤维混凝土结构的抗裂防渗性能研究 被引量:2
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作者 马宏旺 王益群 +3 位作者 徐正良 李太文 吴永祥 闫晓东 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期74-79,共6页
在车站混凝土中掺入聚丙烯纤维,并用于上海市地铁7号线一车站的抗裂防渗现场施工段内混凝土结构中,测量现场混凝土裂缝点的温度和应变情况.结果表明,掺入聚丙烯纤维能够明显提高混凝土结构的抗裂防渗性能,满足地铁车站抗裂防渗设计要求.
关键词 混凝土结构 聚丙烯纤维 抗裂防渗性能 地铁车站
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聚丙烯纤维混凝土抗拉增韧性能的初探及其在地铁工程中的试用 被引量:2
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作者 吴永祥 马宏旺 +4 位作者 刘庆华 王益群 吴群慧 徐正良 李太文 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第5期167-170,共4页
采用劈拉试验观测了聚丙烯纤维混凝土的抗裂增韧性能。其结果表明:在聚丙烯纤维的掺量分别为300 g/m3,600g/m3,800 g/m3的条件下,以掺入800 g/m3的聚丙烯纤维对混凝土的阻裂增韧效果有较显著提高,并试用于上海某地铁车站。通过对车站某... 采用劈拉试验观测了聚丙烯纤维混凝土的抗裂增韧性能。其结果表明:在聚丙烯纤维的掺量分别为300 g/m3,600g/m3,800 g/m3的条件下,以掺入800 g/m3的聚丙烯纤维对混凝土的阻裂增韧效果有较显著提高,并试用于上海某地铁车站。通过对车站某一标准段底板进行有限元分析,得出掺入800 g/m3聚丙烯纤维混凝土底板结构的抗裂增韧性能较好。 展开更多
关键词 聚丙烯纤维 劈拉试验 有限元分析
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基于Faster R-CNN的道路裂缝识别 被引量:21
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作者 李太文 范昕炜 《电子技术应用》 2020年第7期53-56,59,共5页
传统的道路裂缝识别方法有基于R-CNN、SPPnet、HOG+SVM等多种方法,但识别精度低、检测速度慢。针对这些缺点,提出一种基于Faster R-CNN的道路裂缝识别方法。首先,采集道路裂缝图像,建立Pascal VOC数据集;其次,基于谷歌开发的TensorFlow... 传统的道路裂缝识别方法有基于R-CNN、SPPnet、HOG+SVM等多种方法,但识别精度低、检测速度慢。针对这些缺点,提出一种基于Faster R-CNN的道路裂缝识别方法。首先,采集道路裂缝图像,建立Pascal VOC数据集;其次,基于谷歌开发的TensorFlow深度学习框架,用数据集对Faster R-CNN进行训练并分析各项性能参数指标。实验结果表明,在迭代20 000次的情况下,可将训练损失降到0.188 5,AP值达到0.780 2,取得了良好效果。 展开更多
关键词 机器学习 深度学习 卷积神经网络 道路裂缝 Faster R-CNN 图像识别
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清水混凝土在城市轨道交通高架车站的应用研究 被引量:5
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作者 吴小光 李太文 《城市轨道交通研究》 2006年第12期92-93,共2页
清水混凝土摒弃了各类华丽的建筑装饰材料,以混凝土一次成型、尽量减少后期修饰,将环保理念贯穿于整个建设过程中;但其建筑风格中所独有的厚重与清雅是其他建筑材料无法效仿和媲美的。针对清水混凝土在高架车站应用的可能性进行了研究,... 清水混凝土摒弃了各类华丽的建筑装饰材料,以混凝土一次成型、尽量减少后期修饰,将环保理念贯穿于整个建设过程中;但其建筑风格中所独有的厚重与清雅是其他建筑材料无法效仿和媲美的。针对清水混凝土在高架车站应用的可能性进行了研究,提出了清水混凝土在高架车站的可应用范围、设计和施工的重点内容以及应用前景。 展开更多
关键词 城市轨道交通 高架车站 清水混凝土 建筑装修
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沂河河湾水源工程桥面铺装质量控制措施 被引量:1
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作者 马常青 李太文 郑祥军 《山东水利》 2018年第4期9-10,共2页
针对沂河河湾水源工程施工过程中发现的质量缺陷问题,优化施工方案,采取各种质量控制措施,确保了铺装层的混凝土浇筑质量,加快了工程进度,为上部沥青混凝土铺装层的施工打下了良好的基础保障。
关键词 河湾水源工程 新增交通桥 桥面铺装层 质量控制
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浅谈深层搅拌桩施工质量控制技术的应用
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作者 邵珠诚 王言伟 李太文 《山东水利》 2006年第9期33-34,共2页
根据施工经验,总结了深层搅拌桩施工质量的控制措施,在工程实践中具有可操作性,以保证施工质量符合设计及规范要求。
关键词 深层搅拌桩 施工质量 控制措施 应用
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塑性混凝土防渗墙施工存在问题及对策
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作者 吕英豪 李维新 李太文 《山东水利》 2017年第3期19-20,共2页
水利工程基础处理地质情况复杂,防渗墙施工常会遇到槽壁不稳定、塌孔、接头管被卡、抓斗被卡等问题,如何做好有效预防和处理,本文进行了概述。
关键词 水利工程 混凝土 防渗墙施工
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