海口世纪大桥施工双悬臂阶段风致抖振反应的控制 被引量：4

1

作者 瞿伟廉 秦顺全 +3 位作者 张金武 朱安静 宋景忠 项海帆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期41-47,共7页

海口世纪大桥是一座在建的主跨３４０ｍ的双塔双斜索面预应力混凝土斜拉桥。由于海口市是我国 主要的强风区，在施工设计风速下世纪桥施工阶段存在不安全的因素。为保证大桥的抗风安全，受建设单位委 托，设计单位完成了世纪桥施工双悬... 海口世纪大桥是一座在建的主跨３４０ｍ的双塔双斜索面预应力混凝土斜拉桥。由于海口市是我国 主要的强风区，在施工设计风速下世纪桥施工阶段存在不安全的因素。为保证大桥的抗风安全，受建设单位委 托，设计单位完成了世纪桥施工双悬臂结构风致抖振反应控制的研究和设计，并经评审通过，建设单位决定采 用。本文在对世纪桥施工双悬臂结构抗风安全性进行评定的基础上，介绍了所完成的世纪桥施工双悬臂结构风 致抖振反应控制方案的原理和设计方法。并通过对设计方案控制效果的理论分析和风洞试验，验证了世纪桥施 工阶段风振控制设计的可行性和可靠性。 展开更多

关键词 斜拉桥 施工 双悬臂结构 风致抖振反应 振动控制

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汕头海湾悬索桥主塔设计 被引量：4

2

作者 杨进 朱安静 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期1-4,共4页

分析了汕头海湾悬索桥主塔结构的整体稳定及各种工况下的静力以及局部应力问题。

关键词 悬索桥 钢筋混凝土 主塔 稳定性

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宽桥技术在银川市北二环路一号桥上的运用 被引量：1

3

作者 朱安静 陈亨锦 +2 位作者 余永强 张忠良 华波 《交通科技》 2009年第5期28-30,共3页

以银川市北二环路一号桥为背景,对宽桥设计的方案进行了比选。通过设计、计算分析,对宽桥的关键技术及存在的问题提出了解决方案和处理措施。

关键词 宽桥技术 部分斜拉桥 解决方案

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襄阳市东西轴线二跨汉江特大桥主桥设计 被引量：15

4

作者 刘燕飞 朱安静 +2 位作者 匡晓明 刘从新 王卓 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期94-98,共5页

襄阳市东西轴线二跨汉江特大桥主桥为独塔混合梁斜拉桥,塔梁墩固结体系,跨径布置为(3×60+320)m。主梁采用扁平箱形混合梁,其中混凝土梁长190.5m,钢梁长309.5m,钢-混结合段长2.0m,设在主跨侧。混凝土桥塔外轮廓呈橄榄形,横桥向由2... 襄阳市东西轴线二跨汉江特大桥主桥为独塔混合梁斜拉桥,塔梁墩固结体系,跨径布置为(3×60+320)m。主梁采用扁平箱形混合梁,其中混凝土梁长190.5m,钢梁长309.5m,钢-混结合段长2.0m,设在主跨侧。混凝土桥塔外轮廓呈橄榄形,横桥向由2个马蹄形断面的塔肢构成,在桥塔内设动态风车结构。桥塔每个塔肢下各设1个承台,承台间设横向系梁,承台下行列式布置14根2.5m钻孔灌注桩。斜拉索采用7丝s15.2热镀锌钢绞线,空间扇形布置。边墩及辅助墩横桥向均设置2个矩形柱式墩,下设矩形承台,承台间设1道横向系梁,承台下接4根1.8m的钻孔灌注桩。采用MIDAS Civil 2010进行结构静、动力分析,结果表明该桥结构安全且布置合理。 展开更多

关键词 斜拉桥 混合梁 塔梁墩固结体系 结构设计 静力分析 动力特性 有限元法

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福州市淮安闽江大桥设计特色

5

作者 朱安静 曾令煌 刘金福 《城市道桥与防洪》 2011年第8期48-50,21,共3页

介绍了在闽江分流点下游附近建设桥梁的孔跨布置的控制因素,结合桥位的建桥条件,因地制宜地采用钢箱混合梁斜拉桥,采用阻尼器减小地震响应,在大跨度斜拉桥钢梁上采用复合桥面技术以期提高桥面铺装的耐久性。

关键词 斜拉桥 混合梁 阻尼器 复合桥面

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螺洲大桥主缆缠丝及其导入力对主缆结构的影响分析 被引量：3

6

作者 刘钥 朱安静 郑则群 《交通科技》 2015年第2期7-9,共3页

为了对悬索桥的主缆做好防护,选用不同直径及不同弹性模量计算了先铺装后缠丝、先缠丝后铺装2种工序下的缠丝导入力。结果表明,随着缠丝弹性模量和缠丝直径的增加,缠丝导入力增加,断面温差对缠丝导入力的影响不容忽视。为了节省工期同... 为了对悬索桥的主缆做好防护,选用不同直径及不同弹性模量计算了先铺装后缠丝、先缠丝后铺装2种工序下的缠丝导入力。结果表明,随着缠丝弹性模量和缠丝直径的增加,缠丝导入力增加,断面温差对缠丝导入力的影响不容忽视。为了节省工期同时保证施工质量,采用先铺装6cm聚丙烯混凝土再缠丝的施工方法,主缆缠丝导入力采用2 500N。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 主缆 防腐涂装 缠丝 导入力

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组合式锚拉板索梁锚固构造在混凝土斜拉桥中的应用研究 被引量：6

7

作者 华波 朱安静 孙磊 《世界桥梁》 北大核心 2019年第2期72-77,共6页

为了解组合式锚拉板索梁锚固构造在混凝土斜拉桥中的受力特性,以某(34+81+115)m跨铁路斜拉桥为背景进行研究。该构造由钢拉板、预埋混凝土梁内的工字型钢构成,工字型钢与混凝土采用PBL键及剪力钉连接。采用有限元软件,建立锚拉板及索梁... 为了解组合式锚拉板索梁锚固构造在混凝土斜拉桥中的受力特性,以某(34+81+115)m跨铁路斜拉桥为背景进行研究。该构造由钢拉板、预埋混凝土梁内的工字型钢构成,工字型钢与混凝土采用PBL键及剪力钉连接。采用有限元软件,建立锚拉板及索梁锚固区有限元数值模型,分析了钢拉板、锚固区混凝土、预埋工字型钢的受力状态,并通过模型试验验证了关键焊缝的抗疲劳性能。结果表明:钢锚拉板与锚拉筒连接焊缝圆弧过渡处附近有较明显的应力集中现象;锚固段混凝土顶部(第一排PBL键以上至梁顶范围)主拉应力较大,超出混凝土的抗拉强度;各主要焊缝疲劳试验均没有发现宏观裂纹,满足抗疲劳设计要求;该构造为混凝土斜拉桥索梁锚固提供了一种解决方案。 展开更多

关键词 斜拉桥 混凝土主梁 索梁锚固构造 组合式锚拉板 PBL键 剪力钉 有限元法

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汕头海湾悬索桥鞍座的设计特色及结构分析 被引量：2

8

作者 杨进 黄铁生 +2 位作者 沈泽向 赵玲 朱安静 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期1-4,共4页

就汕头悬索桥鞍座设计的实例，介绍了鞍座的设计构思以及应力分析、减摩措施等情况。

关键词 汕头海湾 悬索桥 鞍座 设计 结构分析 桥梁工程

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临海大桥主塔基础设计 被引量：1

9

作者 舒勇 朱安静 陈亨锦 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期37-39,共3页

浙江省临海市临海大桥主桥为单塔单索面斜拉桥,倒Y形主塔。主塔基础采用分离式承台钻孔桩基础,两承台设横系梁连接,系梁为预应力混凝土结构。简要介绍临海大桥主塔基础的设计。

关键词 斜拉桥 桥塔 基础 钻孔灌注桩 承台 设计

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关于低影响开发在城市绿地建设中的应用研究——以襄阳东津新区白石街新建工程为例 被引量：2

10

作者 刘雪利 朱安静 《建筑与文化》 2020年第3期104-105,共2页

随着我国城市化的不断推进,越来越多的都市圈、城市群、城市带拔地而起,城市基础设施建设空前活跃。雨洪问题已成为城市建设需要解决的焦点,建设"海绵城市"势在必行。随着相关政策及标准的实行,采用低影响开发(LID)进行雨水... 随着我国城市化的不断推进,越来越多的都市圈、城市群、城市带拔地而起,城市基础设施建设空前活跃。雨洪问题已成为城市建设需要解决的焦点,建设"海绵城市"势在必行。随着相关政策及标准的实行,采用低影响开发(LID)进行雨水径流控制已得到广泛应用,如何将其有效运用于城市绿地建设,是文章研究的重点。文章旨在通过整理归纳相关技术措施,以及实际案例应用,为以后相似工程建设提供一定的理论参考。 展开更多

关键词 低影响开发 城市绿地 海绵城市 雨洪

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大悬臂多腹板宽箱梁受力特性研究 被引量：7

11

作者 华波 朱朝阳 朱安静 《交通科技》 2012年第2期1-3,共3页

结合工程实际,应用有限元软件MIDAS/CIVIL分别建立杆系有限元模型和空间实体模型,对大悬臂、多腹板、宽箱室变截面箱梁在对称荷载作用下的剪力滞效应、偏载作用下的腹板受力不均匀效应进行分析。结果表明,截面上下翼缘剪力滞效应较为显... 结合工程实际,应用有限元软件MIDAS/CIVIL分别建立杆系有限元模型和空间实体模型,对大悬臂、多腹板、宽箱室变截面箱梁在对称荷载作用下的剪力滞效应、偏载作用下的腹板受力不均匀效应进行分析。结果表明,截面上下翼缘剪力滞效应较为显著,按规范提供的有效翼缘宽度折减计算不能完全包络剪力滞效应的影响;同时,箱梁的偏载效应从跨中至支点方向逐渐增大。 展开更多

关键词 大悬臂 多腹板 宽箱梁 剪力滞 偏载

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预制节段拼装梁在高架桥工程中的应用 被引量：4

12

作者 彭宏辉 华波 +1 位作者 余永强 朱安静 《中国市政工程》 2007年第A01期67-69,共3页

中环线军工路高架桥处于交通繁忙的军工路交通要道,为此,在部分路段高架桥上部梁体采用预制节段拼装法施工,以满足快速、环保、不影响交通的要求。简要地介绍了如何根据桥梁跨径、横断面、架桥机吊装能力及运输等条件合理地确定节段的... 中环线军工路高架桥处于交通繁忙的军工路交通要道,为此,在部分路段高架桥上部梁体采用预制节段拼装法施工,以满足快速、环保、不影响交通的要求。简要地介绍了如何根据桥梁跨径、横断面、架桥机吊装能力及运输等条件合理地确定节段的划分、剪力键的设置、预应力孔道接缝处的密封处理、临时预应力与永久预应力结构和预应力受力体系的转换等方面的内容。 展开更多

关键词 立交工程 预制节段 剪力键 接缝 临时预应力 中环线(浦西段) 快速路

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中低产田的小麦春季管理技术

13

作者 董纯洁 朱安静 《安徽农业》 2003年第12期20-21,共2页

关键词 小麦 中低产田 春季 田间管理 肥水管理 杂草防除

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巴溪洲湘江桥结构设计特点 被引量：1

14

作者 饶海庚 华波 朱安静 《交通科技》 2015年第3期35-38,共4页

飞燕式拱桥的结构受力十分复杂。以巴溪洲湘江桥为背景,对系杆拱和推力拱结构体系进行了研究比选,并设计了一系列的构造措施。实践证明,推力拱结构体系在该桥的应用取得良好的效果,设计采取的构造措施有效可靠,为飞燕式拱桥的结构设计... 飞燕式拱桥的结构受力十分复杂。以巴溪洲湘江桥为背景,对系杆拱和推力拱结构体系进行了研究比选,并设计了一系列的构造措施。实践证明,推力拱结构体系在该桥的应用取得良好的效果,设计采取的构造措施有效可靠,为飞燕式拱桥的结构设计提供了新的思路。 展开更多

关键词 飞燕式 拱桥 推力拱

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三塔自锚式悬索桥主缆抗滑移研究

15

作者 刘钥 朱安静 +1 位作者 罗晓媛 吴伟 《交通科技》 2016年第2期1-4,共4页

由于国内计算鞍槽内主缆抗滑移的参数μ和K没有确切的规定,文中参照国内外现行有关规范、试验和相关文献资料进行对比分析,对于螺洲大桥,建议主缆与鞍座鞍槽间摩擦系数μ=0.2,抗滑移安全系数K=1.65。为了确定主索鞍的约束体系,采用主鞍... 由于国内计算鞍槽内主缆抗滑移的参数μ和K没有确切的规定,文中参照国内外现行有关规范、试验和相关文献资料进行对比分析,对于螺洲大桥,建议主缆与鞍座鞍槽间摩擦系数μ=0.2,抗滑移安全系数K=1.65。为了确定主索鞍的约束体系,采用主鞍座锁定、有限位移等多种约束体系进行对比分析,并且综合考虑结构受力、耐久性,以及经济性等因素,选择了主索鞍固结方式的约束体系,并对主索鞍进行了优化。 展开更多

关键词 三塔自锚式悬索桥 摩擦系数 抗滑移 鞍座 不平衡力

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福州市淮安闽江大桥抗震设计

16

作者 曾令煌 朱安静 《交通科技》 2011年第S1期22-23,共2页

介绍了淮安闽江大桥抗震设计,通过建立空间模型,采用反应谱和非线性时程方法分析了其地震反应,研究表明设置纵向阻尼器能显著减小地震响应。

关键词 斜拉桥 时程分析 阻尼器 抗震设计

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武汉市长丰大道快速化改造工程总体设计

17

作者 夏振兴 朱安静 李妍文 《交通科技》 2016年第3期193-196,共4页

以武汉市长丰大道快速化改造工程为例,明确了长丰大道在城市总体路网中的功能定位和服务对象,论证了工程主要技术标准和建设规模,提出了全线总体布置方案。对快速路的建设方案、匝道布设、立交节点,以及与轨道交通的关系等进行了论述。

关键词 快速路 立交方案 总体设计

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