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高速铁路快运末端货物取送一体化优化研究 被引量：1
1
作者 李东颖 王力 +3 位作者 朱晓宁 刘文茜 闫伟 李会玲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期11-21,共11页
随着我国快递业务量的持续增长和客户对快递服务水平要求的不断提高,传统的航空快递运输成本较高、运输条件限制多,公路快递运输能耗高、排放大的不足越发明显,制约了行业的快速发展。通过使用高速铁路承担快运货物的干线运输任务,优化... 随着我国快递业务量的持续增长和客户对快递服务水平要求的不断提高,传统的航空快递运输成本较高、运输条件限制多,公路快递运输能耗高、排放大的不足越发明显,制约了行业的快速发展。通过使用高速铁路承担快运货物的干线运输任务,优化高速铁路与城市相衔接的末端取送货网络,可以提高快运货物的运输效率和客户满意度。在高速铁路快运末端取送货网络设计的基础上,以最小化运输成本和最大化客户满意度为优化目标,建立上层转运与下层取配的双层多目标优化模型。针对模型多目标的特点,设计基于非支配排序的遗传算法NSGA-Ⅱ,并改进,使其适用于求解双层优化问题。对本文所提方法进行验证,求解结果显示,算法平均55.9代收敛,最终得到的Pareto最优解集中包括10个拥挤度在0.5左右的解,高速铁路快运次日达要求满足率最高为97%,最低为92%,平均值为94.3%。 展开更多
关键词 高速铁路快运 末端取送货 双层规划模型 NSGA-Ⅱ算法 多目标优化
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基于超网络理论的高铁快运枢纽节点选址与分级研究 被引量：2
2
作者 王玥 朱晓宁 刘韵光 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第5期50-60,共11页
随着我国高速铁路的发展,大幅度实现了客货分流的既有目标,运力充足促进了高铁快运的发展,然而我国尚未形成以枢纽节点为中心的高铁快运网络,货物的集疏运效率较低,作业系统尚未完善,因而对枢纽节点的选择和分级是提高高铁快运效率的重... 随着我国高速铁路的发展,大幅度实现了客货分流的既有目标,运力充足促进了高铁快运的发展,然而我国尚未形成以枢纽节点为中心的高铁快运网络,货物的集疏运效率较低,作业系统尚未完善,因而对枢纽节点的选择和分级是提高高铁快运效率的重要手段。首先分析我国高铁快运的发展现状,结合超网络理论对高铁快运枢纽城市进行选择与分级,计算节点静态拓扑参数得到枢纽节点初选集,再从节点失效后对网络韧性的影响角度出发对初选集中节点进行筛选,计算网络鲁棒性来衡量线网韧性从而证明结论合理性,确定节点位置集合;使用Logit模型标定高速铁路货运占比,计算节点加权介数,最后利用LSTM网络对货运量进行预测,确定我国高铁快运一级枢纽节点集合,按服务区域统筹货物集疏运工作,提高高铁快运的市场竞争力。 展开更多
关键词 高铁快运 节点选址 超网络理论 鲁棒性分析 神经网络
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双线束铁路集装箱中心站“列车-轨道”分配策略研究
3
作者 裴彦森 朱晓宁 +2 位作者 王力 刘文茜 闫伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期21-32,共12页
为了满足铁路集装箱中心站日益增长的作业需求,部分中心站已建成或规划在建第二线束,多线束的建设会大幅提升中心站的作业能力,但相应的也可能会产生线束间的作业均衡和集装箱的场内转运问题。以最小化线束间轨道门吊的工作量差异和集... 为了满足铁路集装箱中心站日益增长的作业需求,部分中心站已建成或规划在建第二线束,多线束的建设会大幅提升中心站的作业能力,但相应的也可能会产生线束间的作业均衡和集装箱的场内转运问题。以最小化线束间轨道门吊的工作量差异和集装箱场内转运数量为目标,考虑轨道的时空容量、列车的进出站时间要求及装卸作业要求等约束以保证列车按时完成作业,建立双目标整数规划模型来研究双线束集装箱中心站内的“列车-轨道”分配问题。设计启发式规则生成初始可行解,并利用存档式多目标模拟退火算法处理双目标优化问题,以得到一组帕累托近似最优解。设计算例验证了算法的可行性和有效性,并研究了装卸线的数量和轨道门吊的配置对实验结果的影响。结果表明:本文提出的双线束铁路集装箱中心站“列车-轨道”分配策略能够有效均衡线束间的工作量并降低集装箱场内转运数,灵敏度分析结果能够为未来双线束集装箱中心站的规划建设提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路货运 双线束集装箱中心站 列车-轨道分配 整数规划模型 存档式多目标模拟退火算法
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面向实时需求的高铁快运列车运输组织方案协同优化研究
4
作者 董晋廷 朱晓宁 王力 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2172-2182,共11页
近年来,我国电商行业高速发展,快递需求随之快速增长。高铁快运凭借其运量大、速度快、能耗低的特点,成为现代快递运输的重要方式。在保证高铁快运产品时效性的基础上,为解决现阶段我国高铁快运列车时刻表、停站方案与货物装配方案三者... 近年来,我国电商行业高速发展,快递需求随之快速增长。高铁快运凭借其运量大、速度快、能耗低的特点,成为现代快递运输的重要方式。在保证高铁快运产品时效性的基础上,为解决现阶段我国高铁快运列车时刻表、停站方案与货物装配方案三者协同优化研究不足而导致的高铁运力资源利用效率较低的问题,建立二次0-1混合整数规划模型。借鉴铁路阶段计划的思想,将全天分为多个时段,以每个时段的货运需求为导向,针对下个时段的高铁快运货物装配方案和新增快运列车停站方案和时刻表进行协同优化。针对已知新增快运列车数量的情况,建立了考虑货物时效性的新增列车的停站方案、时刻表和装配方案协同优化模型(简称协同优化模型)。针对模型约束进行线性化处理,并根据模型特点设计并使用两阶段求解方法,利用LINGO软件求解。以宁杭高铁线路为例,针对9:00-12:00的列车运行图进行优化分析。从结果来看,协同优化模型相比于传统优化方法,可以同时减少列车在途时间和货物在途时间,保证运力资源的充分利用。对比两阶段求解的求解结果可以发现,相比第1阶段,第2阶段得到的货物在途时间更短,货物装配方案更合理,由此可见两阶段求解方法也是合理且有效的。研究结果可以为进一步优化高铁快运列车运输组织方案,提高运输效率提供参考。 展开更多
关键词 高铁快运 分时段优化 装配方案 列车时刻表 停站方案
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基于运载能力的铁路集装箱中心站轨道吊与集卡协同优化
5
作者 常祎妹 汪洋 朱晓宁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期188-198,共11页
为解决铁路集装箱中心站设备资源有限的问题,本文基于集卡实际运载能力,研究铁路集装箱中心站集卡“一车两箱”模式下,“轨道吊-集卡”协同优化问题,并构建以集卡作业完成时间最短为目标的整数规划模型,同时,考虑集卡运输不同尺寸集装... 为解决铁路集装箱中心站设备资源有限的问题,本文基于集卡实际运载能力,研究铁路集装箱中心站集卡“一车两箱”模式下,“轨道吊-集卡”协同优化问题,并构建以集卡作业完成时间最短为目标的整数规划模型,同时,考虑集卡运输不同尺寸集装箱的决策以及轨道吊的安全约束等实际情况。为求解模型,设计考虑轨道吊分配策略的遗传模拟退火算法,并进行3组不同规模的实验,验证模型和算法的可行性和有效性。实验结果表明,与传统集卡“一车一箱”模式下,“轨道吊-集卡”协同作业相比,集卡“一车两箱”模式下,作业完成时间平均缩短了13.3%,并且随着算例规模的增大,集卡“一车两箱”模式的作业完成时间缩短越明显;同时,集卡“一车两箱”模式下,轨道吊作业更加灵活且作业量更均衡;此外,当铁路集装箱中心站集卡资源有限时,集卡“一车两箱”模式也可以提高设备的利用率。 展开更多
关键词 铁路运输 设备协同优化 遗传模拟退火算法 集卡“一车两箱” 运载能力 铁路集装箱中心站
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高速铁路引入枢纽衔接方案的综合评价问题 被引量：5
6
作者 朱晓宁 边彦东 +1 位作者 杨浩 马桂贞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期20-24,共5页
根据高速铁路引入交通运输枢纽方案综合评价的特点，建立综合评价指标体系，并结合以往科研实践经验，选择ＦＨＷ综合评价方法，对引入枢纽方案实例进行了评价和比选。
关键词 高速铁路 交通枢纽 综合评价 城市规划
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基于熵权-TOPSIS的城际铁路客运站选址研究 被引量：10
7
作者 朱晓宁 席江月 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第10期32-36,共5页
从需求性、协调性、经济性、环境性和服务性5个方面对城际铁路客运站选址的影响因素进行分析,引入熵权建立基于熵权的TOPSIS模型对城际铁路客运站设置方案进行评价比选,结合算例说明采用熵权法建立的TOPSIS模型可以有效解决城际铁路客... 从需求性、协调性、经济性、环境性和服务性5个方面对城际铁路客运站选址的影响因素进行分析,引入熵权建立基于熵权的TOPSIS模型对城际铁路客运站设置方案进行评价比选,结合算例说明采用熵权法建立的TOPSIS模型可以有效解决城际铁路客运站选址问题,为城际站选址决策提供依据。 展开更多
关键词 城际铁路 车站选址 TOPSIS法 熵权法
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集装箱货运站选址的模糊聚类模型与算法 被引量：16
8
作者 朱晓宁 《运筹与管理》 CSCD 2004年第5期91-94,共4页
论文分析了集装箱运输的过程,提出集装箱运输是建立在与集装箱箱型相适应的,且具有相同作业能力的一定数量的集装箱货运站基础上的规模运输的发展思想;利用模糊聚类分析方法,研究了集装箱货运站选址的模糊聚类模型与算法;选择全国236个... 论文分析了集装箱运输的过程,提出集装箱运输是建立在与集装箱箱型相适应的,且具有相同作业能力的一定数量的集装箱货运站基础上的规模运输的发展思想;利用模糊聚类分析方法,研究了集装箱货运站选址的模糊聚类模型与算法;选择全国236个地级及以上城市,探讨了集装箱货运站建设的可能等级、数量和地址。 展开更多
关键词 集装箱 集装箱货运站 模糊聚类 模型与算法
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京九铁路对京广及京沪线的分流作用 被引量：2
9
作者 朱晓宁 杨浩 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第A00期66-70,共5页
京九铁路线的修建促进了地区经济的发展，同时改善了路网结构，使京广及京沪线的车流径路发生变化。在以路网整体结构为背景的条件下，依据车流最短径路、路网６１个支点编组站及规划部门对２０００年支点站技术直达车流预测资料，分析... 京九铁路线的修建促进了地区经济的发展，同时改善了路网结构，使京广及京沪线的车流径路发生变化。在以路网整体结构为背景的条件下，依据车流最短径路、路网６１个支点编组站及规划部门对２０００年支点站技术直达车流预测资料，分析京九线对京广线及京沪线的分流效果和流量构成，为车流组织工作提供参考。 展开更多
关键词 车流 分流效果 铁路运输
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整体式桥台桥梁的发展及应用 被引量：2
10
作者 朱晓宁 葛云 贲庆国 《现代交通技术》 2006年第6期30-33,共4页
主要介绍整体式桥台无伸缩缝桥梁的构造、受力特点、施工技术、国内外研究现状及目前存在的一些问题,以期为进一步研究提供借鉴。
关键词 整体式桥台 伸缩缝 土压力 温度
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死亡主题——埃德加·爱伦·坡作品研究 被引量：9
11
作者 朱晓宁 《沈阳大学学报》 CAS 2006年第3期97-99,共3页
介绍了埃德加.爱伦.坡作品最大的特色是在其中反复出现的死亡主题,分析了其产生的原因。认为坡如此热衷于死亡主题是他独特的文艺理论、坎坷的人生经历以及当时的社会局势共同作用的结果。
关键词 埃德加·爱伦·坡 死亡 美
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耳鼻喉神经内分泌癌临床分析 被引量：1
12
作者 朱晓宁 仲艳霞 邓耀成 《中国实用医药》 2014年第35期16-17,共2页
目的探讨耳鼻喉神经内分泌癌的临床特点,并对其进行诊断分析。方法回顾性分析5例耳鼻喉神经内分泌癌患者的临床资料,并对其诊断和治疗方法进行临床分析。结果 5例患者均行手术和术后放疗及化疗治疗,其中有2例为非典型类癌,1例大细胞神... 目的探讨耳鼻喉神经内分泌癌的临床特点,并对其进行诊断分析。方法回顾性分析5例耳鼻喉神经内分泌癌患者的临床资料,并对其诊断和治疗方法进行临床分析。结果 5例患者均行手术和术后放疗及化疗治疗,其中有2例为非典型类癌,1例大细胞神经内分泌癌,2例小细胞神经内分泌癌。经治疗后,患者的肿瘤细胞如细胞角蛋白（CK）、神经元特异性烯醇化酶（NSE）、上皮膜抗原（EMA）、嗜铬蛋白（Cg A）、突触蛋白（Syn）等均呈阳性。术后随访以2-4年为期限。结论对耳鼻喉神经内分泌癌进行手术治疗对患者是较合适的治疗方案,早期的准确诊断和综合性治疗是提高本病生存率的关键。 展开更多
关键词 神经内分泌癌 类癌瘤 综合治疗 临床分析
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隧道围岩开挖稳定性等级综合评判实用方法研究 被引量：13
13
作者 朱晓宁 王惠勇 《中南公路工程》 2005年第2期48-51,107,共5页
针对目前围岩稳定性等级评价方面存在的缺陷,考虑影响围岩体稳定性的主要因素,提出了一种基于层次分析法(AHP)和物元模型的综合评价系统。以围岩稳定性等级、评价指标及其特征值构造物元模型,同时采用层次分析法计算各评价指标的权系数... 针对目前围岩稳定性等级评价方面存在的缺陷,考虑影响围岩体稳定性的主要因素,提出了一种基于层次分析法(AHP)和物元模型的综合评价系统。以围岩稳定性等级、评价指标及其特征值构造物元模型,同时采用层次分析法计算各评价指标的权系数,并根据计算出的综合关联度来实现对各围岩稳定性等级综合评判。以某水电站2号导流调工程实例验证了该系统的科学性、可靠性以及适用性。 展开更多
关键词 隧道 围岩 开挖稳定性等级评价 评价指标 特征值 物元模型
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旅客旅行心理活动与服务系统论初探 被引量：4
14
作者 朱晓宁 《铁道运输与经济》 北大核心 1996年第10期33-34,共2页
旅客旅行心理活动与服务系统论初探朱晓宁随着社会经济的发展和人民文化生活水平的提高，人们乘车旅行的需要不断增长。乘车旅行的目的有多种，例如公出、旅游、探亲等，不同的旅行目的伴随不同的心理活动。旅行的目的能否得以实现，很... 旅客旅行心理活动与服务系统论初探朱晓宁随着社会经济的发展和人民文化生活水平的提高，人们乘车旅行的需要不断增长。乘车旅行的目的有多种，例如公出、旅游、探亲等，不同的旅行目的伴随不同的心理活动。旅行的目的能否得以实现，很大程度上取决于运输工具所提供的服务... 展开更多
关键词 铁路运输 旅客运输 旅客 心理活动 服务系统
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企业铁路专用线调车作业信息处理系统 被引量：1
15
作者 朱晓宁 《铁路计算机应用》 1996年第5期27-29,共3页
探讨了作为企业专用铁路运输信息管理系统的关键问题,调车作业处理需要考虑的各种可能情况,及与调车作业处理相关的数据库设计和程序设计,并提出简化运输信息管理系统中调车作业处理的方法。
关键词 专用线 调车作业 车辆动态 数据库设计 程序设计
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适应集装箱箱型发展趋势的场站建设问题 被引量：1
16
作者 朱晓宁 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第3期25-26,共2页
通过对铁路集装箱场站现状及其问题的分析，提出适应集装箱箱型发展趋势的场站建设建议。
关键词 集装箱 箱型 铁路运输 集装箱运输 场站
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工业企业专用铁路运输信息管理系统的开发与实施
17
作者 朱晓宁 杨浩 何元元 《铁路计算机应用》 1996年第2期18-20,共3页
在对工业企业专用铁路运输生产特点、内容及生产调度指挥系统分析的基础上,提出信息管理系统的开发与实施,探讨了信息管理系统的模块、功能和网络结构,以及系统实施的要求。
关键词 工业企业 运输信息 管理系统
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铁路集装箱的维修管理 被引量：2
18
作者 朱晓宁 《集装箱化》 1999年第7期28-29,共2页
随着铁路货物运输向集中化和集装箱化发展，集装箱运量在不断增加。1990---1997年铁路完成的集装箱运量见表1所示。
关键词 集装箱化 箱运量 铁路货物运输 维修管理 集中化 增加 发展
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关于大型企业专用铁路运输信息管理系统的设计
19
作者 朱晓宁 杨浩 何元元 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第6期730-733,共4页
通过对企业专用铁路运输生产过程的分析，提出了专用铁路运输信息管理系统的分析与设计问题，重点探讨了系统信息流程、系统功能、网络总体结构、系统设计和系统实施，以及运用中注意的问题。
关键词 企业 铁路运输 信息管理系统
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“互联网+”背景下的大学英语教学中思维能力的培养 被引量：1
20
作者 朱晓宁 《海外英语》 2021年第6期164-165,共2页
课堂教学展开具有重要意义,能够促进学生知识积累、思维发展、能力形成。随着时代的变化,对学生思维能力培养要求提高,在英语学科教学过程中发展学生思维能力,成为英语课堂教学的主题。“互联网+”背景下,思维能力培养是大学英语教学中... 课堂教学展开具有重要意义,能够促进学生知识积累、思维发展、能力形成。随着时代的变化,对学生思维能力培养要求提高,在英语学科教学过程中发展学生思维能力,成为英语课堂教学的主题。“互联网+”背景下,思维能力培养是大学英语教学中提高学生综合素质的重要途径。因此,本文首先阐述了大学英语教学中思维能力培养现状,强调了“互联网+”技术在大学英语教学中的应用价值及其策略。 展开更多
关键词 互联网+ 大学 英语教学 思维能力 培养
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