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非等间隔时序灰色模型的深基坑变形预测研究被引量：20: 1; 作者廖展宇李英 +2 位作者晏鄂川蔡玲玲李其良《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1522-1525,共4页; 灰色理论广泛应用于深基坑位移预测,对基坑工程设计与施工具有重要意义。预测中灰色模型的建立是以等时距原始数据作为前提条件,而实际工程的位移监测数据多是非等时距,因此难以建立合理的预测模型。文章采取引入单位时间差系数方法将... 展开更多; 关键词非等间隔深基坑变形预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

散体碎裂结构滑坡的治理设计研究: 2; 作者王旭李其良《中外公路》北大核心 2020年第S02期90-94,共5页; 京台高速南平段K3+520~K3+580左侧滑坡为一典型的散体碎裂结构滑坡,在施工过程中由于降雨影响产生了滑移,且滑坡产生后变形发展较快,需要进行及时有效的应急处理和永久处治。在治理设计时,除考虑现有滑面以外,还应根据坡面的裂缝发育情... 展开更多; 关键词高速公路散体碎裂结构滑坡治理设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

都安高速轿子坝滑坡形成机制及治理措施研究: 3; 作者李其良王旭《中外公路》 2021年第S02期34-38,共5页; 该文以都匀至安顺高速工程长顺北互通L匝道轿子坝滑坡为研究对象,通过滑坡工程地质条件的分析,从内因和外因阐述了其发生滑动的原因分别为:①地层产状突变;②炭质页岩力学性质突变;③微地貌影响;④植被破坏与降水影响。针对此类滑面陡... 展开更多; 关键词半坡桩参数组合支挡优化性质突变; 在线阅读下载PDF 职称材料

抗滑桩桩前土滑塌机理研究: 4; 作者李其良安航晁强刚《黑龙江交通科技》 2018年第3期31-32,共2页; 以抗滑桩桩前土为研究对象,分析滑塌体工程地质条件,总结破坏原因,建立桩前土滑塌力学模型,分析桩前土受力模式,为加固设计提供技术支持。; 关键词抗滑桩桩前土稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

岩溶区域填方路基的突涌病害及其处治措施研究被引量：1: 5; 作者安航李其良《黑龙江交通科技》 2018年第4期15-16,共2页; 依托贵州境思南至遵义段第SZTJS-1合同段填方路基在施工完成后出现的突涌病害,根据工程建设特点及区域地质状况,明确了突涌病害与岩溶地貌的紧密相关性。为了避免因为突涌对路基稳定性与承载安全的影响,提出了开挖路基并设置集水井、排... 展开更多; 关键词填方路基岩溶区突涌处置措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非等间隔时序灰色模型的深基坑变形预测研究被引量：20: 1; 作者廖展宇李英晏鄂川蔡玲玲李其良; 机构湖北中南勘察基础工程有限公司中国地质大学(武汉)工程学院; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1522-1525,共4页; 基金中国冶金地质总局中南局科研资助项目; 文摘灰色理论广泛应用于深基坑位移预测,对基坑工程设计与施工具有重要意义。预测中灰色模型的建立是以等时距原始数据作为前提条件,而实际工程的位移监测数据多是非等时距,因此难以建立合理的预测模型。文章采取引入单位时间差系数方法将不等间隔序列调整为等间隔序列,分析其差值后将序列还原,从而可以建立非等间隔时序灰色模型;同时将数据矩阵的第一列元素由原2个连续元素增加为3个连续元素平均值的相反数构成;以某深基坑工程为算例,验证了上述改进模型的正确性,其预测结果与监测结果更为接近。结果表明,非等间隔时序灰色模型在深基坑变形预测中更符合工程条件,精度更高,为深基坑支护信息化施工提供了更好的理论依据。; 关键词非等间隔深基坑变形预测; Keywords unequal interval deformation of a deep foundation pit prediction; 分类号 TU473.2 [建筑科学—结构工程] N941.5 [自然科学总论—系统科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名散体碎裂结构滑坡的治理设计研究: 2; 作者王旭李其良; 机构中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 出处《中外公路》北大核心 2020年第S02期90-94,共5页; 文摘京台高速南平段K3+520~K3+580左侧滑坡为一典型的散体碎裂结构滑坡,在施工过程中由于降雨影响产生了滑移,且滑坡产生后变形发展较快,需要进行及时有效的应急处理和永久处治。在治理设计时,除考虑现有滑面以外,还应根据坡面的裂缝发育情况、性质和发展趋势,一并考虑深层潜在类似滑动和次级滑动的可能性,以避免治理工程存在不足,可以为类似工程提供参考和借鉴。; 关键词高速公路散体碎裂结构滑坡治理设计; 分类号 U418.55 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名都安高速轿子坝滑坡形成机制及治理措施研究: 3; 作者李其良王旭; 机构中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 出处《中外公路》 2021年第S02期34-38,共5页; 文摘该文以都匀至安顺高速工程长顺北互通L匝道轿子坝滑坡为研究对象,通过滑坡工程地质条件的分析,从内因和外因阐述了其发生滑动的原因分别为:①地层产状突变;②炭质页岩力学性质突变;③微地貌影响;④植被破坏与降水影响。针对此类滑面陡缓变化较大的滑坡,建立相应的力学分析模型,通过对比不同岩土力学参数组合的稳定性分析结果,在保证工程安全储备的前提下确定岩土参数组合形式,进而指导类似滑坡支挡工程的选择;此类位于半坡的支挡工程应充分考虑其嵌固段临边距离是否满足工程需求,且应在考虑后缘稳定的前提下优化桩位,从而使得治理措施安全、有效且经济。; 关键词半坡桩参数组合支挡优化性质突变; 分类号 U418.55 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名抗滑桩桩前土滑塌机理研究: 4; 作者李其良安航晁强刚; 机构中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 出处《黑龙江交通科技》 2018年第3期31-32,共2页; 文摘以抗滑桩桩前土为研究对象,分析滑塌体工程地质条件,总结破坏原因,建立桩前土滑塌力学模型,分析桩前土受力模式,为加固设计提供技术支持。; 关键词抗滑桩桩前土稳定性; Keywords anti - slide pile Soil before anti - slide piles stability; 分类号 U418.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名岩溶区域填方路基的突涌病害及其处治措施研究被引量：1: 5; 作者安航李其良; 机构中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 出处《黑龙江交通科技》 2018年第4期15-16,共2页; 文摘依托贵州境思南至遵义段第SZTJS-1合同段填方路基在施工完成后出现的突涌病害,根据工程建设特点及区域地质状况,明确了突涌病害与岩溶地貌的紧密相关性。为了避免因为突涌对路基稳定性与承载安全的影响,提出了开挖路基并设置集水井、排水盲沟、涵洞等构造物进行水流集散的方案,明确了方案设计及其施工技术和要点。处治措施取得了良好的工程效果,该填方路基后期运营使用稳定。; 关键词填方路基岩溶区突涌处置措施; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	非等间隔时序灰色模型的深基坑变形预测研究	廖展宇李英晏鄂川蔡玲玲李其良	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2009	20	在线阅读下载PDF 职称材料
2	散体碎裂结构滑坡的治理设计研究	王旭李其良	《中外公路》北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	都安高速轿子坝滑坡形成机制及治理措施研究	李其良王旭	《中外公路》	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	抗滑桩桩前土滑塌机理研究	李其良安航晁强刚	《黑龙江交通科技》	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	岩溶区域填方路基的突涌病害及其处治措施研究	安航李其良	《黑龙江交通科技》	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料