频率对比法在桥梁频率分析中的应用 被引量：1

1

作者 李功文 陈平 《中国高新技术企业》 2015年第15期56-57,共2页

文章根据装配式板桥的结构特点,介绍了频率对比法在桥梁频率分析中的应用,并比较了用单梁和梁格分别进行装配式板桥的理论自振频率计算的结果,经过与实测的结果的对比,得出用梁格模型进行装配式板桥的自振频率计算与实测结果最相符的结论。

关键词 频率对比法 桥梁频率分析 装配式板桥 动荷载试验 自振频率 梁格法

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无资料混凝土桥梁承载力鉴定

2

作者 李功文 白捷 《中国高新技术企业》 2014年第7期121-124,共4页

通过对无设计资料装配式预应力混凝土桥梁进行外观检查,荷载试验及结构检算,对桥梁进行综合评定,为桥梁的安全运营提供了保障,解决了无资料预应力混凝土结构承载力鉴定问题,创造了良好的社会效益和经济效益。

关键词 无资料预应力混凝土桥梁 外观检查 荷载试验 结构检算 承载能力鉴定

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寸滩长江大桥荷载试验研究 被引量：6

3

作者 易炳疆 李功文 +2 位作者 谢光莹 王毅 曹应林 《公路交通技术》 2018年第4期68-75,共8页

为研究寸滩长江大桥成桥受力性能,采用荷载试验的方法对其进行加载试验,提出了大跨度悬索桥的静载试验要点和加载效率范围,总结了该桥在加载工况作用下的加劲梁应力、主缆索力、主塔应力等参数的校验系数范围。同时,通过脉动和行车工况... 为研究寸滩长江大桥成桥受力性能,采用荷载试验的方法对其进行加载试验,提出了大跨度悬索桥的静载试验要点和加载效率范围,总结了该桥在加载工况作用下的加劲梁应力、主缆索力、主塔应力等参数的校验系数范围。同时,通过脉动和行车工况,分析了该桥的自振特性和动力响应。结果表明,该桥满足设计活载的正常使用要求。该桥荷载试验结论可供同类桥梁交工验收和后期养护参考。 展开更多

关键词 主缆 荷载试验 加载效率 校验系数 动力响应

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预应力混凝土斜拉桥主梁挠度监测及分析 被引量：2

4

作者 陈平 李功文 +1 位作者 秦小平 冯江 《公路交通技术》 2010年第5期72-74,83,共4页

通过对预应力混凝土斜拉桥主梁梁体多次挠度观测数据的比较、分析,判断主梁在运营期间的变形情况,了解主桥梁体下挠趋势,获取主梁下挠减缓并逐渐趋于稳定的运营周期。

关键词 预应力混凝土斜拉桥 挠度观测 挠度变化趋势

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全站仪无棱镜测量模式在拱桥检测中的应用 被引量：2

5

作者 陈平 李功文 +1 位作者 秦小平 陈卓 《中国高新技术企业》 2010年第15期97-98,共2页

文章通过介绍全站仪无棱镜测量模式的特殊测量功能,结合其在桥梁检测中的应用,分析了旧拱桥是否下挠,并为旧拱桥承载能力的结构检算和荷载试验提供真实的第一手资料。

关键词 无棱镜测量模式 桥梁检测 拱轴线 结构检算

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大件运输车过大跨径拱桥方案及安全性评估

6

作者 秦小平 李功文 《中国高新技术企业》 2014年第25期90-92,共3页

随着物流业的发展,时常遇到大件运输车通过桥梁的情况,桥梁的设计承载能力有时不能满足要求,给公路桥梁带来了巨大挑战,存在较大安全隐患。文章通过对桥梁进行详细计算分析,结合拱桥抗压承载能力高的特点,提出了通过配重的方式让大件运... 随着物流业的发展,时常遇到大件运输车通过桥梁的情况,桥梁的设计承载能力有时不能满足要求,给公路桥梁带来了巨大挑战,存在较大安全隐患。文章通过对桥梁进行详细计算分析,结合拱桥抗压承载能力高的特点,提出了通过配重的方式让大件运输车安全地通过桥梁。 展开更多

关键词 大件运输车 配重 桥梁承载能力 大跨径拱桥 安全性

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浅论大小偏心受压构件的判别

7

作者 李功文 《山西建筑》 2007年第33期102-104,共3页

指出按照规范JTG D62-2004中的计算公式,在对钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件进行大小偏心性质判别时,不同假定计算出的结果,存在自相矛盾的问题,提出了设计时先假定构件为大偏心受压,得出受压区高度后再判定其偏心性质的建议,以保证结... 指出按照规范JTG D62-2004中的计算公式,在对钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件进行大小偏心性质判别时,不同假定计算出的结果,存在自相矛盾的问题,提出了设计时先假定构件为大偏心受压,得出受压区高度后再判定其偏心性质的建议,以保证结构安全。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 设计规范 大偏心 小偏心

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中西医结合治疗急性脑损伤后应激性溃疡的临床效果

8

作者 李贤珍 李功文 +1 位作者 刘毅华 林斌 《中国社区医师》 2015年第35期87-87,89,共2页

目的:观察中西医结合治疗急性脑损伤后应激性溃疡的临床效果。方法:收治急性脑损伤患者120例,随机分为两组。对照组给予常规治疗,观察组在此基础上加用云南白药0.5 g,观察两组临床疗效。结果:观察组临床痊愈率及总有效率明显高于对照组(... 目的:观察中西医结合治疗急性脑损伤后应激性溃疡的临床效果。方法:收治急性脑损伤患者120例,随机分为两组。对照组给予常规治疗,观察组在此基础上加用云南白药0.5 g,观察两组临床疗效。结果:观察组临床痊愈率及总有效率明显高于对照组(P<0.05)。观察组平均止血时间明显少于对照组(P<0.05)。治疗后,观察组胆汁酸浓度更高且胃液的pH酸碱度更低(P<0.05)。结论:铝碳酸镁联合云南白药治疗急性脑损伤后应激性溃疡效果显著。 展开更多

关键词 中西医结合治疗 急性脑损伤 应激性溃疡 铝碳酸镁

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某悬索桥病害成因分析及承载能力评估 被引量：1

9

作者 李功文 全恩懋 《公路交通技术》 2015年第5期83-88,共6页

对西藏藏族自治区某悬索桥病害成因进行分析,以对其承载能力评定进行阐述。采用前期病害检查和结构准静态实测广义影响线来修正有限元理论模型,以明确结构的实际承载能力。整个分析及评定过程主要包括4方面内容:1)前期病害检查;2)病害... 对西藏藏族自治区某悬索桥病害成因进行分析,以对其承载能力评定进行阐述。采用前期病害检查和结构准静态实测广义影响线来修正有限元理论模型,以明确结构的实际承载能力。整个分析及评定过程主要包括4方面内容:1)前期病害检查;2)病害原因分析;3)桥梁验证性荷载试验;4)桥梁承载能力评定。 展开更多

关键词 下弦杆断裂 影响线 有限元模型修正 桥梁承载能力评定

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简支T梁桥桥面板横向刚度模拟探析 被引量：2

10

作者 李功文 宋刚 《中国高新技术企业》 2010年第1期138-139,共2页

文章结合现代简支T梁的横截面特点,从理论上分析了T梁翼缘板厚度取何值时,才能准确的模拟简支T梁桥桥面板横向抗弯刚度,并推出了T梁翼缘板等效厚度取值公式,并采用文中公式进行了实例分析;等效厚度值计算结果约等于距离腹板边缘1/3倍翼... 文章结合现代简支T梁的横截面特点,从理论上分析了T梁翼缘板厚度取何值时,才能准确的模拟简支T梁桥桥面板横向抗弯刚度,并推出了T梁翼缘板等效厚度取值公式,并采用文中公式进行了实例分析;等效厚度值计算结果约等于距离腹板边缘1/3倍翼缘板长度处的厚度,用该厚度进行横向分布影响线量值计算,与精确值相差很小,因此,在横向分布计算时,仍可近似距离腹板边缘1/3倍翼缘板长度处的厚度值作为翼缘板等效厚度。 展开更多

关键词 简支T梁桥 翼缘板厚度 横向抗弯刚度 对比

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安全管理常抓常新

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作者 李功文 《中国水运》 北大核心 2003年第1期46-46,共1页

关键词 安全管理 海事执法 水上交通安全 监督管理

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倾覆桥梁相邻桥跨破坏机理分析

12

作者 李功文 孙中洋 +3 位作者 孟旭 南林 陈春波 白光亮 《工程建设与设计》 2023年第5期85-87,共3页

为准确了解倾覆桥梁对相邻桥跨造成的影响,为后期维修加固提供科学依据,论文通过对某匝道桥倾覆后相邻桥跨外观、专项检查,推测相邻桥跨受力破坏过程,并通过结构检算进行分析验证,为此类桥梁事故检测及分析提供参考。

关键词 倾覆桥梁 匝道桥 无损检测 结构检算

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作不懈努力 保一方安全

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作者 李功文 《中国水运》 1998年第10期27-28,共2页

盐城市地处苏北里下河地区,濒临黄海,境内河网纵横,计有通航河道4289.5千米,拥有各类船舶近10万艘。这些得天独厚的条件,既为地方经济的发展发挥了很大的作用,也给水上交通安全监督管理带来了诸多难题。曾几何时,航行秩序混乱,大小事故... 盐城市地处苏北里下河地区,濒临黄海,境内河网纵横,计有通航河道4289.5千米,拥有各类船舶近10万艘。这些得天独厚的条件,既为地方经济的发展发挥了很大的作用,也给水上交通安全监督管理带来了诸多难题。曾几何时,航行秩序混乱,大小事故频发。 展开更多

关键词 港口监督 管理 改革

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基于监测研究的大跨径连续刚构桥跨中下挠预测分析 被引量：4

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作者 孙中洋 张显明 +1 位作者 李功文 刘波 《公路交通技术》 2023年第5期120-128,共9页

现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)中,所用收缩徐变公式计算连续刚构桥梁的挠度与运营该类桥梁实际监测结果差异较大,首先采用有限元模拟计算法分析了规范中新增加粉煤灰掺量参数对桥梁结构挠度变化的... 现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)中,所用收缩徐变公式计算连续刚构桥梁的挠度与运营该类桥梁实际监测结果差异较大,首先采用有限元模拟计算法分析了规范中新增加粉煤灰掺量参数对桥梁结构挠度变化的敏感性,并计算了多种收缩徐变的影响因素对桥梁挠度的变化影响;然后依据运营桥梁长期监测结果,分析了不同运营时期连续刚构桥梁跨中挠度发展规律;最后建立了监测桥梁跨中实测挠度值与理论计算的倍数关系。结果表明:1)增加粉煤灰掺量,对实桥计算桥梁结构挠度敏感性大,且其随粉煤灰掺量的增加而缓慢减小;环境湿度、结构容重、混凝土加载龄期等对桥梁结构挠度均有明显关联性,实桥结构计算分析中应按实际采集数据进行分析;2)监测桥梁跨中挠度实测值是数值模拟预测计算值的2.83倍,据此,通过调整实桥模型参数对桥梁后期收缩徐变挠度可作出预测。该结果可供同类型桥梁施工监控经验预拱度的合理设置参考。 展开更多

关键词 连续刚构桥 跨中下挠 敏感性分析 变形监测 挠度预测

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