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基于显微镜图像分析的振动作用下混凝土孔结构研究被引量：10: 1; 作者黄维蓉习磊 +1 位作者易金明凌云《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期39-44,共6页; 为探究振动对混凝土凝结过程中孔结构变化的影响,采用室内模拟车桥振动,通过设置两种不同振动试验参数(9 Hz,8 mm及5 Hz,4 mm),研究在混凝土不同凝结时间段振动对混凝土力学性能的影响程度,并利用显微镜图像分析技术对振动后混凝土孔结... 展开更多; 关键词桥梁工程车桥振动混凝土图像分析孔结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

行车振动对现浇混凝土力学性能的影响研究被引量：3: 2; 作者黄维蓉习磊 +1 位作者易金明凌云《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第7期37-41,45,共6页; 采用室内模拟行车振动对新浇筑混凝土性能的影响,通过正交试验分析不同振动因素对混凝土抗压、劈裂、抗折以及弹性模量等力学性能的影响,研究发现:不同组合振动中,振动施加时间对混凝土性能影响最大,且整体上看,施加的振动频率为10 Hz,... 展开更多; 关键词行车振动新拌混凝土力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

虎门大桥东锚碇基坑的深开挖及防护被引量：4: 3; 作者王志仁张东曾易金明《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1995年第2期48-52,共5页; 虎门大桥东锚碇基坑采用深开挖，最大开挖深度５０．８ｍ，最陡开挖坡度约为１：０．１５～１：０．２。本文就其方案的选取、实施及效果进行阐述。; 关键词虎门大桥锚碇基坑开挖防护悬索桥桥; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车桥耦合振动的现浇混凝土渗透性能研究: 4; 作者凌云易金明 +2 位作者黄维蓉王育清梅迎军《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第4期55-59,63,共6页; 针对车桥耦合振动影响桥梁混凝土渗透性的问题,在室内采用特制的振动台模拟车桥耦合振动的方法,研究车桥耦合振动对现浇混凝土渗透性能的影响。以铺装层为代表进行水泥混凝土配合比优化设计并验证,采用正交试验方案在室内对现浇混凝土... 展开更多; 关键词车桥耦合振动现浇混凝土渗透性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于显微镜图像分析的振动作用下混凝土孔结构研究被引量：10: 1; 作者黄维蓉习磊易金明凌云; 机构重庆交通大学材料科学与工程学院重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室重庆交通大学土木工程学院武汉理工大学交通学院广东省长大公路工程有限公司; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期39-44,共6页; 基金广东省交通运输厅科技计划项目(科技-2017-02-012) 重庆市社会民生科技创新专项项目(cstc2016shmszx30010) +1 种基金重庆交通大学研究生科研创新项目(20160103); 文摘为探究振动对混凝土凝结过程中孔结构变化的影响,采用室内模拟车桥振动,通过设置两种不同振动试验参数(9 Hz,8 mm及5 Hz,4 mm),研究在混凝土不同凝结时间段振动对混凝土力学性能的影响程度,并利用显微镜图像分析技术对振动后混凝土孔结构的变化进行分析。研究表明:在混凝土初凝前施加较小频率和振幅(5 Hz,4 mm)的振动,能在一定程度减少孔面积比例与孔数,对混凝土后期强度有所提高;而较大振动频率和振幅(9 Hz,8mm)作用对混凝土结构有所影响,特别是初凝至终凝期间,较大振动作用会对混凝土结构产生破坏,产生一定裂隙,孔数有所增加,导致强度降低;混凝土强度与孔数和孔面积比例之间有较好的相关性,可通过孔数与孔面积比例反映混凝土强度。; 关键词桥梁工程车桥振动混凝土图像分析孔结构; Keywords bridge engineering vehicle-bridge vibration concrete image analysis pore structure; 分类号 U445.57 [建筑科学—桥梁与隧道工程] TU528.1 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名行车振动对现浇混凝土力学性能的影响研究被引量：3: 2; 作者黄维蓉习磊易金明凌云; 机构重庆交通大学材料科学与工程学院重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室重庆交通大学土木工程学院武汉理工大学交通学院广东省长大公路工程有限公司; 出处《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第7期37-41,45,共6页; 基金重庆市社会民生科技创新专项项目(cstc2016shmszx30010) 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程试验室开放基金项目(LHSYS-2016-012) +1 种基金广东省交通运输厅科技计划项目(科技-2017-02-012); 文摘采用室内模拟行车振动对新浇筑混凝土性能的影响,通过正交试验分析不同振动因素对混凝土抗压、劈裂、抗折以及弹性模量等力学性能的影响,研究发现:不同组合振动中,振动施加时间对混凝土性能影响最大,且整体上看,施加的振动频率为10 Hz,振幅为9 mm,振动时间为60 min,振动施加时间为1 h时,对混凝土抗压强度影响最大,而对混凝土抗折与劈裂强度影响最大振动方案:频率为10 Hz,振幅为9 mm,振动时间为60 min,振动施加时间为4 h;混凝土初凝前施加振动对混凝土抗压强度有一定提升,而在初凝至终凝期间,振动对混凝土劈裂与抗折强度有不利影响,两者强度明显降低,但随着龄期的增加,混凝土具有一定愈合能力,后期强度有所提升,而在终凝后,混凝土抵抗外部干扰能力增强,强度变化不大。; 关键词行车振动新拌混凝土力学性能; Keywords vehicle vibration fresh concrete mechanical properties; 分类号 TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名虎门大桥东锚碇基坑的深开挖及防护被引量：4: 3; 作者王志仁张东曾易金明; 机构广东省公路工程总公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1995年第2期48-52,共5页; 文摘虎门大桥东锚碇基坑采用深开挖，最大开挖深度５０．８ｍ，最陡开挖坡度约为１：０．１５～１：０．２。本文就其方案的选取、实施及效果进行阐述。; 关键词虎门大桥锚碇基坑开挖防护悬索桥桥; 分类号 U448.253.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.255.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车桥耦合振动的现浇混凝土渗透性能研究: 4; 作者凌云易金明黄维蓉王育清梅迎军; 机构保利长大道路养护有限公司重庆交通大学材料科学与工程学院; 出处《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第4期55-59,63,共6页; 基金广东省交通运输厅科技项目(科技-2017-02-012)。; 文摘针对车桥耦合振动影响桥梁混凝土渗透性的问题,在室内采用特制的振动台模拟车桥耦合振动的方法,研究车桥耦合振动对现浇混凝土渗透性能的影响。以铺装层为代表进行水泥混凝土配合比优化设计并验证,采用正交试验方案在室内对现浇混凝土模拟车桥耦合振动作用,测试其渗透性能。研究表明:不同振动方案对氯离子迁移系数主要的影响因素是起振时间,其次是频率,振幅和振动施加时间影响最小,影响最大的试验组合是频率为10 Hz,振幅为9 mm,振动施加时间为30 min,起振时间为5 h;不同振动方案对渗水高度主要的影响因素是起振时间,其次是振动施加时间,频率和振幅影响最小,影响最大的试验组合是频率为10 Hz,振幅为3 mm,振动施加时间为60 min,起振时间为5 h。; 关键词车桥耦合振动现浇混凝土渗透性能; Keywords vehicle bridge coupled vibration cast-in-place concrete permeability; 分类号 TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于显微镜图像分析的振动作用下混凝土孔结构研究	黄维蓉习磊易金明凌云	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2019	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	行车振动对现浇混凝土力学性能的影响研究	黄维蓉习磊易金明凌云	《混凝土》 CAS 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	虎门大桥东锚碇基坑的深开挖及防护	王志仁张东曾易金明	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	1995	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于车桥耦合振动的现浇混凝土渗透性能研究	凌云易金明黄维蓉王育清梅迎军	《混凝土》 CAS 北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料