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喷射策略对RCCI燃烧影响的试验
1
作者
李玉兰
王谦
+2 位作者
相英杰
刘旭
曹礼轩
《江苏大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第4期411-416,共6页
为了分析不同喷油策略对反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)燃烧着火性能与燃烧性能的影响,使用汽油和柴油/加氢催化生物柴油(hydrocatalytic biodiesel,HCB)在光学发动机内进行了试验研究.结果表明:柴...
为了分析不同喷油策略对反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)燃烧着火性能与燃烧性能的影响,使用汽油和柴油/加氢催化生物柴油(hydrocatalytic biodiesel,HCB)在光学发动机内进行了试验研究.结果表明:柴油/汽油RCCI燃烧较HCB/汽油需要的进气温度高,着火延迟期也较高,随着进气温度的增加,燃烧相位提前,着火延迟期减小;当柴油所含能量与燃料循环总能量之比从30%提高至40%时,缸内压力升高,进气温度对燃烧的影响减小;在HCB/汽油RCCI燃烧模式下,HCB喷油时刻从进气上止点后的曲轴转角-30.0°延迟至-20.0°后,燃烧过程对进气温度的敏感度降低;在光学发动机试验中,采用较高的进气温度有利于更好地实现RCCI稳定燃烧,但进气温度低于30℃时,可以通过推迟高活性燃料喷射时刻或提高高活性燃料质量分数来实现稳定着火燃烧,达到控制燃烧相位的目的.
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关键词
反应活性控制压燃
加氢催化生物柴油
汽油
可视化
喷射策略
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职称材料
冷态下喷油策略对双燃料发动机燃烧特性影响的可视化研究
被引量：
4
2
作者
曹礼轩
王谦
+2 位作者
钟汶君
刘旭
何志霞
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2023年第3期138-146,共9页
基于一台双燃料光学发动机,结合高速成像技术开展了冷态条件下缸内喷射策略对加氢催化生物柴油/汽油RCCI(活性控制压燃)燃烧影响的可视化研究。结果表明:改变预主喷比例及主喷时刻可以调整燃烧室整体反应性和局部反应性,改善RCCI冷态燃...
基于一台双燃料光学发动机,结合高速成像技术开展了冷态条件下缸内喷射策略对加氢催化生物柴油/汽油RCCI(活性控制压燃)燃烧影响的可视化研究。结果表明:改变预主喷比例及主喷时刻可以调整燃烧室整体反应性和局部反应性,改善RCCI冷态燃烧效果。相较加氢催化生物柴油单次喷射策略,2次喷射策略下缸压和放热率曲线前移,燃烧相位提前。预主喷比例对燃烧相位影响显著,主喷比例越高,着火时刻越晚,燃烧持续期越短,放热过程越集中。主喷时刻对火焰发展机制影响显著,主喷时刻提前,火焰发展以燃烧室四周多点自燃向中心传播为主;主喷时刻推迟,火焰发展以沿喷雾油束向四周传播为主。
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关键词
活性控制压燃
喷射策略
可视化
冷态条件
加氢催化生物柴油
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职称材料
加氢催化生物柴油引燃汽油可视化
被引量：
2
3
作者
相英杰
王谦
+1 位作者
刘旭
曹礼轩
《济南大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2022年第2期196-202,共7页
为了改善内燃机燃烧与排放,探究双燃料反应活性控制压燃燃烧规律,分析缸内直喷喷油策略对发动机燃烧特性的影响,采用光学发动机,针对进气道喷射汽油、缸内直喷加氢催化生物柴油的双燃料燃烧模式,通过调节加氢催化生物柴油的喷油时刻和...
为了改善内燃机燃烧与排放,探究双燃料反应活性控制压燃燃烧规律,分析缸内直喷喷油策略对发动机燃烧特性的影响,采用光学发动机,针对进气道喷射汽油、缸内直喷加氢催化生物柴油的双燃料燃烧模式,通过调节加氢催化生物柴油的喷油时刻和喷油比例,对发动机燃烧过程进行试验分析。结果表明:随着缸内直喷加氢催化生物柴油比例的增加,循环燃烧压力峰值和放热率峰值增大,燃烧相位提前,放热滞燃期与化学发光滞燃期均缩短;当喷油时刻靠近上止点时,缸内燃烧压力与放热率呈现先增后减的趋势,在喷油时刻为上止点前20°时缸内燃烧效果最好。
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关键词
压缩燃烧
喷油策略
加氢催化生物柴油
可视化
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职称材料
题名
喷射策略对RCCI燃烧影响的试验
1
作者
李玉兰
王谦
相英杰
刘旭
曹礼轩
机构
江苏大学能源与动力工程学院
江苏联合职业技术学院镇江分院机电工程系
出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第4期411-416,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51876083)。
文摘
为了分析不同喷油策略对反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)燃烧着火性能与燃烧性能的影响,使用汽油和柴油/加氢催化生物柴油(hydrocatalytic biodiesel,HCB)在光学发动机内进行了试验研究.结果表明:柴油/汽油RCCI燃烧较HCB/汽油需要的进气温度高,着火延迟期也较高,随着进气温度的增加,燃烧相位提前,着火延迟期减小;当柴油所含能量与燃料循环总能量之比从30%提高至40%时,缸内压力升高,进气温度对燃烧的影响减小;在HCB/汽油RCCI燃烧模式下,HCB喷油时刻从进气上止点后的曲轴转角-30.0°延迟至-20.0°后,燃烧过程对进气温度的敏感度降低;在光学发动机试验中,采用较高的进气温度有利于更好地实现RCCI稳定燃烧,但进气温度低于30℃时,可以通过推迟高活性燃料喷射时刻或提高高活性燃料质量分数来实现稳定着火燃烧,达到控制燃烧相位的目的.
关键词
反应活性控制压燃
加氢催化生物柴油
汽油
可视化
喷射策略
Keywords
reactivity controlled compression ignition
hydrocatalytic biodiesel
gasoline
visualization
injection strategy
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
冷态下喷油策略对双燃料发动机燃烧特性影响的可视化研究
被引量：
4
2
作者
曹礼轩
王谦
钟汶君
刘旭
何志霞
机构
江苏大学能源与动力工程学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2023年第3期138-146,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51876083)。
文摘
基于一台双燃料光学发动机,结合高速成像技术开展了冷态条件下缸内喷射策略对加氢催化生物柴油/汽油RCCI(活性控制压燃)燃烧影响的可视化研究。结果表明:改变预主喷比例及主喷时刻可以调整燃烧室整体反应性和局部反应性,改善RCCI冷态燃烧效果。相较加氢催化生物柴油单次喷射策略,2次喷射策略下缸压和放热率曲线前移,燃烧相位提前。预主喷比例对燃烧相位影响显著,主喷比例越高,着火时刻越晚,燃烧持续期越短,放热过程越集中。主喷时刻对火焰发展机制影响显著,主喷时刻提前,火焰发展以燃烧室四周多点自燃向中心传播为主;主喷时刻推迟,火焰发展以沿喷雾油束向四周传播为主。
关键词
活性控制压燃
喷射策略
可视化
冷态条件
加氢催化生物柴油
Keywords
reactivity controlled compression ignition
injection strategy
optical engine
cold combustion
hydrogenated catalytic biodiesel
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
加氢催化生物柴油引燃汽油可视化
被引量：
2
3
作者
相英杰
王谦
刘旭
曹礼轩
机构
江苏大学能源与动力工程学院
出处
《济南大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2022年第2期196-202,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51876083)。
文摘
为了改善内燃机燃烧与排放,探究双燃料反应活性控制压燃燃烧规律,分析缸内直喷喷油策略对发动机燃烧特性的影响,采用光学发动机,针对进气道喷射汽油、缸内直喷加氢催化生物柴油的双燃料燃烧模式,通过调节加氢催化生物柴油的喷油时刻和喷油比例,对发动机燃烧过程进行试验分析。结果表明:随着缸内直喷加氢催化生物柴油比例的增加,循环燃烧压力峰值和放热率峰值增大,燃烧相位提前,放热滞燃期与化学发光滞燃期均缩短;当喷油时刻靠近上止点时,缸内燃烧压力与放热率呈现先增后减的趋势,在喷油时刻为上止点前20°时缸内燃烧效果最好。
关键词
压缩燃烧
喷油策略
加氢催化生物柴油
可视化
Keywords
compression ignition
fuel injection strategy
hydrogenated catalytic biodiesel
visualization
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
喷射策略对RCCI燃烧影响的试验
李玉兰
王谦
相英杰
刘旭
曹礼轩
《江苏大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
冷态下喷油策略对双燃料发动机燃烧特性影响的可视化研究
曹礼轩
王谦
钟汶君
刘旭
何志霞
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2023
4
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职称材料
3
加氢催化生物柴油引燃汽油可视化
相英杰
王谦
刘旭
曹礼轩
《济南大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2022
2
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职称材料
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