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交通拥堵收费对城市居民出行方式的影响分析
被引量：
1
1
作者
王敏
刘仰
方白杨
《交通科技》
2018年第3期116-119,共4页
从单中心城市空间模型出发,通过城市空间结构的静态一般均衡框架研究拥堵费引入后的社会转型过程(市场化过程),并以一个线性、单中心、封闭的城市为背景,利用简化的MNL模型进行数学仿真,分析拥堵费的开征对居民出行方式的影响。仿真结...
从单中心城市空间模型出发,通过城市空间结构的静态一般均衡框架研究拥堵费引入后的社会转型过程(市场化过程),并以一个线性、单中心、封闭的城市为背景,利用简化的MNL模型进行数学仿真,分析拥堵费的开征对居民出行方式的影响。仿真结果表明,较高的拥堵费会导致收费点以外的居民出行方式由小汽车向公共交通转移,从而降低中心区的拥堵程度。
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关键词
交通拥堵收费
出行方式
静态均衡
线性单中心城市
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题名
交通拥堵收费对城市居民出行方式的影响分析
被引量：
1
1
作者
王敏
刘仰
方白杨
机构
湖北省城建设计院股份有限公司
出处
《交通科技》
2018年第3期116-119,共4页
文摘
从单中心城市空间模型出发,通过城市空间结构的静态一般均衡框架研究拥堵费引入后的社会转型过程(市场化过程),并以一个线性、单中心、封闭的城市为背景,利用简化的MNL模型进行数学仿真,分析拥堵费的开征对居民出行方式的影响。仿真结果表明,较高的拥堵费会导致收费点以外的居民出行方式由小汽车向公共交通转移,从而降低中心区的拥堵程度。
关键词
交通拥堵收费
出行方式
静态均衡
线性单中心城市
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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1
交通拥堵收费对城市居民出行方式的影响分析
王敏
刘仰
方白杨
《交通科技》
2018
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