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铁路隧道工程节能减排技术研究现状及展望
被引量：
1
1
作者
孙文昊
郭亚林
+3 位作者
曾弘锐
何应道
何卫
郭春
《交通节能与环保》
2024年第5期227-232,237,共7页
考虑到铁路隧道工程的施工运营过程具有高能耗、高温室气体排放的特点,本文通过统计调研近10年来的相关文献,总结了目前常用的几种铁路隧道节能减排技术。从施工、运营两个方面介绍了铁路隧道所采用的节能技术:包括增大施工废渣回收利...
考虑到铁路隧道工程的施工运营过程具有高能耗、高温室气体排放的特点,本文通过统计调研近10年来的相关文献,总结了目前常用的几种铁路隧道节能减排技术。从施工、运营两个方面介绍了铁路隧道所采用的节能技术:包括增大施工废渣回收利用率、利用可再生环保建材等绿色施工技术;应用智能控制系统和变频调速等方式降低风机能耗的节能通风技术;通过智能化控制灯具实现隧道按需照明的节能照明技术。
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关键词
铁路
隧道工程
施工阶段
运营阶段
节能减排技术
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职称材料
新能源车混入影响下的公路隧道运营通风设计折减系数研究
2
作者
曾弘锐
苏开春
+2 位作者
冷希乔
付锐
郭春
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第7期1385-1396,I0021-I0032,共24页
为进一步降低隧道运营期能耗,基于国家统计数据及高速公路沿线数据,从时空维度对数据进行分析,并使用多元线性回归对高速公路沿线新能源车混入度数据进行拟合。得到以下结论:1)近年来我国新能源车保有量占比呈高速增长态势,经济发达地...
为进一步降低隧道运营期能耗,基于国家统计数据及高速公路沿线数据,从时空维度对数据进行分析,并使用多元线性回归对高速公路沿线新能源车混入度数据进行拟合。得到以下结论:1)近年来我国新能源车保有量占比呈高速增长态势,经济发达地区的新能源车保有量占比较高,新能源车混入度总体呈现从新能源车保有量占比高水平地区到低水平地区逐渐递减的趋势;2)新能源车混入度与时间和距离中心城市的里程存在明显的线性关系,与时间成正相关性,与里程成负相关性;3)根据新能源车混入度给出新能源车辆混入影响下的公路隧道运营通风设计交通量折减系数计算公式,能通过时间和空间信息预测隧道的交通量折减系数,为隧道设计阶段和运营阶段需风量的折减提供依据。
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关键词
公路隧道
运营通风
新能源车辆
折减系数
多元线性回归
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职称材料
题名
铁路隧道工程节能减排技术研究现状及展望
被引量：
1
1
作者
孙文昊
郭亚林
曾弘锐
何应道
何卫
郭春
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
出处
《交通节能与环保》
2024年第5期227-232,237,共7页
基金
四川省社会科学规划项目(SC22B031)
四川省教育科研资助金项目(SCJG20A120)
+1 种基金
四川省交通运输科技项目(2021-ZL-04)
成都医学院四川应用心理学研究中心资助项目(CSXL-23327)。
文摘
考虑到铁路隧道工程的施工运营过程具有高能耗、高温室气体排放的特点,本文通过统计调研近10年来的相关文献,总结了目前常用的几种铁路隧道节能减排技术。从施工、运营两个方面介绍了铁路隧道所采用的节能技术:包括增大施工废渣回收利用率、利用可再生环保建材等绿色施工技术;应用智能控制系统和变频调速等方式降低风机能耗的节能通风技术;通过智能化控制灯具实现隧道按需照明的节能照明技术。
关键词
铁路
隧道工程
施工阶段
运营阶段
节能减排技术
Keywords
railway
tunnel engineering
construction stage
operation stage
energy conservation and emission reduction technology
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
新能源车混入影响下的公路隧道运营通风设计折减系数研究
2
作者
曾弘锐
苏开春
冷希乔
付锐
郭春
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
四川成南高速公路有限责任公司
四川省长大公路隧道(群)运营安全工程实验室
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第7期1385-1396,I0021-I0032,共24页
基金
四川省交通运输科技项目(2021-ZL-04)
中国交通教育研究会教育科学研究课题(JT2022YB163,JT2022YB405)。
文摘
为进一步降低隧道运营期能耗,基于国家统计数据及高速公路沿线数据,从时空维度对数据进行分析,并使用多元线性回归对高速公路沿线新能源车混入度数据进行拟合。得到以下结论:1)近年来我国新能源车保有量占比呈高速增长态势,经济发达地区的新能源车保有量占比较高,新能源车混入度总体呈现从新能源车保有量占比高水平地区到低水平地区逐渐递减的趋势;2)新能源车混入度与时间和距离中心城市的里程存在明显的线性关系,与时间成正相关性,与里程成负相关性;3)根据新能源车混入度给出新能源车辆混入影响下的公路隧道运营通风设计交通量折减系数计算公式,能通过时间和空间信息预测隧道的交通量折减系数,为隧道设计阶段和运营阶段需风量的折减提供依据。
关键词
公路隧道
运营通风
新能源车辆
折减系数
多元线性回归
Keywords
highway tunnel
operational ventilation
new energy vehicle
reduction factor
multiple linear regression
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路隧道工程节能减排技术研究现状及展望
孙文昊
郭亚林
曾弘锐
何应道
何卫
郭春
《交通节能与环保》
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
新能源车混入影响下的公路隧道运营通风设计折减系数研究
曾弘锐
苏开春
冷希乔
付锐
郭春
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
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