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基于铺层参数的复合材料耐压壳协同优化设计被引量：10: 1; 作者李彬庞永杰 +1 位作者程妍雪朱枭猛《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期308-313,共6页; 在给定的材料性能条件下,以耐压壳纤维体积分数和层合板厚度为设计变量,以结构质量最小为优化目标进行复合材料耐压壳的布局优化;以铺层参数作为优化变量,综合考虑结构的稳定性及其材料强度,实现了结构铺层方式的优化设计;通过协调各子... 展开更多; 关键词潜水器复合材料耐压壳铺层参数布局铺层方式协同优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

水下航行器环肋复合材料耐压壳6σ优化设计被引量：9: 2; 作者李彬庞永杰 +1 位作者朱枭猛程妍雪《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1171-1177,共7页; 为了得到更可靠的水下航行器环肋复合材料耐压壳结构,考虑复合材料各向异性和加工不可控性对结构性能影响,将6σ设计理论引入环肋复合材料耐压壳优化设计中。应用蒙特卡洛抽样模拟方法对耐压壳结构进行可靠性分析,借助径向基函数神经网... 展开更多; 关键词水下航行器复合材料环肋耐压壳蒙特卡洛模拟径向基函数神经网络 6σ优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

水下设备悬垂法安装动力定位耦合数值模拟被引量：4: 3; 作者孙丽萍朱枭猛 +1 位作者艾尚茂李彬《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1689-1695,共7页; 悬垂法是目前较为先进的深水、超深水大型水下装备安装方法,针对考虑安装船动力定位的悬垂法安装过程数值模拟问题,本文结合三维势流理论、集中质量法以及Morison方程建立了安装系统分析模型。利用PID控制器模拟动力定位系统,设计了推... 展开更多; 关键词悬垂法动力定位水下安装时域耦合数值模拟推进器波频运动; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于EBF神经网络的复合材料耐压壳性能研究被引量：9: 4; 作者李彬庞永杰 +1 位作者程妍雪朱枭猛《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1323-1329,共7页; 为了对水下航行器非均匀内部环肋复合材料耐压壳进行高效率结构性能设计,基于复合材料可设计性特点,应用复合材料细观力学刚度的材料力学理论与有限元分析方法对耐压壳结构进行力学仿真分析,结合EBF椭圆基神经网络近似模型技术以及拉丁... 展开更多; 关键词水下航行器复合材料非均匀环肋耐压壳 EBF神经网络模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

动力定位深海采矿船作业过程数值分析被引量：3: 5; 作者朱枭猛李彬郭兴乾《船舶》 2021年第5期94-104,共11页; 深海采矿是一种高科技且高难度的深水、超深水采矿技术,以往的研究成果中对采矿船动力定位过程与立管及设备耦合分析尚不充分。该文采用势流理论分析采矿船水动力性能,采用集中质量法与Morison方程对立管与中继舱进行动力学建模。船舶... 展开更多; 关键词深海采矿动力定位时域耦合数值模拟立管; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料导管导流罩渐进失效分析: 6; 作者李彬朱枭猛 +1 位作者陶江平孙宜强《造船技术》 2022年第3期24-30,共7页; 基于连续损伤力学(Continuum Damage Mechanics,CDM)理论对复合材料导管导流罩进行渐进失效分析,结合刚度降级方法从材料失效角度对导流罩结构极限承载能力和失效演变情况进行研究。利用APDL参数化语言编写程序建立复合材料导管导流罩... 展开更多; 关键词复合材料导管导流罩渐进失效连续损伤力学理论刚度降级; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于锚链可靠性的深水半潜平台设定点追踪控制: 7; 作者朱枭猛李彬《船舶》 2023年第5期97-105,共9页; 装备锚泊辅助动力定位系统的半潜平台运动控制主要目标,是将船舶保持在距离目标位置较小的半径内,同时防止系泊缆发生失效。该文将设定点追踪控制方法应用于配备锚泊辅助动力定位系统的半潜平台,以确保系泊缆的可靠性。根据结构可靠度... 展开更多; 关键词锚泊辅助动力定位系统最优设定点追踪控制结构可靠性半潜平台动力定位; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于铺层参数的复合材料耐压壳协同优化设计被引量：10: 1; 作者李彬庞永杰程妍雪朱枭猛; 机构哈尔滨工程大学水下机器人技术重点实验室哈尔滨工程大学船舶工程学院; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期308-313,共6页; 基金国家高技术研究发展计划(863)项目(2011AA09A106) 武器装备预研基金项目(9140C270305120C2701)资助; 文摘在给定的材料性能条件下,以耐压壳纤维体积分数和层合板厚度为设计变量,以结构质量最小为优化目标进行复合材料耐压壳的布局优化;以铺层参数作为优化变量,综合考虑结构的稳定性及其材料强度,实现了结构铺层方式的优化设计;通过协调各子系统优化结果,实现了适用于潜水器复合材料耐压壳结构/材料一体化的协同优化设计.结果表明:耐压壳结构质量较优化前的降幅为20.57%,临界失稳压力为30.78MPa,失效指数为0.675,优化结果达到预期效果.所提出的基于铺层参数的协同优化方法能够对复合材料耐压壳进行优化设计,解决了直接以铺层角作为设计变量的优化效率低的问题.; 关键词潜水器复合材料耐压壳铺层参数布局铺层方式协同优化; Keywords submersible composite material pressure hull lamination parameters layout layup collaborative optimization; 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名水下航行器环肋复合材料耐压壳6σ优化设计被引量：9: 2; 作者李彬庞永杰朱枭猛程妍雪; 机构哈尔滨工程大学水下机器人技术重点实验室哈尔滨工程大学船舶工程学院; 出处《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1171-1177,共7页; 基金国家"863"计划项目(2011AA09A106) 武器装备预先研究基金项目(9140C270305120C2701); 文摘为了得到更可靠的水下航行器环肋复合材料耐压壳结构,考虑复合材料各向异性和加工不可控性对结构性能影响,将6σ设计理论引入环肋复合材料耐压壳优化设计中。应用蒙特卡洛抽样模拟方法对耐压壳结构进行可靠性分析,借助径向基函数神经网络近似模型技术,以σ水平为评价指标对环肋复合材料耐压壳结构进行考虑可靠性的优化设计。结果表明,虽然6σ优化相比确定性优化结果增加3.11 kg质量,但将耐压壳结构性能约束的σ水平提高到了8σ以上,可靠度达到100%,得到了兼顾结构质量和可靠性的最优方案。可见所提基于径向基函数神经网络近似模型技术的6σ设计与可靠性评估相结合优化方法,可以准确、高效、可靠地对水下航行器环肋复合材料耐压壳进行优化,合理解决随机因素变化导致结构可靠性不高的问题。; 关键词水下航行器复合材料环肋耐压壳蒙特卡洛模拟径向基函数神经网络 6σ优化设计; Keywords underwater vehicle composite material ring-stiffened pressure hull Monte Carlo simulation radial basis function neural network 6 σ optimization design; 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名水下设备悬垂法安装动力定位耦合数值模拟被引量：4: 3; 作者孙丽萍朱枭猛艾尚茂李彬; 机构哈尔滨工程大学船舶工程学院哈尔滨工程大学水下机器人技术重点实验室; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1689-1695,共7页; 基金国家高技术船舶科研计划项目(KY10100150023); 文摘悬垂法是目前较为先进的深水、超深水大型水下装备安装方法,针对考虑安装船动力定位的悬垂法安装过程数值模拟问题,本文结合三维势流理论、集中质量法以及Morison方程建立了安装系统分析模型。利用PID控制器模拟动力定位系统,设计了推力分配单元,并考虑动力定位对安装系统的作用,最终实现安装船动力定位模式下的水下设备悬垂法安装时域耦合数值模拟。模拟结果显示:悬垂下放过程中安装缆张力逐渐增加,避免了突变载荷,且下放过程平缓;船的波频运动对安装系统影响较大;水下设备在下放初始阶段发生纵摇,且对横向载荷较为敏感;设备质量影响运动速度和纵摇振荡角度。; 关键词悬垂法动力定位水下安装时域耦合数值模拟推进器波频运动; Keywords pendulous installation method dynamic positioning subsea installation coupled time domain numerical simulation thrusters wave frequency motion; 分类号 U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于EBF神经网络的复合材料耐压壳性能研究被引量：9: 4; 作者李彬庞永杰程妍雪朱枭猛; 机构哈尔滨工程大学水下机器人技术重点实验室哈尔滨工程大学船舶工程学院; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1323-1329,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51009040); 文摘为了对水下航行器非均匀内部环肋复合材料耐压壳进行高效率结构性能设计,基于复合材料可设计性特点,应用复合材料细观力学刚度的材料力学理论与有限元分析方法对耐压壳结构进行力学仿真分析,结合EBF椭圆基神经网络近似模型技术以及拉丁超立方设计试验方法从细观层面对组分材料属性在非均匀环肋复合材料耐压壳性能中的影响进行研究。结果表明:纤维和基体的弹性模量对耐压壳结构材料力学性能影响最大,剪切模量对各力学性能影响都很小。在组分材料属性一定的情况下,随着纤维体积分数增加,Tsai-Wu失效指数和临界失稳压力有所提高,而相邻肋骨中点处壳板周向应力、肋骨处壳板轴向应力和肋骨应力随之降低。因此,在非均匀环肋复合材料耐压壳设计过程中应重点考虑较大弹性模量以及适当纤维体积分数的组分材料以达到结构性能最优化的目的。; 关键词水下航行器复合材料非均匀环肋耐压壳 EBF神经网络模型; Keywords underwater vehicle composite materials non-uniform ring-stiffened pressure hull EBF neural network model; 分类号 U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动力定位深海采矿船作业过程数值分析被引量：3: 5; 作者朱枭猛李彬郭兴乾; 机构中国船舶及海洋工程设计研究院上海船舶工艺研究所; 出处《船舶》 2021年第5期94-104,共11页; 文摘深海采矿是一种高科技且高难度的深水、超深水采矿技术,以往的研究成果中对采矿船动力定位过程与立管及设备耦合分析尚不充分。该文采用势流理论分析采矿船水动力性能,采用集中质量法与Morison方程对立管与中继舱进行动力学建模。船舶动力定位系统采用PID控制器结合Kalman滤波进行建模,同时模拟了推力分配单元,充分计及动力定位对耦合运动系统的影响,完成采矿船动力定位过程中的深海采矿系统时域耦合数值分析;计算获得指定海况下的采矿船、中继舱的运动状态,立管的张力以及推进器推力等信息;分析了动态模拟中动力定位的影响。仿真过程对于深海采矿设计分析具有参考价值。; 关键词深海采矿动力定位时域耦合数值模拟立管; Keywords deep-sea mining dynamic positioning time domain coupling numerical simulation riser; 分类号 U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程] U674.383 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料导管导流罩渐进失效分析: 6; 作者李彬朱枭猛陶江平孙宜强; 机构上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海船舶工艺研究所中国船舶及海洋工程设计研究院; 出处《造船技术》 2022年第3期24-30,共7页; 文摘基于连续损伤力学(Continuum Damage Mechanics,CDM)理论对复合材料导管导流罩进行渐进失效分析,结合刚度降级方法从材料失效角度对导流罩结构极限承载能力和失效演变情况进行研究。利用APDL参数化语言编写程序建立复合材料导管导流罩有限元模型,应用多帧重启动及弧长法实现分析过程。根据Tsai-Wu失效准则判断复合材料损伤及损伤原因,并对失效单元进行连续记录。结果表明:复合材料导流罩结构最先出现基体开裂失效模式,此时少量破坏对导流罩整体结构性能影响较小;随着载荷继续增加出现纤维断裂失效模式;在纤维断裂大规模出现时,载荷位移非线性关系逐渐明显,结构性能急剧下降;整个过程几乎没有出现界面剪切失效情况。根据结构载荷位移曲线和失效单元数目变化情况,导流罩承载时的Tsai-Wu失效因子作为复合材料导管导流罩的强度校核指标具有理论和实际意义。; 关键词复合材料导管导流罩渐进失效连续损伤力学理论刚度降级; Keywords composite material duct dome progressive failure Continuum Damage Mechanics(CDM)theory stiffness degradation; 分类号 U663.99 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于锚链可靠性的深水半潜平台设定点追踪控制: 7; 作者朱枭猛李彬; 机构中国船舶及海洋工程设计研究院中国海洋工程装备技术发展有限公司; 出处《船舶》 2023年第5期97-105,共9页; 文摘装备锚泊辅助动力定位系统的半潜平台运动控制主要目标,是将船舶保持在距离目标位置较小的半径内,同时防止系泊缆发生失效。该文将设定点追踪控制方法应用于配备锚泊辅助动力定位系统的半潜平台,以确保系泊缆的可靠性。根据结构可靠度指数和动态权重系数,建立系泊缆张力的能耗方程,通过求解能耗方程在线计算最优设定点;并基于该方法设计了定位系统控制器,通过时域耦合数值模拟对该方法进行验证与对比。结果表明,在控制参数相同的情况下,文中提出的设定点追踪控制方法可以使系泊缆的可靠度指数保持在相对较高的水平,提高定位精度的同时降低系泊缆张力动态响应幅度。该方法将有助于推动锚泊辅助动力定位系统在半潜平台上的进一步工程应用。; 关键词锚泊辅助动力定位系统最优设定点追踪控制结构可靠性半潜平台动力定位; Keywords mooring-assisted dynamic positioning system optimal setpoint chasing structural reliability semisubmersible dynamic positioning; 分类号 U675.92 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于铺层参数的复合材料耐压壳协同优化设计	李彬庞永杰程妍雪朱枭猛	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	水下航行器环肋复合材料耐压壳6σ优化设计	李彬庞永杰朱枭猛程妍雪	《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	水下设备悬垂法安装动力定位耦合数值模拟	孙丽萍朱枭猛艾尚茂李彬	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于EBF神经网络的复合材料耐压壳性能研究	李彬庞永杰程妍雪朱枭猛	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	动力定位深海采矿船作业过程数值分析	朱枭猛李彬郭兴乾	《船舶》	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	复合材料导管导流罩渐进失效分析	李彬朱枭猛陶江平孙宜强	《造船技术》	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于锚链可靠性的深水半潜平台设定点追踪控制	朱枭猛李彬	《船舶》	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料