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多柔体系统响应计算的子循环计算方法研究被引量：2: 1; 作者缪建成朱平 +1 位作者陈关龙朱大炜《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期511-519,共9页; 过去近30年中,柔性多体系统动力学研究取得了巨大的进展,人们的兴趣集中在柔性多体系统建模、计算及实验研究等3个方面.Belytschko等于1979年提出的子循环算法已经成功地应用于结构动力响应的有限元计算中,然而有关柔性多体动力学的子... 展开更多; 关键词柔性多体系统动力学 DAEs方程中心差分法子循环算法能量平衡稳定性分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于深度学习的座椅抗挥鞭伤性能预测被引量：3: 2; 作者张绍伟朱大炜翟光照《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期1600-1608,共9页; 在传统仿真的基础上,结合深度学习,提出了一种快速预测座椅鞭打性能的方法。首先对上汽大众某车型座椅进行了一系列材料级、零部件级、分总成级和整椅级的静态与动态物理实验,其次利用实验结果对已有的仿真模型进行了标定,标定结果验证... 展开更多; 关键词座椅抗挥鞭性能深度学习神经网络有限元仿真 BioRIDⅡ Pam-Crash; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于FPM粒子法的副驾驶气囊点爆仿真辅助仪表板悬浮屏幕开发: 3; 作者朱大炜张秋霞 +1 位作者张恒张绍伟《上海汽车》 2020年第3期44-48,共5页; 仪表板中央悬浮屏幕是近年来汽车内饰造型的流行趋势之一,但越来越大的屏幕一定程度上占据了副驾驶气囊展开后的空间,甚至成为气囊展开路径上的障碍物,所以其与副驾驶安全气囊的空间布置匹配关系必须受到足够的重视。文章采用基于FPM粒... 展开更多; 关键词仪表板悬浮屏幕有限粒子法气囊展开仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车座椅鞭打问题的支撑力分布分析法研究被引量：1: 4; 作者任海波朱大炜《上海汽车》 2022年第3期8-13,共6页; 汽车鞭打试验中假人的响应非常敏感,这使鞭打问题的分析变得很困难。文章将假人和座椅作为一个整体,以座椅和假人的相互作用为研究出发点,借助仿真分析,提出了一种鞭打问题的分析方法-“支撑力分布法(SFDM)”。以某后排座椅为例,使用该... 展开更多; 关键词鞭打支撑力仿真汽车座椅; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多柔体系统响应计算的子循环计算方法研究被引量：2: 1; 作者缪建成朱平陈关龙朱大炜; 机构上海交通大学机械与动力工程学院; 出处《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期511-519,共9页; 基金中国电子科技集团总公司第十四研究所预研项目~~; 文摘过去近30年中,柔性多体系统动力学研究取得了巨大的进展,人们的兴趣集中在柔性多体系统建模、计算及实验研究等3个方面.Belytschko等于1979年提出的子循环算法已经成功地应用于结构动力响应的有限元计算中,然而有关柔性多体动力学的子循环算法研究尚未见报道.该文提出了一种适合于柔性多体系统响应计算的中心差分类子循环算法,在将非线性微分-代数混合方程组(DAEs)缩并为纯微分方程组(ODE)的基础上,推导出快、慢变分量的同步更新公式和子步更新公式;在变量的数值积分过程中,采用能量平衡计算检查算法的稳定性;算例结果表明该算法可以在保持合适的精度要求下,有效地提高响应的计算效率;对积分步长进行摄动修正可以保持算法的稳定性.; 关键词柔性多体系统动力学 DAEs方程中心差分法子循环算法能量平衡稳定性分析; Keywords flexible multi-body dynamics, defferential-algebraic equations, central difference method, subcy- cling algorithm, energy balance, stability analysis; 分类号 O345 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于深度学习的座椅抗挥鞭伤性能预测被引量：3: 2; 作者张绍伟朱大炜翟光照; 机构法国ESI集团上海分公司上汽大众汽车有限公司产品研发车身研发部; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期1600-1608,共9页; 文摘在传统仿真的基础上,结合深度学习,提出了一种快速预测座椅鞭打性能的方法。首先对上汽大众某车型座椅进行了一系列材料级、零部件级、分总成级和整椅级的静态与动态物理实验,其次利用实验结果对已有的仿真模型进行了标定,标定结果验证了仿真模型的有效性。然后,利用全因子法对所有影响座椅鞭打性能的因素进行了仿真。基于仿真结果,利用深度学习方法建立了长短记忆(LSTM)神经网络模型,对假人的挥鞭伤害响应进行快速预测。结果表明:基于LSTM的神经网络模型预测的假人响应曲线能与仿真得到的曲线较好地吻合,故可用于后续的座椅鞭打性能优化。; 关键词座椅抗挥鞭性能深度学习神经网络有限元仿真 BioRIDⅡ Pam-Crash; Keywords seat anti-whiplash performance deep learning neural network finite element simulation BioRIDⅡ Pam-Crash; 分类号 U463.836 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FPM粒子法的副驾驶气囊点爆仿真辅助仪表板悬浮屏幕开发: 3; 作者朱大炜张秋霞张恒张绍伟; 机构上汽大众汽车有限公司; 出处《上海汽车》 2020年第3期44-48,共5页; 文摘仪表板中央悬浮屏幕是近年来汽车内饰造型的流行趋势之一,但越来越大的屏幕一定程度上占据了副驾驶气囊展开后的空间,甚至成为气囊展开路径上的障碍物,所以其与副驾驶安全气囊的空间布置匹配关系必须受到足够的重视。文章采用基于FPM粒子法的副驾驶气囊仿真模型,以某SUV车型中期改款时引进的新悬浮屏幕设计为例,对"气囊-悬浮屏幕"之间的空间布置相对关系展开仿真研究,在仪表板造型早期及时发现悬浮屏幕阻碍气囊展开和气囊展开时过分挤压悬浮屏幕等潜在问题并进行优化,为今后类似项目的开发提供了一种可借鉴的研究方法。; 关键词仪表板悬浮屏幕有限粒子法气囊展开仿真; 分类号 U463.837 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车座椅鞭打问题的支撑力分布分析法研究被引量：1: 4; 作者任海波朱大炜; 机构上汽大众汽车有限公司; 出处《上海汽车》 2022年第3期8-13,共6页; 基金 2021年上海市汽车工程学会优秀论文。; 文摘汽车鞭打试验中假人的响应非常敏感,这使鞭打问题的分析变得很困难。文章将假人和座椅作为一个整体,以座椅和假人的相互作用为研究出发点,借助仿真分析,提出了一种鞭打问题的分析方法-“支撑力分布法(SFDM)”。以某后排座椅为例,使用该方法快速找到了鞭打失分的根本原因,并提出了优化措施,有效提高了该座椅的鞭打得分。该分析方法具有普适性,可用于不同的座椅。; 关键词鞭打支撑力仿真汽车座椅; 分类号 U463.836 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	多柔体系统响应计算的子循环计算方法研究	缪建成朱平陈关龙朱大炜	《力学学报》 EI CSCD 北大核心	2008	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于深度学习的座椅抗挥鞭伤性能预测	张绍伟朱大炜翟光照	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于FPM粒子法的副驾驶气囊点爆仿真辅助仪表板悬浮屏幕开发	朱大炜张秋霞张恒张绍伟	《上海汽车》	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽车座椅鞭打问题的支撑力分布分析法研究	任海波朱大炜	《上海汽车》	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料