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温压-原位反应法制备C/C-SiC材料过程中裂纹的形成机制 被引量:5
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作者 李专 肖鹏 +2 位作者 熊翔 杨阳 旷文敏 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期506-511,共6页
以短切炭纤维、石墨粉、硅粉、树脂和粘结剂为原料,采用温压一原位反应法制备C/C-SiC制动材料,研究C/C-SiC制动材料裂纹的形成机制。研究结果表明:树脂炭化裂解产生大量的气体产物,一部分气体产物碰到裂纹壁时受阻凝聚成含C,P,O... 以短切炭纤维、石墨粉、硅粉、树脂和粘结剂为原料,采用温压一原位反应法制备C/C-SiC制动材料,研究C/C-SiC制动材料裂纹的形成机制。研究结果表明:树脂炭化裂解产生大量的气体产物,一部分气体产物碰到裂纹壁时受阻凝聚成含C,P,O和H等元素或自由基团的液滴,炭化后液滴转变成直径为2-4μm的高含碳量碳球;另一部分气体产物沿着裂纹试图从试样中排出,当裂纹为封闭状态时便促使微裂纹向前扩展,直至材料开裂;在高温热处理过程中,硅粉熔化后与就近碳源反应生成连续的网络状SiC基体,它对裂纹的扩展有一定的抑制作用,并能愈合试样中的微裂纹。 展开更多
关键词 C/C-SIC 温压-原位反应法 裂纹 制动材料
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模压法制备C/C-SiC复合材料的力学性能 被引量:3
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作者 熊翔 旷文敏 +2 位作者 肖鹏 杨阳 姜四洲 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期486-492,共7页
以炭纤维、硅粉、石墨粉等为原材料,采用模压法制备炭纤维增强C/C-SiC复合材料;采用电子万能试验机测定材料抗弯、抗压强度与冲击韧性,利用扫描电子显微镜观察其断口形貌;研究纤维分布状态、纤维长度以及后续炭化处理对C/C-SiC复合材料... 以炭纤维、硅粉、石墨粉等为原材料,采用模压法制备炭纤维增强C/C-SiC复合材料;采用电子万能试验机测定材料抗弯、抗压强度与冲击韧性,利用扫描电子显微镜观察其断口形貌;研究纤维分布状态、纤维长度以及后续炭化处理对C/C-SiC复合材料力学性能的影响。研究结果表明:当分散纤维以单丝状态分布在基体中时,纤维与基体结合紧密,材料力学性能较佳;纤维长度为5 mm时,材料具有较好的综合力学性能,抗弯强度、垂直和平行抗压强度、冲击韧性分别为59.06 MPa,147.03 MPa,134.25 MPa和2.45 kJ/m2;后续炭化处理使材料压缩性能提高22%以上,冲击韧性则有所下降,断裂方式为脆性断裂。 展开更多
关键词 模压法 炭纤维 C/C-SIC复合材料 力学性能
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石墨烯复合材料的摩擦磨损研究进展 被引量:1
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作者 旷文敏 张伟 《中国建材科技》 CAS 2022年第3期54-60,共7页
石墨烯以其优异的性能和独特的二维结构成为材料领域研究热点。石墨烯复合材料的摩擦磨损是石墨烯应用领域中的重要研究方向。本文介绍了石墨烯聚合物复合材料、石墨烯无机陶瓷复合材料和石墨烯金属基复合材料的制备及摩擦磨损性能,同... 石墨烯以其优异的性能和独特的二维结构成为材料领域研究热点。石墨烯复合材料的摩擦磨损是石墨烯应用领域中的重要研究方向。本文介绍了石墨烯聚合物复合材料、石墨烯无机陶瓷复合材料和石墨烯金属基复合材料的制备及摩擦磨损性能,同时展望了石墨烯作为高性能润滑材料的研究方向及发展趋势。 展开更多
关键词 石墨烯 复合材料 制备 摩擦
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热重分析在汽车制动摩擦材料中的应用
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作者 旷文敏 熊丹 《汽车实用技术》 2017年第10期157-160,共4页
采用热重分析方法测试了摩擦材料用4种树脂的热失重特性,通过对比树脂的在不同温度下的质量损失比例,优选出耐热性能最好的树脂。对生产批次混合料进行热重分析并与标样进行比对,通过比较两者热重曲线的变化趋势以及质量损失比例对送检... 采用热重分析方法测试了摩擦材料用4种树脂的热失重特性,通过对比树脂的在不同温度下的质量损失比例,优选出耐热性能最好的树脂。对生产批次混合料进行热重分析并与标样进行比对,通过比较两者热重曲线的变化趋势以及质量损失比例对送检混合料做出了有效的质量判定。对售后索赔摩擦片进行热重分析并与正常产品对比,通过比较两者的质量损失比例,追溯了索赔摩擦片的真实使用温度,为故障的解决提供了有效的参考依据。 展开更多
关键词 热重分析 摩擦片 产品开发 制造过程 售后服务
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焦炭特性对刹车片压缩率的影响
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作者 旷文敏 方志峰 +1 位作者 张小浩 陈小刚 《汽车零部件》 2020年第10期21-23,共3页
将不同颗粒形貌的焦炭,应用于盘式刹车片中,研究其对刹车片压缩率的影响。通过观察刹车片中复合材料结构特点,分析了产品压缩率差异的原因。为了进一步研究焦炭材料对摩擦材料压缩率的影响机制,观察分析了焦炭材料的颗粒度分布、pH值、... 将不同颗粒形貌的焦炭,应用于盘式刹车片中,研究其对刹车片压缩率的影响。通过观察刹车片中复合材料结构特点,分析了产品压缩率差异的原因。为了进一步研究焦炭材料对摩擦材料压缩率的影响机制,观察分析了焦炭材料的颗粒度分布、pH值、热稳定性特征、颗粒形貌、比表面积等。研究结果表明:焦炭不规则的颗粒形貌和过大比表面积,消耗了过多的酚醛树脂,因而减弱了树脂材料的黏附效果,导致复合材料结构疏松、压缩率水平高于常规水平。 展开更多
关键词 摩擦材料 刹车片 压缩率 焦炭
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海洋环境安全危机分类分级技术研究 被引量:2
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作者 阮杨志 旷文敏 吴乐 《水利水电技术》 北大核心 2020年第10期119-129,共11页
海洋环境安全危机是由于海洋环境安全事件引起的,发生在海洋领域内并给海洋权益、海洋产业、海洋环境以及相关人员的生命财产安全带来严重威胁的公共危机。为更好服务于海洋环境安全危机应对决策,构建了危机应对的分类体系和分级体系,... 海洋环境安全危机是由于海洋环境安全事件引起的,发生在海洋领域内并给海洋权益、海洋产业、海洋环境以及相关人员的生命财产安全带来严重威胁的公共危机。为更好服务于海洋环境安全危机应对决策,构建了危机应对的分类体系和分级体系,并进行案例复盘和验证。建立在借鉴、分析海洋环境安全危机事件历史经验、危机模拟演练和专家分析研判的基础上,对海洋环境安全危机分类分级技术进行研究,一是研究海洋环境安全突发事件的分类分级方法;二是基于历史海洋环境安全事件从发生到引发危机的内在机理,分析风暴潮、浒苔、溢油三类事件型危机的事件链,厘清突发事件与危机的关系;三是分析危机的基础依据以及危机应对方法、危机特征分析、危机发展阶段、危机应对的参与方和危机事件类型,通过建立分类分级的指标体系和评价函数,形成海洋环境安全危机分类分级方法。基于分级分类研究成果,有助于实现危机态势与趋势的分析,对海洋环境安全多事件耦合危机指挥协同提供重要依据。 展开更多
关键词 海洋环境 危机 分类分级 气候变化 水质 人类活动
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