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面向新法规的的卡车驾驶室顶压性能提升
1
作者
朱海芸
柳青云
+3 位作者
李奇
宋慧斌
郭瑞武
赵杨
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期161-168,共8页
某重卡驾驶室在碰撞摸底试验中生存空间、顶部承载力均无法满足《商用车驾驶室乘员保护》(GB26512-2021)的要求。为了提高顶部承载力,增大乘员的头部生存空间,建立该驾驶室的侧压-顶压碰撞有限元分析(FEA)模型,并通过仿真与试验对标验...
某重卡驾驶室在碰撞摸底试验中生存空间、顶部承载力均无法满足《商用车驾驶室乘员保护》(GB26512-2021)的要求。为了提高顶部承载力,增大乘员的头部生存空间,建立该驾驶室的侧压-顶压碰撞有限元分析(FEA)模型,并通过仿真与试验对标验证模型的有效性。根据车身框架结构能量传递和闭合腔体传力特点精准锁定A柱、后围、顶盖的薄弱部位并制定有效优化方案。结果表明:疏通A柱、顶盖和后围等关键传力路径,形成闭合腔体截面能有效提升顶部承压力,使驾驶室在满足生存空间的前提下,顶压承载力由70 kN提升至102 kN,承载性能提升了31.3%。该结构优化思路可为白车身结构设计开发提供理论指导。
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关键词
商用车驾驶室
顶部强度
结构优化
有限元分析(FEA)模型
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职称材料
题名
面向新法规的的卡车驾驶室顶压性能提升
1
作者
朱海芸
柳青云
李奇
宋慧斌
郭瑞武
赵杨
机构
中国重型汽车集团汽车研究总院
浪潮电子信息产业股份有限公司
清华大学苏州汽车研究院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期161-168,共8页
基金
超级节能型重型载货汽车混合动力系统开发研究项目(2017YFB0103500)。
文摘
某重卡驾驶室在碰撞摸底试验中生存空间、顶部承载力均无法满足《商用车驾驶室乘员保护》(GB26512-2021)的要求。为了提高顶部承载力,增大乘员的头部生存空间,建立该驾驶室的侧压-顶压碰撞有限元分析(FEA)模型,并通过仿真与试验对标验证模型的有效性。根据车身框架结构能量传递和闭合腔体传力特点精准锁定A柱、后围、顶盖的薄弱部位并制定有效优化方案。结果表明:疏通A柱、顶盖和后围等关键传力路径,形成闭合腔体截面能有效提升顶部承压力,使驾驶室在满足生存空间的前提下,顶压承载力由70 kN提升至102 kN,承载性能提升了31.3%。该结构优化思路可为白车身结构设计开发提供理论指导。
关键词
商用车驾驶室
顶部强度
结构优化
有限元分析(FEA)模型
Keywords
commercial vehicle cab
roof strength
structure optimization
finite element analysis model(FEA)
分类号
U463.83 [机械工程—车辆工程]
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出处
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1
面向新法规的的卡车驾驶室顶压性能提升
朱海芸
柳青云
李奇
宋慧斌
郭瑞武
赵杨
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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