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木枕道岔减磨护轨的研制和使用
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作者 曾昭学 刘全仁 刘强 《铁道建筑》 北大核心 2001年第5期17-18,共2页
随着列车通过总重的逐年增加及车辆大轴重的频繁冲击 ,道岔尖轨侧磨与伤损日趋严重。为了解决这一问题 ,研制了减磨护轨和与此配套的轨撑护轨垫板。使用结果表明 。
关键词 道岔 减磨护轨 铁路尖轨侧磨 轨撑护轨垫板 安装
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使用土工防水膜整治既有线路基下沉病害
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作者 曾昭学 《中国铁路》 北大核心 2004年第3期28-30,44,共4页
详细介绍2002年5—6月在大秦线K414+434—K414+748处259#~260#桥间高路堤地段使用土工布防水膜(板)整治路基下沉病害的施工方法,提出使用土工布防水膜(板)进行既有线路基病害整治施工采取的有效技术措施,指明既有线尤其是高速重载铁路... 详细介绍2002年5—6月在大秦线K414+434—K414+748处259#~260#桥间高路堤地段使用土工布防水膜(板)整治路基下沉病害的施工方法,提出使用土工布防水膜(板)进行既有线路基病害整治施工采取的有效技术措施,指明既有线尤其是高速重载铁路施工,只有依靠技术进步,不断优化施工工艺,才能适应和满足高密度重载(高速)运输的发展要求。 展开更多
关键词 土工防水膜 既有线 路基下沉 病害整治 铁路 施工方法
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利用土工防水膜(板)整治既有线路基下沉的设计与施工
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作者 曾昭学 《路基工程》 2003年第1期70-72,共3页
介绍大秦线K414既有线路基下沉的整治方法,重点对采用“四新”技术、优化施工组织以减少对运输的影响。并把利用起道小车起落轨排这一施工方法提供出来,以供参考。
关键词 土工防水膜 设计 既有线 路基下沉 施工 铁路 病害整治
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重载运输条件下复式交分道岔典型病害整治 被引量:2
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作者 何宇 曾昭学 +1 位作者 王哲峰 户小明 《中国铁路》 北大核心 2009年第6期70-72,共3页
阐述复式交分道岔构成,提出其几何状态检查具体位置,制定道尺检查位置标准和检查部位。现场复式交分道岔典型病害主要表现为道岔成组方向不良、道岔爬行、转辙部分复合病害、导曲线钢轨挤动、可动心轨钝角辙叉部位病害等。通过分析病害... 阐述复式交分道岔构成,提出其几何状态检查具体位置,制定道尺检查位置标准和检查部位。现场复式交分道岔典型病害主要表现为道岔成组方向不良、道岔爬行、转辙部分复合病害、导曲线钢轨挤动、可动心轨钝角辙叉部位病害等。通过分析病害产生原因,掌握重载行车条件下病害变化规律,采取针对性、综合性整治措施,控制道岔故障和病害,使道岔病害发展速度减慢,维修工作量减少。有效的检查和整治方法,解决了重载运输中复式交分道岔养护难点。 展开更多
关键词 重载运输 复式交分道岔 病害整治
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50kg/m钢轨12#混凝土轨枕道岔的技术改造 被引量:1
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作者 刘全仁 曾昭学 《铁道建筑》 北大核心 2003年第2期42-43,共2页
大秦线二期工程铺设的 5 0kg m钢轨 12 # 混凝土轨枕单开道岔出现了多种病害 ,如转辙部分的基本轨与滑床板、滑床板与轨撑、轨撑与基本轨之间出现缝隙 ,挡肩窜出 ,尖轨中间部位的轨距超限 ,扣件扭矩不足等。针对这些病害 ,对道岔的主要... 大秦线二期工程铺设的 5 0kg m钢轨 12 # 混凝土轨枕单开道岔出现了多种病害 ,如转辙部分的基本轨与滑床板、滑床板与轨撑、轨撑与基本轨之间出现缝隙 ,挡肩窜出 ,尖轨中间部位的轨距超限 ,扣件扭矩不足等。针对这些病害 ,对道岔的主要部件进行更换和改进设计 。 展开更多
关键词 钢轨 混凝土轨枕 道岔 技术改造 铁路
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大秦线运营万吨列车桥梁单线圆柱型中高墩加固技术
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作者 王哲峰 田英 +2 位作者 曾昭学 盛保昌 王永刚 《中国铁路》 北大核心 2009年第6期58-62,共5页
大秦线茶坞工务段管内桥梁多为圆柱型桥墩。大秦线开行万吨、2万t组合列车后,单线圆柱型中高墩横向振幅偏大、自振频率偏低,给大秦线运营安全带来隐患,需要进行相应的加固加强处理。以大秦线滦河特大桥为例,介绍单线中高圆桥墩加固的技... 大秦线茶坞工务段管内桥梁多为圆柱型桥墩。大秦线开行万吨、2万t组合列车后,单线圆柱型中高墩横向振幅偏大、自振频率偏低,给大秦线运营安全带来隐患,需要进行相应的加固加强处理。以大秦线滦河特大桥为例,介绍单线中高圆桥墩加固的技术措施,并针对施工中不足之处提出改进方案。 展开更多
关键词 大秦线 重载 圆柱型中高墩 加固
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