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融媒体传播下某肿瘤专科医院网站建设的实践与思考 被引量:2
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作者 王屹峰 马华君 +2 位作者 施亮 张歆雨 王亚 《现代医院》 2024年第6期928-932,共5页
在当今的数字化时代,医院门户网站已成为医院与患者之间的重要桥梁。门户网站的设计、开发、维护和升级对于医院的形象塑造和患者的就诊体验具有重大影响。文章结合浙江某肿瘤专科医院官网近年来实际运营经验,阐述其在患者视角下的开发... 在当今的数字化时代,医院门户网站已成为医院与患者之间的重要桥梁。门户网站的设计、开发、维护和升级对于医院的形象塑造和患者的就诊体验具有重大影响。文章结合浙江某肿瘤专科医院官网近年来实际运营经验,阐述其在患者视角下的开发理念、设计思路与实践方案,对网站访问数据进行分析讨论。数据证实,改版后的网站流量稳步上升,以手机为代表的移动类设备已逐步呈现快速上升的趋势,这与近年来移动互联网的迅猛发展是同步的。其经验表明医院网站建设应以患者视角,结合融媒体传播理论,走集群化、移动化和大数据之路。 展开更多
关键词 患者视角 医院网站 融媒体建设 品牌宣传
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结合变分模态分解和希尔波特变换的供水管道泄漏信号降噪方法研究
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作者 施亮 江竹 谢俊懿 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第4期52-57,64,共7页
为解决声信号用于检测供水管道运行状态易受噪声干扰从而导致泄漏检测和漏点定位精度低的问题,提出一种结合变分模态分解和希尔伯特变换的振动声信号降噪方法。首先,利用变分模态分解将泄漏信号分解为若干个固有模态函数,确定分解模态数... 为解决声信号用于检测供水管道运行状态易受噪声干扰从而导致泄漏检测和漏点定位精度低的问题,提出一种结合变分模态分解和希尔伯特变换的振动声信号降噪方法。首先,利用变分模态分解将泄漏信号分解为若干个固有模态函数,确定分解模态数量,并对固有模态函数分量进行希尔伯特变换得到边际谱,通过边际谱特征和互相关系数初步筛分噪声;然后,通过滤波器和互相关系数进行二次噪声筛分;最后对降噪后的信号进行时延估计,结合定位原理计算漏点位置。为了验证方法性能,通过试验对互相关法、变分模态分解-相关系数法和所提方法进行对比分析,结果表明,所提方法相较其他两种方法,能够有效地降低泄漏信号中的噪声,减小定位误差。 展开更多
关键词 供水管道 泄漏定位 变分模态分解 希尔伯特变换 互相关系数 时延估计
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互联网+传播下浙江某肿瘤专科医院医疗服务实践与思考
3
作者 王屹峰 马华君 +3 位作者 施亮 阮丹浓 李亚洲 章杰捷 《现代医院》 2024年第4期583-587,共5页
目的探索互联网技术的持续发展背景下,互联网+模式为肿瘤专科医院医疗服务发展和宣传的赋能情况。方法以浙江肿瘤医院为例,利用其门诊预约患者数据分析身份证号中的籍贯信息,从而进行单因素分析、双因素分析、空间自相关分析等方法进行... 目的探索互联网技术的持续发展背景下,互联网+模式为肿瘤专科医院医疗服务发展和宣传的赋能情况。方法以浙江肿瘤医院为例,利用其门诊预约患者数据分析身份证号中的籍贯信息,从而进行单因素分析、双因素分析、空间自相关分析等方法进行数据分析。结果医院的宣传与推广呈现稳定向好发展态势,门诊预约规模呈现平稳增长,其中浙江来源患者占比显著较高。结论空间自相关分析表明,浙江肿瘤医院宣传影响力主要覆盖周边医疗资源相对不足的安徽、江西、河南等省份,而东南沿海地区医疗环境较好,相应患者规模显著较低。 展开更多
关键词 医疗服务 医院品牌 空间自相关
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基于神经网络的气囊隔振装置对中状态评估方法
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作者 刘志伟 施亮 刘松 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第6期117-125,共9页
[目的]针对现有轴系对中状态监测模型难以准确描述非线性、时变条件下对中状态的难题,提出一种基于神经网络模型的对中状态评估方法。[方法]首先,建立基于BP神经网络的对中状态预测模型,制定典型工况下的训练与测试数据获取方式,对数据... [目的]针对现有轴系对中状态监测模型难以准确描述非线性、时变条件下对中状态的难题,提出一种基于神经网络模型的对中状态评估方法。[方法]首先,建立基于BP神经网络的对中状态预测模型,制定典型工况下的训练与测试数据获取方式,对数据进行移动平均降噪处理,并总结模型超参数的调整规律;然后,分别在小型及大型气囊隔振装置上开展试验研究。[结果]结果显示,建立的神经网络模型仅通过气囊压力数据,即可准确预测隔振装置的对中状态,且在不同型号的装置间有较强的通用性,预测误差小于0.5,对中预测准确度可达96.29%。[结论]所建立的模型不依赖系统参数,在小型和大型装置的对中状态预测中均表现良好,可为动力设备启动后的动态对中状态预测及轴系对中控制提供理论支撑. 展开更多
关键词 轴系 对中 气囊隔振装置 神经网络 PyTorch
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主机气囊隔振装置对中姿态控制算法研究 被引量:8
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作者 施亮 何琳 +1 位作者 徐伟 卜文俊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期97-100,共4页
将气囊隔振装置应用于船舶主机能够大幅衰减振动向船体基座的传递,但同时也增大了主机与轴系对中控制的难度。在实现对中误差在线监测的基础上,根据气囊隔振装置的特点,提出一种对中调整最优控制算法,通过对气囊充放气调整,使主机恢复... 将气囊隔振装置应用于船舶主机能够大幅衰减振动向船体基座的传递,但同时也增大了主机与轴系对中控制的难度。在实现对中误差在线监测的基础上,根据气囊隔振装置的特点,提出一种对中调整最优控制算法,通过对气囊充放气调整,使主机恢复到对中状态。试验表明该控制算法能在快速收敛到对中精度的同时,实现载荷的优化分布。 展开更多
关键词 气囊隔振 主机 对中误差 最优控制
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船舶主机气囊隔振装置的对中可控性 被引量:7
6
作者 施亮 何琳 +1 位作者 徐伟 卜文俊 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2011年第5期27-30,35,共5页
建立了主机气囊隔振装置对中姿态响应线性化模型。在此基础上,将系统的对中可控性问题转化为对多元二次函数极值的求解问题,系统的各种故障模式对应不同的约束条件及目标函数。对几种典型故障下系统的对中可控性进行了仿真分析和试验研... 建立了主机气囊隔振装置对中姿态响应线性化模型。在此基础上,将系统的对中可控性问题转化为对多元二次函数极值的求解问题,系统的各种故障模式对应不同的约束条件及目标函数。对几种典型故障下系统的对中可控性进行了仿真分析和试验研究,试验结果证明了该分析方法的有效性及准确性,其分析结论可为气囊隔振系统优化设计、可靠性分析等提供理论依据。 展开更多
关键词 气囊隔振 船舶主机 对中 可控性
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船舶主机气囊隔振系统对中控制的响应特性分析及算法研究 被引量:4
7
作者 施亮 何琳 +1 位作者 卜文俊 徐伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期136-139,共4页
分析了气囊隔振装置的压力变化对主机对中姿态的影响,认为主机姿态控制的响应计算可进行线性化处理,并给出了满足线性计算精度要求的压力变化范围。在此基础上,提出一种新的优化控制算法,将气囊压力分布与对中姿态同时作为控制目标。在... 分析了气囊隔振装置的压力变化对主机对中姿态的影响,认为主机姿态控制的响应计算可进行线性化处理,并给出了满足线性计算精度要求的压力变化范围。在此基础上,提出一种新的优化控制算法,将气囊压力分布与对中姿态同时作为控制目标。在试验台架上验证了理论分析的正确性,控制算法使气囊压力与对中姿态两个指标均能快速收敛到精度范围,具有较高的控制精度。 展开更多
关键词 主机 气囊隔振 响应特性 对中控制
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磁流变阻尼器参数辨识方法研究 被引量:15
8
作者 施亮 何琳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期131-133,共3页
应用修正的Dahl模型,通过能量积分分批识别出不同电流下的参数,确定参数与电流的关系。提出的参数辨识方法,将含有滞迟环节的非线性参数识别转化为线性识别问题,达到了较高的识别精度。
关键词 磁流变阻尼器 修正Dahl模型 迟滞非线性 参数辨识
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基于Hadoop的并行FP-Growth算法的研究与实现 被引量:15
9
作者 施亮 钱雪忠 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2015年第4期150-154,共5页
在PFP(Parallel FP-Growth)算法的基础上提出了一种负载均衡并行的挖掘算法LBPFP(Load-Balanced Parallel FP-Growth)算法,该算法在Hadoop框架实现并行计算的同时,在数据分发中利用负载均衡策略,使主节点均衡地向子节点分配数据.除此之... 在PFP(Parallel FP-Growth)算法的基础上提出了一种负载均衡并行的挖掘算法LBPFP(Load-Balanced Parallel FP-Growth)算法,该算法在Hadoop框架实现并行计算的同时,在数据分发中利用负载均衡策略,使主节点均衡地向子节点分配数据.除此之外,在子节点进行数据处理的过程中利用剪枝策略,减少数据的处理量,该算法在提高并行计算能力的同时也大大缩小了数据的处理量.最后,通过实验分析表明该算法在大数据的处理中具有较好的效果,证实了该算法的可行性. 展开更多
关键词 关联规则 数据挖掘 负载均衡 FP-GROWTH 并行计算
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大数据背景下我国高校图书馆检索服务应用研究 被引量:6
10
作者 施亮 魏凤萍 《现代情报》 CSSCI 2014年第6期139-142,共4页
大数据时代的高校图书馆面临着如何解决资源有效检索和利用的问题。本文介绍了高校图书馆正在采用的几种主流检索服务技术并举例对它们做出了评价,最后对未来检索服务应用的趋势也做出了展望。
关键词 检索服务 技术应用 高校图书馆 大数据
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舰船低频隔振装置磁流变冲击隔离控制技术 被引量:1
11
作者 施亮 何琳 +1 位作者 张航 朱若寒 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第3期104-106,111,共4页
在建立磁流变阻尼器动力学模型的基础上,提出一种基于多自由度系统的阻尼器冲击隔离控制算法。仿真结果表明,将磁流变阻尼器应用于低频隔振装置,可以适应舰船环境下多次连续冲击,在限制绝对加速度的同时,能够明显抑制设备的各向位移,提... 在建立磁流变阻尼器动力学模型的基础上,提出一种基于多自由度系统的阻尼器冲击隔离控制算法。仿真结果表明,将磁流变阻尼器应用于低频隔振装置,可以适应舰船环境下多次连续冲击,在限制绝对加速度的同时,能够明显抑制设备的各向位移,提高隔振装置的冲击隔离性能。 展开更多
关键词 振动与波 低频隔振装置 磁流变阻尼器 冲击隔离
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一种 FMS 的多机仿真方法 被引量:1
12
作者 施亮 吴智铭 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期126-128,共3页
提出了一种利用由通信网络连接的计算机系统对FMS进行仿真的方法.它是一种并行计算法,并能更自然地模拟FMS的运行.最后给出了一台仿真器实例.
关键词 柔性制造系统 仿真 计算机网络 精度
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积极还是消极? 冲突加工的信号作用 被引量:1
13
作者 施亮 吴晓刚 +2 位作者 李乐源 厉行 潘发达 《心理技术与应用》 2016年第4期204-208,共5页
运用Stroop范式和情绪启动范式,探究冲突加工的信号作用,考察知觉加工早期认知冲突对后续加工的具体影响。采用2(启动条件:一致/冲突)×2(目标效价:积极/消极)的被试内设计。研究发现,情绪启动任务中,消极目标刺激在冲突启动条件下... 运用Stroop范式和情绪启动范式,探究冲突加工的信号作用,考察知觉加工早期认知冲突对后续加工的具体影响。采用2(启动条件:一致/冲突)×2(目标效价:积极/消极)的被试内设计。研究发现,情绪启动任务中,消极目标刺激在冲突启动条件下的反应时显著小于一致启动条件下的反应时,积极目标刺激在一致启动条件下的反应时显著小于冲突启动条件下的反应时,显示了显著的消极启动效应。结论:在知觉加工早期,认知冲突被视为一种消极信号,诱发消极启动效应,对后续加工产生影响。 展开更多
关键词 认知冲突 认知控制 启动效应
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深亚微米SRAM存储单元静态噪声容限研究 被引量:1
14
作者 施亮 高宁 于宗光 《电子与封装》 2007年第5期22-24,共3页
文章对深亚微米条件下的SRAM存储单元的静态噪声容限进行了详细的理论分析。并在此基础上分析考虑了各种因素对静态噪声容限的影响,并利用Hspice软件进行了仿真。仿真结果显示,理论分析的结果与实际相吻合。
关键词 深亚微米 静态随机存储器 静态噪声容限
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《计算机应用基础》课程改革的几点思考——以江苏经贸职业技术学院为例 被引量:1
15
作者 施亮 《无线互联科技》 2013年第12期209-209,共1页
对《计算机应用基础》进行课程改革,从开课依据、整体设计思路、课程内容、教学方法和手段、考核方式、展望等方面展开研究。
关键词 计算机应用基础 课程改革
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舰船推进动力系统新型隔振装置研制与应用 被引量:7
16
作者 何琳 徐伟 +1 位作者 卜文俊 施亮 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期1328-1338,共11页
推进动力系统是舰船的主要噪声源之一,采用高效隔振装置可有效降低其振动噪声,但需要解决推进装置与轴系对中等技术难题。文章在智能气囊隔振装置技术的基础上,研制了一种推进动力系统新型隔振装置。建立了隔振装置的运动模型,分析了主... 推进动力系统是舰船的主要噪声源之一,采用高效隔振装置可有效降低其振动噪声,但需要解决推进装置与轴系对中等技术难题。文章在智能气囊隔振装置技术的基础上,研制了一种推进动力系统新型隔振装置。建立了隔振装置的运动模型,分析了主要设计参数对装置稳定性和固有频率的影响,提出了控制措施;建立了推进装置与轴系的实时对中监测模型,提出了对中控制算法和收敛准则,可实现对中控制过程快速、一致的收敛;建立了一套安全保护机制,可在故障和极端情况下确保推进动力系统运行安全。对新型隔振装置缩比样机进行了全面的性能试验,试验结果验证了理论模型的正确性,表明各项技术性能完全满足推进动力系统使用要求。该项技术已在舰船上成功应用。 展开更多
关键词 推进系统 隔振装置 对中控制 振动控制
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气囊隔振装置对中扰动控制研究 被引量:11
17
作者 徐伟 何琳 施亮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期6-10,共5页
将气囊隔振装置应用于船舶主机能大幅度衰减振动向船体的传递,但其主要难点之一是解决主机与轴系的适配性问题。主机运行过程中的各种对中扰动会增大主机的不对中量,对其进行控制是适配性研究的重要组成部分。根据气囊隔振装置的特点,... 将气囊隔振装置应用于船舶主机能大幅度衰减振动向船体的传递,但其主要难点之一是解决主机与轴系的适配性问题。主机运行过程中的各种对中扰动会增大主机的不对中量,对其进行控制是适配性研究的重要组成部分。根据气囊隔振装置的特点,提出通过气囊的充放气调整来抵消对中扰动的影响。在试验数据的基础上,分析了对中扰动控制的可行性并给出了控制方法。分析结果表明对中扰动控制能取得良好的效果。 展开更多
关键词 主机 气囊隔振 对中扰动 控制
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船舶主机空气弹簧隔振装置输出轴对中姿态实时监测研究 被引量:7
18
作者 卜文俊 何琳 +1 位作者 施亮 赵应龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期217-220,共4页
基于刚体姿态描述方法一般理论,通过合理简化,建立刚体姿态监测数学模型,并针对船舶主机空气弹簧隔振装置,研究出一种新的输出轴对中姿态实时监测方法,然后通过仿真、实验结果对该方法进行了分析、验证。仿真结果表明姿态监测模型计算... 基于刚体姿态描述方法一般理论,通过合理简化,建立刚体姿态监测数学模型,并针对船舶主机空气弹簧隔振装置,研究出一种新的输出轴对中姿态实时监测方法,然后通过仿真、实验结果对该方法进行了分析、验证。仿真结果表明姿态监测模型计算误差很小,可被忽略;实验结果表明该方法具备良好的工程应用可行性。 展开更多
关键词 船舶主机 空气弹簧 对中姿态实时监测
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船舶推进装置气囊隔振系统对中可控性问题研究 被引量:10
19
作者 卜文俊 何琳 施亮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期56-60,共5页
对船舶推进装置气囊隔振系统对中可控性问题进行了系统研究。通过建立控制响应计算模型、多目标对中控制模型,提出了对中可控性分析方法,使得控制系统能够根据不同工作情况自主调整控制系统工作参数,以保持良好的对中控制收敛性能,并通... 对船舶推进装置气囊隔振系统对中可控性问题进行了系统研究。通过建立控制响应计算模型、多目标对中控制模型,提出了对中可控性分析方法,使得控制系统能够根据不同工作情况自主调整控制系统工作参数,以保持良好的对中控制收敛性能,并通过实验验证了该方法的可行性。该方法已应用于某型船舶推进装置气囊隔振系统,成功实现了气囊柔性支撑状态下的推进装置高效隔振。 展开更多
关键词 推进装置 气囊 可控性
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气囊浮筏隔振装置姿态控制问题 被引量:12
20
作者 吕志强 施亮 赵应龙 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第1期40-44,共5页
将气囊隔振器应用于浮筏隔振装置可显著提高低频隔振效果,但隔振元件的三相低频大位移也将带来三相动态平衡欠佳的实际问题,其中一个技术难点在于如何保持筏架姿态平衡。分析引起筏架姿态变化的各类扰动力特点及其影响;研究通过调整气... 将气囊隔振器应用于浮筏隔振装置可显著提高低频隔振效果,但隔振元件的三相低频大位移也将带来三相动态平衡欠佳的实际问题,其中一个技术难点在于如何保持筏架姿态平衡。分析引起筏架姿态变化的各类扰动力特点及其影响;研究通过调整气囊压力保持筏架姿态平衡的可行性。结果表明,船体摇摆、装置负载变化及气囊漏气是影响筏架姿态平衡的主要扰动因素,气囊浮筏隔振装置可以通过气压的调整,在扰动力的影响下保持筏架姿态平衡。 展开更多
关键词 振动与波 气囊隔振器 浮筏 姿态控制
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