用剪切干涉高速摄影法测量内燃机缸内温度场的实验研究 被引量：5

1

作者 刘德新 王天友 +3 位作者 刘书亮 于吉超 李万众 熊树生 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期317-323,共7页

建立了一套用于火花点火发动机缸内燃烧研究的剪切干涉及高速摄影实验装置。利用图像处理系统对拍摄到的燃烧干涉图像进行处理 ,可以定量得到燃烧过程气缸内的温度场 ,并可估算出火焰传播速度。从温度场可以看出 ,在燃烧过程中缸内大致... 建立了一套用于火花点火发动机缸内燃烧研究的剪切干涉及高速摄影实验装置。利用图像处理系统对拍摄到的燃烧干涉图像进行处理 ,可以定量得到燃烧过程气缸内的温度场 ,并可估算出火焰传播速度。从温度场可以看出 ,在燃烧过程中缸内大致可以分为 3个区域 ,即已燃区、未燃区和燃烧区。燃烧区的温度最高 ,温度梯度大 ;已燃区的温度次之 ,梯度较小 ;未燃区的温度最低 ,但梯度较大。在燃烧过程中 ,缸内的火焰面以近似球面向未燃区推进 ,火焰传播速度开始较小 ,随着燃烧过程的进行而迅速增大 ,达到一最大值后 ,逐渐减小 ,直至燃遍整个燃烧室。剪切量是影响缸内燃烧温度测量精度的一个重要因素 :剪切量大 ,则干涉条纹密集 ,测量精度高 ,但图像处理工作量大 ,适用于温度梯度大的温度场的测量 ;剪切量小则相反。 展开更多

关键词 测量 内燃机 剪切干涉 高速摄影 图像处理 温度场 火焰传播速度 燃烧过程

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柴油机多环芳香烃排放规律的研究 被引量：9

2

作者 宋崇林 王海 +3 位作者 李万众 段家修 范国梁 涂险峰 《汽车技术》 北大核心 2000年第4期11-13,共3页

选用色谱－质谱联用中的选择离子检测技术研究了柴油机多环芳香烃排放规律，分析了苯并（ａ）芘的来源，并采用 １３工况法测定了 １４种典型多环芳香烃物质的比排放量。结果表明，多环芳香烃排放量随着工况的改变有很大的变化；苯并（... 选用色谱－质谱联用中的选择离子检测技术研究了柴油机多环芳香烃排放规律，分析了苯并（ａ）芘的来源，并采用 １３工况法测定了 １４种典型多环芳香烃物质的比排放量。结果表明，多环芳香烃排放量随着工况的改变有很大的变化；苯并（ａ）芘完全是在燃料燃烧过程中形成的；有较多苯环的多环芳香烃比排放量小，而具有较少苯环的多环芳香烃比排放量大。 展开更多

关键词 柴油机 汽车发动机 多环芳香烃 排放规律

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泡沫陶瓷过滤体微波再生过程的理论分析 被引量：3

3

作者 宁智 资新运 +3 位作者 姚广涛 高希彦 陈家骅 李万众 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1998年第3期320-326,共7页

建立了一个用于柴油机排气微粒泡沫陶瓷过滤体微波再生过程模拟计算的数学模型。通过模拟计算，对过滤体微波再生特性进行了数值预测，并对影响过滤体再生的几种主要因素进行了分析。计算结果表明，过滤体微波再生技术是可行的，再生持... 建立了一个用于柴油机排气微粒泡沫陶瓷过滤体微波再生过程模拟计算的数学模型。通过模拟计算，对过滤体微波再生特性进行了数值预测，并对影响过滤体再生的几种主要因素进行了分析。计算结果表明，过滤体微波再生技术是可行的，再生持续时间为（１０～１５）ｍｉｎ，再生效率一般可达到８５％左右，但再生效率和再生速率受再生时间、过滤体积碳量、气流中氧含量以及气流速度大小等因素的影响。计算结果可以为再生系统的进一步优化提供理论依据。 展开更多

关键词 柴油机 微粒 过滤体 微波 再生

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高速车用柴油机废气再循环系统 被引量：12

4

作者 姚春德 何邦全 李万众 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2001年第2期29-32,共4页

采用废气再循环来降低氮氧化物的排放 ,目前已成为轻型车和轿车用柴油机排放达标的重要措施。本文以英国福特汽车公司在其 1 8LTCI轿车用柴油机上所采用的废气再循环系统为例 ,详细介绍了相同类型的柴油机所用的废气再循环的控制原理、... 采用废气再循环来降低氮氧化物的排放 ,目前已成为轻型车和轿车用柴油机排放达标的重要措施。本文以英国福特汽车公司在其 1 8LTCI轿车用柴油机上所采用的废气再循环系统为例 ,详细介绍了相同类型的柴油机所用的废气再循环的控制原理、工作特点及其故障诊断的方法 。 展开更多

关键词 柴油机 废气再循环系统 汽车发动机

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螺旋进气道铸造缺陷对气道性能影响的试验研究 被引量：3

5

作者 肖浩栋 李玉峰 +7 位作者 刘书亮 许振忠 任立红 宫卫东 李万众 卓松芳 沈捷 邱瑞兴 《汽车技术》 北大核心 2000年第12期17-20,共4页

在稳流气道试验台上，模拟了ＹＣ６１０８柴油机进气道倾斜、纵向胀大等铸造偏差，利用Ｒｉｃａｒｄｏ和ＦＥＶ气道性能评价指标，研究铸造缺陷如何影响进气道的性能。试验结果表明：进气道入口处向上抬高，涡流强度减小，纵向胀大使进... 在稳流气道试验台上，模拟了ＹＣ６１０８柴油机进气道倾斜、纵向胀大等铸造偏差，利用Ｒｉｃａｒｄｏ和ＦＥＶ气道性能评价指标，研究铸造缺陷如何影响进气道的性能。试验结果表明：进气道入口处向上抬高，涡流强度减小，纵向胀大使进气道的流量系数和涡流比明显降低，而当进气道既倾斜又胀大时，将进一步恶化气道性能。 展开更多

关键词 稳流气道试验 汽车 柴油机 螺旋进气道 铸造缺陷 气道性能

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直喷式增压柴油机燃烧过程可视化研究 被引量：3

6

作者 张惠明 张学颖 +2 位作者 李万众 李旺 赵奎翰 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2002年第3期248-251,共4页

介绍采用高速摄影技术研究直喷式增压柴油机的燃烧过程。研究工作在单缸柴油机上进行。研究结果表明 ,进气增压改善了柴油机燃烧过程 ;促进了燃油和空气的混合 ,增加了燃油油束向燃烧室中心的扩展区域 ,壁面附近燃油堆积量减小 ;缩短了... 介绍采用高速摄影技术研究直喷式增压柴油机的燃烧过程。研究工作在单缸柴油机上进行。研究结果表明 ,进气增压改善了柴油机燃烧过程 ;促进了燃油和空气的混合 ,增加了燃油油束向燃烧室中心的扩展区域 ,壁面附近燃油堆积量减小 ;缩短了着火延迟期 ,增加了扩散燃烧的比例 ,火焰扩展速度降低 ;改善了燃烧室内的燃烧条件 。 展开更多

关键词 增压柴油机 燃烧过程 高速摄影

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二气门汽油机缸内滚流运动湍流特性的LDA试验研究 被引量：2

7

作者 刘书亮 路明 李万众 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期257-262,共6页

在一台具有较强滚流比的二气门汽油机上用二维 Ｌ Ｄ Ａ测量了燃烧室内沿气缸直径方向各测点处气流运动的规律。在考虑压缩过程中缸内滚流运动会受到影响的情况下对流场进行的分析表明，压缩过程初期和中期缸内滚流仍存在，只是到了压... 在一台具有较强滚流比的二气门汽油机上用二维 Ｌ Ｄ Ａ测量了燃烧室内沿气缸直径方向各测点处气流运动的规律。在考虑压缩过程中缸内滚流运动会受到影响的情况下对流场进行的分析表明，压缩过程初期和中期缸内滚流仍存在，只是到了压缩末期滚流才畸变破碎。通过相关分析和谱分析，说明了这一过程的发展变化复杂。作者建议使用有效平均速度的概念来计算湍流的积分长度尺度。 展开更多

关键词 滚流运动 汽油机 LDA测量 湍流特性

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柴油喷雾燃烧发光机理分析 被引量：2

8

作者 张延峰 许学举 +2 位作者 李万众 赵谊 王懿铭 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1999年第2期146-151,共6页

为探讨柴油机燃烧光的性质，在容弹上采用光强传感器，并应用双色法在不同温度、压力、氧浓度与二氧化碳浓度的条件下，对柴油喷雾的燃烧光强波进行了测量分析。结果表明：在柴油机燃烧过程中，同时存在碳粒的氧化与还原两种反应，其中... 为探讨柴油机燃烧光的性质，在容弹上采用光强传感器，并应用双色法在不同温度、压力、氧浓度与二氧化碳浓度的条件下，对柴油喷雾的燃烧光强波进行了测量分析。结果表明：在柴油机燃烧过程中，同时存在碳粒的氧化与还原两种反应，其中以氧化反应占优势，碳粒与其附面层温度基本一致。碳粒的附面层反应与柴油中其它气体成分的氧化反应形成火焰，所以可认为碳粒与火焰处于热平衡状态，碳粒的表面反应热以热辐射的方式向外界传递。表面反应热与辐射传热的平衡确定了碳粒的体积与密度。因此柴油喷雾的燃烧光强反映的是碳粒的辐射热强度，燃烧光强波反映的是碳粒的氧化过程。燃烧光强与火焰内的总碳量、氧的分压力、碳粒温度有关。 展开更多

关键词 柴油喷雾 燃烧发光机理 碳粒 氧化反应 柴油机

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增压压力对增压柴油机喷雾混合和着火的影响 被引量：1

9

作者 张惠明 赵奎翰 +2 位作者 张学颖 李旺 李万众 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期345-348,共4页

介绍了增压柴油机中增压压力对燃油喷雾混合过程和着火的影响。研究结果表明 ,柴油机增压可以改善燃油喷雾和油气混合过程。提高增压压力可以减少燃烧室壁面附近的燃油堆积 ,加强燃油和空气的空间混合 ,改善油气混合质量并缩短着火延迟... 介绍了增压柴油机中增压压力对燃油喷雾混合过程和着火的影响。研究结果表明 ,柴油机增压可以改善燃油喷雾和油气混合过程。提高增压压力可以减少燃烧室壁面附近的燃油堆积 ,加强燃油和空气的空间混合 ,改善油气混合质量并缩短着火延迟期 。 展开更多

关键词 增压柴油机 增压压力 喷雾 着火

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热重法测量柴油机排气微粒中有机可溶成分的研究 被引量：1

10

作者 宋崇林 王亚权 +5 位作者 范国梁 李万众 高俊华 韩笑 高志男 庞华廷 《汽车技术》 北大核心 2000年第11期20-22,共3页

研究了热重分析中不同升温速率对柴油机排气微粒中ＳＯＦ和无定型碳的热反应温度区间的影响，提出了热重分析柴油机微粒中ＳＯＦ的方法及条件。试验表明，该方法和测量条件可准确测定柴油机排气微粒中ＳＯＦ的含量。

关键词 柴油机 排放物 热重法测量 有机可溶成分

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超高喷射压力泵喷嘴在柴油机上的应用 被引量：2

11

作者 姚春德 李万众 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1998年第3期276-282,共7页

本文介绍由Ｌｕｃａｓ公司研制的喷射压力达２００ＭＰａ的泵喷嘴的工作原理与特点，以及将该喷射系统应用于一带模拟增压中冷的单缸发动机上的试验情况。其结果表明，高压喷射的电控泵喷嘴与无涡流开式燃烧室相匹配时，可以获得相当低... 本文介绍由Ｌｕｃａｓ公司研制的喷射压力达２００ＭＰａ的泵喷嘴的工作原理与特点，以及将该喷射系统应用于一带模拟增压中冷的单缸发动机上的试验情况。其结果表明，高压喷射的电控泵喷嘴与无涡流开式燃烧室相匹配时，可以获得相当低的微粒及ＮＯｘ排放和低燃油消耗的性能，不需要排气后处理便可很好满足ＥＵＲＯⅡ的排放标准。但试验中也反映出该系统对转速有较大的依赖性，仍然需要进一步提高。 展开更多

关键词 高压喷射 泵喷嘴 柴油机 载重汽车

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车用发动机气门间隙的确定与调整 被引量：4

12

作者 姚春德 何邦全 +3 位作者 李万众 陶兴河 郭海明 夏晓理 《小型内燃机》 1999年第6期11-15,共5页

本文根据发动机气门机构的工作特点，从物理意义出发，介绍了不同机构与气门间隙之间的关系及其气门间隙的精确计算与简略估算方法。按照这一关系及其计算方法，为发动机设计和维修人员在确定不同气门机构的气门间隙时提供一个参考。

关键词 发动机 气门 气门间隙 确定 调整 车用

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柴油机NO_X排放控制与废气再循环技术 被引量：20

13

作者 何邦全 姚春德 +1 位作者 刘增勇 李万众 《小型内燃机》 2000年第1期22-26,共5页

本文从柴油机废气再循环的角度分析了降低柴油机NOX排放的原理、实施方案、存在的问题及其解决方法。可以相信,随着废气再循环技术和发动机相关技术的发展。

关键词 废气再循环 柴油机 氮氧化物 排放控制

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汽油机缸内反滚流辅助气道的流动特性

14

作者 刘德新 冯洪庆 +1 位作者 李万众 李丹 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期411-414,共4页

为改善汽油机稀燃性能,开发了一种可形成反滚流运动的辅助气道,进行了流动性能的实验研究.稳流实验台测试结果表明,仅采用辅助气道时,无量纲滚流强度最大为0.39,证实了设计的辅助气道具有较强的反滚流能力,有利于汽油机在部分负荷时实... 为改善汽油机稀燃性能,开发了一种可形成反滚流运动的辅助气道,进行了流动性能的实验研究.稳流实验台测试结果表明,仅采用辅助气道时,无量纲滚流强度最大为0.39,证实了设计的辅助气道具有较强的反滚流能力,有利于汽油机在部分负荷时实现稀薄燃烧,改善燃油经济性.增加辅助气道后,流量和流量系数比仅采用主气道时增大10%左右,并可以形成较强的斜轴涡流,有利于改善汽油机全负荷运行时的动力性能. 展开更多

关键词 反滚流 辅助气道 汽油机 滚流运动 气道 流动特性 缸内 流动性能 流量系数 燃油经济性

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排气消声器的计算及优化设计 被引量：3

15

作者 郝民 金萍 李万众 《小型内燃机》 1999年第2期19-23,共5页

本文运用传递矩阵法建立了消声器性能的数学模型，给出了兼顾消声器各项设计要求的优化设计模型，编制了计算机及优化程序，并进行了试验验证。

关键词 噪声 消声器 优化设计 汽车发动机 柴油机

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发动机喷油器积碳形成模拟装置的开发 被引量：1

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作者 宋承艳 王莉 +2 位作者 李万众 周建伟 韩欣 《小型内燃机与车辆技术》 2015年第2期45-48,共4页

基于缸内直喷汽油机喷油器积碳的生成机理,开发了一套喷油器积碳形成模拟实验装置及控制系统。该装置主要由基于MAX6675和热电偶设计的喷油器头部加热控制模块、基于驱动电流进行喷射定时和喷射量控制的喷油器控制模块和喷雾箱等组成。... 基于缸内直喷汽油机喷油器积碳的生成机理,开发了一套喷油器积碳形成模拟实验装置及控制系统。该装置主要由基于MAX6675和热电偶设计的喷油器头部加热控制模块、基于驱动电流进行喷射定时和喷射量控制的喷油器控制模块和喷雾箱等组成。在发动机台架和积碳形成模拟装置上进行了喷油器积碳对比试验,两种方式下得到的喷油器积碳成分分析对比表明,发动机喷油器积碳形成模拟系统可以较好地模拟喷油器在发动机内的实际工作情况。 展开更多

关键词 缸内直喷汽油机 喷油器 积碳 模拟装置

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