数据驱动的城轨车站行人仿真方法研究

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作者 韩烽凡 刘爽 +2 位作者 朱亚迪 杨烨 王曦 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期86-91,共6页

为解决传统的城市轨道交通车站行人仿真中个体运动轨迹与真实行走轨迹差异较大的问题,同时提高行人仿真结果与真实轨迹的匹配度,本文基于循环神经网络模型,融合传统社会力模型中行人之间以及行人与障碍物之间的交互机制和视角机制,构建... 为解决传统的城市轨道交通车站行人仿真中个体运动轨迹与真实行走轨迹差异较大的问题,同时提高行人仿真结果与真实轨迹的匹配度,本文基于循环神经网络模型,融合传统社会力模型中行人之间以及行人与障碍物之间的交互机制和视角机制,构建了一种基于数据驱动的行人仿真方法。同时,利用残差网络结构考虑城市轨道交通车站内复杂场景对行人行走轨迹的影响,利用条件变分自编码器融合局部路径终点预测,进一步提高仿真结果的准确度。采用国际公共数据集,以及中国某城市地铁车站视频监控数据进行模型训练,验证了方法的有效性。仿真结果表明:本文提出的仿真方法相较于传统社会力方法以及其他研究方法的平均位移误差和终点位移误差至少减少了11.9%和10.2%;结合场景信息和终点信息修正,进一步减少了平均位移误差和终点位移误差28.1%和25.9%,验证了本文方法的有效性。 展开更多

关键词 交通工程 行人仿真模型 深度学习 乘客行为 城市轨道交通

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城市轨道交通预约进站配额优化研究

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作者 朱亚迪 张晓迪 +1 位作者 杨晓 孙颖 《交通工程》 2024年第3期112-118,共7页

通勤时段客流激增,城市轨道交通车站过度拥挤,安全风险较大.除站外限流外,采用线上预约、快速进站制度可以使乘客合理规划出行时间,提升系统效能.作为1种新解决方案,预约进站制度中,预约时段选择以及预约配额设置仍缺乏科学合理的依据.... 通勤时段客流激增,城市轨道交通车站过度拥挤,安全风险较大.除站外限流外,采用线上预约、快速进站制度可以使乘客合理规划出行时间,提升系统效能.作为1种新解决方案,预约进站制度中,预约时段选择以及预约配额设置仍缺乏科学合理的依据.为此,本研究基于智能卡数据分析通勤高峰时期乘客出行特征,确定预约时段;通过实地调研获取进站时间特征,利用排队论以最小化非预约乘客站外排队时间为目标的预约配额优化模型.以北京地铁沙河站为例,分别采用数值算法以及仿真模型实现并验证了提出模型的适用性,为城市轨道交通预约进站制度的推广应用提供科学的理论指导. 展开更多

关键词 地铁预约系统 预约配额 排队论 排队时间递推模型

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基于火场信息的地铁车站智能疏散技术研究 被引量：1

3

作者 唐鹏程 孙颖 +1 位作者 丁时政 朱亚迪 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第1期69-74,共6页

火灾是城市轨道交通车站内影响最为严重的事故之一,科学合理的安全疏散方案是突发火灾时确保乘客出行安全的重要保障。然而,目前地铁车站火灾疏散方案中的疏散路线难以根据火场情况动态调整。针对地铁车站疏散路径固定单一的弊端,基于... 火灾是城市轨道交通车站内影响最为严重的事故之一,科学合理的安全疏散方案是突发火灾时确保乘客出行安全的重要保障。然而,目前地铁车站火灾疏散方案中的疏散路线难以根据火场情况动态调整。针对地铁车站疏散路径固定单一的弊端,基于地铁车站内的监控系统,利用计算机视觉技术识别人员分布信息和火灾发生位置,建立空间拓扑模型,利用改进的蚁群算法规划出耗时最短且转弯次数较少的疏散路线,实现站内乘客更科学高效的疏散,最后通过3个场景的案例应用验证本文所提疏散方法的有效性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 计算机视觉 人员分布 路径规划 智能疏散 火灾

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小车墩柱撞击力模型试验研究 被引量：22

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作者 朱亚迪 卢文良 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第21期182-185,203,共5页

分析了国内外规范中关于车辆桥墩撞击力取值的优缺点,设计并制作了墩柱、车辆模型。完成了不同墩柱尺寸、不同小车撞击速度条件下的小车墩柱撞击试验。采集了撞击过程中墩柱及小车模型的动应变和加速度,分析了撞击过程中加速度及应变的... 分析了国内外规范中关于车辆桥墩撞击力取值的优缺点,设计并制作了墩柱、车辆模型。完成了不同墩柱尺寸、不同小车撞击速度条件下的小车墩柱撞击试验。采集了撞击过程中墩柱及小车模型的动应变和加速度,分析了撞击过程中加速度及应变的时程特点。研究结果表明,撞击力的大小与小车撞击速度和墩柱尺寸呈一定相关性。研究结果为进一步研究实际车辆与桥梁撞击提供了数据参考。 展开更多

关键词 车辆 墩柱 撞击力 模型试验

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基于格子Boltzmann方法的地铁站内火灾仿真

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作者 朱亚迪 陈峰 王子甲 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期2160-2165,共6页

引入格子Boltzmann方法,构建以半拉格朗日方法求解的烟流扩散理论,真实重现烟流温度演化过程。采用C++语言,实现该理论方法。在此基础上,建立二维数值模型并仿真;将其与实验数据进行对比。研究结果表明:该方法能较好地重现地铁站内火灾... 引入格子Boltzmann方法,构建以半拉格朗日方法求解的烟流扩散理论,真实重现烟流温度演化过程。采用C++语言,实现该理论方法。在此基础上,建立二维数值模型并仿真;将其与实验数据进行对比。研究结果表明:该方法能较好地重现地铁站内火灾烟流的扩散过程,关键节点的变化趋势与实验结果一致,距离火源越近仿真结果与实验结果吻合程度越高。 展开更多

关键词 交通工程 火灾仿真 格子BOLTZMANN 半拉格朗日方法 地铁车站

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脱硝系统内横梁结构对催化剂磨损的影响 被引量：9

6

作者 盛波 韦红旗 朱亚迪 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期489-494 516,516,共7页

采用冷态试验与数值模拟相结合的方式,对SCR脱硝装置内催化剂上方的气固两相流动进行了分析.结果表明:横梁结构是导致催化剂磨损的主要原因,气流撞击横梁结构后在催化剂表面形成不同方向的高速含尘气流,对催化剂进行强烈冲刷,最终导致... 采用冷态试验与数值模拟相结合的方式,对SCR脱硝装置内催化剂上方的气固两相流动进行了分析.结果表明:横梁结构是导致催化剂磨损的主要原因,气流撞击横梁结构后在催化剂表面形成不同方向的高速含尘气流,对催化剂进行强烈冲刷,最终导致横梁结构两侧下方的催化剂出现不同特点的严重磨损;气流速度是催化剂磨损的主要因素,飞灰质量浓度是次要因素;通过对横梁结构进行适当改造,改善了气流分布,减轻了催化剂的磨损,保证了脱硝装置的经济及安全运行. 展开更多

关键词 SCR脱硝系统 催化剂 磨损 横梁结构 流场 飞灰 数值模拟

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基于智能卡数据的轨道与公交复合网络通勤方式选择行为研究 被引量：8

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作者 王子甲 贾慧慧 +1 位作者 朱亚迪 陈峰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期67-73,共7页

轨道交通网络和常规公交网络作为公共交通系统的主要组成部分,研究乘客在两网复合网络上的方式选择行为有助于提升公共交通系统的协同运营。然而,以往的研究通常只对单个网络出行进行研究,未考虑到出行完整性。针对此不足,基于多源数据... 轨道交通网络和常规公交网络作为公共交通系统的主要组成部分,研究乘客在两网复合网络上的方式选择行为有助于提升公共交通系统的协同运营。然而,以往的研究通常只对单个网络出行进行研究,未考虑到出行完整性。针对此不足,基于多源数据融合、轨道与公交网络拓扑融合,提出乘客在公共交通复合网络上的完整出行提取方法;复杂网络中方式选择的本质是路径选择,因此在构建耦合换乘站点的公共交通复合网络基础上,建立5种考虑多种因素组合的多项Logit选择模型,以分析在复合网络中对乘客出行行为影响最显著的因素组合;最后将模型应用于北京市某工作日的公共交通网络及刷卡数据。研究结果表明,基于完整出行的选择模型优于基于出行阶段的选择模型;通勤者在公共交通复合网络上的方式选择行为与考虑在车时间、候车时间、换乘时间、换乘次数的出行总时间及票价因素显著相关,且出行总时间的影响更大;换乘、候车时间对通勤乘客在公共交通复合网络中方式选择的影响较低,通勤者更加偏好出行总时间短的路径。研究结果可为提升轨道与公交的协同程度提供技术支持。 展开更多

关键词 城市交通 方式选择 多项Logit模型 数据融合 复合网络

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俯冲段弹载非理想凝视聚束SAR总体性能分析

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作者 朱亚迪 徐华平 康昌辉 《航空兵器》 2011年第1期28-33,共6页

讨论了弹载SAR在末制导阶段导弹俯冲飞行时非理想凝视聚束模式SAR的总体性能指标,提出了各指标的分析和计算方法,开发了相应的总体性能分析软件。论文首先阐述了俯冲段弹载SAR的工作机理,在非理想凝视情况下引入混合度的概念,并且分析... 讨论了弹载SAR在末制导阶段导弹俯冲飞行时非理想凝视聚束模式SAR的总体性能指标,提出了各指标的分析和计算方法,开发了相应的总体性能分析软件。论文首先阐述了俯冲段弹载SAR的工作机理,在非理想凝视情况下引入混合度的概念,并且分析了不同混合度下的工作模式,提出了非理想凝视聚束SAR在俯冲阶段统一的等效距离模型,给出了系统在俯冲阶段的方位向分辨率、测绘带幅宽、模糊特性、噪声等效散射系数等重要参数的计算方法,并分析了这些参数的主要制约因素。最后对其进行了计算机仿真,并形成弹载混合模式SAR总体参数分析软件。 展开更多

关键词 SAR 非理想凝视 方位分辨率 噪声等效散射系数 模糊度

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燃气发电主要能耗对标方法研究与应用 被引量：2

9

作者 徐宁 朱亚迪 徐婷婷 《燃气轮机技术》 2019年第1期38-42,53,共6页

近年来燃气发电突飞猛进发展,装机容量翻倍增加,容量等级、安装型式等多样化,在燃气发电效率高于煤机的同时,仍需考虑通过行业对标管理,进一步提高机组整体效率,提高机组的可靠性和经济性。本文提出100 MW等级以上燃气-蒸汽联合循环发... 近年来燃气发电突飞猛进发展,装机容量翻倍增加,容量等级、安装型式等多样化,在燃气发电效率高于煤机的同时,仍需考虑通过行业对标管理,进一步提高机组整体效率,提高机组的可靠性和经济性。本文提出100 MW等级以上燃气-蒸汽联合循环发电主要能耗指标供电标准气耗的一种对标方法,考虑不同容量等级机组的当地气温条件、燃料成分、出力系数、启动次数、供热方式、冷却方式、老化因素及入厂天然气增压系统等边界条件,根据各边界条件对供电标准气耗的影响,将实际完成值折算进行对标,分析同容量等级机组的能耗水平的优势与差距,有利于提高整个燃气发电行业的能耗水平。 展开更多

关键词 燃气发电 主要能耗 供电标准气耗 对标方法 修正系数 折算值

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分布式能源用SGT-800工业型燃气轮机与LM6000航改型燃气轮机对比分析研究 被引量：1

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作者 谢大幸 郝建刚 +1 位作者 刘志敏 朱亚迪 《燃气轮机技术》 2021年第2期9-14,共6页

为推进天然气分布式能源项目开发,开展50 MW等级分布式能源用燃气轮机主机选型研究,针对同等级发电功率的两个燃气轮机流派,选取SIEMENS公司典型工业型燃气轮机SGT-800和GE公司典型航改型燃气轮机LM6000为研究对象,综合分析两种机型的... 为推进天然气分布式能源项目开发,开展50 MW等级分布式能源用燃气轮机主机选型研究,针对同等级发电功率的两个燃气轮机流派,选取SIEMENS公司典型工业型燃气轮机SGT-800和GE公司典型航改型燃气轮机LM6000为研究对象,综合分析两种机型的结构特点、热力性能、污染物排放特性、燃料适应性、启动及运行特性、供热(冷)能力、检修维护等方面优缺点,为50 MW等级分布式能源用燃气轮机主机选型提供参考。 展开更多

关键词 工业型燃气轮机 航改型燃气轮机 50 MW等级 分布式能源 对比分析

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论燃煤发电厂能源利用效率与能耗指标的函数关系

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作者 徐宁 李红仁 +1 位作者 朱亚迪 雷娇娇 《能源与节能》 2017年第2期84-85,共2页

燃煤发电厂全厂效率和全厂循环热效率作为表征能源利用效率的综合指标,电厂发电煤耗和供电煤耗作为电力企业能源利用效率的考核指标,二者有着密切的联系,根据相关定义和计算过程推导了二者简单的相关关系,针对纯凝电厂和热电联产电厂给... 燃煤发电厂全厂效率和全厂循环热效率作为表征能源利用效率的综合指标,电厂发电煤耗和供电煤耗作为电力企业能源利用效率的考核指标,二者有着密切的联系,根据相关定义和计算过程推导了二者简单的相关关系,针对纯凝电厂和热电联产电厂给出详细的能源利用效率指标的推导计算公式,为电厂经济运行、能耗指标校核及节能评估提供计算依据。 展开更多

关键词 燃煤发电 能源利用效率 全厂效率 全厂循环热效率

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