古野(RURUNO)电子海图中UKC LIMIT设置及航线安全检测

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作者 廖才明 方玉林 《中国船检》 2024年第2期72-76,共5页

某轮某航次静态吃水10.2米,在某受限水域以11节船速航行时计算下沉量为1.96米。再按公司富余水深政策,计算安全水深为12.02米(计算过程参见图1)。该轮配置的电子海图是RURUNO(古野)FMD-3300,外部检查人员在验证航线检测功能(Route Check... 某轮某航次静态吃水10.2米,在某受限水域以11节船速航行时计算下沉量为1.96米。再按公司富余水深政策,计算安全水深为12.02米(计算过程参见图1)。该轮配置的电子海图是RURUNO(古野)FMD-3300,外部检查人员在验证航线检测功能(Route Check)时,发现某些超过安全水深12.02的水深点(12.9米,13米,13.2米等)也出现了高亮显示(含义为这几个水深也应示警,见图2)。那么为何会出现如此不合常理的现象(该问题的答疑见第五部分)? 展开更多

关键词 高亮显示 检测功能 电子海图 外部检查 富余水深 UNO 下沉量 安全检测

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探讨现代信息技术在非遗保护中的应用 被引量：3

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作者 方玉林 《艺术科技》 2019年第9期98-98,158,共2页

由于国家目前开始加强对非物质文化的重视,在现代化信息技术的影响下,应当着重分析现阶段非遗保护所面临的一系列问题。采用数字化和多种存储技术等先进现代化手段对其进行保护,加强对先进技术的使用,从而促进非遗文化的传播和传承。

关键词 数字化 信息技术 虚拟现实技术

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自热型方便食品包装加热释放微塑料的情况研究

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作者 方玉林 格桑平措 +1 位作者 白玛央宗 旦真 《食品安全质量检测学报》 CAS 2024年第17期115-120,共6页

目的研究分析常见自热型方便食品包装材料中释放微塑料的情况。方法使用激光共聚焦显微镜、扫描电镜、红外拉曼光谱分析仪等实验仪器,检测常见自热速食型的方便食品包装材料在加热过程中释放微塑料颗粒的情况,利用细胞计数板进行微塑料... 目的研究分析常见自热型方便食品包装材料中释放微塑料的情况。方法使用激光共聚焦显微镜、扫描电镜、红外拉曼光谱分析仪等实验仪器,检测常见自热速食型的方便食品包装材料在加热过程中释放微塑料颗粒的情况,利用细胞计数板进行微塑料颗粒计数。结果加热后,几种不同类型自热型方便食品包装材料均释放出大量的微塑料,数量从1.94×10^(9)到7.49×10^(9)个/mL,平均释放量为4.21×10^(9)个/mL,包括微米级别和纳米级别塑料。不同品牌方便食品的包装材料在重量、大小和材质上有所差异,因而释放出的微塑料颗粒数量具有一定的差异性,形态为球状、短棒状、条状、片状和不规则形状等,主要材质为聚丙烯(polypropylene,PP)。结论自热型方便食品包装材料在加热过程中会释放出大量的微塑料,对人体健康存在较大风险。该研究结果可为将来食品包装微塑料检测及风险评估提供理论依据和技术参考。 展开更多

关键词 自热型方便食品包装材料 微塑料 加热

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如何正确理解MARPOL附则IV的排放要求

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作者 方玉林 孙群 《中国船检》 2010年第1期110-111,139,共3页

目前国内航运界对符合MARPOL公约附则Ⅳ要求，持有ISPP证书列明的生活污水处理装置的国际航行船舶．在“港内”停留期间是否可以排放公约所指的生活污水的解释．观点很不统一。业内众多人员认为港口内不能排放，甚至权威机构在解释时，

关键词 MARPOL公约 排放要求 附则Ⅳ 生活污水处理装置 国际航行船舶 航运界 港口

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油船污油水舱是否可用作载货处所

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作者 胡川 方玉林 《中国船检》 2017年第4期66-67,共2页

根据《国际防止船舶造成污染公约》的要求,油船污油水舱（Slop tank）所必需的容量,通常情况下不得小于船舶载油容量的3%。但以VLCC船舶为例,其污油水舱的容积约在6000m^3-10000m^3之间,如此大容积的处所,如果在船舶无污油水的工况时,

关键词 《国际防止船舶造成污染公约》 污油水 水舱 油船 载货 VLCC 大容积

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中垂变形对VLCC油轮载货量的影响 被引量：1

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作者 张洪 方玉林 《中国船检》 2020年第6期82-86,共5页

VLCC油轮营运过程中,在船抵达装运港之前,船长需要计算和申报本航次的最大装货量,影响货物最大装货量的各相关因素主要有:该轮在装货港所允许的最大吃水;货舱舱容和油品密度;VLCC航线通常会横跨几个大洋,有必要对所经航路中受限水域航... VLCC油轮营运过程中,在船抵达装运港之前,船长需要计算和申报本航次的最大装货量,影响货物最大装货量的各相关因素主要有:该轮在装货港所允许的最大吃水;货舱舱容和油品密度;VLCC航线通常会横跨几个大洋,有必要对所经航路中受限水域航区的可利用水深做特殊考虑,如过运河、新加坡海峡等;有时也和航经区域的载重线限制有关。 展开更多

关键词 特殊考虑 装运港 新加坡海峡 装货港 油品密度 载货量

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保育猪顽固性腹泻的诊治体会

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作者 方玉林 李昀 +1 位作者 何瑞强 容国允 《湖北畜牧兽医》 2006年第4期29-30,共2页

关键词 顽固性腹泻 保育猪 致病性大肠杆菌 诊治 流行病学调查 抗菌药物 实验室检查 沙门氏杆菌 综合性防治 微生态制剂

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环球HTBW-01筒纱智能包装物流系统的应用 被引量：3

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作者 方玉林 《中国纺织》 2018年第6期120-121,共2页

老厂区筒纱成包是由人工完成,只有成品入库运输是由人工驾驶电动车完成,包装工作需要操作工长时间重复单调的机械动作,劳动强度大,效率低,占用场地多,用工多,人为损伤纱线现象难以避免。因此,针对络筒落纱后的筒纱运输、称重等工作的实... 老厂区筒纱成包是由人工完成,只有成品入库运输是由人工驾驶电动车完成,包装工作需要操作工长时间重复单调的机械动作,劳动强度大,效率低,占用场地多,用工多,人为损伤纱线现象难以避免。因此,针对络筒落纱后的筒纱运输、称重等工作的实际情况,与赛特环球机械(青岛)有限公司合作,研发出当今世界上第一条无人运输及筒纱智能包装输送入库的HTBW-01筒纱智能包装物流系统,减少了人为因素对筒纱的污染,稳定和提高了成纱质量。 展开更多

关键词 智能包装 物流系统 筒纱 应用 包装工作 劳动强度 人为因素 成纱质量

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石油公司紧盯哪些“缺陷” 被引量：1

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作者 方玉林 《中国船检》 2009年第11期32-34,128,129,共5页

石油公司检查官依据最新版本VIQ要求对船舶进行检查，发现不完善的地方要记录在SIRE（Ship inspection report）报告中，称之为观察项（Observation），早期则是以“缺陷”（Deficiency）来表示。为避免争议．现统一用“观察项”代替“... 石油公司检查官依据最新版本VIQ要求对船舶进行检查，发现不完善的地方要记录在SIRE（Ship inspection report）报告中，称之为观察项（Observation），早期则是以“缺陷”（Deficiency）来表示。为避免争议．现统一用“观察项”代替“缺陷”， 展开更多

关键词 石油公司 缺陷 最新版本 检查

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纺纱智能化关键技术及应用效果 被引量：6

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作者 刘晓燕 方玉林 《棉纺织技术》 CAS 北大核心 2016年第8期79-81,共3页

探讨纺纱智能化系统的关键技术以及应用效果。分析了纺纱智能化系统研究的必要性。分别介绍了粗细联技术、细络联技术和筒纱自动运输打包入库技术等三项关键技术的特点,并从用工、产品质量、能耗和生产管理等四个方面对纺纱智能化系统... 探讨纺纱智能化系统的关键技术以及应用效果。分析了纺纱智能化系统研究的必要性。分别介绍了粗细联技术、细络联技术和筒纱自动运输打包入库技术等三项关键技术的特点,并从用工、产品质量、能耗和生产管理等四个方面对纺纱智能化系统的应用效果进行了总结。认为:纺纱智能化系统的实际应用效果良好,可以满足从自动落纱粗纱机到智能仓储连续化、自动化、智能化的要求,大幅提高生产效率和产品质量,达到减员增效的目的。 展开更多

关键词 粗细联 细络联 络筒机 智能化生产 成纱质量 用工

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无纸化航行潜在风险如何规避? 被引量：1

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作者 廖才明 方玉林 《中国船检》 2021年第9期83-89,共7页

由纸质海图航行改为电子海图航行是近年来航海领域的重大改变。ECDIS与GPS、雷达等导航设备集成化程度高,正确地使用ECDIS航行将改善和保障航海安全性,减轻航海人员海图改正、航线设计、海图作业等方面的工作量。但是,如果航海人员对EC... 由纸质海图航行改为电子海图航行是近年来航海领域的重大改变。ECDIS与GPS、雷达等导航设备集成化程度高,正确地使用ECDIS航行将改善和保障航海安全性,减轻航海人员海图改正、航线设计、海图作业等方面的工作量。但是,如果航海人员对ECDIS管理、操作不当,数据更新不及时,对ECDIS设备的局限性以及和ECDIS关联设备的数据误差了解不充分等等。 展开更多

关键词 航海人员 海图作业 电子海图 航线设计 ECDIS 纸质海图 导航设备 数据更新

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如何利用北斗卫星系统和ECDIS实施航道内船位监控

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作者 廖才明 方玉林 《中国船检》 2020年第11期79-85,共7页

如何利用电子海图(ECDIS)在航道中实施定位并在定位频率及定位精度二个方面满足航行安全要求,是行业一直以来争论的焦点问题。理念上航道内定位应根据船舶所处的环境,驾驶人员在获取前一个可靠船位基础上,继续航行至下一个测定船位的航... 如何利用电子海图(ECDIS)在航道中实施定位并在定位频率及定位精度二个方面满足航行安全要求,是行业一直以来争论的焦点问题。理念上航道内定位应根据船舶所处的环境,驾驶人员在获取前一个可靠船位基础上,继续航行至下一个测定船位的航行区间内,航行的船只不能因定位不足而让本船涉入险境。需要考虑的因素有:航道宽度、航道弯曲程度、通航密度、本船吨位大小、船舶运动轨迹与航道外浅水区或碍航物(No Go Area)的横向距离、船舶受横向流压时应配置的流压角、避让它船后驶回原计划航向的船位可控性、外部定位条件是否便利等。 展开更多

关键词 航行安全 电子海图 碍航物 ECDIS 北斗卫星系统 航道宽度 避让 CDI

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电子海图（ECDIS）4.0版本20问

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作者 周建伟 廖才明 方玉林 《中国船检》 2020年第2期76-84,共9页

船用电子海图(ECDIS)发展到今天,目前使用的是4.0版本的技术和工艺标准,为帮助广大船员深化了解该版本的一些特征,我们采集了业界的最新检查要求,并根据具体问题,用两种常见的电子海图(JRC/JAN-701B)型号并分别做示范讲解。

关键词 电子海图 CDI 示范讲解 船员 船用

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2011版VIQ和埃克森美孚公司新要求解读

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作者 尹磊 方玉林 《中国船检》 2011年第3期80-82,共3页

新版本VI(QVessel Inspection Questionnaire)于2011年3月1日起作为油公司新检查手册正式启用,为了能给国内业界提供一些参考,本文就部分新内容以问答形式进行解读。虽然埃克森美孚(EXXON MOBIL)公司新要求中的一些规定不是强制性的,但... 新版本VI(QVessel Inspection Questionnaire)于2011年3月1日起作为油公司新检查手册正式启用,为了能给国内业界提供一些参考,本文就部分新内容以问答形式进行解读。虽然埃克森美孚(EXXON MOBIL)公司新要求中的一些规定不是强制性的,但同样应该引起重视。 展开更多

关键词 埃克森美孚公司 解读 强制性

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