期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
高速列车隧道进口波基本特性数值研究
被引量：
2
1
作者
梅元贵
张成玉
+2 位作者
许建林
李士安
郝磊
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2015年第5期686-696,共11页
采用有限体积方法和任意滑移界面动网格技术的CFD方法,对CRH380A高速列车和我国隧道条件下进口波基本特性进行了数值模拟研究。采用PISO算法和SSTk-ω高雷诺数湍流模型求解高速列车通过隧道引起的三维可压缩非定常的空气湍流流动。为避...
采用有限体积方法和任意滑移界面动网格技术的CFD方法,对CRH380A高速列车和我国隧道条件下进口波基本特性进行了数值模拟研究。采用PISO算法和SSTk-ω高雷诺数湍流模型求解高速列车通过隧道引起的三维可压缩非定常的空气湍流流动。为避免数值计算产生不合理的物理现象,应用了光滑启动技术。通过与日本有关试验数据和数值模拟结果的对比研究,验证了本文数值方法的正确性。在此基础上,以CRH380A高速列车为例,分析了高速列车引起近场和远场的压力波动特性及其与进口波的区别,得出了进口波具有朝向列车前进方向的指向性,归纳出其幅值与列车速度的三次方成正比的关系。频谱分析表明隧道进口波的主频小于7Hz,频谱幅值和声压级离隧道端口越远则越小,高速列车头尾部流线型较好时进口波对外部环境的影响较小。
展开更多
关键词
高速列车
隧道
进口波
三维流动模型
数值模拟
在线阅读
下载PDF
职称材料
高速铁路复线隧道内压力波特性的数值模拟研究
被引量：
6
2
作者
刘希贤
郭安宁
+3 位作者
梅元贵
许建林
李士安
周朝晖
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期20-27,共8页
采用有限体积方法和任意滑移界面动网格技术的CFD方法,对我国高速列车和复线隧道条件下的压力波基本特性进行数值模拟研究。为避免数值计算产生不合理的物理现象,应用光滑启动技术。在验证本文数值方法正确性的基础上,采用三维非定常可...
采用有限体积方法和任意滑移界面动网格技术的CFD方法,对我国高速列车和复线隧道条件下的压力波基本特性进行数值模拟研究。为避免数值计算产生不合理的物理现象,应用光滑启动技术。在验证本文数值方法正确性的基础上,采用三维非定常可压缩湍流流动模型方法,研究高速列车驶入单洞复线隧道时的压力波基本特征,揭示隧道内压力波的形成过程,得到不同断面上不同测点的压力变化及分布规律;研究结果表明:在初始压缩波三维效应的影响下,近隧道入口断面不同测点压力差异较大,且随着列车速度的增加,正压最大值也越大;在距离出口较近的断面上,当列车速度增加到一定范围,正压最大值反而减小;隧道衬砌上的正压最大值多出现在距离隧道入口较近处,而负压最大值则出现在隧道的中央断面上。
展开更多
关键词
高速列车
复线隧道
压力波
数值模拟
在线阅读
下载PDF
职称材料
A/O-MBR复合生物脱氮工艺在合成氨废水处理中的应用
被引量：
8
3
作者
李士安
吕峰
王知强
《工业水处理》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期79-81,共3页
采用A/O-MBR复合生物脱氮工艺处理合成氨废水,当进水BOD5、CODCr、NH3-N质量浓度分别为550、1050、120mg/L时,出水BOD5、CODCr、NH3-N平均质量浓度分别为5.6、42.4、7.5mg/L,可达到《污水再生利用工程设计规范》中规定的循环冷却系统补...
采用A/O-MBR复合生物脱氮工艺处理合成氨废水,当进水BOD5、CODCr、NH3-N质量浓度分别为550、1050、120mg/L时,出水BOD5、CODCr、NH3-N平均质量浓度分别为5.6、42.4、7.5mg/L,可达到《污水再生利用工程设计规范》中规定的循环冷却系统补充水水质标准。
展开更多
关键词
合成氨
废水
生物脱氮
循环冷却水
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高速列车隧道进口波基本特性数值研究
被引量：
2
1
作者
梅元贵
张成玉
许建林
李士安
郝磊
机构
兰州交通大学机电工程学院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2015年第5期686-696,共11页
基金
甘肃省科技支撑计划(1011GKCA035)
文摘
采用有限体积方法和任意滑移界面动网格技术的CFD方法,对CRH380A高速列车和我国隧道条件下进口波基本特性进行了数值模拟研究。采用PISO算法和SSTk-ω高雷诺数湍流模型求解高速列车通过隧道引起的三维可压缩非定常的空气湍流流动。为避免数值计算产生不合理的物理现象,应用了光滑启动技术。通过与日本有关试验数据和数值模拟结果的对比研究,验证了本文数值方法的正确性。在此基础上,以CRH380A高速列车为例,分析了高速列车引起近场和远场的压力波动特性及其与进口波的区别,得出了进口波具有朝向列车前进方向的指向性,归纳出其幅值与列车速度的三次方成正比的关系。频谱分析表明隧道进口波的主频小于7Hz,频谱幅值和声压级离隧道端口越远则越小,高速列车头尾部流线型较好时进口波对外部环境的影响较小。
关键词
高速列车
隧道
进口波
三维流动模型
数值模拟
Keywords
high-speed train
tunnel
tunnel entry wave
three dimensional flow model
nu-merical simulation
分类号
U298.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路复线隧道内压力波特性的数值模拟研究
被引量：
6
2
作者
刘希贤
郭安宁
梅元贵
许建林
李士安
周朝晖
机构
兰州交通大学机电工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期20-27,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51065013)
国家重点基础研究发展规划("973计划")项目(2011CB711101)
文摘
采用有限体积方法和任意滑移界面动网格技术的CFD方法,对我国高速列车和复线隧道条件下的压力波基本特性进行数值模拟研究。为避免数值计算产生不合理的物理现象,应用光滑启动技术。在验证本文数值方法正确性的基础上,采用三维非定常可压缩湍流流动模型方法,研究高速列车驶入单洞复线隧道时的压力波基本特征,揭示隧道内压力波的形成过程,得到不同断面上不同测点的压力变化及分布规律;研究结果表明:在初始压缩波三维效应的影响下,近隧道入口断面不同测点压力差异较大,且随着列车速度的增加,正压最大值也越大;在距离出口较近的断面上,当列车速度增加到一定范围,正压最大值反而减小;隧道衬砌上的正压最大值多出现在距离隧道入口较近处,而负压最大值则出现在隧道的中央断面上。
关键词
高速列车
复线隧道
压力波
数值模拟
Keywords
high - speed railway
double - track tunnel
pressure wave
numerical simulation
分类号
U298.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
A/O-MBR复合生物脱氮工艺在合成氨废水处理中的应用
被引量：
8
3
作者
李士安
吕峰
王知强
机构
山东国信水处理有限公司
出处
《工业水处理》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期79-81,共3页
文摘
采用A/O-MBR复合生物脱氮工艺处理合成氨废水,当进水BOD5、CODCr、NH3-N质量浓度分别为550、1050、120mg/L时,出水BOD5、CODCr、NH3-N平均质量浓度分别为5.6、42.4、7.5mg/L,可达到《污水再生利用工程设计规范》中规定的循环冷却系统补充水水质标准。
关键词
合成氨
废水
生物脱氮
循环冷却水
Keywords
synthetic ammonia
wastewater
biological denitrification
circulating cooling water
分类号
X703.1 [环境科学与工程—环境工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速列车隧道进口波基本特性数值研究
梅元贵
张成玉
许建林
李士安
郝磊
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2015
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高速铁路复线隧道内压力波特性的数值模拟研究
刘希贤
郭安宁
梅元贵
许建林
李士安
周朝晖
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
A/O-MBR复合生物脱氮工艺在合成氨废水处理中的应用
李士安
吕峰
王知强
《工业水处理》
CAS
CSCD
北大核心
2009
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
