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题名地铁车站叠合墙内衬早龄期温度与应变演化规律
被引量：3
- 1
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作者
陈春超
陈士海
陈建福
张瀚武
曾凡福
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机构
华侨大学土木工程学院
中铁十四局集团大盾构工程有限公司
福建永东南建设集团有限公司
中铁一局集团有限公司
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出处
《华侨大学学报（自然科学版）》
CAS
2024年第2期193-200,共8页
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基金
福建省住房与城乡建设厅科学技术计划(2022K202)。
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文摘
为探究叠合墙早龄期内衬温度与应变演化规律,依托地铁车站叠合墙工程开展早龄期内衬墙温度与应变现场监测,分析内衬墙的裂缝分布特征、温度与应变演化规律。结果表明:在早龄期,裂缝多从内衬墙的底部施工缝向上延伸,大部分裂缝为竖向裂缝,少量斜裂缝位于墙角;内衬墙的中部温度高于四周温度,而墙体中心的温度峰值与降温速率最大,表面温度峰值最小,并且墙体存在明显的里表温差;在早龄期,内衬墙存在明显的膨胀与收缩现象,并且不同方向上的应变演化规律存在明显的区别。
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关键词
大体积混凝土
叠合墙
早龄期
内衬墙
温度
应变
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Keywords
mass concrete
composite wall
early-age
lining wall
temperature
strain
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
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题名南昌生米大桥系杆索制作及安装
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作者
李宏涛
曾凡福
解叶龙
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机构
中铁一局集团有限公司桥梁工程处
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2005年第3期24-26,共3页
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文摘
介绍南昌生米大桥专用系杆索的制作、运输、安装、张拉等施工工艺,对类似体外预应力工程的设计和施工有一定的参考价值。
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关键词
拱桥
系杆索
平行钢丝拉索
施工工艺
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Keywords
arch bridge
tie-beam cable
parallel wire cable
construction technology
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名台阶爆破模型试验下破碎岩石抛掷速度规律分析
被引量：1
- 3
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作者
陈春超
陈士海
张智宇
曾凡福
苏松
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机构
华侨大学土木工程学院
昆明理工大学国土资源工程学院
中铁一局集团有限公司
中铁十四局集团有限公司
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出处
《华侨大学学报（自然科学版）》
CAS
2023年第2期157-165,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(11672112,52064025)。
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文摘
为了研究台阶爆破破碎岩石抛掷速度的主要影响因素与变化规律,采用量纲分析法确定破碎岩石抛掷速度的主要影响因素,并借助高速摄影系统与台阶爆破模型试验研究不同影响因素下破碎岩石抛掷速度的变化规律.结果表明:破碎岩石抛掷速度的主要影响因素为炸药单耗、最小抵抗线与炸药量的关系(W^(3)/Q)和不耦合系数,抛掷速度对炸药单耗最为敏感,W^(3)/Q与不耦合系数次之;高速摄影图像显示,当爆破作用时间为0.5 ms时,台阶自由面岩石出现位移,当爆破作用时间为2.0 ms时,在爆炸应力波作用下,台阶自由面出现裂缝,破碎岩石的运动形态可分为鼓包运动阶段与抛掷运动阶段,二者之间存在明显的过渡阶段;炸药单耗、W^(3)/Q、不耦合系数与抛掷速度间存在明显的非线性关系,抛掷速度随炸药单耗的增加呈指数函数递增,且存在临界炸药单耗使破碎岩石的抛掷速度出现激增,抛掷速度随W^(3)/Q、不耦合系数的增大呈幂函数递减.
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关键词
破碎岩石
台阶爆破
量纲分析
抛掷速度
高速摄影系统
模型试验
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Keywords
broken rock
bench blasting
dimensional analysis
throwing velocity
high-speed photography system
model experiment
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分类号
TD235.11
[矿业工程—矿井建设]
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题名钢管拱连续提升系统的设计及应用
被引量：1
- 4
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作者
冉百荣
王海
曾凡福
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机构
中铁一局集团有限公司桥梁工程处
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2005年第3期72-74,共3页
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文摘
南昌生米大桥主跨为2×228 m钢管混凝土系杆拱,主拱吊装采用万能杆件拼装式门式膺架半拱整体吊装方案,其提升设备采用自行设计的ZLT型自动连续提升系统,介绍该系统的设计及应用。
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关键词
钢管拱
自动连续提升系统
设计
施工
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Keywords
steel tube arch
automatic continuous hoisting system
design
application
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名多次爆破作用下巷道围岩累积损伤演化与破裂特征
被引量：1
- 5
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作者
黄江
陈士海
曾凡福
苏松
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机构
华侨大学土木工程学院
华侨大学福建省隧道与城市地下空间工程技术研究中心
中铁一局集团有限公司
中铁十四局集团有限公司
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出处
《华侨大学学报（自然科学版）》
CAS
2023年第1期29-37,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51974136)。
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文摘
为研究多次爆破作用下巷道围岩累积损伤演化与破裂特征,建立考虑扰动效应的时效损伤本构模型.二次开发扰动效应的时效损伤本构模型,并建立数值模型验证了开发程序的正确性.将本构模型应用于深部巷道多次爆破开挖的数值模拟中,研究围岩累积损伤演化特征与破裂特征.结果表明:地应力对巷道围岩爆破累积损伤有抑制作用,地应力越大,抑制作用越明显;围岩的损伤程度随爆破扰动次数的增加呈现非线性累积特征,围岩损伤范围也随着爆破荷载作用次数的增加而扩大;巷道围岩近区在多次爆破荷载作用下损伤严重,巷道围岩表层出现破裂现象.
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关键词
多次爆破
损伤演化
本构模型
地应力
破裂特征
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Keywords
multiple blasting
damage evolution
constitutive model
in-situ stress
fracture characteristics
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分类号
U455.6
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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