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题名电连接器叠片叉状结构接触件的受力研究
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作者
曾羽飞
陈向荣
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机构
奇瑞新能源汽车股份有限公司
浙江大学电气工程学院
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出处
《汽车文摘》
2025年第3期57-62,共6页
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文摘
为了优化叠片叉状结构接触件的结构设计,对叠片叉状结构接触件插合过程中的受力情况进行了研究,对接触件的各结构参数与受力情况之间的耦合关系进行了理论分析。利用COMSOL对该接触件进行了机械场仿真,对接触件的应力场分布情况、插合过程的插入力变化情况、接触件之间的接触压力等进行了仿真计算。理论分析表明,接触件之间的接触压力及插入力与其材料的弹性模量、截面惯性矩、过盈量成正比,与叉状簧片的悬臂长度成反比,叠片叉状结构接触件的应力集中区位于叉状簧片根部内侧。未来,对以上各构参数进行针对性优化可以提升接触件之间的接触性能。
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关键词
电连接器
叠片叉状结构接触件
接触特性
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Keywords
Electrical connector
Laminated fork-shaped structure contact
Contact character⁃istics
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分类号
U463.62
[机械工程—车辆工程]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车交流传导充电效率优化分析
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作者
曾羽飞
吴丽芳
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机构
奇瑞新能源汽车股份有限公司
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出处
《汽车电器》
2025年第4期16-18,共3页
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文摘
文章围绕电动汽车交流传导充电效率展开研究。鉴于中国2023年新能源汽车销量创新高,其能耗指标受关注。文中首先分析交流传导充电效率影响因素,包括能量流向、计算方法及主要影响因素如线缆传输、车载充电器及直流变换器转换效率、高低压负载电量等。接着对满足国标要求的车型及充电桩,用PA5000H功率分析仪采集数据测试充电效率,经对比分析得出待优化车型A效率提升方向,如线缆传输、车载充电器、直流变换器、高低压负载等方面。验证优化策略后表明,优化交流充电口端子压接及热管理控制策略可提升充电效率。最后总结出优化线缆传输路径、热管理策略、直流变换器工作策略等提升充电效率的措施,指出车载充电器和直流变换器转换效率提升有待进一步分析。
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关键词
电动汽车
交流传导充电
充电效率优化
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Keywords
electric vehicle
ac conduction charging
charging efficiency optimization
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车预充电路失效案例分析及优化
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作者
张思为
曾羽飞
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机构
武汉交通职业学院
奇瑞新能源汽车工程研究院
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出处
《武汉交通职业学院学报》
2025年第1期137-141,共5页
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文摘
为保护电动汽车高压回路上的高压器件,电动汽车上高压前需先进行预充,预充失效故障是电动汽车开发过程中较为常见的故障。文章结合某电动汽车开发过程中的预充失效故障案例,对预充典型电路、高压上电流程、高压上电控制策略进行了分析和介绍,为电动汽车的设计开发提供了参考。
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关键词
电动汽车
预充电路
预充失效
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名基于不同高压电气架构接插件应用浅析
被引量：5
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作者
王飞
姚意
李东
曾羽飞
汪涛
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机构
奇瑞新能源汽车技术有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2019年第5期37-40,共4页
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文摘
文章主要介绍纯电动汽车连接器在不同高压架构的使用特点,螺栓固定式连接器的技术特点以及螺栓固定式连接器相对于快插式连接器在不同高压架构中的应用优势。
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关键词
快插式连接器
螺栓固定式连接器
高压架构
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Keywords
Fast Plug-in Connector
BFC
High Voltage Architecture
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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题名基于分级模型的电动汽车高压电气策略研究
被引量：2
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作者
李东
沙文瀚
王飞
刘琳
曾羽飞
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机构
奇瑞新能源汽车工程研究院
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出处
《汽车电器》
2022年第2期16-18,21,共4页
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文摘
高压电气策略相当于电动汽车的思维逻辑,包括驱动控制、充电管理、高压安全、能源控制等高压电气策略正在发生快速迭代。本文对纯电动汽车的功能需求进行研究,建立分级功能模型,便于策略的架构及逻辑设计。基于分级模型,建立驱动控制、绝缘保护的高压电气策略。对设计的策略进行实车搭载验证,数据显示:当有挡位及制动踏板信号时,电机存在相应的输出扭矩。主动在电路中接入低电阻时,低阻值会立刻被检测到,同时有绝缘报警并断开了高压回路,设计策略得到有效执行。
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关键词
分级模型
电动汽车
高压架构
电气策略
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Keywords
hierarchical model
electric vehicle
high pressure architecture
electrical strategy
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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