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钼系粉末涂层及在汽车工业中的应用研究
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作者 曾归余 闵小兵 吴和元 《汽车工艺与材料》 2002年第5期15-18,共4页
对钼系粉末等离子涂层的制备工艺、组织性能及应用进行了研究及分析,并将其在涂层的化学成分、组织与孔隙、硬度及台架磨损试验结果等方面与丝材喷涂层做了比较。结果表明,采用钼系粉末等离子涂层取代火焰喷涂工艺稳定,其涂层具有更优... 对钼系粉末等离子涂层的制备工艺、组织性能及应用进行了研究及分析,并将其在涂层的化学成分、组织与孔隙、硬度及台架磨损试验结果等方面与丝材喷涂层做了比较。结果表明,采用钼系粉末等离子涂层取代火焰喷涂工艺稳定,其涂层具有更优异的抗咬合抗磨损性能,成本大幅降低,可广泛应用在汽车工业中。 展开更多
关键词 钼系粉末涂层 等离子喷涂 汽车工业 制造工艺 组织性能
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铝合金表面耐磨涂层的制备研究 被引量:5
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作者 覃思思 曾归余 +2 位作者 谭彦显 肖明清 余勇 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期91-94,共4页
采用气雾化工艺研究制备Fe Ni Cr BSi合金粉末,并通过HVOF工艺在铝合金表面制备耐磨涂层,涂层最大厚度可达3.0 mm。用金相显微镜、激光粒度仪以及维氏显微硬度仪等分析粉末颗粒的形貌、粒度分布、显微硬度以及涂层的表面形貌、内部组织... 采用气雾化工艺研究制备Fe Ni Cr BSi合金粉末,并通过HVOF工艺在铝合金表面制备耐磨涂层,涂层最大厚度可达3.0 mm。用金相显微镜、激光粒度仪以及维氏显微硬度仪等分析粉末颗粒的形貌、粒度分布、显微硬度以及涂层的表面形貌、内部组织和显微硬度。结果表明:不同雾化工艺对合金粉末的粒度分布影响较大,当雾化温度及压力分别为1 500℃、3.5 MPa时,所制得的粉末平均粒径为13.3μm,且粒度分布合理,颗粒表面光滑、形状规则,采用该粉末制备的HVOF耐磨涂层孔隙率为1.23%,内部组织以针状马氏体为主,硬度高达635HV0.3。 展开更多
关键词 气雾化制粉 铝合金 Fe基耐磨涂层
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