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高围压条件下隧道围岩相似材料渗透性研究
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作者 朱利晴 戴明善 +4 位作者 李潇扬 孙洋 喻义天 童立红 丁海滨 《建材技术与应用》 2025年第1期10-14,共5页
为研究围岩相似材料在高围压作用下的渗透特性,运用GDS三轴试验系统对隧道围岩相似材料进行渗透试验,研究了相似材料在围压为250 kPa、500 kPa、750 kPa、1000 kPa和1250 kPa下的渗透特性,测得相似材料在高围压下的渗透系数。试样制备... 为研究围岩相似材料在高围压作用下的渗透特性,运用GDS三轴试验系统对隧道围岩相似材料进行渗透试验,研究了相似材料在围压为250 kPa、500 kPa、750 kPa、1000 kPa和1250 kPa下的渗透特性,测得相似材料在高围压下的渗透系数。试样制备选择铁粉、石英砂和重晶石粉为骨料,白水泥为胶结材料,选用硅油作为调节剂,以4种不同的配比制得围岩相似材料,分析高围压下相似材料渗透系数的变化与材料的不同配比对渗透系数的影响。结果表明:围岩相似材料的渗透系数随着围压的增大呈逐渐下降趋势并趋于稳定;调节剂硅油含量的增大降低了相似材料的渗透性;骨料含量的增大会缓和围压增大对相似材料渗透性的影响。 展开更多
关键词 相似材料 三轴试验 高围压 渗透特性
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武汉市主城区次浅层地下空间利用适宜性评价
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作者 吴江鹏 荣耀 +3 位作者 俞俊平 朱利晴 孙洋 张承客 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第1期86-89,共4页
随着武汉市主城区地铁以及大型地下综合体的兴建,次浅层(10~30 m)地下空间开发利用成为主城区提高综合承载能力的重点区域。基于武汉市主城区收集的大量钻孔数据,从岩土体条件、水文地质、地质结构与地震效应和不良地质灾害等四方面构... 随着武汉市主城区地铁以及大型地下综合体的兴建,次浅层(10~30 m)地下空间开发利用成为主城区提高综合承载能力的重点区域。基于武汉市主城区收集的大量钻孔数据,从岩土体条件、水文地质、地质结构与地震效应和不良地质灾害等四方面构建影响武汉市主城区次浅层地下空间开发利用适宜性评价指标体系。采用指数标度法及最优判断矩阵对层次分析法进行改进,确定各评价指标权重值。结合MapGIS平台进行二次开发,运用模糊综合评判法计算武汉市主城区适宜性评价结果值,结果表明:适宜性优、良、中及差区域的面积占比分别为7.14%、55.62%、26.69%及10.55%,该评价结果可为武汉市主城区地下空间开发利用前期规划提供参考。 展开更多
关键词 评价指标体系 改进的层次分析法 模糊综合评判 适宜性评价 武汉市主城区
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基于改进未确知测度优化模型的建筑安全风险评价 被引量:4
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作者 孟英辉 朱利晴 +1 位作者 荣耀 袁晓 《现代矿业》 CAS 2016年第3期209-211,214,共4页
为了判定建筑施工安全风险等级,运用优化的未确知测度理论,从人、建筑施工设备、管理、环境4个方面选取了13个二级评价指标,建立建筑安全评价的未确知测度优化模型,进行定性、定量分析,并引入博弈论,计算各因素的综合指标权重,既可降低... 为了判定建筑施工安全风险等级,运用优化的未确知测度理论,从人、建筑施工设备、管理、环境4个方面选取了13个二级评价指标,建立建筑安全评价的未确知测度优化模型,进行定性、定量分析,并引入博弈论,计算各因素的综合指标权重,既可降低主观性的评价结果,又考虑了专家的经验因素;根据参考置信度识别准则,最后得出建筑安全风险等级评价结果。结合湖南某建筑实例,运用优化模型进行风险等级评价,结果表明,建筑安全风险等级为一般安全,与实际相符。未确知测度理论与博弈论相结合的方法为决策者提供了一条科学可行的判定途径。 展开更多
关键词 建筑施工安全 未确知测度理论 博弈论 评价指标
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高铁联网背景下城市可达性空间格局演变 被引量:9
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作者 徐彩睿 但婷 +1 位作者 何静 朱利晴 《现代城市研究》 CSSCI 2020年第2期61-66,共6页
以"八纵八横"高铁网络为例,借助ArcGIS栅格分析法构建全国31个中心城市日可达性、加权平均旅行时间与可达性系数等指标,对比分析了中国现状及规划高铁对城市等时圈及可达性的影响。结果表明:等时圈在空间上以"中心一外围... 以"八纵八横"高铁网络为例,借助ArcGIS栅格分析法构建全国31个中心城市日可达性、加权平均旅行时间与可达性系数等指标,对比分析了中国现状及规划高铁对城市等时圈及可达性的影响。结果表明:等时圈在空间上以"中心一外围"模式沿着高铁线路延伸,预计"八纵八横"高铁网络全部建成以后,相邻中心城市(除乌鲁木齐、拉萨外)3小时圈连接形成紧密的网状;规划高铁对沿线城市等时圈及可达性的影响显著且差异明显,其对西部地区的影响最大,中部次之,东部最小;加权平均旅行时间在空间上呈现显著的等级差异化和空间集聚化特征,其最优区域将向西部拓展;除乌鲁木齐、拉萨外,其余城市可达性水平在空间上趋向均衡化。 展开更多
关键词 高铁网络 八纵八横 等时圈 可达性
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考虑锚杆加固时围岩较大屈服情况下应力应变非线性解 被引量:4
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作者 荣耀 孙洋 朱利晴 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期784-789,共6页
针对锚杆加固条件下围岩产生较大屈服的问题,通过建立锚杆加固塑性区径向和环向的等效弹性模量计算方法,充分考虑锚杆加固对塑性区弹性应变增量的影响,并基于广义Hoek-Brown强度准则与有限差分原理,提出应力增量法并求得注浆锚杆加固下... 针对锚杆加固条件下围岩产生较大屈服的问题,通过建立锚杆加固塑性区径向和环向的等效弹性模量计算方法,充分考虑锚杆加固对塑性区弹性应变增量的影响,并基于广义Hoek-Brown强度准则与有限差分原理,提出应力增量法并求得注浆锚杆加固下应变软化围岩弹塑性应力、位移和塑性区半径的数值解。通过与已发表结果的对比,同时结合现场实测数据,验证本文所提理论方法的可靠性。研究结果表明:采用本文提出的理论方法进行围岩较大屈服变形评估将会获得相对较大的结果,因此,据此进行类似工程条件下隧道的注浆锚杆加固设计将会更加安全。 展开更多
关键词 锚杆加固 较大屈服 有限差分原理 广义Hoek-Brown强度准则
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排水系统失效对西南地区某深埋隧道衬砌外水压力的影响 被引量:4
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作者 吴江鹏 俞俊平 +2 位作者 朱利晴 孙洋 张承客 《水电能源科学》 北大核心 2021年第12期144-146,150,共4页
外水压力为深埋隧道衬砌结构主要荷载,排水措施失效时,衬砌结构外水压力将显著增大,进而导致衬砌结构的破坏。因此,以西南地区某深埋可溶盐岩隧道为例,构建三维隧道分析模型,模拟分析排水系统在不同堵塞工况下隧道衬砌结构外水压力的分... 外水压力为深埋隧道衬砌结构主要荷载,排水措施失效时,衬砌结构外水压力将显著增大,进而导致衬砌结构的破坏。因此,以西南地区某深埋可溶盐岩隧道为例,构建三维隧道分析模型,模拟分析排水系统在不同堵塞工况下隧道衬砌结构外水压力的分布。结果表明,衬砌外水压力值随着隧道纵向排水管堵塞长度增加而增大;环向盲管的堵塞失效对仰拱部位影响不大,但在拱顶部位增幅明显,完全失效时增幅更显著。 展开更多
关键词 隧道 外水压力 排水系统堵塞效应 水压力监测 数值分析
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长寿-洛碛河段回水变动区二维水沙数值模拟研究
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作者 朱利晴 俞俊平 +2 位作者 吴江鹏 何金宝 孙斌 《采矿技术》 2021年第2期186-189,共4页
长寿-洛碛河段回水变动区长年的泥沙累积淤积给航道维护和整治带来了新课题,通过建立二维水沙数学模型,对该段水流与泥沙运动规律进行了模拟研究,预测了未来22 a河床累积淤积情况,计算表明,全河段均有比较明显的累积性泥沙淤积趋势,淤... 长寿-洛碛河段回水变动区长年的泥沙累积淤积给航道维护和整治带来了新课题,通过建立二维水沙数学模型,对该段水流与泥沙运动规律进行了模拟研究,预测了未来22 a河床累积淤积情况,计算表明,全河段均有比较明显的累积性泥沙淤积趋势,淤积区主要位于回流区、弯沱及河道的宽浅河段,淤积部位主要是深槽和边滩,分析认为,短期内,该河段局部水域会出现碍航问题,但长期来看,因泥沙落淤部位主要在深槽和边滩,且河道整体水位抬升,局部水域的碍航现象可得到缓解,该河段航道条件不会产生明显变化。 展开更多
关键词 长寿-洛碛河 回水变动区 水沙数学模型 淤积规律
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基于模糊层次分析法的公路隧道病害危害程度评价 被引量:3
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作者 孙洋 俞俊平 +2 位作者 戴红涛 朱利晴 李志强 《南昌工程学院学报》 CAS 2022年第6期23-28,共6页
通过隧道病害类型调研可获得不同类型隧道病害的危害程度,有助于优化隧道运营维护方法。本文通过引入模糊层次分析法,在研究得出的公路隧道病害类型和分布规律基础上,引入9位专家的经验评价,确定了14组隧道常见病害指标。根据10组评价... 通过隧道病害类型调研可获得不同类型隧道病害的危害程度,有助于优化隧道运营维护方法。本文通过引入模糊层次分析法,在研究得出的公路隧道病害类型和分布规律基础上,引入9位专家的经验评价,确定了14组隧道常见病害指标。根据10组评价数据基于应用模糊成对比较规则,构建了10组模糊综合评价矩阵,通过成对比较的一致性检验,计算出了各病害的危害程度。研究结果可为公路隧道运维工作提供参考。 展开更多
关键词 公路隧道病害 模糊层次分析法 隧道养护 专家经验评价
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