预应力锚索桩板墙地震响应的振动台试验研究 被引量：19

1

作者 曲宏略 张建经 王富江 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期313-320,共8页

作为一种轻型支挡结构,预应力锚索桩板墙具备安全、可靠、造价低等优势,汶川地震也证明了它具有良好的抗震性能。但由于此结构体系的受力复杂,目前一系列基础研究问题仍没有解决,理论研究远落后于工程实践,特别是在抗震设计理论研究方... 作为一种轻型支挡结构,预应力锚索桩板墙具备安全、可靠、造价低等优势,汶川地震也证明了它具有良好的抗震性能。但由于此结构体系的受力复杂,目前一系列基础研究问题仍没有解决,理论研究远落后于工程实践,特别是在抗震设计理论研究方面。通过最直接的室内研究手段——大型振动台试验对预应力锚索桩板墙进行了地震响应研究,输入加速度时程选取卧龙台站实测水平向和竖直向地震波,并按相似比处理,测试了桩身6个高度位置的地震土压力、2个高度位置的位移、边坡中5个高度位置的加速度以及锚索预应力的时程变化。试验结果揭示了预应力桩板墙在地震作用下的土压力分布规律、桩身位移和锚索预应力的地震响应特征以及加固边坡的动力特性和加速度放大效应,为深入了解预应力锚索桩板墙的抗震表现和抗震机理提供了可靠的依据。 展开更多

关键词 预应力锚索桩板墙 地震响应 振动台试验

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两种典型桩板墙地震响应特性的对比分析 被引量：8

2

作者 曲宏略 李瑞峰 +1 位作者 张建经 胡焕国 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1335-1342,共8页

土工结构的震害调查表明,桩板墙具备优良的抗震性能,安装锚索之后效果更佳。尽管如此,目前关于桩板墙的研究大多数集中于静力方面,对于动力响应情况和抗震工作机制的研究较少,关于两类典型桩板墙,即桩板墙和锚索桩板墙的地震响应特性的... 土工结构的震害调查表明,桩板墙具备优良的抗震性能,安装锚索之后效果更佳。尽管如此,目前关于桩板墙的研究大多数集中于静力方面,对于动力响应情况和抗震工作机制的研究较少,关于两类典型桩板墙,即桩板墙和锚索桩板墙的地震响应特性的对比研究未见报道。基于此,将桩板墙和锚索桩板墙进行了同台的大型振动台模型试验,对比分析了两种结构的地震响应特性。试验结果表明:两种结构的土压力、锚索拉力和桩身位移地震时程响应规律均与输入的地震动参数密切相关,如曲线形状和变化趋势,并且它们的峰值出现时刻与地震动加速度峰值出现时刻基本一致。锚索的安装,能更好地保持边坡的稳定性和有效限制桩身变形,尤其是在高地震烈度区,当土体非线性增强时,优势体现愈发明显,即预应力锚索会产生减小桩身位移的效果,特别是当地震系数为0.4时,普通桩板墙的位移达到预应力锚索桩板墙的2.4倍。此外,锚索拉力的施加,能够使桩对土体产生"主动"的反压力,两种结构在静力和地震系数为0.1的工况下桩背所受的滑坡推力基本一致,嵌固段土体抗力的差距也不明显,实测点强度的最大差异不超过20%,说明锚索的作用没有得到充分发挥;但当地震系数大于等于0.2后,锚索作用开始体现,桩土变形的协调性更好,桩背与滑体的相互作用力增大,土体抗力较桩板墙大幅度减小,更有利于边坡的稳定。同时,锚索拉力的作用使结构的悬臂段桩身内力较大,在进行结构设计时,相比于普通桩板墙,锚索桩板墙应加强悬臂段,可以适当弱化嵌固段。分析成果可供高烈度地震区桩板墙的抗震设计、灾后恢复重建及今后相关规范修订参考。 展开更多

关键词 桩板墙 锚索桩板墙 振动台试验 响应特性 对比分析

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地基条件对挡土墙地震土压力影响的振动台试验研究 被引量：27

3

作者 曲宏略 张建经 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1227-1233,共7页

地震土压力研究是挡土墙抗震设计的核心内容。汶川地震震害调查发现建于土质地基上的挡土墙较建于岩质上的更易发生震害,因此,研究地基条件对挡土墙地震土压力的影响是十分必要的,然而目前许多国家的铁路或公路抗震设计规范中未包含地... 地震土压力研究是挡土墙抗震设计的核心内容。汶川地震震害调查发现建于土质地基上的挡土墙较建于岩质上的更易发生震害,因此,研究地基条件对挡土墙地震土压力的影响是十分必要的,然而目前许多国家的铁路或公路抗震设计规范中未包含地基条件对挡土墙地震土压力的影响。鉴于此,为了深入了解地基条件对挡土墙地震土压力的影响,利用大型振动台试验这一最能直接反映地震响应特征的动力研究手段,就地基条件对挡土墙地震土压力的分布形式、合力大小、合力作用点位置的影响开展研究,并把实测结果与几个国家的抗震设计规范进行了对比,提出了挡土墙的抗震设计建议。 展开更多

关键词 土压力 地基条件 地震 抗震设计

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跨断层隧道震害特性的能量分析方法 被引量：5

4

作者 曲宏略 罗浩 +2 位作者 刘辉 刘颖 赵涵彬 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第3期58-62,91,共6页

研究目的:跨断层隧道在地震中容易产生破坏,在变形直至破坏的过程中都伴随着能量的吸收和释放。鉴于此,为了解跨断层隧道的震害特性,本文采用基于能量释放率的分析方法对断层影响下的隧道震害进行研究。此外,利用FLAC3D软件对隧道进行... 研究目的:跨断层隧道在地震中容易产生破坏,在变形直至破坏的过程中都伴随着能量的吸收和释放。鉴于此,为了解跨断层隧道的震害特性,本文采用基于能量释放率的分析方法对断层影响下的隧道震害进行研究。此外,利用FLAC3D软件对隧道进行数值模拟,以验证该方法的适用性。研究结论:(1)在断层错动与地震耦合作用下,隧道拱肩、拱腰和拱脚的动力响应最大,而拱顶和拱底的动力响应稍弱;(2)在断层错动与地震耦合作用下,应力集中的位置不随断层宽度而改变,随着断层宽度的增加,能量释放和应力集中的范围逐渐扩大,而地震作用在断层处逐渐减弱;(3)依据动力响应曲线,可以确定隧道的塑性屈服区以及核心设防的长度;(4)能量分析方法可用于隧道的震害特性分析,为隧道抗震设防提供可靠依据。 展开更多

关键词 跨断层隧道 能量释放率 FLAC3D 等效应力

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桩板式抗滑挡墙地震响应的振动台试验研究 被引量：16

5

作者 曲宏略 张建经 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期743-750,共8页

汶川地震路基震害调查表明,在顺层或堆积体边坡中的桩板式抗滑挡墙具有良好的抗震性能。为了更好地了解该结构的抗震性能和优化抗震设计方法,以大型振动台模型试验为手段对其进行研究。为明确地震作用下桩板式抗滑挡墙的地震响应特性,... 汶川地震路基震害调查表明,在顺层或堆积体边坡中的桩板式抗滑挡墙具有良好的抗震性能。为了更好地了解该结构的抗震性能和优化抗震设计方法,以大型振动台模型试验为手段对其进行研究。为明确地震作用下桩板式抗滑挡墙的地震响应特性,试验采用缩尺的卧龙台站实测地震波对模型激励。试验结果揭示了土压力沿桩身分布规律、桩体位移和边坡岩土体加速度的地震响应特征。研究表明,地震土压力沿桩身呈非线性分布,竖向地震荷载对水平加速度有放大效果。所以,双向加载时的地震土压力比水平单向加载时大,但二者差距在地震基本烈度Ⅶ、Ⅷ度区域不显著。滑坡推力、滑床对桩的土体抗力和桩身位移均与输入地震动峰值加速度成正比,即随着地震动峰值加速度的增加,加速度放大比增大;滑动面材料剪切强度折减,滑坡推力、土体抗力和抗身位移均增大,且增大速率加快。此外,结合试验成果,建议了桩板式抗滑挡墙设计时地震综合影响系数Cz的合理取值,对应地震基本烈度Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ度区分别为0.2、0.35、0.4。试验结果有助于揭示该结构抗震机制,也为其抗震设计提供了可靠依据。 展开更多

关键词 桩板式抗滑挡土墙 振动台试验 动力响应 抗震设计

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基于FLAC^(3D)的桩板结构在堆积体边坡中的地震响应评价 被引量：4

6

作者 曲宏略 张哲 +3 位作者 李兆龙 陈爽 王希科 马耀先 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2022年第1期65-71,共7页

针对桩板结构的稳定性问题,采用FLAC^(3D)仿真计算软件,研究不同参数下桩板墙在堆积体边坡中的地震响应,并对桩板结构的抗震效果进行评价。研究结果表明:结构动力特性对抗震效果影响显著,在坡体自振频率附近地震波对坡体会产生更大伤害... 针对桩板结构的稳定性问题,采用FLAC^(3D)仿真计算软件,研究不同参数下桩板墙在堆积体边坡中的地震响应,并对桩板结构的抗震效果进行评价。研究结果表明:结构动力特性对抗震效果影响显著,在坡体自振频率附近地震波对坡体会产生更大伤害;在地震基本烈度VII、VIII度区,桩板墙可有效起到抗震作用,但在地震基本烈度IX度区,桩身位移超过桩身10%,不能满足抗滑需要;桩间距的不同,直接影响桩身土压力的分布,在一定范围内,桩背土压力会随着桩间距的减小而减小;滑体的参数(c、φ)对抗滑桩桩背土压力影响小于桩身位移;工程中,应综合考虑多种因素对桩板结构进行设计,避免造成资源浪费。 展开更多

关键词 堆积体边坡 地震响应 桩板墙 参数影响

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地下洞室紧邻运行电厂开挖爆破试验研究

7

作者 曲宏略 杨兴国 +1 位作者 肖培伟 尹坤 《四川水利》 2007年第4期29-31,共3页

通过漫湾水电站二期工程地下洞室开挖对一期运行电厂影响的爆破试验,结合宏观调查,提出合理的爆破振动安全允许值,在确保爆区及爆区周围保护对象安全的前提下,为加快工程施工进度提供技术支持。

关键词 运行电厂 紧邻 地下洞室 开挖 爆破试验 漫湾水电站

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草果山隧道支护措施优化

8

作者 曲宏略 吴昆铭 +3 位作者 张勇 李学华 李彪 张建经 《四川水力发电》 2021年第2期1-5,共5页

笔者以蔓耗—金平高速公路草果山深埋隧道为研究对象,采用数值计算分析与现场试验段监测验证相结合的方法,对隧道支护措施进行优化。选取隧道典型断面建立数值计算模型,对比分析三种支护方案,研究不同的支护类型与锚杆长度对隧道的变形... 笔者以蔓耗—金平高速公路草果山深埋隧道为研究对象,采用数值计算分析与现场试验段监测验证相结合的方法,对隧道支护措施进行优化。选取隧道典型断面建立数值计算模型,对比分析三种支护方案,研究不同的支护类型与锚杆长度对隧道的变形控制效果。基于此,对草果山隧道支护措施进行了优化,取消了原有支护设计中的钢拱架,并在现场开展试验段监测对比验证,研究结果表明:监测数据与模拟结果具有较好的一致性,具备支护措施优化的可行性。支护措施优化结果减少了施工工序,降低了工程造价,可为同类隧道工程提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 草果山隧道 支护方案 数值模拟 围岩变形 试验段监测

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基于AE时间序列的岩爆预测模型 被引量：28

9

作者 彭琦 张茹 +2 位作者 谢和平 曲宏略 龙盎 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1436-1440,共5页

根据现场岩爆监测中声发射(AE)时间序列的特点,采用小波神经网络与突变理论,建立了一种新的岩爆预测模型。该模型首先针对监测到的声发射建立小波神经网络模型,对声发射时间序列进行了拟合与预测;再运用突变理论对预测的声发射建立了岩... 根据现场岩爆监测中声发射(AE)时间序列的特点,采用小波神经网络与突变理论,建立了一种新的岩爆预测模型。该模型首先针对监测到的声发射建立小波神经网络模型,对声发射时间序列进行了拟合与预测;再运用突变理论对预测的声发射建立了岩爆突变预测模型。通过实例分析表明,声发射的预测精度较高,岩爆预测结果与现场情况一致,证明了该模型工程实用性较强。 展开更多

关键词 岩爆 AE 小波神经网络 突变理论 预测模型

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加筋重力式挡土墙抗震设计方法研究 被引量：20

10

作者 杨长卫 张建经 +2 位作者 陈强 曲宏略 韩鹏飞 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期77-85,共9页

汶川地震震害调查结果表明重力式挡土墙易发生震害,而加筋结构除面板易破坏外,整体抗震性能表现良好,因此,在继承前人研究成果,提出了将加筋土技术移植到重力式挡土墙中的改进型支挡结构-加筋重力式挡土墙,并按力多边形法推导了结构的... 汶川地震震害调查结果表明重力式挡土墙易发生震害,而加筋结构除面板易破坏外,整体抗震性能表现良好,因此,在继承前人研究成果,提出了将加筋土技术移植到重力式挡土墙中的改进型支挡结构-加筋重力式挡土墙,并按力多边形法推导了结构的抗震设计方法。之后,通过大型振动台试验对其耐震能力和推导公式进行了验证,分析发现,加筋重力式挡墙所受地震土压力较普通重力式挡墙小,达到提高抗震性能与经济节约的双重功效,在地震烈度为8度以上的区域宜代替普通重力式挡墙使用。此外,试验实测地震土压力和破裂角与理论计算接近,说明此方法具有一定的适用性。 展开更多

关键词 加筋重力式挡土墙 抗震设计 振动台试验 设计方法

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高速铁路路基质量检测指标K_(30)、E_(v2)、E_(vd)的相关性分析 被引量：17

11

作者 朱浩波 曲宏略 张顶立 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期49-53,共5页

高速铁路施工中同时采用了K30、Ev2、Evd3项力学指标对路基压实质量进行检测,该3项指标的检测内容与检测原理接近.为了减少检测工作量、提高检测效率,本文在简要分析3项指标各自测试原理的基础上,利用大量实测数据,对3项指标进行了相关... 高速铁路施工中同时采用了K30、Ev2、Evd3项力学指标对路基压实质量进行检测,该3项指标的检测内容与检测原理接近.为了减少检测工作量、提高检测效率,本文在简要分析3项指标各自测试原理的基础上,利用大量实测数据,对3项指标进行了相关性分析.分析结果表明,3项指标具有较好的相关性,且用回归分析结果反算的数值与规范给出的标准相近,说明该3项指标具有较好的相互替代性.依据分析结果,认为用Ev2替代K30,或用Evd替代Ev2和K30都是可行的. 展开更多

关键词 高速铁路 路基检测指标 相关性分析

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大型竖井工程悬挂混凝土快速施工技术 被引量：2

12

作者 杨兴国 曲宏略 +1 位作者 尹坤 耿国涛 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期7-9,共3页

工程实践表明,跟进衬砌悬挂混凝土是保证复杂地质条件下大型竖井工程施工安全的重要技术措施。介绍了整体悬挂模板技术、混凝土快速入仓技术以及间隔衬砌技术等悬挂混凝土快速施工技术,其已成功应用于投入运行的开挖直径最大的开敞式调... 工程实践表明,跟进衬砌悬挂混凝土是保证复杂地质条件下大型竖井工程施工安全的重要技术措施。介绍了整体悬挂模板技术、混凝土快速入仓技术以及间隔衬砌技术等悬挂混凝土快速施工技术,其已成功应用于投入运行的开挖直径最大的开敞式调压井工程-福堂水电站调压井工程。为保证施工安全、加快施工进度提供了重要的技术支持,可供同类工程参考。 展开更多

关键词 大型竖井工程 悬挂混凝土 快速施工技术

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脚泥堡隧道爆破振动监测与控制技术 被引量：1

13

作者 李新 杨兴国 +2 位作者 吴学智 曲宏略 曹鹏飞 《四川水力发电》 2008年第1期44-46,共3页

在脚泥堡隧道前期爆破开挖施工过程中,实际监测中多次出现振动速度超过规范规定的控制速度,且根据现场情况观察,隧道附近的民房有开裂迹象。中后期爆破开挖过程中,通过对监测结果进行分析,及时提出了爆破振动控制方案,取得了理想的效果... 在脚泥堡隧道前期爆破开挖施工过程中,实际监测中多次出现振动速度超过规范规定的控制速度,且根据现场情况观察,隧道附近的民房有开裂迹象。中后期爆破开挖过程中,通过对监测结果进行分析,及时提出了爆破振动控制方案,取得了理想的效果,并根据萨道夫斯基公式对爆破质点振动速度传播规律进行了回归分析。 展开更多

关键词 爆破振动 爆破监测 控制技术 脚泥堡隧道

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两河口交通隧道爆破振动监测与分析 被引量：1

14

作者 曹鹏飞 杨兴国 +1 位作者 曲宏略 李新 《四川水力发电》 2008年第2期105-106,共2页

在两河口交通隧道开挖爆破施工期间,对隧道周围的民房进行了监测,并对监测数据进行了整理分析,根据萨道夫斯基公式对爆破质点振动速度传播规律进行回归分析,得出了两河口交通隧道开挖爆破振动对周围民房造成的影响在控制范围之内的结论。

关键词 爆破振动 振速 主振频率 民房 监测 两河口交通隧道

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基岩保护层一次爆除技术在水利工程中的应用

15

作者 李新 杨兴国 +2 位作者 曲宏略 尹坤 曹鹏飞 《四川水利》 2008年第5期17-19,共3页

在水工建筑物基岩保护层开挖时,采用传统的分层开挖法对保证建基面开挖质量有好处,但却严重影响施工进度,并耗费大量的人力物力。本文结合相关工程,就保护层一次爆除法的主要措施进行了初步探讨,最后对传统的分层开挖法和一次爆除技术... 在水工建筑物基岩保护层开挖时,采用传统的分层开挖法对保证建基面开挖质量有好处,但却严重影响施工进度,并耗费大量的人力物力。本文结合相关工程,就保护层一次爆除法的主要措施进行了初步探讨,最后对传统的分层开挖法和一次爆除技术二者进行了经济效益比较。 展开更多

关键词 基岩保护层 开挖 一次爆除技术

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筏板式与桩帽式CFG桩数值对比分析 被引量：4

16

作者 蒋宗全 曹玉新 +2 位作者 马耀先 曲宏略 朱浩波 《铁道建筑》 北大核心 2010年第12期84-86,共3页

从研究CFG桩复合地基的沉降出发,应用PLAXIS二维有限元分析软件对新建铁路曲阜站路基沉降进行了分析,比较了用带桩帽和带筏板的CFG桩加固地基后对地基沉降的影响。分析表明,两种CFG桩复合地基的最终沉降相差较小,均能满足设计要求。带... 从研究CFG桩复合地基的沉降出发,应用PLAXIS二维有限元分析软件对新建铁路曲阜站路基沉降进行了分析,比较了用带桩帽和带筏板的CFG桩加固地基后对地基沉降的影响。分析表明,两种CFG桩复合地基的最终沉降相差较小,均能满足设计要求。带筏板和带桩帽的CFG桩复合地基在坡脚处的水平位移变化较小,表明施工过程中路基边坡是稳定的。用带桩帽的CFG桩代替带筏板的CFG桩加固软土地基在技术上是可行的,在经济上是合理的。 展开更多

关键词 CFG桩 复合地基 有限元分析 沉降

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变形模量E_(v2)与地基系数K_(30)的相关性分析 被引量：4

17

作者 冯华 曲宏略 杨海清 《水资源与水工程学报》 2011年第4期150-152,共3页

以简化试验监测数据、提高施工效率为目标,针对京沪高速铁路控制路基压实指标中的变形模量Ev2和地基系数K30两个力学指标作了相关性分析,结果表明,Ev2和K30的回归曲线相关性较高,利用得出的回归曲线,取规范中规定的Ev2值计算得到的K30... 以简化试验监测数据、提高施工效率为目标,针对京沪高速铁路控制路基压实指标中的变形模量Ev2和地基系数K30两个力学指标作了相关性分析,结果表明,Ev2和K30的回归曲线相关性较高,利用得出的回归曲线,取规范中规定的Ev2值计算得到的K30值与规范值的偏差较小,说明规范中要求的K30和Ev对路基压实质量的控制标准相当。 展开更多

关键词 高速铁路 压实指标 相关性分析 控制标准

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列车荷载作用下的高填方路基动力响应分析 被引量：1

18

作者 庄云霞 王晋鲁 +2 位作者 王卫青 李瑞峰 曲宏略 《现代矿业》 CAS 2022年第10期122-125,共4页

铁路路基是列车运行的重要构件之一,在以往的列车动力荷载作用研究中,路基高度一般低于15 m,未见有高达20 m路基的动力响应规律探索。以云桂铁路项目为基础,进行FLAC^(3D)数值模拟,探究列车载荷的动力响应特性。结果表明,在列车荷载作用... 铁路路基是列车运行的重要构件之一,在以往的列车动力荷载作用研究中,路基高度一般低于15 m,未见有高达20 m路基的动力响应规律探索。以云桂铁路项目为基础,进行FLAC^(3D)数值模拟,探究列车载荷的动力响应特性。结果表明,在列车荷载作用下,动应力与塑性变形量变化趋势一致,从基床表层向下而逐步减小,列车载荷的有效影响深度在8.8 m以内。随着动力荷载循环次数的增加,路基总沉降量波动式增长;在地面以下一定深度内,路基沉降量增长逐步放缓;在20 a的列车运营时间内,最大累计沉降量达到18.15 mm,满足高速铁路设计规范中路堤段要求的30 mm。 展开更多

关键词 高填方路基 列车荷载 动力响应 FLAC^(3D)

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露天矿台阶爆破根底产生原因分析 被引量：5

19

作者 李海超 贾诚杰 +2 位作者 张永兵 慕建林 曲宏略 《现代矿业》 CAS 2022年第10期89-92,共4页

爆破根底对生产的进程和人员设备的安全具有较大影响。为了减少或消除根底,以露天台阶开挖爆破为研究对象,分析爆破根底现象的生成机理;结合具体案例,借助LS-DYNA数值模拟软件,对不同因素进行分析,并通过有效应力曲线给予最直观的展示... 爆破根底对生产的进程和人员设备的安全具有较大影响。为了减少或消除根底,以露天台阶开挖爆破为研究对象,分析爆破根底现象的生成机理;结合具体案例,借助LS-DYNA数值模拟软件,对不同因素进行分析,并通过有效应力曲线给予最直观的展示。研究发现,在合理范围内,缩小孔网参数、设置超深、增大孔径,可以降低根底率。 展开更多

关键词 露天台阶 爆破根底 预防措施

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地震波传播特性研究综述 被引量：2

20

作者 梅迁 曲宏略 +2 位作者 黄雪 张哲 李果 《工程建设与设计》 2020年第4期10-12,共3页

地震作为世界上最严重的自然灾害之一,已经严重威胁人类的生命财产安全。而近年来全世界范围内地震灾害频发,造成大量的人员伤亡和财产损失,所以关于地震的研究是一项十分迫切的任务。目前,地震波传播的研究是地震工程领域的热点问题,... 地震作为世界上最严重的自然灾害之一,已经严重威胁人类的生命财产安全。而近年来全世界范围内地震灾害频发,造成大量的人员伤亡和财产损失,所以关于地震的研究是一项十分迫切的任务。目前,地震波传播的研究是地震工程领域的热点问题,吸引了国内外大量的专家和学者进行研究,也取得了很多具有实用价值的研究成果,但由于地震波传播是一个非常复杂的过程,所以研究起来比较困难,进展缓慢,这也促使人们对研究方法不断的拓展和创新。论文主要对以往研究成果简单回顾,并对近几年取得的具有良好借鉴价值的理论成果进行总结。 展开更多

关键词 地震波传播 层状介质 复杂介质 地震衰减

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