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基于CC2430与WSN的矿井液压支架监测系统研究被引量：4: 1; 作者李洪杰杜计平 +1 位作者晋智毅齐帅《煤矿机电》 2013年第3期33-36,41,共5页; 针对目前矿井液压支架压力监测方面的缺陷,设计了一种基于CC2430模块与无线传感器网络(WSN)的矿井液压支架监测系统。该系统以ZigBee为无线通信方式,确定簇型线状通信网格,各节点以CC2430模块为核心。重点阐述了系统的硬件设计方法,并... 展开更多; 关键词 CC2430模块无线传感器网络液压支架压力监测系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

特厚煤层动压巷道护巷煤柱合理宽度研究: 2; 作者雷银豹晋智毅《山西焦煤科技》 2016年第2期23-26,共4页; 针对某矿9#煤特厚煤层9-704综放工作面动压巷道在本工作面回采过程中,出现变形量过大难以控制的问题,采用理论分析、数值模拟及现场变形实测等手段对特厚煤层综放工作面区段动压煤柱应力分布和动压巷道变形进行研究。极限平衡法表明在... 展开更多; 关键词特厚煤层综放开采动压巷道采动变形煤柱宽度极限平衡法数值模拟现场变形实测; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁下穿既有车站引起承压水通道原因分析被引量：4: 3; 作者梁孝漆泰岳 +2 位作者晋智毅陈鹏涛雷波《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期219-229,共11页; 管片渗漏水是地铁隧道的主要病害之一,直接影响地铁列车的运行安全。隧道开挖过程中地下水的渗漏不仅威胁施工安全,还会影响工程质量。为解决区间隧道中的管片渗漏水问题,以杭州地铁5号线隧道为例,对渗漏水来源及流通问题进行分析。首... 展开更多; 关键词地铁隧道管片渗漏水地下承压水通道加固结构数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

下穿河流盾构隧道的风险评价体系研究被引量：7: 4; 作者梁孝漆泰岳 +2 位作者陈鹏涛晋智毅钱王苹《铁道建筑》北大核心 2020年第8期64-68,共5页; 盾构隧道下穿河流的风险控制是地铁工程建设的重难点,而风险评价是保证隧道施工安全的重要环节。以杭州地铁5号线盾构施工工程为背景,通过数值模拟为风险评价提供数据样本。通过模糊综合评价和BP(Back Propagation)神经网络方法进行计算... 展开更多; 关键词地铁风险评价体系数值模拟盾构隧道下穿河流模糊综合评价神经网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁振动下盾构隧道道床剥离病害演化规律研究: 5; 作者陈鹏涛漆泰岳 +2 位作者梁孝雷波晋智毅《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期797-806,共10页; 盾构隧道整体道床剥离病害是影响地铁行车稳定和运营安全的重要因素。为研究列车振动作用下剥离病害的演化规律,以成都地铁某区段为背景,使用有限元软件ABAQUS建立盾构隧道数值模型,根据地层情况、列车轴重及载客情况确定隧道结构受力,... 展开更多; 关键词盾构隧道整体道床剥离病害列车振动数值模拟现场监测; 在线阅读下载PDF 职称材料

软土盾构掘进竖向姿态分析及控制策略研究: 6; 作者赵凯黄昕 +2 位作者谢良甫王建虎晋智毅《矿业科学学报》 2025年第2期259-270,共12页; 针对盾构机穿越黄土、滨海软土等软弱地层时遇到的姿态难控制问题,基于修正椭球体理论提出适用于黏性土地层盾构隧道的松动土压力计算方法,通过等效土弹簧建立盾构机-土体相互作用理论模型,进行盾构机竖向位移、俯仰角变化分析与姿态纠... 展开更多; 关键词盾构隧道软土地层相互作用盾构姿态控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于CC2430与WSN的矿井液压支架监测系统研究被引量：4: 1; 作者李洪杰杜计平晋智毅齐帅; 机构中国矿业大学矿业工程学院煤炭资源与安全开采国家重点实验室; 出处《煤矿机电》 2013年第3期33-36,41,共5页; 文摘针对目前矿井液压支架压力监测方面的缺陷,设计了一种基于CC2430模块与无线传感器网络(WSN)的矿井液压支架监测系统。该系统以ZigBee为无线通信方式,确定簇型线状通信网格,各节点以CC2430模块为核心。重点阐述了系统的硬件设计方法,并给出了系统软件的设计流程。该系统通过实验测试,证实了系统的正确性和实用性。; 关键词 CC2430模块无线传感器网络液压支架压力监测系统; Keywords CC2430 module wireless sensor network hydraulic support pressure monitoring system; 分类号 TN926.23 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名特厚煤层动压巷道护巷煤柱合理宽度研究: 2; 作者雷银豹晋智毅; 机构霍州煤电集团庞庞塔煤矿; 出处《山西焦煤科技》 2016年第2期23-26,共4页; 文摘针对某矿9#煤特厚煤层9-704综放工作面动压巷道在本工作面回采过程中,出现变形量过大难以控制的问题,采用理论分析、数值模拟及现场变形实测等手段对特厚煤层综放工作面区段动压煤柱应力分布和动压巷道变形进行研究。极限平衡法表明在该条件下动压巷道护巷煤柱宽度不应小于24.5 m.数值分析表明,煤柱宽度大于26 m时能够较好地控制煤柱的应力及变形,最终确定该动压巷道护巷煤柱宽度为26 m.现场实测表明,动压巷道变形过大的原因在于护巷煤柱留设宽度过窄。动压巷道护巷煤柱宽度的计算必须考虑煤柱沿相邻工作面采空区方向及本工作面方向塑性区的宽度。该研究对类似条件下动压巷道护巷煤柱的留设宽度具有一定借鉴意义。; 关键词特厚煤层综放开采动压巷道采动变形煤柱宽度极限平衡法数值模拟现场变形实测; Keywords Ultra thick coal seam Fully mechanized caving mining Dynamic pressure roadway Mining deformation Width of coal pillar Limit equilibrium method Numerical simulation Field deformation measurement; 分类号 TD353 [矿业工程—矿井建设]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁下穿既有车站引起承压水通道原因分析被引量：4: 3; 作者梁孝漆泰岳晋智毅陈鹏涛雷波; 机构西南交通大学土木工程学院西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期219-229,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(51978582)。; 文摘管片渗漏水是地铁隧道的主要病害之一,直接影响地铁列车的运行安全。隧道开挖过程中地下水的渗漏不仅威胁施工安全,还会影响工程质量。为解决区间隧道中的管片渗漏水问题,以杭州地铁5号线隧道为例,对渗漏水来源及流通问题进行分析。首先根据现场测试和地质水文条件对区间内管片渗漏水的来源进行分析,确定了管片渗漏水的来源为地下承压水。在此基础上,结合现场的地勘资料,根据承压水流通机理分析后初步确定承压水会沿着一定路径流通后导致病害的发生,并对承压水的流通路径进行验证。然后对承压水通道(UCWC)的形成原因提出假设,即桩基础的加固作用导致地层之间性质的差异,地层性质差异导致沉降差的产生,在开挖和扰动作用下,沉降差进一步增大引起层间裂隙,形成流通通道。最后,通过数值模拟与现场监测数据对这一假设进行验证,并据此提出了对应的技术措施,取得了较好效果。研究结果表明:隧道管片渗漏的渗漏水来源主要为承压水,承压水流通至病害区间引发管片渗漏。承压水通过UCWC流通至病害区间,通过数值模拟与现场监测数据分析得到UCWC的成因为车站加固结构与软弱地层存在的沉降差异。针对承压水流通路径以及UCWC成因,提出了长管二次注浆施作环箍,调整同步注浆材料,加强监测等技术措施来切断UCWC,避免管片渗漏水。; 关键词地铁隧道管片渗漏水地下承压水通道加固结构数值模拟; Keywords metro tunnels water leakage of metro segments underground confined water channel reinforced structures numerical simulation; 分类号 U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名下穿河流盾构隧道的风险评价体系研究被引量：7: 4; 作者梁孝漆泰岳陈鹏涛晋智毅钱王苹; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院南通大学交通与土木工程学院; 出处《铁道建筑》北大核心 2020年第8期64-68,共5页; 基金国家自然科学基金(51978582)。; 文摘盾构隧道下穿河流的风险控制是地铁工程建设的重难点,而风险评价是保证隧道施工安全的重要环节。以杭州地铁5号线盾构施工工程为背景,通过数值模拟为风险评价提供数据样本。通过模糊综合评价和BP(Back Propagation)神经网络方法进行计算,确定风险指标变形值与风险因素的对应关系,进行风险评价分析。结果表明,原有施工参数有引发沉降超标及渗漏水的风险。通过调整开挖间隔、浆液注浆压力等技术参数,有效控制了沉降变形且掘进中管片未出现渗漏水情况,验证了评价体系的可靠性。; 关键词地铁风险评价体系数值模拟盾构隧道下穿河流模糊综合评价神经网络; Keywords ubway risk assessment system numerical simulation shield tunnel undercrossing river fuzzy comprehensive evaluation neural network; 分类号 U458 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁振动下盾构隧道道床剥离病害演化规律研究: 5; 作者陈鹏涛漆泰岳梁孝雷波晋智毅; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院; 出处《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期797-806,共10页; 基金国家自然科学基金面上项目(51978582)资助。; 文摘盾构隧道整体道床剥离病害是影响地铁行车稳定和运营安全的重要因素。为研究列车振动作用下剥离病害的演化规律,以成都地铁某区段为背景,使用有限元软件ABAQUS建立盾构隧道数值模型,根据地层情况、列车轴重及载客情况确定隧道结构受力,利用DLOAD子程序编写移动荷载实现列车动载模拟,分析列车动载作用下剥离的分布及发展规律,确定结构最薄弱位置。同时,设计剥离裂缝现场动态监测系统并用于实测,得到的实测结果与数值模拟规律一致。最后根据研究中涉及的影响因素提出了剥离病害的防治建议。研究结果表明:①列车动载作用初期的冲击荷载对道床剥离影响最大,随后在动载作用下,剥离量幅值会逐渐减小;②道床伸缩缝是结构最薄弱位置,列车动载作用引起伸缩缝处的剥离量最大;③提升道床-管片结构整体性可作为病害防治设计思路,如提升道床与管片间粘结面强度、增加锚固措施等,可减少剥离病害的发生。; 关键词盾构隧道整体道床剥离病害列车振动数值模拟现场监测; Keywords Shield tunnel Monolithic track bed detachment disease Train vibration Numerical simulation On-site monitoring; 分类号 TU443 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名软土盾构掘进竖向姿态分析及控制策略研究: 6; 作者赵凯黄昕谢良甫王建虎晋智毅; 机构新疆大学建筑工程学院; 出处《矿业科学学报》 2025年第2期259-270,共12页; 基金上海市科委社会发展领域重大项目(21DZ1201103) 陕西省自然科学基础研究计划-引汉济渭联合基金(2021JLM-50) 自治区高校基本科研业务费(XJEDU2023P010)。; 文摘针对盾构机穿越黄土、滨海软土等软弱地层时遇到的姿态难控制问题,基于修正椭球体理论提出适用于黏性土地层盾构隧道的松动土压力计算方法,通过等效土弹簧建立盾构机-土体相互作用理论模型,进行盾构机竖向位移、俯仰角变化分析与姿态纠偏方法研究。对比“引汉济渭”二期南干线盾构机穿越黄土塬施工监测数据,验证理论模型的准确性。参数敏感性分析表明:盾构机竖向位移与竖向力呈二次抛物线变化;盾构机俯仰角与竖直平面力矩呈三次抛物线变化,且随着力矩的增大,姿态由下俯变为上仰;随着地层软土比例增大,盾构机沉降与姿态下俯量增大;调整推进系统在盾尾上、下部产生更小推力差,可实现盾构机的沉降控制与俯仰角纠偏。; 关键词盾构隧道软土地层相互作用盾构姿态控制; Keywords Shield tunnel soft ground interaction shield attitude control; 分类号 TD52 [矿业工程] U45 [矿业工程—矿山机电]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于CC2430与WSN的矿井液压支架监测系统研究	李洪杰杜计平晋智毅齐帅	《煤矿机电》	2013	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	特厚煤层动压巷道护巷煤柱合理宽度研究	雷银豹晋智毅	《山西焦煤科技》	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	地铁下穿既有车站引起承压水通道原因分析	梁孝漆泰岳晋智毅陈鹏涛雷波	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	下穿河流盾构隧道的风险评价体系研究	梁孝漆泰岳陈鹏涛晋智毅钱王苹	《铁道建筑》北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	地铁振动下盾构隧道道床剥离病害演化规律研究	陈鹏涛漆泰岳梁孝雷波晋智毅	《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	软土盾构掘进竖向姿态分析及控制策略研究	赵凯黄昕谢良甫王建虎晋智毅	《矿业科学学报》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料