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裂缝位置对盾构隧道管片结构破坏形态的影响被引量：21: 1; 作者曹淞宇王士民 +3 位作者刘川昆何川卢岱岳马杲宇《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期120-128,共9页; 为研究裂缝位置对盾构隧道管片结构破坏形态的影响,依托国内某地铁越江盾构隧道工程,采用相似模型试验的方法,考虑既有裂缝位于拱顶、拱腰及拱底的3种裂损工况,分析了管片衬砌结构的变形特性、承载性能及破坏模式.结果表明,裂缝的存在... 展开更多; 关键词盾构隧道管片衬砌裂缝位置模型试验力学性能破坏形态; 在线阅读下载PDF 职称材料

层状围岩中管片衬砌受力特征的模型试验研究被引量：10: 2; 作者胡雄玉杨清浩 +1 位作者何川曹淞宇《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期1773-1781,共9页; 深部层状围岩结构强度具有各向异性特点,此类地层中修建盾构隧道,管片衬砌易受偏压作用,对结构安全构成挑战。开展层状围岩与盾构管片衬砌相互作用关系的相似模型试验研究,研究不同层理倾角下管片衬砌壁后围岩压力、管片衬砌内力和变形... 展开更多; 关键词盾构隧道层状围岩模型试验围岩压力管片衬砌内力变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

纵向力对盾构隧道管片结构内力分配机制的影响分析——以苏通GIL电力管廊隧道工程为例被引量：6: 3; 作者曹淞宇封坤 +3 位作者刘迅肖明清李策孙文昊《隧道建设（中英文）》北大核心 2019年第S02期154-162,共9页; 为探明施工过程中,不同纵向力及竖向荷载作用下,中间管片与两侧持环管片结构位移与内力分配的变化规律,以苏通GIL电力管廊隧道工程为背景,采用有限元方法建立局部错缝拼装管片结构模型,对目标管片在拱顶位置受拱顶竖向均布力荷载作用下... 展开更多; 关键词盾构隧道管片衬砌内力分配纵向力凹凸榫构造; 在线阅读下载PDF 职称材料

拼装方式对大断面越江电力盾构隧道结构内力的影响被引量：1: 4; 作者曹淞宇袁骏 +3 位作者涂新斌封坤张晓阳苏昂《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2019年第6期112-118,共7页; 针对大断面电力盾构隧道穿越长江时管片拼装方式对隧道结构内力影响显著的问题,以苏通GIL综合管廊工程盾构隧道衬砌结构为研究对象,利用梁-弹簧模型模拟管片结构,采用荷载-结构模型计算管片结构荷载,对不同拼装方式下衬砌结构力学行为... 展开更多; 关键词电力盾构隧道拼装方式衬砌变形结构内力梁-弹簧模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

螺栓对高轴压盾构管片接头抗弯性能影响研究被引量：6: 5; 作者方若全马杲宇 +2 位作者刘川昆王乾屾曹淞宇《铁道标准设计》北大核心 2019年第6期124-128,共5页; 在大埋深、高水压等特殊条件下进行盾构隧道管片结构设计时,具有复杂接缝面的管片接头形式得到广泛运用,为具体探究其抗弯性能以及螺栓的作用,采用有限元软件Abaqus,结合具体工程实例,建立大直径盾构隧道管片接头三维非连续接触模型,针... 展开更多; 关键词盾构隧道螺栓管片接头高轴压变形特征抗弯刚度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名裂缝位置对盾构隧道管片结构破坏形态的影响被引量：21: 1; 作者曹淞宇王士民刘川昆何川卢岱岳马杲宇; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期120-128,共9页; 基金国家重点研发计划资助项目(2016YFC0802201) 国家自然科学基金面上资助项目(51578461) 高速铁路基础研究联合基金(U1734205); 文摘为研究裂缝位置对盾构隧道管片结构破坏形态的影响,依托国内某地铁越江盾构隧道工程,采用相似模型试验的方法,考虑既有裂缝位于拱顶、拱腰及拱底的3种裂损工况,分析了管片衬砌结构的变形特性、承载性能及破坏模式.结果表明,裂缝的存在降低了结构的整体刚度,改变了管片衬砌的结构体系,在相同荷载条件下,带裂缝管片衬砌结构的变形量显著增加,临界失稳点的椭圆扁平率明显增大,破损区域内力大幅减小,且极限承载能力均降低2个荷载级别.带裂缝管片衬砌结构破坏模式由结构性破坏转变为裂缝导向性破坏,裂缝位于拱腰时管片衬砌结构较早出现损伤破坏,但损伤破坏发展过程较平缓,而裂缝位于拱顶及拱底时损伤破坏愈趋突发性破坏.; 关键词盾构隧道管片衬砌裂缝位置模型试验力学性能破坏形态; Keywords shield tunnel segment lining crack location model test mechanical property failure mode; 分类号 U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名层状围岩中管片衬砌受力特征的模型试验研究被引量：10: 2; 作者胡雄玉杨清浩何川曹淞宇; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期1773-1781,共9页; 基金国家重点研发计划项目(2016YFC0802201) 国家自然科学基金项目(U1361210) 2016年度西南交通大学博士研究生创新基金项目(13017019); 文摘深部层状围岩结构强度具有各向异性特点,此类地层中修建盾构隧道,管片衬砌易受偏压作用,对结构安全构成挑战。开展层状围岩与盾构管片衬砌相互作用关系的相似模型试验研究,研究不同层理倾角下管片衬砌壁后围岩压力、管片衬砌内力和变形分布规律。研究结构表明：管片衬砌受力和变形特征受层理面控制明显,管片衬砌受力极不均匀,弯矩、轴力和变形呈现非对称分布;管片衬砌壁后围岩压力最大值集中在强度最弱的层理面法线方向,该方向上管片衬砌的弯矩最大,轴力最小,变形最大;层理倾角对管片衬砌的受力和变形影响显著,层理倾角不仅影响管片衬砌壁后围岩压力分布形状还影响其量值大小;均质地层中,管片衬砌裂缝主要出在封顶块接头处和其他环向接头处,层状地层中管片衬砌裂缝出现位置受接头位置影响减弱,而受层理倾角影响明显,管片衬砌裂缝出现位置主要集中在层理面法向。研究结果对层状围岩中修建盾构隧道的支护结构型式设计具有一定参考价值。; 关键词盾构隧道层状围岩模型试验围岩压力管片衬砌内力变形; Keywords shield tunnel layered surrounding rock model test pressure on surrounding rock segment lining internal force deformation; 分类号 TU451 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纵向力对盾构隧道管片结构内力分配机制的影响分析——以苏通GIL电力管廊隧道工程为例被引量：6: 3; 作者曹淞宇封坤刘迅肖明清李策孙文昊; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室中铁第四勘察设计院集团有限公司水下隧道技术国家地方联合工程研究中心; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2019年第S02期154-162,共9页; 基金国家电网重点研究项目(SHJJGC1700023)。; 文摘为探明施工过程中,不同纵向力及竖向荷载作用下,中间管片与两侧持环管片结构位移与内力分配的变化规律,以苏通GIL电力管廊隧道工程为背景,采用有限元方法建立局部错缝拼装管片结构模型,对目标管片在拱顶位置受拱顶竖向均布力荷载作用下弯矩与位移的分配规律进行研究,引入环间位移分配系数与弯矩分配系数揭示在不同纵向力作用下目标管片环间弯矩与位移的分配规律,揭示纵向力与环缝接缝张开量的对应关系,探明错缝拼装管片结构弯矩与位移的分配机制。结果表明:1)纵向力能够增加管片结构弯矩与位移的分配能力,有利于结构整体受力以及位移的整体协调性,其对结构内力分配的影响表现为非线性及阶段性,即当环间不产生接缝张开时,纵向力的增加对结构整体性影响较小;当环间产生张开量时,纵向力的增加在一定程度上增强了管片变形及内力的分配能力。2)纵向力使目标管片与两侧管片环缝完全接触,此时控制内力分配的主要因素为环缝接触面;直观控制因素为环缝张开量与错台量,随着环缝的张开,局部结构内力逐渐由通过接缝面传递变为通过凹凸榫传递,同时结构整体内力分配能力降低。3)常规荷载作用下,随着竖向拱顶荷载增加,当环缝凹凸榫接触后,结构内力的分配逐渐趋于某一稳定值。4)实际工程中出现纵向力损失后,由于内力的重新分配,结构会出现局部位置应力集中情况,需针对该实际工况予以特殊考虑。; 关键词盾构隧道管片衬砌内力分配纵向力凹凸榫构造; Keywords shield tunnel segment lining internal force distribution longitudinal force tenon structure; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名拼装方式对大断面越江电力盾构隧道结构内力的影响被引量：1: 4; 作者曹淞宇袁骏涂新斌封坤张晓阳苏昂; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室国家电网有限公司; 出处《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2019年第6期112-118,共7页; 基金国家电网重点研究项目(SHJJGC1700023); 文摘针对大断面电力盾构隧道穿越长江时管片拼装方式对隧道结构内力影响显著的问题,以苏通GIL综合管廊工程盾构隧道衬砌结构为研究对象,利用梁-弹簧模型模拟管片结构,采用荷载-结构模型计算管片结构荷载,对不同拼装方式下衬砌结构力学行为进行研究,分析了拼装方式对输电盾构隧道结构内力的影响效应。结果表明:错缝拼装控制管片结构内力,通缝拼装控制管片变形量;通缝拼装的受力性能要优于错缝拼装,但通缝拼装的变形更大,在施工时要根据使用要求进行选择,同时管片结构力学行为在不同拼装方式下是不同的,与封顶块的位置、错缝角度、目标环的环向和纵向接头的位置有关;拼装方式对管片最大变形量、最大正弯矩、最大负弯矩影响较大,对管片最大轴力影响较小;在错缝拼装时,尽量避免错缝角度为180°,最理想的错缝角度在32.7°~81.8°之间;所得结论可为输电盾构隧道管片拼装方式的选择提供借鉴和参考。; 关键词电力盾构隧道拼装方式衬砌变形结构内力梁-弹簧模型; Keywords electric power shield tunnel assembling mode lining deformation structural internal force beam-spring model; 分类号 TU311 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名螺栓对高轴压盾构管片接头抗弯性能影响研究被引量：6: 5; 作者方若全马杲宇刘川昆王乾屾曹淞宇; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室; 出处《铁道标准设计》北大核心 2019年第6期124-128,共5页; 基金国家重点研发计划(2016YFC0802201); 文摘在大埋深、高水压等特殊条件下进行盾构隧道管片结构设计时,具有复杂接缝面的管片接头形式得到广泛运用,为具体探究其抗弯性能以及螺栓的作用,采用有限元软件Abaqus,结合具体工程实例,建立大直径盾构隧道管片接头三维非连续接触模型,针对高轴压作用下管片接头的变形特征、抗弯性能和承载能力进行对比分析。计算结果表明:(1)对于大直径盾构隧道管片接头结构,有无螺栓工况之间极限承载弯矩的差值随着轴力的增大而逐渐减小。结构体系失稳前同一弯矩下有无螺栓工况之间的张开量差值随着轴压的减小而逐渐增大;(2)高轴压作用下管片接头接缝面混凝土压溃破坏时螺栓尚未进入屈服阶段,且随着轴力的增加,有无螺栓工况下接头抗弯刚度的相对数值差异显著减小;(3)较之有无螺栓工况,对于高轴压盾构管片接头变形特征和抗弯刚度的影响而言,两种不同等级螺栓的区别不大。总体来说,随着轴压的增加,螺栓对于管片接头的变形控制和抗弯性能提升的贡献逐渐减小。; 关键词盾构隧道螺栓管片接头高轴压变形特征抗弯刚度; Keywords Shield tunnel Bolt Segment joint High axial compression Deformation features Bending stiffness; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	裂缝位置对盾构隧道管片结构破坏形态的影响	曹淞宇王士民刘川昆何川卢岱岳马杲宇	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	层状围岩中管片衬砌受力特征的模型试验研究	胡雄玉杨清浩何川曹淞宇	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	纵向力对盾构隧道管片结构内力分配机制的影响分析——以苏通GIL电力管廊隧道工程为例	曹淞宇封坤刘迅肖明清李策孙文昊	《隧道建设（中英文）》北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	拼装方式对大断面越江电力盾构隧道结构内力的影响	曹淞宇袁骏涂新斌封坤张晓阳苏昂	《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	螺栓对高轴压盾构管片接头抗弯性能影响研究	方若全马杲宇刘川昆王乾屾曹淞宇	《铁道标准设计》北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料