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基于动态设计理念的江洲深基坑内支撑优化设计被引量：8: 1; 作者王薇罗超 +2 位作者李享松黄昌洋何波《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期90-95,共6页; 在实际工程中,由于工程初步勘测的局限性以及实际施工过程的动态变化,在施工过程中需根据工程状况和监测反馈信息,对设计作动态调整以确保安全、工期和经济的和谐统一。基于动态设计理念,依托江洲深基坑工程,针对江洲基坑地下水位变化... 展开更多; 关键词动态设计江洲基坑数值模拟内支撑地下水位; 在线阅读下载PDF 职称材料

富水砂卵石地层注浆参数优化研究被引量：24: 2; 作者李享松覃娟 +1 位作者罗概邓俊《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期469-475,共7页; 富水砂卵石地层具有结构松散、空隙率大、高渗透性的特点，在进行注浆加固设计时，合理地确定注浆参数是注浆加固成功与否的关键。以长沙某地铁车站为工程依托，结合富水砂卵石地层的特点，针对水泥-水玻璃（CS）双液浆注浆凝结时间控... 展开更多; 关键词富水砂卵石地层注浆加固水泥-水玻璃双液浆注浆参数优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

青藏铁路多年冻土地段钻孔桩施工技术探讨: 3; 作者李享松王薇《西部探矿工程》 CAS 2003年第8期9-10,共2页; 根据多年冻土地层的特点 ,在现场施工经验的基础上 ,从钻进方法、钻进参数等方面进行分析、探讨 ,得出冻土钻孔桩快速施工的几个经验要点 ,为以后冻土层钻孔桩施工提供参考。; 关键词多年冻土热平衡钻进参数快速成孔青藏铁路桥梁钻孔桩; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车站预留孔洞吊模施工可行性分析被引量：1: 4; 作者李享松彭学军 +2 位作者佘文军饶永强凌涛《河南科技》 2019年第22期122-124,共3页; 地铁车站设计时一般会预留部分孔洞需要后期进行封堵。针对主体结构施工后期经常面临施工单位多,场地及时间交叉且相互制约的情况,本文结合高桥南站预留孔洞的施工现状,提出吊模施工工法。经过力学验算,竹胶板+槽钢+对拉螺栓+工字钢的... 展开更多; 关键词地铁车站预留孔洞吊模施工可行性; 在线阅读下载PDF 职称材料

深基坑施工临近高架桥桥墩变形控制措施被引量：6: 5; 作者方宁凌涛 +2 位作者李享松佘文军饶永强《工程建设》 2019年第7期47-50,64,共5页; 城市地铁施工对临近构建物的扰动影响一直是施工现场需要控制的难点之一.结合长沙地铁5号线华雅站深基坑施工对万家丽高架桥的扰动影响,分析了地质条件差、钢支撑间距不合理以及钢支撑施加预应力损失过大等三大桥墩变形的影响因素,并针... 展开更多; 关键词深基坑高架桥变形控制措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于动态设计理念的江洲深基坑内支撑优化设计被引量：8: 1; 作者王薇罗超李享松黄昌洋何波; 机构中南大学土木工程学院中铁五局集团第一工程有限责任公司; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期90-95,共6页; 基金湖南省科技计划项目(2010GK3173); 文摘在实际工程中,由于工程初步勘测的局限性以及实际施工过程的动态变化,在施工过程中需根据工程状况和监测反馈信息,对设计作动态调整以确保安全、工期和经济的和谐统一。基于动态设计理念,依托江洲深基坑工程,针对江洲基坑地下水位变化大的显著特点,采用数值模拟研究了不同水位下围护结构受力变形状态。模拟结果表明水位变化对围护结构受力变形存在较大影响。在此基础上,结合实际水位监测反馈信息和施工监控状况,将动态设计理念应用于围护结构内支撑,更改了支撑设计方案;现场实施效果证明了新方案的可行性与经济性。; 关键词动态设计江洲基坑数值模拟内支撑地下水位; Keywords dynamic design river island pit numerical simulation internal support groundwater level; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名富水砂卵石地层注浆参数优化研究被引量：24: 2; 作者李享松覃娟罗概邓俊; 机构中铁五局集团有限公司中南大学土木工程学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期469-475,共7页; 基金湖南省科技计划资助项目(2010GK3173) 中铁五局集团有限公司资助项目; 文摘富水砂卵石地层具有结构松散、空隙率大、高渗透性的特点，在进行注浆加固设计时，合理地确定注浆参数是注浆加固成功与否的关键。以长沙某地铁车站为工程依托，结合富水砂卵石地层的特点，针对水泥-水玻璃（CS）双液浆注浆凝结时间控制难、注浆孔距设计凭经验确定等问题，通过室内注浆材料试验、现场注浆试验及有限元数值模拟对注浆材料参数及注浆孔距进行优化分析，提出相应的注浆控制标准。研究结果表明：富水砂卵石地层采用CS双液浆注浆，当水灰比取0．8～1．0时，水玻璃浓度应控制在40波美度左右，水玻璃掺合量控制在8％～10％，注浆孔间距宜控制在1．8m左右。; 关键词富水砂卵石地层注浆加固水泥-水玻璃双液浆注浆参数优化; Keywords Water - soaked sand and cobble stratum grouting reinforcement cement - sodium silicate slurry parameter optimization of grouting; 分类号 U455.45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名青藏铁路多年冻土地段钻孔桩施工技术探讨: 3; 作者李享松王薇; 机构中铁五局集团一公司中南大学土木建筑学院; 出处《西部探矿工程》 CAS 2003年第8期9-10,共2页; 文摘根据多年冻土地层的特点 ,在现场施工经验的基础上 ,从钻进方法、钻进参数等方面进行分析、探讨 ,得出冻土钻孔桩快速施工的几个经验要点 ,为以后冻土层钻孔桩施工提供参考。; 关键词多年冻土热平衡钻进参数快速成孔青藏铁路桥梁钻孔桩; 分类号 U445.551 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车站预留孔洞吊模施工可行性分析被引量：1: 4; 作者李享松彭学军佘文军饶永强凌涛; 机构中铁五局集团第一工程有限责任公司; 出处《河南科技》 2019年第22期122-124,共3页; 文摘地铁车站设计时一般会预留部分孔洞需要后期进行封堵。针对主体结构施工后期经常面临施工单位多,场地及时间交叉且相互制约的情况,本文结合高桥南站预留孔洞的施工现状,提出吊模施工工法。经过力学验算,竹胶板+槽钢+对拉螺栓+工字钢的支撑系统可有效解决这一难题,确保施工工期。; 关键词地铁车站预留孔洞吊模施工可行性; Keywords subway station reserved hole hanger formwork construction feasibility; 分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深基坑施工临近高架桥桥墩变形控制措施被引量：6: 5; 作者方宁凌涛李享松佘文军饶永强; 机构中铁五局集团第一工程有限责任公司; 出处《工程建设》 2019年第7期47-50,64,共5页; 基金湖南省工程建设行业科学技术创新研究计划项目; 文摘城市地铁施工对临近构建物的扰动影响一直是施工现场需要控制的难点之一.结合长沙地铁5号线华雅站深基坑施工对万家丽高架桥的扰动影响,分析了地质条件差、钢支撑间距不合理以及钢支撑施加预应力损失过大等三大桥墩变形的影响因素,并针对性地提出了调整钢支撑参数、改善地质条件和分级施加预应力等控制变形措施.检测结果表明:以上措施有效地控制了桥墩的变形.; 关键词深基坑高架桥变形控制措施; Keywords deep foundation pit overpass deformation control measures; 分类号 TU753 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于动态设计理念的江洲深基坑内支撑优化设计	王薇罗超李享松黄昌洋何波	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2013	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	富水砂卵石地层注浆参数优化研究	李享松覃娟罗概邓俊	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	24	在线阅读下载PDF 职称材料
3	青藏铁路多年冻土地段钻孔桩施工技术探讨	李享松王薇	《西部探矿工程》 CAS	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地铁车站预留孔洞吊模施工可行性分析	李享松彭学军佘文军饶永强凌涛	《河南科技》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	深基坑施工临近高架桥桥墩变形控制措施	方宁凌涛李享松佘文军饶永强	《工程建设》	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料