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广东高速公路联网收费进度与前景 被引量：1
1
作者 李堂东 《中国交通信息产业》 2009年第7期38-39,共2页
2004年12月18日,广东全省38条高速公路正式开通联网非现金缴费服务。根据《广东省高速公路联网收费实施方案》的规划,广东省高速公路联网收费工作分成3个阶段:第一阶段到2005年底,全省高速公路分6个区域实现联网收费,实行人工收费为主,... 2004年12月18日,广东全省38条高速公路正式开通联网非现金缴费服务。根据《广东省高速公路联网收费实施方案》的规划,广东省高速公路联网收费工作分成3个阶段:第一阶段到2005年底,全省高速公路分6个区域实现联网收费,实行人工收费为主,ETC收费为辅的收费方式;第二阶段从2006年开始,全省6个区域将合并成3个区域,进一步扩大ETC收费的范围和规模;第三阶段从2011年开始,进一步把3个区域合并成1个区域,ETC收费将成为全省收费的主流形式。联网至今,已近五年的时间,全省联网收费工作取得了一定的成绩,也面临着许多困难。阶段性工作的推进遇到了诸多变数与阻力,目前正是攻克难关的时刻,需要社会(市场)、政府与企业的大力配合与支持,联网收费才能实现既定的目标——实现粤通卡全省"一卡通行"。 展开更多
关键词 高速公路联网收费 广东省 ETC收费 进度 区域合并 收费工作 人工收费 收费方式
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联网收费后高速公路运营管理信息共享平台的建立与应用
2
作者 李堂东 《中国交通信息产业》 2006年第6期58-61,共4页
2004年12月18日，广东省范围内各通车高速公路基本实现联网收费。粤西、粤东、粤北、珠三角、广州、深圳六大区域联网收费的营运管理中心相继成立并开展工作，原先各自为政的，老死不相往来的各业主、各路段公司因利益纽带与关联业务，... 2004年12月18日，广东省范围内各通车高速公路基本实现联网收费。粤西、粤东、粤北、珠三角、广州、深圳六大区域联网收费的营运管理中心相继成立并开展工作，原先各自为政的，老死不相往来的各业主、各路段公司因利益纽带与关联业务，促进了相互之间的联系，增进了相互之间的了解。与此同时，各路段公司的管理水平、软件需求分析、硬件配置等方面存在的差异日益突显。 展开更多
关键词 联网收费 高速公路 信息共享平台 运营管理 应用 软件需求分析 管理中心 硬件配置 珠三角 大区域
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