基于信号能量分析的结构阻尼比识别方法 被引量：13

1

作者 曾储惠 黄方林 +1 位作者 柳成荫 陈政清 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期66-68,42,共4页

本文提出一种基于信号能量分析计算结构阻尼比的新方法。推导出自由振动响应信号能量与阻尼比关系的理论表达式后 ,求出阻尼比。与传统的对数衰减率法相比 ,此法精度、抗噪声干扰能力强、稳定性好。振动系统信号的能量之所以会衰减 ,是... 本文提出一种基于信号能量分析计算结构阻尼比的新方法。推导出自由振动响应信号能量与阻尼比关系的理论表达式后 ,求出阻尼比。与传统的对数衰减率法相比 ,此法精度、抗噪声干扰能力强、稳定性好。振动系统信号的能量之所以会衰减 ,是因为阻尼的存在。本文提出的这种识别阻尼比的方法物理概念清晰 ,易于理解。仿真计算和洞庭桥实测试验结果表明所提出的方法有效、可行。 展开更多

关键词 能量分析 阻尼比 参数识别 信号分析 自由振动响应信号 自由度振动系统

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大型桥梁健康监测研究进展 被引量：95

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作者 黄方林 王学敏 +2 位作者 陈政清 曾储惠 何旭辉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期1-7,共7页

回顾桥梁健康监测的发展历程。介绍桥梁健康监测系统的组成、监测内容功能及特点。对信号分析与处理的传统谱分析方法与小波变换、希尔波特黄变换(Hilbert Huang)进行比较。介绍最新的信号时频分析方法希尔波特黄变换的具体算法,及其在... 回顾桥梁健康监测的发展历程。介绍桥梁健康监测系统的组成、监测内容功能及特点。对信号分析与处理的传统谱分析方法与小波变换、希尔波特黄变换(Hilbert Huang)进行比较。介绍最新的信号时频分析方法希尔波特黄变换的具体算法,及其在结构参数识别、损伤识别、消除实测南京长江大桥应变信号中的对讲机干扰等方面的具体应用。对动力指纹分析法、模型修正与系统识别法、神经网络法、遗传算法5种损伤检测方法的基本原理、特点及发展动态进行概述和总结,指出神经网络技术结合遗传算法是结构损伤检测的发展方向之一。 展开更多

关键词 桥梁 健康监测 信号分析与处理 损伤检测 综述

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动力时程分析在桥梁安全监测中的应用

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作者 曾储惠 蒋盛钢 《山西建筑》 2006年第11期328-329,共2页

根据南京长江大桥的结构特点，建立了考虑横向联结系的空间有限元分析模型，将南京桥安全监测系统测得的列车活载作为激振力，采用ANSYS有限元分析程序对大桥进行动力时程分析，得出了动力时程分析结果能反映大桥的实际工作状态，可有... 根据南京长江大桥的结构特点，建立了考虑横向联结系的空间有限元分析模型，将南京桥安全监测系统测得的列车活载作为激振力，采用ANSYS有限元分析程序对大桥进行动力时程分析，得出了动力时程分析结果能反映大桥的实际工作状态，可有效指导桥梁的检测和维护的结论。 展开更多

关键词 大桥 动力时程分析 安全监测 有限元

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茅草街大桥主桥的地震反应分析 被引量：12

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作者 王浩 乔建东 +2 位作者 郭刚 曾储惠 陈正清 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2003年第3期62-65,共4页

以湖南茅草街大桥为研究对象,采用大型有限元分析软件ANSYS建立了该钢管混凝土系杆拱桥的三维有限元模型并对其进行模态分析,在此基础上运用反应谱法计算了该桥的纵向、横向和竖向地震响应,探讨了主要结构参数对中承式钢管混凝土系杆拱... 以湖南茅草街大桥为研究对象,采用大型有限元分析软件ANSYS建立了该钢管混凝土系杆拱桥的三维有限元模型并对其进行模态分析,在此基础上运用反应谱法计算了该桥的纵向、横向和竖向地震响应,探讨了主要结构参数对中承式钢管混凝土系杆拱桥地震响应的影响,可为大跨钢管混凝土拱桥的抗震设计提供理论参考。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 地震反应谱 有限元分析软件 ANSYS 地震响应 抗震设计 桥梁工程

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基于神经网络的加速度时程积分方法 被引量：3

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作者 柳成荫 陈政清 +2 位作者 黄方林 王修勇 曾储惠 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期162-166,共5页

加速度的二重积分是位移,因此利用加速度传感器可以测量位移,但加速度信号积分中存在零点校正和边界条件确定的问题。为了准确地将加速度时程积分成对应时刻的位移,提出了一种利用非线性映射能力很强的BP神经网络建立加速度时程与位移... 加速度的二重积分是位移,因此利用加速度传感器可以测量位移,但加速度信号积分中存在零点校正和边界条件确定的问题。为了准确地将加速度时程积分成对应时刻的位移,提出了一种利用非线性映射能力很强的BP神经网络建立加速度时程与位移时程之间的关系。通过对样本的学习,BP神经网络将这种非线性映射关系以分布并行的方式存储在网络的联结权矩阵中,从而对样本集进行非逻辑归纳。数值仿真结果和实测结果表明,该方法抗噪声污染能力强,收敛速度快,识别精度较高。 展开更多

关键词 BP神经网络 加速度 时程积分 位移 联结权矩阵 非逻辑归纳 噪声污染 振动测试系统

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彩色沥青混合料设计与路用性能 被引量：8

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作者 叶凌云 曾储惠 《湖南交通科技》 2010年第4期22-24,63,共4页

综合色彩稳定性、景观效果与造价考虑,确定彩色沥青混合料中色粉的选取及色粉的掺加量;为避免彩色沥青路面在长时间重交通荷载下表面沥青膜脱落后,骨料本色外露影响景观效果,考虑在混合料中适当掺加耐久性良好的彩色陶瓷粒,综合造价、... 综合色彩稳定性、景观效果与造价考虑,确定彩色沥青混合料中色粉的选取及色粉的掺加量;为避免彩色沥青路面在长时间重交通荷载下表面沥青膜脱落后,骨料本色外露影响景观效果,考虑在混合料中适当掺加耐久性良好的彩色陶瓷粒,综合造价、路用性能和景观效果确定彩色沥青混合料中彩色陶瓷粒的规格及掺加量。对彩色沥青混合料进行了马歇尔试验、高温车辙试验、冻融劈裂试验、渗水试验,来评价混合料的高温稳定性、水稳性和渗水性。试验结果表明,彩色沥青混合料具有良好的高温稳定性、较好的水稳定性、优良的渗水性。彩色沥青混合料可广泛用于公路、景观道路、城市公交车道、危险路口、桥梁等铺面面层。 展开更多

关键词 彩色沥青 色粉 陶粒 高温稳定性 水稳性 彩色路面

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模式识别技术在桥梁状态评估与安全监测中的应用 被引量：5

7

作者 滕龙 曾储惠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期47-51,共5页

将模式识别技术应用于桥梁结构状态评估与安全监测中,提出修正的欧氏距离与相似系数两种对响应信号特征向量进行统计分析的量化参数。提取出能较好反映出桥梁结构状态的特征参数,组合成特征向量。选择正常使用状态下多次实测数据特征向... 将模式识别技术应用于桥梁结构状态评估与安全监测中,提出修正的欧氏距离与相似系数两种对响应信号特征向量进行统计分析的量化参数。提取出能较好反映出桥梁结构状态的特征参数,组合成特征向量。选择正常使用状态下多次实测数据特征向量的平均值作为基准状态,分别计算其他各次实测数据的特征向量,得到各次实测情况下特征向量与基准状态下特征向量之间修正的欧氏距离与相似系数。对桥梁正常运营状态进行监测,可得到修正的欧氏距离与相似系数的统计容许范围,作为桥梁结构状态评估的经验数字依据。 展开更多

关键词 模式识别 修正的欧氏距离 相似系数 桥梁结构 状态评估 量化评估

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无风撑空间网状吊杆拱桥设计与研究

8

作者 仝瑞金 黄小峰 曾储惠 《城市建筑》 2024年第24期149-152,共4页

近年来,无风撑空间网状吊杆拱桥在国内的应用方兴未艾,对其研究和成熟工程案例鲜有介绍。文章从二十涌大桥无风撑空间网状吊杆主桥吊杆的布置、主拱及箱梁的结构等方面进行精心设计,对其结构进行了深入的分析,提供了一座无风撑空间网状... 近年来,无风撑空间网状吊杆拱桥在国内的应用方兴未艾,对其研究和成熟工程案例鲜有介绍。文章从二十涌大桥无风撑空间网状吊杆主桥吊杆的布置、主拱及箱梁的结构等方面进行精心设计,对其结构进行了深入的分析,提供了一座无风撑空间网状吊杆拱桥的工程案例。结合桥位所处的环境采用顶推施工方法,很好地满足了施工工期的要求。 展开更多

关键词 无风撑空间 网状吊杆拱桥 纵横向受力 稳定性 顶推施工

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基于神经网络技术的南京长江大桥桥墩船舶撞击力识别 被引量：6

9

作者 马广 黄方林 曾储惠 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期127-130,共4页

主要研究基于神经网络技术的南京长江大桥桥墩船撞力识别。在建立了南京桥4#桥墩的空间有限元分析模型后,对4#桥墩进行了动力特性分析;基于MATLAB平台建立了“船撞力-响应”神经网络,由沃辛试验船撞力曲线计算得到了船对桥墩的撞击响应... 主要研究基于神经网络技术的南京长江大桥桥墩船撞力识别。在建立了南京桥4#桥墩的空间有限元分析模型后,对4#桥墩进行了动力特性分析;基于MATLAB平台建立了“船撞力-响应”神经网络,由沃辛试验船撞力曲线计算得到了船对桥墩的撞击响应并作为神经网络训练的样本。仿真计算结果表明,由桥墩墩顶的响应可有效识别船舶撞击力的大小、方向和撞击位置,该神经网络可用于有、无噪声干扰的船撞力识别,并且具有良好的容错性和鲁棒性。 展开更多

关键词 南京长江大桥 神经网络 动力分析 船撞力识别 桥墩

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装配式超高性能混凝土连续箱梁天桥设计研究

10

作者 曾储惠 《工程建设与设计》 2023年第22期71-73,共3页

以广花一级公路天桥为例,桥梁上下部结构采用全预制装配式超高性能混凝土,可减轻预制构件吊装重量,与常规钢箱梁桥相比,大幅度节约了工程造价,且可以降低运营期的维护费用,全寿命周期成本最低。设计采用节段拼装的整体式箱形截面,通过... 以广花一级公路天桥为例,桥梁上下部结构采用全预制装配式超高性能混凝土,可减轻预制构件吊装重量,与常规钢箱梁桥相比,大幅度节约了工程造价,且可以降低运营期的维护费用,全寿命周期成本最低。设计采用节段拼装的整体式箱形截面,通过“化整为零”,有效解决了施工运输与吊装问题,采用的简支转连续刚构体系结构,桥梁整体景观效果好。 展开更多

关键词 装配式 超高性能混凝土 节段拼装 简支转连续

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大跨径系杆拱桥整体浮运提升施工方案分析

11

作者 曾储惠 《工程技术研究》 2023年第22期193-195,共3页

大跨径桥梁跨越水上交通繁忙的航道时,采用先梁后拱、先拱后梁的施工方法对航道的影响较大,采用整体浮运提升安装的施工方法,可将对航道的影响降到最低。文章以宜昌西坝跨三江慢行桥为例,设计了整体浮运提升施工在大跨径系杆拱桥中的应... 大跨径桥梁跨越水上交通繁忙的航道时,采用先梁后拱、先拱后梁的施工方法对航道的影响较大,采用整体浮运提升安装的施工方法,可将对航道的影响降到最低。文章以宜昌西坝跨三江慢行桥为例,设计了整体浮运提升施工在大跨径系杆拱桥中的应用方案,通过优化设计吊杆和劲性骨架,满足了整体浮运提升的受力要求。 展开更多

关键词 系杆拱桥 整体浮运 提升安装

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