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成品沥青冷补料关键设计参数研究与性能评价
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作者 吴志强 易可良 禤炜安 《西部交通科技》 2024年第9期25-28,共4页
基于稀释剂、改性剂、稳定剂、抗剥落剂等材料的组合,文章研究开发了一种复合改性溶剂型成品冷补沥青混合料。以冷补料马歇尔稳定度、残留稳定度为评价指标,分析不同材料组合对冷补料性能的影响,优化其配方,对比不同储存时间和储存温度... 基于稀释剂、改性剂、稳定剂、抗剥落剂等材料的组合,文章研究开发了一种复合改性溶剂型成品冷补沥青混合料。以冷补料马歇尔稳定度、残留稳定度为评价指标,分析不同材料组合对冷补料性能的影响,优化其配方,对比不同储存时间和储存温度下冷补料的马歇尔稳定度,确定其储存环境及保质期。结果表明:柴油和煤油作为稀释剂的冷补料性能差异不大;掺加改性剂可提高冷补料强度和水稳定性能;掺加抗剥落剂可进一步提高冷补料的强度,但对水稳定性能无显著影响;确定冷补料配比为:100%AC-13矿料、4.5%冷补剂,其中冷补剂由100%70#基质沥青、20%柴油、1%SBS、2%抗剥落剂组成;冷补料的马歇尔稳定度达7.22 kN,残留稳定度可达97.4%,其在20℃室温环境下的保质期可达10个月,说明冷补料路用性能和储存稳定性良好,可进一步推广应用。 展开更多
关键词 沥青 冷补料 路用性能 马歇尔稳定度 残留稳定度
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RAP掺量对再生沥青混合料性能的影响研究
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作者 王万展 曾良球 +2 位作者 曾俐豪 易可良 《西部交通科技》 2024年第7期11-13,160,共4页
为研究不同沥青混合料回收料(RAP)掺量对温拌再生沥青混合料性能的影响,文章基于室内试验测试了不同RAP掺量(0、10%、20%、30%、40%、50%、60%和70%)的沥青混合料高温、低温和水稳定性能,通过SPSS的Kendall模型分析了不同RAP掺量对沥青... 为研究不同沥青混合料回收料(RAP)掺量对温拌再生沥青混合料性能的影响,文章基于室内试验测试了不同RAP掺量(0、10%、20%、30%、40%、50%、60%和70%)的沥青混合料高温、低温和水稳定性能,通过SPSS的Kendall模型分析了不同RAP掺量对沥青混合料路用性能的影响。研究表明:随着RAP掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能不断提升,低温性能和水稳定性能不断下降;RAP掺量在30%~40%时,混合料高温性能上升幅度较大,掺量为40%~50%时,低温性能和水稳定性能下降幅度较大;RAP掺量控制在30%~40%时,沥青混合料的综合路用性能最佳,RAP掺量达到70%时,混合料路用性能仍满足规范要求,但水稳定性能接近规范极限值;SPSS的Kendall模型结果显示,RAP掺量对沥青混合料的高温和低温性能影响程度最大,对水稳定性影响程度次之。 展开更多
关键词 RAP掺量 温拌再生 沥青混合料 路用性能
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沥青路面结构类型对建设期碳排放影响分析 被引量:16
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作者 闫强 易可良 +3 位作者 李平 彭卓祥 张明月 徐锐 《中外公路》 2021年第2期41-48,共8页
为研究沥青路面结构类型对建设期碳排放的影响,该文基于碳排放因子法,结合路面工程相关定额,建立沥青路面碳排放二级评价模型,选定3种典型路面结构方案,分析各路面结构中原材料生产、原材料运输、路面施工3个阶段建设期整体的碳排放情... 为研究沥青路面结构类型对建设期碳排放的影响,该文基于碳排放因子法,结合路面工程相关定额,建立沥青路面碳排放二级评价模型,选定3种典型路面结构方案,分析各路面结构中原材料生产、原材料运输、路面施工3个阶段建设期整体的碳排放情况。结果表明:沥青路面结构对各阶段建设期整体碳排放有显著影响,其中原材料生产阶段是建设期碳排放主体,原材料生产与运输碳排放与路面结构层厚度呈正相关,沥青层厚度是路面施工阶段碳排放的主要影响因素。建设期3个阶段中,主要碳排放过程分别为水泥生产、集料运输、混合料拌和。 展开更多
关键词 沥青路面 评价模型 碳排放 施工 影响分析
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水性环氧树脂对渗固材料及其改性混合料性能的影响研究
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作者 吕化冰 易可良 +1 位作者 蔡翼航 张仰鹏 《西部交通科技》 2023年第7期7-9,19,共4页
文章为开发性能优良的路面表处材料,在乳化沥青中引入0~20%的水性环氧树脂制备渗固材料,基于针入度、延度、软化点、储存稳定性、渗透系数试验,探究了环氧树脂(WER)掺量对渗固材料性能的影响,并基于车辙试验、肯塔堡飞散试验、湿轮磨耗... 文章为开发性能优良的路面表处材料,在乳化沥青中引入0~20%的水性环氧树脂制备渗固材料,基于针入度、延度、软化点、储存稳定性、渗透系数试验,探究了环氧树脂(WER)掺量对渗固材料性能的影响,并基于车辙试验、肯塔堡飞散试验、湿轮磨耗试验,探究了WER掺量对渗固材料改性混合料以及表面涂覆渗固材料的单一乳化沥青混合料性能的影响。结果表明:渗固材料中WER掺量在15%以内时,各项指标满足规范要求,渗透性良好,相较于单一乳化沥青,可不同程度地改善混合料抗车辙性能、抗剥落性能及抗水损性能,并在15%WER掺量时改善效果最佳,可作为新一代路面建养材料。 展开更多
关键词 道路工程 渗固材料 水性环氧树脂 乳化沥青 掺量
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抗剥落剂对沥青混合料性能的影响及其改性机理研究
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作者 黄家奇 易可良 《西部交通科技》 2023年第10期25-28,39,共5页
文章采用各项试验分析了不同掺量抗剥落剂对沥青混合料性能的影响,并借助分子模拟手段,研究了抗剥落剂对沥青-集料界面粘附作用的改性机理。结果显示:抗剥落剂可以增大老化前后沥青的针入度、延度,减小沥青软化点;抗剥落剂掺量增加,沥... 文章采用各项试验分析了不同掺量抗剥落剂对沥青混合料性能的影响,并借助分子模拟手段,研究了抗剥落剂对沥青-集料界面粘附作用的改性机理。结果显示:抗剥落剂可以增大老化前后沥青的针入度、延度,减小沥青软化点;抗剥落剂掺量增加,沥青混合料残留稳定度增强,冻融劈裂强度比、低温弯曲破坏应变值逐渐提高并在0.6%掺量时下降,但车辙试件动稳定度逐渐降低;综合考虑推荐抗剥落剂掺量为0.4%。分子模拟结果表明,0.4%抗剥落剂可使沥青-集料粘附功提升10.4%,且主要由范德华能提升引起。 展开更多
关键词 道路工程 抗剥落剂 沥青 沥青混合料 分子模拟
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