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题名某高原铁路牵引变电所接入电网技术研究
被引量：1
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作者
何志强
郑勇
杨帆
晏小彬
范宇
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机构
中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第2期138-142,共5页
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基金
中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司科技研究计划课题(50-K2020-X02)。
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文摘
新建某高原铁路雅安至林芝段部分路段地方电网十分薄弱,220 kV及以上主电网基本为空白。由于桥隧比高、战略地位特殊,该铁路牵引变电所供电可靠性要求较高。但由于地形条件复杂,沿线新建变电站选址和输电线路通道选择难度极大。在研究现有牵引变电所接入电网技术存在的局限性基础上,提出一种新型牵引变电所接入电网技术,新技术提出2座变电站和2座牵引变电所采用串联方式连接,同时明确了牵引变电所电气主接线和运行方式。研究表明,新技术可提高该铁路牵引变电所供电可靠性,减少变电站布点及接入电网线路长度,降低工程投资。该项技术适用于2座变电站合理供电范围内有2座或2座以上牵引变电所接入电网的场景,对于电气化铁路沿线地方电网薄弱地区具有一定的推广价值。
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关键词
高原铁路
变电站
铁路牵引变电所
串联
电气主接线
运行方式
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Keywords
plateau railway
substation
railway traction substation
connection in series
main wiring diagram
operation mode
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分类号
U224.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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