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我国南方遭受罕见低温、雨雪、冰冻灾害之后对公路交通运输的反思
被引量:
4
1
作者
施张兴
《交通世界》
2008年第13期36-37,共2页
今年初我国南方地区遭遇历史上罕见的低温、雨雪、冰冻灾害、持续时间长.影响范围广.危害程度大,特别是对公路交通运输的影响是历史上最严重的。根据有关资料显示,全国先后有23个省份的公路交通运输受到不同程度的影响。其中.13个...
今年初我国南方地区遭遇历史上罕见的低温、雨雪、冰冻灾害、持续时间长.影响范围广.危害程度大,特别是对公路交通运输的影响是历史上最严重的。根据有关资料显示,全国先后有23个省份的公路交通运输受到不同程度的影响。其中.13个省份的公路交通运输多次中断,客货运输受阻。受阻的国省道干线多,“五纵七横”交通大动脉中有9条近2万公里多处路段封闭交通.近6000~7000公里路段封堵。
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关键词
公路交通运输
南方地区
低温
雨雪
灾害
冰冻
危害程度
持续时间
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职称材料
公路跨越式发展对机械需求有多大
2
作者
施张兴
《建筑机械》
北大核心
2003年第10期22-23,共2页
关键词
中国
公路建设
工程机械
跨越式发展
公路养护
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职称材料
宏观调控给工程机械租赁业带来新机遇
3
作者
施张兴
《交通世界》
2004年第U09期15-15,共1页
2003年以前.将近有3年的时间.我国工程机械出现了产销两旺的火爆情景。每年以35%的增长速度向前发展。2003年,全国工程机械行业销售额超过1000亿元.这得益于国家实行拉动内需扩大基础设施建设规模的大环境.也得益于我国国民经济...
2003年以前.将近有3年的时间.我国工程机械出现了产销两旺的火爆情景。每年以35%的增长速度向前发展。2003年,全国工程机械行业销售额超过1000亿元.这得益于国家实行拉动内需扩大基础设施建设规模的大环境.也得益于我国国民经济持续高速发展.GDP每年的增长都在8%左右,而2003年突破9%.达到了9.1%的水平。
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关键词
工程机械租赁业
宏观调控
拉动内需
新机遇
工程机械行业
产销
增长速度
中国
情景
中国
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职称材料
为中交西筑50年发展喝彩
4
作者
施张兴
《交通世界》
2009年第17期49-49,共1页
领衔行业,永载史册 中交西安筑路机械有限公司已走过整整50个年头,不论先前称交通部西安筑路机械厂,还是改革开放后称之西安筑路机械有限公司、中交西安筑路机械有限公司.但人们总是亲切地称为“西筑”。西筑创建于1959年.如今已走过...
领衔行业,永载史册 中交西安筑路机械有限公司已走过整整50个年头,不论先前称交通部西安筑路机械厂,还是改革开放后称之西安筑路机械有限公司、中交西安筑路机械有限公司.但人们总是亲切地称为“西筑”。西筑创建于1959年.如今已走过了50个春秋.培养了一大批筑养路机械研发、设计、制造和管理人才.
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关键词
西安筑路机械有限公司
筑养路机械
改革开放
管理人才
机械厂
交通部
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职称材料
新中国筑养路机械的发展回顾与展望
5
作者
施张兴
《交通世界》
2009年第21期26-31,16,共6页
新中国成立后,伴随着我国公路建设事业的发展,筑养路机械行业走过了不平凡的60个春秋。回顾我国筑养路机械的发展历程,大致跨过了四大步,第一步是创业,第二步是壮大.第三步是崛起,第四步是创新。
关键词
筑养路机械
新中国
展望
建设事业
机械行业
公路
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职称材料
农村公路建设风头正健
6
作者
施张兴
《建设机械技术与管理》
2004年第1期26-27,共2页
关键词
农村公路
养护
公路施工机械
公路等级
公路建设
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职称材料
浅谈乳化改性沥青发展方向及生产技术关键
被引量:
4
7
作者
杨林江
施张兴
+1 位作者
金海山
林大根
《交通世界》
2004年第1期48-50,共3页
乳化改性沥青是继改性沥青之后的又一种新型沥青路面结合料,应用范围宽,性能优良,特别是结合稀浆封层新技术对路面进行微表处理,用以消除路面的开裂、光滑、车辙、松散、老化等病害,提高路面平整、耐磨防滑、防水等性能,具有施工速度快...
乳化改性沥青是继改性沥青之后的又一种新型沥青路面结合料,应用范围宽,性能优良,特别是结合稀浆封层新技术对路面进行微表处理,用以消除路面的开裂、光滑、车辙、松散、老化等病害,提高路面平整、耐磨防滑、防水等性能,具有施工速度快、路面质量好、燃料省、沥青用量少、工程造价低、减少环境污染、降低劳动强度,延长施工季节等特点.
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关键词
乳化改性沥青
道路建筑材料
稀浆封层技术
分散细度
技术指标
生产技术
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职称材料
题名
我国南方遭受罕见低温、雨雪、冰冻灾害之后对公路交通运输的反思
被引量:
4
1
作者
施张兴
机构
中国公路建设行业协会
出处
《交通世界》
2008年第13期36-37,共2页
文摘
今年初我国南方地区遭遇历史上罕见的低温、雨雪、冰冻灾害、持续时间长.影响范围广.危害程度大,特别是对公路交通运输的影响是历史上最严重的。根据有关资料显示,全国先后有23个省份的公路交通运输受到不同程度的影响。其中.13个省份的公路交通运输多次中断,客货运输受阻。受阻的国省道干线多,“五纵七横”交通大动脉中有9条近2万公里多处路段封闭交通.近6000~7000公里路段封堵。
关键词
公路交通运输
南方地区
低温
雨雪
灾害
冰冻
危害程度
持续时间
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
O513 [理学—低温物理]
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职称材料
题名
公路跨越式发展对机械需求有多大
2
作者
施张兴
机构
中国路桥集团总公司
出处
《建筑机械》
北大核心
2003年第10期22-23,共2页
关键词
中国
公路建设
工程机械
跨越式发展
公路养护
分类号
F542 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
宏观调控给工程机械租赁业带来新机遇
3
作者
施张兴
出处
《交通世界》
2004年第U09期15-15,共1页
文摘
2003年以前.将近有3年的时间.我国工程机械出现了产销两旺的火爆情景。每年以35%的增长速度向前发展。2003年,全国工程机械行业销售额超过1000亿元.这得益于国家实行拉动内需扩大基础设施建设规模的大环境.也得益于我国国民经济持续高速发展.GDP每年的增长都在8%左右,而2003年突破9%.达到了9.1%的水平。
关键词
工程机械租赁业
宏观调控
拉动内需
新机遇
工程机械行业
产销
增长速度
中国
情景
中国
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
F426 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
为中交西筑50年发展喝彩
4
作者
施张兴
机构
中国公路建设行业协会筑路机械分会
出处
《交通世界》
2009年第17期49-49,共1页
文摘
领衔行业,永载史册 中交西安筑路机械有限公司已走过整整50个年头,不论先前称交通部西安筑路机械厂,还是改革开放后称之西安筑路机械有限公司、中交西安筑路机械有限公司.但人们总是亲切地称为“西筑”。西筑创建于1959年.如今已走过了50个春秋.培养了一大批筑养路机械研发、设计、制造和管理人才.
关键词
西安筑路机械有限公司
筑养路机械
改革开放
管理人才
机械厂
交通部
分类号
U415.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
F426.4 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
新中国筑养路机械的发展回顾与展望
5
作者
施张兴
出处
《交通世界》
2009年第21期26-31,16,共6页
文摘
新中国成立后,伴随着我国公路建设事业的发展,筑养路机械行业走过了不平凡的60个春秋。回顾我国筑养路机械的发展历程,大致跨过了四大步,第一步是创业,第二步是壮大.第三步是崛起,第四步是创新。
关键词
筑养路机械
新中国
展望
建设事业
机械行业
公路
分类号
U415.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
F426.9 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
农村公路建设风头正健
6
作者
施张兴
机构
中国公路建设行业协会筑养路机械分会
出处
《建设机械技术与管理》
2004年第1期26-27,共2页
关键词
农村公路
养护
公路施工机械
公路等级
公路建设
分类号
F542.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
浅谈乳化改性沥青发展方向及生产技术关键
被引量:
4
7
作者
杨林江
施张兴
金海山
林大根
出处
《交通世界》
2004年第1期48-50,共3页
文摘
乳化改性沥青是继改性沥青之后的又一种新型沥青路面结合料,应用范围宽,性能优良,特别是结合稀浆封层新技术对路面进行微表处理,用以消除路面的开裂、光滑、车辙、松散、老化等病害,提高路面平整、耐磨防滑、防水等性能,具有施工速度快、路面质量好、燃料省、沥青用量少、工程造价低、减少环境污染、降低劳动强度,延长施工季节等特点.
关键词
乳化改性沥青
道路建筑材料
稀浆封层技术
分散细度
技术指标
生产技术
分类号
U414.75 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
我国南方遭受罕见低温、雨雪、冰冻灾害之后对公路交通运输的反思
施张兴
《交通世界》
2008
4
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职称材料
2
公路跨越式发展对机械需求有多大
施张兴
《建筑机械》
北大核心
2003
0
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职称材料
3
宏观调控给工程机械租赁业带来新机遇
施张兴
《交通世界》
2004
0
在线阅读
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职称材料
4
为中交西筑50年发展喝彩
施张兴
《交通世界》
2009
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
新中国筑养路机械的发展回顾与展望
施张兴
《交通世界》
2009
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
农村公路建设风头正健
施张兴
《建设机械技术与管理》
2004
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
浅谈乳化改性沥青发展方向及生产技术关键
杨林江
施张兴
金海山
林大根
《交通世界》
2004
4
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职称材料
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