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机载软件计划阶段评审研究 被引量:1
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作者 朱宇蒙 金平 +1 位作者 孙全艳 章晓春 《航空科学技术》 2014年第8期5-8,共4页
本文针对机载软件研制流程,分析了机载软件适航审查,包括4个阶段:软件计划阶段评审(SOI#1)、软件开发阶段评审(SOI#2)、软件验证阶段评审(SOI#3)和软件最终审定评审(SOI#4)。本文在对高升力系统软件功能进行分析的基础上,给出了高升力... 本文针对机载软件研制流程,分析了机载软件适航审查,包括4个阶段:软件计划阶段评审(SOI#1)、软件开发阶段评审(SOI#2)、软件验证阶段评审(SOI#3)和软件最终审定评审(SOI#4)。本文在对高升力系统软件功能进行分析的基础上,给出了高升力系统软件SOI#1审查的软件生命周期数据、SOI#1评审目标和过程,为软件后续评审奠定了基础。 展开更多
关键词 机载软件 适航 高升力系统 DO-178B
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基于DO-178C的软件衍生需求分配 被引量:1
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作者 孙全艳 金平 +1 位作者 章晓春 朱宇蒙 《航空科学技术》 2014年第8期44-47,共4页
在实际的机载软件研发过程中,衍生需求既可以存在于描述"什么(WHAT)"功能的软件高级别需求中,也可以存在于描述"如何(HOW)"实现的软件低级别需求中。如果将衍生需求置于较低层级的需求中会造成受影响方(如系统工程... 在实际的机载软件研发过程中,衍生需求既可以存在于描述"什么(WHAT)"功能的软件高级别需求中,也可以存在于描述"如何(HOW)"实现的软件低级别需求中。如果将衍生需求置于较低层级的需求中会造成受影响方(如系统工程师)无法得到足够的信息,从而导致向上和向下的追溯性问题。本文提出了一套准则,用以最优化DO-178C中定义的衍生需求的分配。在实际工程中,该准则可以正确合理地定义衍生需求以确保信息的追溯性和可见性。 展开更多
关键词 衍生需求 DO-178C 追溯性 软件
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