压电介质反平面问题中导电与电介质刚性线的相互作用 被引量：4

1

作者 施伟辰 《上海海运学院学报》 北大核心 2003年第2期137-141,共5页

将压电介质中的一对电介质和导体刚性线夹杂问题归结为数学中的Riemann Hilbert问题。利用Muskhelishvili的方法 ,得到问题的精确解。对于由电介质和导体组成的单一刚性线夹杂问题进行了分析 ,发现了联结点处的奇异性 。

关键词 压电介质 反平面问题 导体 电介质 刚性线 J-积分值 夹杂问题 相互作用 压电材料 能量-动量张量

在线阅读 下载PDF 职称材料

兔前肢断骨骨痂处动态响应的数值研究

2

作者 施伟辰 刘振田 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1992年第6期113-116,共4页

骨骼是一个复杂的生物化学综合体。骨的再造一般认为是通过两种途径实现:(1)骨的压电效应;(2)应力的变化可使骨断端间隙血肿内钙的浓度增大。尽管再造过程的机理相当复杂,但可以确认周期性应力对骨的再造(或新生骨的生长)是一个促进因... 骨骼是一个复杂的生物化学综合体。骨的再造一般认为是通过两种途径实现:(1)骨的压电效应;(2)应力的变化可使骨断端间隙血肿内钙的浓度增大。尽管再造过程的机理相当复杂,但可以确认周期性应力对骨的再造(或新生骨的生长)是一个促进因素。骨的上述性质不仅在理论上而且在临床上都具有重要意义。最近的研究表明,由于骨伤固定装置的刚度对于骨折愈合的进程有直接影响,又由于骨折病的多样性以及对于骨伤固定装置刚度的调整的复杂性,从而发展一种更为实用的促使骨折加速愈合的新方法是极为有意义的. 展开更多

关键词 骨痂 骨折 应力响应

在线阅读 下载PDF 职称材料

弹塑性柱体自由扭转问题的渐近解法

3

作者 施伟辰 《中国纺织大学学报》 CSCD 1991年第3期93-101,共9页

具有幂级数型强化律的弹塑性平面问题已有较为一般的渐近解法。本文首先在空间问题的范畴将该方法推广于应变硬化具有Ramberge-Osgood方程型的材料,并归为一系列G.Lamé方程的求解。由此引入拄体自由扭转问题的基本假设后,除了对应... 具有幂级数型强化律的弹塑性平面问题已有较为一般的渐近解法。本文首先在空间问题的范畴将该方法推广于应变硬化具有Ramberge-Osgood方程型的材料,并归为一系列G.Lamé方程的求解。由此引入拄体自由扭转问题的基本假设后,除了对应于摄动参数一次幂项的方程以及边界条件和通常的弹性柱体一样外,前述一系列G.Lamé方程将化为一系列Poisson方程的Neumann问题。最后计算了椭圆截面柱体的扭转问题,当将得到的渐近解简化为圆截面柱的情形时,和解析解的展开式完全一致。 展开更多

关键词 扭转 应变硬化 撮动法 渐近解法

在线阅读 下载PDF 职称材料

固定床中PET固相聚合的研究 被引量：1

4

作者 邱高 施伟辰 +5 位作者 陆元德 黄南薰 唐志廉 杨金魁 蔡裕中 汪为明 《中国纺织大学学报》 CSCD 1995年第1期30-39,共10页

本文利用固定床反应器对N_2保护下的PET固相聚合反应进行研究,在低于粘结点温度下预聚合之后再实施高温聚合,可消除切片粘结,提高反应速率及产品质量。建立了化学反应和扩散过程共同控制下的动力学模型,其计算结果表明从粒子中心到表面... 本文利用固定床反应器对N_2保护下的PET固相聚合反应进行研究,在低于粘结点温度下预聚合之后再实施高温聚合,可消除切片粘结,提高反应速率及产品质量。建立了化学反应和扩散过程共同控制下的动力学模型,其计算结果表明从粒子中心到表面,固相聚合表现反应速率和分子量随副产物小分子(乙二醇和水)的浓度减小而增大,并且描述了反应温度、载气中小分子含量和预聚体切片粒径对反应的影响,为优化工艺操作,提高产品质量提供了理论依据。 展开更多

关键词 固相聚合 固定床反应器 聚酯纤维

在线阅读 下载PDF 职称材料

纯电动汽车电池包箱体模态分析及优化 被引量：12

5

作者 张瑞 施伟辰 《汽车实用技术》 2018年第15期22-25,共4页

随着汽车动力电气化进程的不断加快,电池包箱体作为动力电池组模块的承载体,是保障动力电池组模块能正常工作的不可缺少的核心部件。文章运用Workbench软件建立了某一型式的电池包箱体的有限元模型,对其进行模态分析,提取了1-6阶模态下... 随着汽车动力电气化进程的不断加快,电池包箱体作为动力电池组模块的承载体,是保障动力电池组模块能正常工作的不可缺少的核心部件。文章运用Workbench软件建立了某一型式的电池包箱体的有限元模型,对其进行模态分析,提取了1-6阶模态下的固有频率和振型。根据分析结果,运用Optistruct软件对箱体上盖进行了形貌优化设计,得出了设置加强筋的最佳方案,避免了因路面不平度对电池包箱体的激振,对电池包箱体的安全设计具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 电池包箱体 模态分析 形貌优化 加强筋

在线阅读 下载PDF 职称材料

一维准晶杆波动过程的d’Alembert解 被引量：1

6

作者 刘吉军 施伟辰 《上海海事大学学报》 北大核心 2005年第1期77-80,共4页

考虑一维准晶体制备的杆的纵向波动问题,对声子场和相位子场相耦合的控制方程进行数学变换,得出 2个标准的波动方程和 4种波速。利用d’Alembert方法求解后发现,准晶杆有 2种波动过程。当 1种波动过程发生时,总存在以 2种波速传播的两... 考虑一维准晶体制备的杆的纵向波动问题,对声子场和相位子场相耦合的控制方程进行数学变换,得出 2个标准的波动方程和 4种波速。利用d’Alembert方法求解后发现,准晶杆有 2种波动过程。当 1种波动过程发生时,总存在以 2种波速传播的两种波。另外,用波形图给出了准晶杆波动过程的物理意义。 展开更多

关键词 波动过程 晶杆 一维 波动问题 数学变换 控制方程 相位子场 波动方程 物理意义 准晶体 声子场 t方法 波形图 波速 求解

在线阅读 下载PDF 职称材料

压电材料直杆后屈曲的一个摄动解 被引量：1

7

作者 毛耀武 施伟辰 《上海海运学院学报》 北大核心 2003年第4期340-344,共5页

考虑横观各向同性压电材料制成的压电杆的稳定性问题,将压电杆两端简支且沿杆长方向极化并施加压力,根据变分原理导出该杆的屈曲控制方程和相应的边界条件;利用摄动法求得非线性控制方程的解,并给出该杆的压屈临界载荷(分岔点)和后屈曲... 考虑横观各向同性压电材料制成的压电杆的稳定性问题,将压电杆两端简支且沿杆长方向极化并施加压力,根据变分原理导出该杆的屈曲控制方程和相应的边界条件;利用摄动法求得非线性控制方程的解,并给出该杆的压屈临界载荷(分岔点)和后屈曲路径。结果表明:压电杆的压屈临界载荷以及后屈曲路径与电场并无关系,但屈曲的发生将导致轴向位移和杆两端电压的改变。虽然电场对这种压屈问题无法取得稳定性控制,但可以检测屈曲的发生和屈曲程度。 展开更多

关键词 摄动解 压电材料 临界载荷 智能复合材料 屈曲程度 屈曲控制方程

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ANSYS Workbench的某汽车车架轻量化设计 被引量：3

8

作者 李稳迪 刘大龙 +2 位作者 张瑞 张凯 施伟辰 《汽车实用技术》 2017年第18期51-53,60,共4页

汽车车架是汽车的关键零部件之一,其作用是支承发动机、变速器、车身等结构,并接受来自发动机的动力,保证汽车的安全行驶。通过solidworks三维建模软件建立该汽车车架的实体模型,并利用ANSYS Workbench软件对其进行有限元分析,得出车架... 汽车车架是汽车的关键零部件之一,其作用是支承发动机、变速器、车身等结构,并接受来自发动机的动力,保证汽车的安全行驶。通过solidworks三维建模软件建立该汽车车架的实体模型,并利用ANSYS Workbench软件对其进行有限元分析,得出车架在弯曲工况、扭转工况及制动工况下的变形及应力分布情况。结果表明,该车架的强度远远低于材料的极限强度,满足使用要求,并且在轻量化方面具有较大的提升空间。文章通过结构优化设计,重新建立模型,使得车架自重比原来降低27.5%,实现了轻量化的目标,有利于节能环保。最后,对新模型进行了模态分析,得到其固有频率和固有振型,为车架的改进和优化提供参考依据。 展开更多

关键词 汽车车架 有限元分析 轻量化 模态分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ANSYS Workbench车用柴油发动机曲轴强度有限元分析 被引量：6

9

作者 刘大龙 李稳迪 +2 位作者 张瑞 杨锦旗 施伟辰 《汽车零部件》 2017年第10期20-24,共5页

曲轴是发动机主要的零部件之一,对发动机的整体可靠性及寿命都有很大的影响。利用SolidWorks软件建立某六缸车用柴油发动机曲轴3D实体模型,并基于ANSYS Workbench软件对曲轴进行有限元分析。对整体曲轴进行模态响应分析,得到其固有频率... 曲轴是发动机主要的零部件之一,对发动机的整体可靠性及寿命都有很大的影响。利用SolidWorks软件建立某六缸车用柴油发动机曲轴3D实体模型,并基于ANSYS Workbench软件对曲轴进行有限元分析。对整体曲轴进行模态响应分析,得到其固有频率和固有振型。在低频状态下,曲轴主要发生弯曲变形;在高频状态下,曲轴主要发生伸缩扭转变形。随着频率增大,曲轴连杆轴颈与曲柄臂的连接处和主轴径与曲柄臂过渡圆角连接处的伸缩扭转变形越大,为曲轴的危险区域。以模态分析结果作为参考,重点分析了每个气缸在最大拉压工况下的应力分布,并校核了其疲劳安全系数。最终结果表明,此曲轴强度满足设计要求。 展开更多

关键词 柴油发动机曲轴 有限元分析 模态响应 疲劳安全系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车保险杠横梁的研究与改进 被引量：1

10

作者 李洋 施伟辰 《汽车实用技术》 2017年第10期164-166,共3页

碳纤维增强复合材料(CFRP)是一种新型复合材料,具有优良的性能。由于其具有较轻质量和较高的比强度比吸能比刚度等特性很适合用作汽车构件。碳纤维增强复合材料的可设计性强的优势为其用作汽车保险杠提供了方便。文章针对碳纤维增强复... 碳纤维增强复合材料(CFRP)是一种新型复合材料,具有优良的性能。由于其具有较轻质量和较高的比强度比吸能比刚度等特性很适合用作汽车构件。碳纤维增强复合材料的可设计性强的优势为其用作汽车保险杠提供了方便。文章针对碳纤维增强复合材料和橡胶制作成的汽车保险杠横梁在碰撞时表现出来的优势进行分析探讨,并与传统的钢制保险杠横梁和碳纤维复合材料保险杠横梁进行对比,通过ANSYS进行仿真,利用LS-DYNA对保险杠模型进行碰撞模拟。结果显示有橡胶层保险杠横梁变形较小,性能优异,满足要求。 展开更多

关键词 复合材料 橡胶 保险杠 碰撞 仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

碳纤维复合材料汽车保险杠横梁碰撞的力学性能研究 被引量：1

11

作者 张瑞 施伟辰 《汽车实用技术》 2017年第13期74-76,共3页

汽车工业中节能减排已成为各个汽车制造公司追求的重大目标,而轻量化研究对汽车的节能减排有着极为重要的意义。如今,新材料的应用让汽车轻量化的发展进入一个新的时代。在国外,碳纤维复合材料在汽车保险杠上的应用有着较多的研究。文... 汽车工业中节能减排已成为各个汽车制造公司追求的重大目标,而轻量化研究对汽车的节能减排有着极为重要的意义。如今,新材料的应用让汽车轻量化的发展进入一个新的时代。在国外,碳纤维复合材料在汽车保险杠上的应用有着较多的研究。文章讨论一种由碳纤维复合材料制造的一种汽车保险杠在受到冲击时表现出的力学性能,通过UG建立汽车保险杠与摆锤碰撞的模型,用ansys对模型进行前处理,利用IS-DYNA进行求解计算,通过lsprepost分析保险杠横梁在碰撞过程中的时间-位移曲线和应力应变云图,得出碳纤维复合材料汽车保险杠横梁在碰撞时的力学性能,为其优化设计提供依据。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 保险杠 碰撞 轻量化

在线阅读 下载PDF 职称材料

变速器齿轮接触疲劳强度分析 被引量：3

12

作者 刘大龙 李稳迪 +2 位作者 张瑞 张凯 施伟辰 《汽车实用技术》 2018年第17期33-36,138,共5页

基于ANSYS对变速器各档啮合齿轮进行瞬态动力学分析,再结合齿轮接触理论和疲劳损伤累积理论,求得各档齿轮的接触应力大小和疲劳寿命曲线。从所求结果看出,二档和三挡齿轮啮合时接触应力不大,小于齿轮的许用接触应力,且疲劳寿命较高,满... 基于ANSYS对变速器各档啮合齿轮进行瞬态动力学分析,再结合齿轮接触理论和疲劳损伤累积理论,求得各档齿轮的接触应力大小和疲劳寿命曲线。从所求结果看出,二档和三挡齿轮啮合时接触应力不大,小于齿轮的许用接触应力,且疲劳寿命较高,满足设计要求;一档和四挡齿轮啮合时的接触应力大于了齿轮的许用接触应力,且疲劳寿命较低,不能满足设计要求。基于以上原因,利用齿向和齿廓相结合的轮齿修形方法,对一档和四挡齿轮进行了轮齿修形,从最终求得结果来看,两组啮合齿轮的接触应力均大幅度降低,同时疲劳寿命得到了提高,轮齿修形达到了很好的效果。 展开更多

关键词 变速器 齿轮 瞬态动力学 接触应力 疲劳寿命

在线阅读 下载PDF 职称材料

一维准晶体Ⅲ型切口的应力与位移

13

作者 巫建清 施伟辰 《上海海事大学学报》 北大核心 2011年第4期85-90,共6页

为研究一维准晶的V型切口裂纹问题,采用解析函数方法将一维准晶的基本方程转化为极坐标形式;由切口面边界条件得出Ⅲ型切口问题的本征方程,求出声子场和相位子场的应力和位移渐进解;引入应力强度因子,计算切口尖端处的J积分.计算结果表... 为研究一维准晶的V型切口裂纹问题,采用解析函数方法将一维准晶的基本方程转化为极坐标形式;由切口面边界条件得出Ⅲ型切口问题的本征方程,求出声子场和相位子场的应力和位移渐进解;引入应力强度因子,计算切口尖端处的J积分.计算结果表明,声子场和相位子场通过本构方程耦合,切口尖端处声子场和相位子场位移也具有耦合性;Laue类5,7和9的位移分布与Laue类8不同,也与一般材料不同,但J积分仍具有相同形式;当切口变为裂纹时,J积分给出能量释放率. 展开更多

关键词 一维准晶 声子场 相位子场 本征方程 应力强度因子

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ANSYS Workbench的接触网作业梯车结构优化及轻量化研究

14

作者 李稳迪 施伟辰 《汽车实用技术》 2018年第16期67-69,72,共4页

文章通过三维软件Solid Works建立了接触网作业梯车模型,导入到有限元软件ANSYS Workbench中分别进行了静力学、模态和线性屈曲分析,得到其应力应变分布规律、固有频率和振型大小以及屈曲稳定性,并在此基础上对该梯车模型的关键部位作... 文章通过三维软件Solid Works建立了接触网作业梯车模型,导入到有限元软件ANSYS Workbench中分别进行了静力学、模态和线性屈曲分析,得到其应力应变分布规律、固有频率和振型大小以及屈曲稳定性,并在此基础上对该梯车模型的关键部位作了优化,降低整体质量,从而达到轻量化的目的。 展开更多

关键词 接触网梯车 ANSYS 有限元分析 结构优化 轻量化

在线阅读 下载PDF 职称材料