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接缝弱化后纵连板式无砟轨道温度效应研究被引量：2: 1; 作者曹毅杰蒋典佑 +3 位作者刘钰孙晓丹朱星盛谷永磊《铁道标准设计》北大核心 2024年第3期72-80,共9页; 目前,纵连板式无砟轨道夏季高温胀板问题严重。高温产生的巨大温度应力导致轨道结构发生众多病害,其中,轨道板上拱尤为严重,已威胁高速列车的运营安全。为有效释放结构内部的温度应力,减少病害发生,通过建立设有弹性填充层的纵连板式无... 展开更多; 关键词纵连板式无砟轨道宽窄接缝弱化弹性填充层应力释放损伤变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于深度学习的剪枝优化技术研究: 2; 作者曹毅杰《集成电路应用》 2024年第4期411-415,共5页; 阐述现有卷积神经网络模型的优化方式。结合硬件条件,探讨低秩分解、知识蒸馏、量化和剪枝四种优化方式提出的原因、主要优化方式、大致流程。其中分析低秩分解和知识蒸馏的演化过程,介绍量化和剪枝的具体优化方式和涉及的相关基础知识... 展开更多; 关键词深度学习低秩分解知识蒸馏量化与剪枝; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路解锁后纵连式无砟轨道纵向温度应力及界面损伤研究被引量：1: 3; 作者蒋典佑林锦镇 +4 位作者曹毅杰刘钰孙晓丹杨怀志朱星盛《铁道标准设计》北大核心 2024年第1期65-71,共7页; 针对持续高温作用下纵连板式无砟轨道结构因温度应力过大而产生严重病害的问题,提出部分解锁方案以释放其温度应力。为量化解锁后轨道结构温度应力的释放效果并探究其释放原理,建立部分解锁后CRTSⅡ板式无砟轨道数值计算模型,分析整体... 展开更多; 关键词高速铁路板式无砟轨道部分解锁温度力释放层间界面; 在线阅读下载PDF 职称材料

整体温升作用下纵连板式无砟轨道宽窄接缝损伤演化研究被引量：10: 4; 作者刘钰赵国堂 +2 位作者曹毅杰许乾奇孙晓丹《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期19-27,共9页; 为探明整体温升荷载对纵连板式无砟轨道宽窄接缝的损伤演化规律,建立了纵连板式无砟轨道宽窄接缝损伤数值模型,模拟了轨道板宽窄接缝混凝土劣化、施工温差及初始裂纹条件下的宽窄接缝损伤情况,探讨了各种因素对宽窄接缝损伤的影响.研究... 展开更多; 关键词轨道工程板式无砟轨道扩展有限元损伤演化内聚力模型离缝; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名接缝弱化后纵连板式无砟轨道温度效应研究被引量：2: 1; 作者曹毅杰蒋典佑刘钰孙晓丹朱星盛谷永磊; 机构西南交通大学土木工程学院京沪高速铁路股份有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2024年第3期72-80,共9页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2020G007) 西南交通大学重点实验室工程实践项目(ZD2022010077)。; 文摘目前,纵连板式无砟轨道夏季高温胀板问题严重。高温产生的巨大温度应力导致轨道结构发生众多病害,其中,轨道板上拱尤为严重,已威胁高速列车的运营安全。为有效释放结构内部的温度应力,减少病害发生,通过建立设有弹性填充层的纵连板式无砟轨道计算模型,引入内聚力单元和混凝土损伤塑性本构,探讨两种节段长度及不同弹性模量下,整体温升作用时,宽窄接缝弱化对轨道结构应力、变形及损伤的影响。研究表明:(1)设置弹性填充层后,轨道板和接缝的纵向应力均得到一定程度释放,但会伴随着发生局部偏心和应力增加;(2)弹性填充层的设置会使接缝、轨道板和层间界面损伤产生的临界温升降低,结构损伤较大时,轨道板和接缝的应力释放会受到限制,并且弹性填充层附近也会产生一定上拱增量;(3)两种节段长度下,损伤和应力释放量均会随着弹性模量降低逐渐增大,因此,节段长度为4块板时,弹性填充层弹性模量选取建议高于1775 MPa并低于3550 MPa,节段长度为3块板时,弹性填充层弹性模量选取建议高于355 MPa并低于1775 MPa;(4)两种节段长度下,随着弹性模量降低,轨道板和钢轨最大上拱增量逐渐增大,对于钢轨,两种节段长度下的竖向位移均在规范允许范围内。; 关键词纵连板式无砟轨道宽窄接缝弱化弹性填充层应力释放损伤变形; Keywords longitudinal slab ballastless track weakening of wide and narrow joints elastic filling layer stress release damage deformation; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于深度学习的剪枝优化技术研究: 2; 作者曹毅杰; 机构金陵科技学院智能科学与控制工程学院; 出处《集成电路应用》 2024年第4期411-415,共5页; 文摘阐述现有卷积神经网络模型的优化方式。结合硬件条件,探讨低秩分解、知识蒸馏、量化和剪枝四种优化方式提出的原因、主要优化方式、大致流程。其中分析低秩分解和知识蒸馏的演化过程,介绍量化和剪枝的具体优化方式和涉及的相关基础知识。经过对比总结,得出量化和剪枝两种深度学习优化方式,对于软件成本的控制、领域的应用、与硬件的连接都有更广泛的使用。; 关键词深度学习低秩分解知识蒸馏量化与剪枝; Keywords deep learning low rank decomposition knowledge distillation quantization and pruning; 分类号 TP183 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程] TP311.13 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路解锁后纵连式无砟轨道纵向温度应力及界面损伤研究被引量：1: 3; 作者蒋典佑林锦镇曹毅杰刘钰孙晓丹杨怀志朱星盛; 机构西南交通大学土木工程学院京沪高速铁路股份有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2024年第1期65-71,共7页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2020G007)。; 文摘针对持续高温作用下纵连板式无砟轨道结构因温度应力过大而产生严重病害的问题,提出部分解锁方案以释放其温度应力。为量化解锁后轨道结构温度应力的释放效果并探究其释放原理,建立部分解锁后CRTSⅡ板式无砟轨道数值计算模型,分析整体温升作用下层间界面损伤的演化规律和部分解锁后轨道结构对温度应力的释放效果。研究表明:整体温升作用下,由于解锁后轨道板和底座板纵向位移差较大,导致轨道结构层间损伤、离缝产生的临界整体温升较低;解锁后轨道结构层间离缝产生的临界整体温升为13℃。由于纵连板式无砟轨道结构体系的转变,且层间黏结强度随整体温升的升高而降低,解锁后轨道板和宽窄接缝的温度应力得到了部分释放;当整体温升为50℃时,轨道板纵向应力最大释放量可达17.5 MPa,相比于解锁前下降了95.5%;宽窄接缝纵向应力释放量最大可达17.35 MPa,相比于解锁前下降了95.3%。随整体温升的不断升高,层间界面损伤不断扩展,轨道板纵向约束减弱,故纵向应力反而降低;解锁后宽窄接缝温度应力随整体温升的变化规律受层间离缝面积影响,其随着整体温升升高呈先增大后减小再增加趋势。; 关键词高速铁路板式无砟轨道部分解锁温度力释放层间界面; Keywords high-speed railway slab track partially unlocked temperature force release interface; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名整体温升作用下纵连板式无砟轨道宽窄接缝损伤演化研究被引量：10: 4; 作者刘钰赵国堂曹毅杰许乾奇孙晓丹; 机构西南交通大学土木工程学院西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室中国国家铁路集团有限公司; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期19-27,共9页; 基金国家自然科学基金(51708459,51878578) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2020G007)。; 文摘为探明整体温升荷载对纵连板式无砟轨道宽窄接缝的损伤演化规律,建立了纵连板式无砟轨道宽窄接缝损伤数值模型,模拟了轨道板宽窄接缝混凝土劣化、施工温差及初始裂纹条件下的宽窄接缝损伤情况,探讨了各种因素对宽窄接缝损伤的影响.研究结果表明:整体温升作用下,宽窄接缝的损伤主要集中在接缝处的板边缘位置,接缝损伤随温度升高逐渐增大.宽接缝压溃会加剧轨道板偏心受压,导致层间界面离缝;接缝混凝土强度越大,接缝损伤临界温升和压溃临界温升越高;施工温差越大,整体温升条件下宽窄接缝损伤情况越严重.保证宽窄接缝施工温度相同,可有效避免整体温升作用下宽窄接缝损伤程度的差异;轨道板初始裂纹会显著增加宽窄接缝的损伤程度,同时将导致宽接缝压溃临界温升值明显降低.; 关键词轨道工程板式无砟轨道扩展有限元损伤演化内聚力模型离缝; Keywords track engineering slab ballastless track extended finite elements damage evolution cohesive zone model delamination; 分类号 U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	接缝弱化后纵连板式无砟轨道温度效应研究	曹毅杰蒋典佑刘钰孙晓丹朱星盛谷永磊	《铁道标准设计》北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于深度学习的剪枝优化技术研究	曹毅杰	《集成电路应用》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速铁路解锁后纵连式无砟轨道纵向温度应力及界面损伤研究	蒋典佑林锦镇曹毅杰刘钰孙晓丹杨怀志朱星盛	《铁道标准设计》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	整体温升作用下纵连板式无砟轨道宽窄接缝损伤演化研究	刘钰赵国堂曹毅杰许乾奇孙晓丹	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2021	10	在线阅读下载PDF 职称材料